【文章內(nèi)容簡介】 60?！　”３趾侠淼膸齑妗Ｇ懊嬉呀?jīng)講過如何通過合理的訂貨來保持庫存，物流經(jīng)理必須有相當(dāng)?shù)匿N售知識(shí)，掌握非食品、食品等不同商品的流轉(zhuǎn)速度和銷售特點(diǎn)，以便于控制庫存總量。比如一般消費(fèi)品和快速消費(fèi)品之間、普通食品和生鮮食品之間，流轉(zhuǎn)速度和消費(fèi)的季節(jié)差別都很不同，這些物流經(jīng)理必須掌握和學(xué)習(xí)。　　合理利用現(xiàn)有的空間和倉儲(chǔ)能力?！　「鶕?jù)不同商品的特質(zhì)和存放要求不同，合理使用現(xiàn)有的倉儲(chǔ)空間。比如玻璃制品的堆高和紡織品的堆高要求不同，電冰箱的堆高和辦公用品的不同，干貨類食品的堆高和飲料也不同。還有就是存放的地點(diǎn)、溫度的條件不同。比如凍品必須存放在冷庫里，冷庫的要求（可以提問是多少？）零下18度左右，但是冷藏品就不能存放于凍庫中。還有象冬、夏季酒水不能存放于室外，容易凍破或者變質(zhì)?！　∫笪锪鹘?jīng)理必須經(jīng)常檢查倉庫和賣場的倉位，及時(shí)要求拼倉板和整理倉位。對(duì)于過期、或者包裝破損的商品要及時(shí)要求有關(guān)部門處理。這里我們要求的是必須用自己的眼睛而不是坐在辦公室里聽取下級(jí)的匯報(bào)。我們要求物流經(jīng)理必須親自檢查所有的死角以保證對(duì)于下級(jí)的壓力和工作的效率?！　∥锪鹘?jīng)理必須經(jīng)常檢查貨架、倉板、叉車、制冷設(shè)備的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)要求有關(guān)部門進(jìn)行修理或者更換，以維護(hù)設(shè)備的正常運(yùn)行。對(duì)于經(jīng)常損壞的設(shè)備必須找出具體原因，制訂嚴(yán)格的管理改進(jìn)方案，并且檢查督促執(zhí)行?！　∫粋€(gè)好的物流經(jīng)理，僅通過倉位的管理，就可以為企業(yè)節(jié)約大量的費(fèi)用。四、配送中心和第三方物流　　配送中心的運(yùn)行模式　　配送中心在現(xiàn)代商業(yè)物流中的崛起是由連鎖區(qū)域的不斷擴(kuò)大而造成的。隨著連鎖區(qū)域的不斷擴(kuò)大，供應(yīng)商在送貨時(shí)要對(duì)應(yīng)的點(diǎn)越來越多，配送成本越來越高，配送效率越來越低。連鎖商業(yè)為了保證自己的供應(yīng)鏈的良好運(yùn)行，就不得不建設(shè)配送中心?！　∨渌椭行牡慕ⅲ构?yīng)商一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的送貨，變?yōu)橐稽c(diǎn)對(duì)一點(diǎn)，利于供應(yīng)商的專心生產(chǎn)，利于社會(huì)分工細(xì)化，提高了配送效率；　　配送中心的建立，使連鎖企業(yè)的供應(yīng)鏈更有保證，原先可能供應(yīng)商因?yàn)樗拓洺杀竞蛿?shù)量而導(dǎo)致拒絕送貨或者延遲送貨（攢貨）的問題會(huì)大大減少?！　∨渌椭行牡慕?，實(shí)現(xiàn)了貨品和運(yùn)輸工具的整合，節(jié)約了時(shí)間和運(yùn)輸成本。成為新的利潤增長點(diǎn)?！　∨渌椭行倪\(yùn)行的模式：（可以提問，讓他們自己畫）　　商場訂單配送中心配送中心整合訂單下訂單給供應(yīng)商　　供應(yīng)商接受訂單供應(yīng)商發(fā)貨到配送中心配送中心收貨、檢驗(yàn)　　分商場碼放通知車輛準(zhǔn)備分商場裝車、鉛封、發(fā)車商場收貨商品上柜　　配送中心通常有收貨部、質(zhì)量控制部、分撿車間、包裝車間、干貨庫房、凍庫、叉車、運(yùn)輸車輛?！　『芏嗥髽I(yè)并不是擁有上面所有的設(shè)施和部門，通常運(yùn)輸車輛是由第三方物流公司提供的。這樣可以大大降低連鎖企業(yè)的運(yùn)營成本?！　?duì)于第三方物流提供的車輛，配送中心要經(jīng)常檢查，比如車況是否良好、保險(xiǎn)是否齊備、車輛的衛(wèi)生狀況、冷藏車輛上必須安裝溫度記錄儀以保證全程溫度控制?！　