【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 門吊五套，運(yùn)梁平車兩臺(tái)。護(hù)欄模板：500m （七）、勞動(dòng)力配置項(xiàng)目部：40—45人樁基：成孔：143+30=72人 鋼筋籠加工：502=100人 輔助機(jī)械：20人下部：503=150人預(yù)制場(chǎng)：603=180人拌和站：152=30人吊裝：20人3=60人橋面護(hù)欄：502=100人預(yù)計(jì)：700—800人八、施工計(jì)劃及進(jìn)度管理措施總體施工進(jìn)度安排按照招標(biāo)文件對(duì)工期的要求,結(jié)合我標(biāo)段工程特點(diǎn),本著質(zhì)量第一、安全第一的原則安排施工工期。：計(jì)劃2009年3月初開始施工，2009年6月底完成，計(jì)劃工期120天；1）承臺(tái)系梁：計(jì)劃2009年4月初開始施工，8月上旬完成，計(jì)劃工期150天；2）墩臺(tái)柱：計(jì)劃2009年4月20日初開始施工， 9月底完成，計(jì)劃工期130天。3）墩蓋梁、臺(tái)帽：計(jì)劃2009年5月初開始施工， 10月底完成，計(jì)劃工期180天。4）T梁預(yù)制計(jì)劃2009年5月初開始施工，11月底完成，計(jì)劃工期210天。5）澆箱梁計(jì)劃2009年6月初開始施工，2009年11月底完成，計(jì)劃工期180天；6）T梁安裝計(jì)劃2009年6月初開始施工，2009年12月底完成，計(jì)劃工期210天。7）濕接頭、濕接縫計(jì)劃2009年7月中旬開始，2010年5月底完成，計(jì)劃工期210天（扣除冬季休整時(shí)間）。8）橋面鋪裝計(jì)劃2009年9月初開始施工，2010年5月下旬完成，計(jì)劃工期150天（扣除冬季休整時(shí)間）。9）防撞護(hù)欄計(jì)劃2009年10月初開始施工，2010年6月上旬完成，計(jì)劃工期130天（扣除冬季休整時(shí)間）。10）其他橋頭搭板、錐坡防護(hù)、伸縮縫等工程項(xiàng)目，在前置相關(guān)施工項(xiàng)目完成后，我項(xiàng)目部將安排在合理的時(shí)段內(nèi)完成。本項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程是：樁基工程，30mT梁預(yù)制工程。進(jìn)度管理措施我們充分理解業(yè)主希望本工程按期投入營(yíng)運(yùn)的愿望，按合同工期交給業(yè)主一個(gè)優(yōu)良工程是我們對(duì)業(yè)主的鄭重承諾。我們除積極配合業(yè)主的總體計(jì)劃、積極參加業(yè)主開展的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)外還擬采取以下保證措施：1）.人員的保證：建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的施工進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)各層次的進(jìn)度控制人員，確定各自的責(zé)任，明確其任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部要做到提前指揮、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)配備業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、事業(yè)心強(qiáng)，有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，各專業(yè)施工隊(duì)伍及其作業(yè)層由施工骨干力量組成，為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供組織保證。2）.制定科學(xué)合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，建立嚴(yán)密的工期目標(biāo)體系，充分考慮各種可能因素對(duì)計(jì)劃實(shí)施的影響，制訂工期計(jì)劃目標(biāo)時(shí)留有余地。根據(jù)工程特點(diǎn)，將工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)分解成多個(gè)子目標(biāo)，使工期目標(biāo)具體化。通過逐個(gè)子目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而達(dá)到實(shí)現(xiàn)總目標(biāo)的目的。3）.認(rèn)真編制有針對(duì)性措施的施工方案，確定科學(xué)的施工方法，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)繪制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖、目標(biāo)管理圖，以優(yōu)化的施工組織指導(dǎo)施工。4）.采用先進(jìn)的施工工藝和施工設(shè)備，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，縮短施工時(shí)限，降低工程成本，尤其是要大膽采用先進(jìn)的施工工藝，新材料、新設(shè)備，改進(jìn)落后的施工做法，在保證工程質(zhì)量的前提下，最大限度地加快施工進(jìn)度。5）.實(shí)施科學(xué)的進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查制度，在施工過程中加強(qiáng)對(duì)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施統(tǒng)籌、控制與協(xié)調(diào)。