【文章內(nèi)容簡介】 站設(shè)置2組60m3/h攪拌設(shè)備。制梁混凝土由攪拌站供給。8)路基工程首先進(jìn)行軟基處理，同時具備開工條件的涵洞也應(yīng)進(jìn)行施工。因涵洞工程制約路基的填筑，前期搶先安排涵洞工程施工，為后續(xù)路基大面積施工創(chuàng)造條件。1）橋施工先匝道橋后主線橋，主線橋由起點(diǎn)向終點(diǎn)推進(jìn)。2）涵洞工程隨同軟基處理一同開工，先進(jìn)行軟基處理，然后進(jìn)行涵洞洞身施工。3）預(yù)制梁場先選定制梁臺座、存梁臺座和運(yùn)梁道路（線路正線），平整場地，建立混凝土拌合站和中心實(shí)驗(yàn)室，然后進(jìn)行梁區(qū)地質(zhì)勘探、檢算承載力，制定地基加固方案然后進(jìn)行臺座施工，完成蒸養(yǎng)管路等配套設(shè)施。預(yù)計2010年9月份開始制梁。 臨時設(shè)施 主要臨時工程數(shù)量表 序號臨時工程名稱單位數(shù)量1大型施工道路km2m23m4施工用電線路架設(shè)km約4公里 序號臨時工程名稱單位數(shù)量1場地平整m280002建筑房屋m230003經(jīng)理部租賃房屋m220003每隊租賃房屋m24臨時道路km45電話、寬帶線路 km267油庫m2408停車場m220001)施工管段沒有道路， 需沿主線橋一側(cè)修建一條8米寬的施工主便道，臨時便道本著“天晴創(chuàng)高產(chǎn)，小雨不減產(chǎn)，大雨不停工”要求采用雙車道。路面一般采用泥結(jié)石路面，路面厚度為25cm～30cm，路面必須設(shè)有4%的橫坡，路面以下原始地面滿足基層強(qiáng)度等指標(biāo)要求時，厚度可采用15cm。2)臨時橋涵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)①臨時橋梁：對于跨河、溝渠段鋪設(shè)臨時便橋，便橋采用工字鋼架設(shè)，設(shè)計洪水頻率不低于1/25；設(shè)計車輛荷載計算荷載汽車－20級，驗(yàn)算荷載掛－100；滿足150t承載要求。②臨時涵洞：臨時便道在鐵路通車后尚需繼續(xù)使用的，采用永久性或半永久性涵管；通車后廢棄的采用臨時性涵管。涵洞采用鋼筋混凝土圓管涵，管徑根據(jù)涵洞具體位置的過水量確定。3)制梁場①梁場設(shè)計和施工前要嚴(yán)格進(jìn)行施工調(diào)查,提出設(shè)計和施工建議方案。②場內(nèi)路面、砂石料場和鋼筋加工場地應(yīng)進(jìn)行硬化處理。硬化厚度路面30cm、其它為15cm。③制梁臺座、存梁臺座、提梁機(jī)軌道基礎(chǔ)、運(yùn)梁便線路、移梁軌道、提梁機(jī)軌道、防排水系統(tǒng)等需專門設(shè)計。⑤制梁臺座宜采用鋼筋混凝土板式結(jié)構(gòu)，上部為鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)縱梁，下部視地基條件為樁基或地基處理后的擴(kuò)大基礎(chǔ)。條形基礎(chǔ)縱梁頂面設(shè)預(yù)埋件與底模連接。⑥存梁臺座可采用鋼筋混凝土支墩四點(diǎn)支撐箱梁的方法。但必須保證四個支點(diǎn)的不均勻沉降或相對高差不大于2mm。⑦試驗(yàn)臺座應(yīng)能保證試驗(yàn)梁跨度、支承方式、受力狀態(tài)符合試驗(yàn)要求，且具有足夠的強(qiáng)度、剛度和地基承載力。1）拌和站選擇帶有自動電子計量裝置的強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的拌和設(shè)備。 拌合樓、堆料場設(shè)置遮陽、防雨設(shè)施，可采用簡易鋼結(jié)構(gòu)棚防護(hù)。場內(nèi)地坪應(yīng)進(jìn)行硬化處理，采用面層和基層兩層結(jié)構(gòu)，面層一般采用C20混凝土進(jìn)行，厚度不小于15cm，并按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置縱橫向伸縮縫。基層根據(jù)地質(zhì)情況確定。