∫灿械钠髽I(yè)將配送中心的建設(shè)完全交給了第三方物流公司，自己只在其中設(shè)置數(shù)量和質(zhì)量控制部門?！　∥医ㄗh配送中心由連鎖企業(yè)自己建設(shè)，但是其中分撿、再包裝等工作可以由廠方提供人員或者委托專業(yè)公司進(jìn)行、運(yùn)輸委托第三方物流公司。　　這樣不僅減少了人員投入，而且可以分別從供應(yīng)商、包裝公司、物流公司得到返利。同時(shí)因?yàn)橛袔追降娜嗽诶锩婀ぷ?，也增?qiáng)了互相之間的控制和監(jiān)督?！　∥锪髦行膶?shí)際上都是有利潤產(chǎn)生的。這個(gè)利潤不僅表現(xiàn)為返利，還表現(xiàn)為商場收貨部門的前移，表現(xiàn)為對(duì)于物流公司更強(qiáng)的控制和檢查。某全國連鎖超市僅通過更換物流公司一項(xiàng)，一年就節(jié)約運(yùn)費(fèi)達(dá)5000多萬元?！　∨渌椭行拇嬖诘膯栴}（利弊）　　1）物流中心作為一個(gè)利潤中心，可能會(huì)削減商場的利潤。因?yàn)橛械呐渌椭行脑谏唐烦鰜頃r(shí)會(huì)加上自己的毛利，產(chǎn)生新的價(jià)格，如果這個(gè)價(jià)格不準(zhǔn)確或者過高，會(huì)削減商場的毛利，還會(huì)降低價(jià)格競爭優(yōu)勢。　　2）會(huì)在商場退換貨方面帶來一定的困難。比如配送中心為整合訂單、降低成本，會(huì)將送貨的頻率降低，從而導(dǎo)致商場不能及時(shí)退換貨品。　　3）由于配送時(shí)間相對(duì)固定，頻率較供應(yīng)商送貨低，所以對(duì)于商場銷售主管訂貨的預(yù)測能力提出了更高的要求，一些跟不上形式、水平較低的主管可能會(huì)使部門產(chǎn)生缺貨現(xiàn)象?！　?）減弱了商場銷售部門對(duì)于供應(yīng)商的控制能力和溝通機(jī)會(huì)?！　】傊渌椭行牡慕?，不僅要取得供應(yīng)商的支持，不僅是硬件的投入，實(shí)際上對(duì)于整個(gè)連鎖企業(yè)的管理、經(jīng)營水平都提出了更高的要求。五、運(yùn)輸費(fèi)用的控制問題。對(duì)于運(yùn)輸費(fèi)用的控制主要掌握以下幾個(gè)方面：　　1）合理的配送頻率；通過了解商品的生產(chǎn)、銷售特點(diǎn)和庫存量、以及路途的距離來確定配送的頻率?！　?）合理的運(yùn)輸工具；通過了解商品的特性來確定合適的運(yùn)輸工具?！　?）合理的運(yùn)輸價(jià)格。通過價(jià)比三家來確定合理的運(yùn)輸價(jià)格。六、和供應(yīng)商關(guān)系的問題。　　這是一個(gè)很容易被忽視的問題，事實(shí)證明，超市中斷貨的主要一個(gè)原因是供應(yīng)商因?yàn)閮r(jià)格和結(jié)算問題而拒絕送貨。所以我認(rèn)為它也是重要的物流問題?！　∥锪麈湹臅惩?，很大程度上取決于和供應(yīng)商的關(guān)系。良好的廠商關(guān)系是供應(yīng)鏈的重要保證。供應(yīng)鏈的重要保證之一就是雙贏戰(zhàn)略?！　∮械娜苏f這個(gè)國內(nèi)搞超市的，第一學(xué)會(huì)收堆頭費(fèi)用、第二學(xué)會(huì)收入場費(fèi)、第三要反利、第四要回扣?！　∥覀兊脑S多超市，往往放棄了通過正常銷售取得利潤的渠道，通過打價(jià)格戰(zhàn)、負(fù)毛利運(yùn)做，靠通路利潤過日子?！　o限制的退換貨，把自己經(jīng)營管理上的問題轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商負(fù)擔(dān)?！　‰S意扣押、挪用、拖欠供應(yīng)商貨款等等?！　⌒枰浧返臅r(shí)候爭奪供應(yīng)商，尤其是開業(yè)之初，等到后來壓榨供應(yīng)商。這種供應(yīng)商能有多大忠誠度？　　為什么我們的超市和供應(yīng)商的關(guān)系都是短期的多？長期的少？不公平的多？公平的少？