實(shí)行每周一次的工地進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況的例行檢查，現(xiàn)成相應(yīng)的進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行責(zé)任人書面報(bào)告施工實(shí)際進(jìn)度情況，并與計(jì)劃進(jìn)度相比較，找出計(jì)劃超前或滯后的原因，總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)，予以推廣；制訂合理的措施，將已拖的工期搶回來(lái)，同時(shí)由項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)對(duì)各進(jìn)度控制單位之間的協(xié)調(diào)，解決各分項(xiàng)、分部工程之間因進(jìn)度不相適應(yīng)而產(chǎn)生的各種矛盾和問題，使整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度執(zhí)行有機(jī)地統(tǒng)一起來(lái)。6）.運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)劃管理技術(shù)，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序，有計(jì)劃地進(jìn)行。7）.抓好關(guān)鍵工序，關(guān)鍵線路施工計(jì)劃的實(shí)施，確保重點(diǎn)，兼顧一般，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)度有決定性影響的關(guān)鍵工作，要采取有針對(duì)性的保證措施，派專業(yè)人員負(fù)責(zé)其進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，制定多套預(yù)備方案，全面考慮可能出現(xiàn)的各種情況，制定對(duì)策，確保萬(wàn)無(wú)一失。8）.合理組織現(xiàn)場(chǎng)的流水施工，實(shí)行專業(yè)分工協(xié)作，不斷地優(yōu)化勞動(dòng)力配置及施工機(jī)械設(shè)備的配備，保證工程項(xiàng)目按預(yù)定的進(jìn)度要求和日生產(chǎn)能力，均衡、連續(xù)地向前推進(jìn)。9）.做好充分的施工準(zhǔn)備工作，組織好勞動(dòng)力、材料、設(shè)備、資金及水電的供應(yīng)。編制好整個(gè)工程開工前的準(zhǔn)備工作計(jì)劃及每個(gè)分部分項(xiàng)工程施工前的準(zhǔn)備工作，使施工準(zhǔn)備工作做到充分而又連貫。10）.做好施工過程的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整工作，即人、財(cái)、物在時(shí)間、空間的調(diào)度分布，掌握計(jì)劃的實(shí)施情況，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，增進(jìn)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主、地方等的聯(lián)系和密切合作，采取措施，排除各種阻力，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，保證完成作業(yè)計(jì)劃和實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)。11）.加強(qiáng)同氣象部門、河道管理部門及水利部門的聯(lián)系，提前做好施工準(zhǔn)備工作，搞好現(xiàn)場(chǎng)積水的疏導(dǎo)，及時(shí)排干場(chǎng)內(nèi)積水；特別是雨季汛期施工時(shí)，做好預(yù)防災(zāi)難性天氣的各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作。12）.做臨時(shí)停水、停電準(zhǔn)備工作，現(xiàn)場(chǎng)配置發(fā)電機(jī)組，設(shè)置水池，備用水車，解決臨時(shí)停水、停電對(duì)工程的影響，保證進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。13）.在施工良好季節(jié)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后組織力量加班加點(diǎn)，輪班作業(yè)。14).加快內(nèi)部機(jī)制改革，深挖職工內(nèi)部潛力及職工的創(chuàng)造性、積極性。15).積極主動(dòng)與設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理部門密切合作，對(duì)施工中出現(xiàn)的技術(shù)、質(zhì)量等難題，組織攻關(guān)，迅速解決技術(shù)等難題，加快施工順利進(jìn)展。16).資金的保證：保證工程施工所需資金的及時(shí)到位及正確使用，為工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供經(jīng)濟(jì)保證。17).施工設(shè)備的保證：在設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，在努力提高機(jī)械化施工程度和設(shè)備使用效率的同時(shí)，加強(qiáng)設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，必要時(shí)，根據(jù)施工實(shí)際所需，隨時(shí)增加和調(diào)整所需設(shè)備；材料做到早計(jì)劃、早落實(shí)。