凝土骨料堆場應(yīng)存納一定的骨料儲量并有連續(xù)向拌和樓供料的能力?；炷辽a(chǎn)骨料堆場儲存容量一般按高峰月供應(yīng)強(qiáng)度平均日3d—5d用量，2)拌和站的拌和樓及料場應(yīng)修建輕型簡易鋼結(jié)構(gòu)棚遮陽避雨。拌和場內(nèi)必須設(shè)置防排水系統(tǒng)，設(shè)置縱橫向排水坡度，保證場內(nèi)排水暢通，不得積水。場地布置符合文明施工、環(huán)境保護(hù)、消防的要求，并設(shè)置必要的防雷設(shè)施。攪拌站平面布置具體見攪拌站平面布置圖 臨時用電沿線電力發(fā)達(dá)，網(wǎng)絡(luò)密集，施工用電就近T接。全標(biāo)段安裝6臺變壓器，同時在制梁廠、攪拌站各備用150KW發(fā)電機(jī)一臺，以備停電急用。 臨時用水施工用水考慮打井與河流取水相結(jié)合，施工前進(jìn)行化驗(yàn)，合格后使用。在橋梁、拌合站等處設(shè)置水井。 施工通訊各隊駐地配置傳真電話、寬帶上網(wǎng)，并配置移動電話。第五章 主要工程施工方案、施工方法 施工方案制定原則施工方案的編制要充分考慮當(dāng)?shù)氐臍鉁貧庀髼l件，主要考慮高溫、多雨對施工的影響。保證工期的原則。本標(biāo)段無特殊的橋梁及隧道工程，路基工程也不影響架梁工作，及時架設(shè)，減少梁場存梁的壓力。1）隊伍安排沙樁隊伍安排1支，配備2臺樁機(jī)。鋼筋混凝土管樁隊伍安排1支，每支隊伍配備2臺打樁機(jī)。混凝土灌注樁隊伍安排2支，每支隊伍配備45臺打樁機(jī)。路基土石方設(shè)置1個作業(yè)隊，配備相應(yīng)的挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、土方運(yùn)輸車等。2）管理方式采用機(jī)械施工分包的模式。3）施工順序：先進(jìn)行軟基處理，然后打通便道，搶修涵洞，再進(jìn)行路基施工，最后進(jìn)行附屬工程施工。4）進(jìn)度規(guī)劃軟基處理工程安排2個月全部完成，涵洞工程1個月，路基挖填隨同土方調(diào)配一三個月完成?？傮w目標(biāo)要求：2009年7月30日完成軟基處理，土石方2010年10月30日完成2）施工技術(shù)方案路基工程施工中推行成熟的工法、工藝，并不斷總結(jié)、探索新技術(shù)、新工藝、新測試方法。認(rèn)真核查地質(zhì)資料，地基處理按照技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定施工工藝，配置施工機(jī)具，并進(jìn)行各項(xiàng)工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)?；脖韺右韵侣返烫钪础叭A段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工；基床表層按基床底層、攪拌運(yùn)輸、攤鋪碾壓、檢測整修“四區(qū)段”和拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗(yàn)、修整養(yǎng)護(hù)“六流程”的施工工藝組織施工。填料攤鋪使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行平整。碎石的攤鋪采用攤鋪機(jī)或平地機(jī)進(jìn)行，頂層采用攤鋪機(jī)攤鋪。軟土路基施工完成后保證設(shè)計要求的沉降觀測和調(diào)整期，并進(jìn)行工后沉降分析，預(yù)壓地段先期組織施工滿足工后沉降的控制要求。支擋結(jié)構(gòu)、路基防護(hù)及排水、相關(guān)工程及附屬設(shè)施按照技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定施工工藝、配置施工機(jī)具，按設(shè)計施作到位。 橋梁涵洞施工方案1）作業(yè)隊伍安排大橋設(shè)置4個作業(yè)隊、鉆孔樁隊伍4支作業(yè)隊。2）管理方式鉆孔樁隊伍采用機(jī)械施工分包。