這也是一個(gè)主要原因。為什么沃爾瑪會(huì)和供應(yīng)商保持長達(dá)幾十年的供應(yīng)關(guān)系，為什么甚至為了供應(yīng)商能夠接受電腦訂單，給供應(yīng)商配電腦。麥德龍會(huì)給供應(yīng)商辦培訓(xùn)班教電腦。麥當(dāng)勞沒有來到中國的時(shí)候，就幫助河北農(nóng)民種土豆，并且收購那些暫時(shí)不符合要求的產(chǎn)品。麥當(dāng)勞到了中國，一大批供應(yīng)商也就跟隨來到中國，甚至連制作“M”標(biāo)牌的供應(yīng)商也跟著來了。有的外資超市為了保證勞工利益，甚至?xí)ス?yīng)商那里看有沒有雇傭童工、有沒有違反勞動(dòng)法律。　　我們必須改善同供應(yīng)商的關(guān)系，建立長期穩(wěn)定、雙贏的合作關(guān)系，才是供應(yīng)鏈的保證。七、商場對(duì)于顧客的銷售配送問題?！　√幱诜?wù)競爭的需要，越來越多的商場開展了對(duì)于顧客的配送運(yùn)輸?！　“凑疹櫩褪欠窀顿M(fèi)分：　　免費(fèi)送貨；　　顧客付費(fèi)送貨；　　在國內(nèi)企業(yè)中，免費(fèi)送貨比較普遍，在跨國企業(yè)中，比如沃爾瑪山姆店、麥德龍等付費(fèi)送貨比較普遍。免費(fèi)送貨增加了銷售機(jī)會(huì)，增加了企業(yè)的費(fèi)用。顧客付費(fèi)送貨，減少了企業(yè)銷售的機(jī)會(huì)，但是也減少了企業(yè)的費(fèi)用支出，便于更低的價(jià)格競爭優(yōu)勢?！　∵@個(gè)問題是仁者見仁、智者見智。　　按照時(shí)間：　　指定時(shí)間送貨；　　非指定時(shí)間送貨?！　≈付〞r(shí)間送貨，提供了優(yōu)秀的顧客服務(wù)，但是造成了運(yùn)輸成本的大幅度上升，如果是免費(fèi)送貨的話，企業(yè)是要好好算算帳的。本市一家連鎖企業(yè)，提出即時(shí)送貨，大大增加了運(yùn)輸車輛和單次運(yùn)送的成本。這些成本最終會(huì)體現(xiàn)到商品價(jià)格之中，從而削弱價(jià)格優(yōu)勢?！　》侵付〞r(shí)間送貨，通常只承諾48小時(shí)或者72小時(shí)，這樣會(huì)增加整合運(yùn)輸?shù)臋C(jī)會(huì)，減少車輛和運(yùn)輸費(fèi)用?！　∫?yàn)楸镜氐奈锪鞴镜膶I(yè)性和技術(shù)性還不夠高，規(guī)模也比較小，在上海已經(jīng)有比較大規(guī)模的物流公司。比如上海大眾物流，擁有1000臺(tái)貨車，而且每臺(tái)車都配備了衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)，通過統(tǒng)一的調(diào)度，可以使最近的車輛到達(dá)需要的地點(diǎn)。這樣大大節(jié)約了成本。比如原先需要5輛車停在商場門口送貨，現(xiàn)在一輛就夠了，調(diào)度中心根據(jù)其他車輛的位置，可以通知最近的車輛在20分鐘內(nèi)趕到?！　》?wù)和成本是矛盾和統(tǒng)一的東西。好的服務(wù)必然帶來高的成本，追求成本的結(jié)果可能就是犧牲服務(wù)。怎么樣去找這個(gè)平衡點(diǎn)？是大家都要不斷研究探討的。七、調(diào)研總結(jié)樂天瑪特超市營銷的建議做好產(chǎn)品定位超市要在一個(gè)地方站穩(wěn)腳跟，首先就要考慮其定位問題。只有了解最新動(dòng)態(tài)，牢牢把握住市場風(fēng)向標(biāo)，更好的滿足消費(fèi)者的需求，才能在超市行業(yè)風(fēng)云變幻之中處于不敗地位。超級(jí)市場主要消費(fèi)者提供食品和日常用品，以廉價(jià)銷售為經(jīng)營方針，采用自助服務(wù)和一次結(jié)算的經(jīng)營方式，通過大量銷售、減少營業(yè)人員、降低流通成本來實(shí)現(xiàn)其利潤要求。和國內(nèi)外其它超市一樣，淮安超市多采用連鎖經(jīng)營方式，以多店鋪來擴(kuò)大銷售，利用名目繁多的促銷手段刺激消費(fèi)者的購物欲望