九、質(zhì)量管理策劃建立以項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)的質(zhì)量安全管理體系和以項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量三個(gè)質(zhì)量保證體系，貫徹GB/T1900～I(xiàn)SO9000 《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》族標(biāo)準(zhǔn)等一系列現(xiàn)代企業(yè)制度，形成項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量總負(fù)責(zé)、總工程師質(zhì)量總把關(guān)、質(zhì)量檢驗(yàn)工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機(jī)構(gòu)，實(shí)行各單項(xiàng)工程和施工工序、工藝負(fù)責(zé)人和總工程師質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落到人頭和日常的各項(xiàng)具體工作中，做到上道工序檢驗(yàn)不合格，下道工序絕不開工，層層負(fù)責(zé)，節(jié)節(jié)落實(shí)，分頭把關(guān)，強(qiáng)化崗位責(zé)任制，完善技術(shù)管理，確保檢查項(xiàng)目工程質(zhì)量全部合格，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。1）質(zhì)檢體系經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)檢辦、質(zhì)檢工程師，各作業(yè)隊(duì)及班組設(shè)質(zhì)檢員，每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查、報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)，下道工序的作業(yè)班組檢查接收后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。2）試驗(yàn)體系經(jīng)理部設(shè)立中心試驗(yàn)室，確保每項(xiàng)工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工過程中有檢測(cè)試驗(yàn)，完工后有準(zhǔn)確完善的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。3）測(cè)量體系經(jīng)理部設(shè)立測(cè)量隊(duì)，各作業(yè)隊(duì)設(shè)測(cè)量組，做好施工測(cè)量控制。測(cè)量數(shù)據(jù)按制度嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真整理，確保資料數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、齊全。認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)操作規(guī)程，確定施工工藝和方法，編制工程施工程序。各工程項(xiàng)目開工前進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，做到操作有工藝、施工有圖紙，并做好各項(xiàng)施工原始記錄工作。對(duì)原材料、半成品以及成品施工過程中一切實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和監(jiān)督。1）原材料的控制，對(duì)主要材料進(jìn)行詳細(xì)的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，標(biāo)出產(chǎn)品和名稱、規(guī)格、是否進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的結(jié)果、檢驗(yàn)人的姓名等。2）組織工程技術(shù)人員編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，指導(dǎo)工程施工。3）將本合同段作為我們的重點(diǎn)工程，集中骨干力量，在全單位范圍內(nèi)調(diào)整人員、設(shè)備，進(jìn)行該工程的施工。4）工程質(zhì)量是企業(yè)的生命線。我們將積極開展全面質(zhì)量管理工作，實(shí)行施工圖審簽制、技術(shù)交底制、技術(shù)監(jiān)督制度、質(zhì)量“三檢制”（自檢、互檢、交接檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制、質(zhì)量事故報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實(shí)施過程中做到認(rèn)真落實(shí)、相互監(jiān)督、善始善終。增強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量第一的方針，進(jìn)行經(jīng)常性的質(zhì)量管理知識(shí)宣傳教育工作，爭(zhēng)取創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。5）結(jié)合工程實(shí)際積極推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，積極開展技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，開工前組織技術(shù)人員、施工員等有關(guān)的管理人員熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工規(guī)范。