橋梁、墩臺及涵洞施工采用勞務(wù)分包。3）模板數(shù)量：墩柱模板8套，每隊2套?，F(xiàn)澆連續(xù)梁準(zhǔn)備模板35米（單幅）5）工序安排先匝道橋，后主線橋，鉆機(jī)安排40臺，鉆孔樁工期6個月，制梁10個月完成。2)便橋施工便橋墩臺均采用鋼筋片石籠，頂部設(shè)置30cm厚的鋼筋混凝土帽石，便橋梁部根據(jù)材料來源可采用貝雷架和Ⅰ45以上工字鋼，當(dāng)采用貝雷架時，跨度為12m，下承式，當(dāng)采用工字鋼時，跨度為26m，橋梁通過載重按照150t計算。便橋 米。3)鉆孔樁施工本標(biāo)段鉆孔樁共計707根。針對該標(biāo)段的地質(zhì)情況，全部采用沖擊鉆鉆孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。一次成孔。 4)墩臺施工(1）模板加工制做本標(biāo)段橋墩均為圓柱墩。工廠定制鋼模板?；炷辆捎冒韬驼炯邪韬希炷吝\(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車吊灌注，插入式振搗器振搗。(3）橋臺施工橋臺模板采用大塊鋼模板拼裝，托盤、臺帽角隅部分采用竹膠板，混凝土采用汽車吊灌注。5)連續(xù)梁施工現(xiàn)澆梁采取滿堂支架法施工，鋼筋及小型機(jī)具采用吊機(jī)提升，混凝土采用混凝土泵灌注，通過超載預(yù)壓進(jìn)一步檢驗(yàn)支架的強(qiáng)度、撓度、和穩(wěn)定性?；炷敛捎脙膳_泵車同時由夸中向兩端灌注。5..1總體安排1）隊伍安排安排1支隊伍。2）管理方式采用勞務(wù)分包。3）模板數(shù)量：底模40套，外模20套，端模20套，內(nèi)模20套。4）工序指標(biāo)4孔/天，平均每月120孔梁；5）進(jìn)度規(guī)劃，2010年6月1日～2011年5月16日。1）箱梁預(yù)制預(yù)制箱梁采用集中預(yù)制，預(yù)制場布設(shè)40個制梁臺座。計劃每天出梁4片，月產(chǎn)梁120片，10個月完成制梁。2）箱梁架設(shè)預(yù)制箱梁采用汽車運(yùn)輸，架橋機(jī)逐孔架設(shè)。第六章資源計劃及組織 勞動力(人力)資源 沙樁作業(yè)隊1015人；預(yù)應(yīng)力管樁作業(yè)隊1015人；混凝土灌注樁2作業(yè)隊，每隊30人左右；土石方作業(yè)隊30左右。每支鉆孔樁施工隊：30人左右，4支約120人。每個大橋混凝土結(jié)構(gòu)隊：60～70人（含鋼筋加工），4個約240280人。全部由勞務(wù)公司提供?？傆嬓枰鳂I(yè)隊120人左右。(哪些子項(xiàng)目或工序需要分包,分包方式,或自己組織施工要做詳細(xì)規(guī)劃和說明) 橋涵工程采用工序勞務(wù)分包，嚴(yán)禁大包。需要分包的工序主要有：、鋼構(gòu)件加工、開挖運(yùn)輸、橋涵結(jié)構(gòu)施工等。鋼筋加工等可以考慮二、三項(xiàng)料及小型機(jī)具包含在工費(fèi)內(nèi)。路基土石方、鉆孔樁、軟基處理采用采用機(jī)械分包，主要水泥、管樁等材料由項(xiàng)目部提供。路基附屬砌石類考慮工料承包，以控制成本費(fèi)用。材料 、來源及方式在本項(xiàng)目施工過程中，對鋼筋、水泥等甲供材料主要控制質(zhì)量和數(shù)量，周轉(zhuǎn)材料全部自購和調(diào)入，砂石料等二三項(xiàng)料根據(jù)調(diào)查情況招標(biāo)采購，按工號制定消耗卡片，定額發(fā)料，做到質(zhì)控、量控、價控。及時提報甲供、甲控的材料計劃，并保持一定量的庫存。 施工用水泥、鋼筋、鋼絞線、支座、錨桿、外加劑、等主要材料業(yè)主進(jìn)行甲供， 1）軟基處理①沙樁機(jī)：按照每臺每天850m進(jìn)度考慮，每月工作20天，其他時間維修保養(yǎng)，一個月可完成17000m，總計33534米，按照2個月完成，現(xiàn)場需配置2臺。②預(yù)應(yīng)力管樁機(jī)：按照每臺每天850m進(jìn)度考慮，每月工作20天，其他時間維修保養(yǎng)，一個月可完成