在實(shí)施過程中制定施工細(xì)節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制方法，確保工程一次合格，一次創(chuàng)優(yōu)，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，對(duì)新工藝、重要或復(fù)雜工序，進(jìn)行典型施工，以便確保工程質(zhì)量和工期。6）在施工全過程中嚴(yán)把“三關(guān)”。一是嚴(yán)把圖紙關(guān)，首先對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真反復(fù)復(fù)核，徹底了解設(shè)計(jì)意圖，其次嚴(yán)格按圖紙和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求組織實(shí)施，并層層組織技術(shù)交底；二是嚴(yán)把測(cè)量關(guān)，嚴(yán)格按測(cè)量質(zhì)量保證程序及規(guī)范執(zhí)行。對(duì)各測(cè)點(diǎn)采取坐標(biāo)與相對(duì)幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網(wǎng)，堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制，采用高精度的光學(xué)測(cè)距儀、全站儀及水準(zhǔn)儀，確保位置正確；三是嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)，對(duì)每批原材料認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量鑒定，精心選擇配合比，無(wú)合格證及試驗(yàn)不符合要求者，堅(jiān)決不予使用。7）精心編制可操作性強(qiáng)的施工組織設(shè)計(jì)，一經(jīng)批準(zhǔn)則嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。各項(xiàng)工程施工前，充分做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備：包括技術(shù)、設(shè)備、材料、人員及現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備；認(rèn)真做好施工過程中的施工原始記錄，并進(jìn)行規(guī)范化整理，以便進(jìn)行施工質(zhì)量分析。8）確定施工質(zhì)量管理重點(diǎn)。對(duì)工程的主要部位、影響質(zhì)量的特殊工藝、使用的原材料等作為控制對(duì)象，施工前按設(shè)計(jì)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、說(shuō)明書制訂相應(yīng)的技術(shù)措施和檢查手段、方法、工具，制定成文件，并在管理計(jì)劃中注明。施工過程中，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定和出現(xiàn)不合格品較多的環(huán)節(jié)，應(yīng)立即加強(qiáng)控制，并做好記錄。9）針對(duì)各分項(xiàng)工程制訂有針對(duì)性的質(zhì)量實(shí)施保證措施，并派專人檢查其實(shí)施執(zhí)行情況。10）工地試驗(yàn)室派專人從事施工現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作，保證試驗(yàn)的及時(shí)準(zhǔn)確，及時(shí)把施工質(zhì)量情況作以記錄，便于加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理。11）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)量管理，對(duì)計(jì)量器具及檢驗(yàn)儀器堅(jiān)持按規(guī)定進(jìn)行校驗(yàn)，不合格的計(jì)量器具及過期未經(jīng)校驗(yàn)的器具不得用于施工計(jì)量。十、技術(shù)管理策劃（一）、需要的規(guī)范和規(guī)程《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ 07695）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 0412000）《公路施工手冊(cè)——橋涵》（上、下冊(cè)）（2000年9月）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）（二）主要工程的施工方法及技術(shù)方案本合同項(xiàng)目工程是漳河特大橋的一部分（76號(hào)墩～158號(hào)臺(tái)），起訖樁號(hào)為：K213+～K216+243,標(biāo)段內(nèi)橋梁共17聯(lián)82跨，橋梁設(shè)計(jì)角度90176。主要特點(diǎn)為：1. 沿線交通運(yùn)輸條件良好，進(jìn)場(chǎng)道路便利；2. 橋址區(qū)地形平坦寬敞，施工場(chǎng)地和駐地布置方便；3. 橋梁各項(xiàng)工程結(jié)構(gòu)規(guī)格統(tǒng)一，便于組織成套的生產(chǎn)線進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工；4. 工程所在地不產(chǎn)砂、石料，供應(yīng)較困難，運(yùn)距較遠(yuǎn)；5. T梁預(yù)制是本項(xiàng)目的控制性工程，雖然規(guī)格統(tǒng)一，但預(yù)制量較大。針對(duì)以上工程特點(diǎn)，結(jié)合公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來(lái)橋梁施工的經(jīng)驗(yàn)，制定本項(xiàng)目的施工方案如下。1）準(zhǔn)備工作施工復(fù)測(cè)對(duì)橋梁墩臺(tái)中心位置、樁中心位置、水準(zhǔn)點(diǎn)基點(diǎn)樁及其他測(cè)量資料進(jìn)行復(fù)核、復(fù)測(cè),對(duì)控制樁進(jìn)行加固,同時(shí)，加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)。原材料的準(zhǔn)備:質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、無(wú)風(fēng)化,針片狀顆粒、含泥量、有機(jī)質(zhì)含量符合規(guī)范要求,集料級(jí)配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.:安定性、細(xì)度模數(shù)、初終凝時(shí)間等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.:質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、密實(shí)、無(wú)風(fēng)化,極限抗壓強(qiáng)度等各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,幾何尺寸等外觀指標(biāo)符合規(guī)范要求.:鋼筋的抗彎拉強(qiáng)度、延伸率,焊接等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.:凡人、畜飲用水均可作為混凝土和砂漿用水。2）、施工工藝鉆孔灌注樁具體方案：：包括場(chǎng)地平整，設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)。：埋設(shè)相應(yīng)的護(hù)樁。護(hù)樁要堅(jiān)固，并埋在車輛及人不易碰撞的地方，并定期對(duì)護(hù)樁進(jìn)行復(fù)測(cè)。：護(hù)筒頂端的高度視地質(zhì)情況、水位情況按技術(shù)規(guī)范的相應(yīng)要求設(shè)置?！?，護(hù)筒的埋置深度為2—4m，并且堅(jiān)固、不漏水。護(hù)筒平面位置準(zhǔn)確、滿足技術(shù)規(guī)范要求，護(hù)筒埋設(shè)的平面位置偏差不得大于5cm，護(hù)筒傾斜度的偏差不得大于1%。：包括供水系統(tǒng)、泥漿池、制備泥漿的原材料等。泥漿的性能指標(biāo)要符合技術(shù)規(guī)范要求或監(jiān)理工程師的要求?！? ：場(chǎng)地平整好后，施工機(jī)械方可進(jìn)場(chǎng)（旋挖鉆），或墊上枕木、移機(jī)就位（回旋鉆），同時(shí)進(jìn)行調(diào)平、立直、對(duì)中樁位，使成孔中心與樁位中心在同一鉛垂線上，鉆機(jī)應(yīng)采取一定措施使之平穩(wěn)牢固，并在施工過程中隨時(shí)檢查，以避免機(jī)身傾斜。　 ：在鉆孔過程中，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行。鉆孔要分班連續(xù)作業(yè)，不能中途停止，為保證鉆孔的垂直度、孔徑、深度等，將經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)工作，并作相應(yīng)記錄，并做好鉆孔過程中撈渣取樣，地下狀況和土層的詳細(xì)記錄，以備查對(duì)?！　。寒?dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查，并進(jìn)行清孔，保證孔底沉淀厚度不大于技術(shù)規(guī)范及圖紙要求，否則重新進(jìn)行清孔。清孔時(shí)，注意保持孔內(nèi)水頭及泥漿的稠度，以防坍孔。清孔后，泥漿的稠度應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求。在澆筑砼前，用空壓機(jī)風(fēng)管對(duì)孔底進(jìn)行攏動(dòng)，以減少泥漿的沉淀物，孔底泥漿的沉淀厚度滿足規(guī)范要求（旋挖鉆施工所成之孔，沒有清孔項(xiàng)）。：鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)加工成型，并使之符合圖紙尺寸，籠體完整牢固,鋼筋焊接,如采用雙面焊接,則焊接長(zhǎng)度≥5d；單面焊接,焊接長(zhǎng)度≥10d，要求焊縫飽滿,無(wú)焊渣。鋼筋籠采用吊車安裝。由于鋼筋籠較長(zhǎng)，故采用分段加工,隨籠體豎直進(jìn)入孔內(nèi)的過程中，把相鄰段牢固焊接，使之成為一個(gè)整體,兩段鋼筋籠焊接時(shí),必須保證同一截面內(nèi)鋼筋焊接數(shù)量不超過鋼筋總量的50%。沿樁長(zhǎng)的間距不超過2m在孔壁四周設(shè)置4處等于鋼筋骨架與孔壁凈距的砼墊塊，保證設(shè)計(jì)的保護(hù)層厚度，同時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求，準(zhǔn)確放置聲測(cè)管。落籠要順直并居中，做到對(duì)位準(zhǔn)確，保護(hù)層均勻，并采取加壓措施防止混凝土灌注過程中鋼筋籠上浮。鋼筋籠安放時(shí),應(yīng)徐徐下放,嚴(yán)禁高起猛落、碰撞和強(qiáng)行下放,骨架吊裝就位后,應(yīng)檢查其是否牢固,骨架中心是否與樁中心對(duì)應(yīng),否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整。鋼筋籠安裝完后,進(jìn)行沉淀層厚度二次檢驗(yàn)?！　　z查和安裝導(dǎo)管：視樁徑大小選擇不同導(dǎo)管直徑，采用快接式導(dǎo)管