地鐵項(xiàng)目管理情況匯報(bào)材料文書模板(編輯修改稿)
2024-08-30 02:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 項(xiàng)目質(zhì)量管理工作。主要采用以下幾種措施和辦法實(shí)施質(zhì)量管理工作。堅(jiān)持“現(xiàn)場未動，方案先行”的管理原則項(xiàng)目部嚴(yán)格按照方案先行的辦法，做到了現(xiàn)場未動，方案先行，每個工序施工前一個月完成施工方案的報(bào)審、技術(shù)交底的編制和培訓(xùn)學(xué)習(xí)；針對項(xiàng)目“三站兩區(qū)間”的較大風(fēng)險(xiǎn)源施工，共組織召開專家評審會9次，包含《誠毅廣場站基坑開挖專項(xiàng)施工方案》、《誠毅廣場站高大模板支架安全專項(xiàng)施工方案》、《誠毅廣場站基坑降水施工方案》、《集美中心站深基坑安全專項(xiàng)方案》、《董任站基坑開挖專項(xiàng)樁施工方案》、《董～集、集～誠區(qū)間端頭加固安全專項(xiàng)施工方案》、《盾構(gòu)吊裝安全專項(xiàng)施工方案》、《董～集、集～誠區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)、掘進(jìn)及接收施工方案》、《集美中心站～誠毅廣場站區(qū)間盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)井深基坑開挖專項(xiàng)施工方案》評審。做到了方案預(yù)控施工，交底指導(dǎo)施工。項(xiàng)目截止目前為止共編制施工方案147 份。加強(qiáng)圖紙規(guī)范的熟悉，及時開展質(zhì)量技術(shù)培訓(xùn)及技術(shù)交底項(xiàng)目部于年初制定了質(zhì)量技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，根據(jù)施工現(xiàn)場進(jìn)度情況，定期對項(xiàng)目部技術(shù)人員進(jìn)行工序、圖紙、規(guī)范的培訓(xùn)，并開展技術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流，避免各種問題再次出現(xiàn)。通過一系列的培訓(xùn)，提高技術(shù)人員的業(yè)務(wù)能力和管理水平。在每道工序施工前，組織技術(shù)員及工人進(jìn)行交底,并形成交底記錄,目前技術(shù)交底誠毅廣場站18份、集美中心站5份、董任站5份、集誠區(qū)間17份（其中盾構(gòu)豎井5份）。嚴(yán)格旁站制度，對施工工序嚴(yán)格把關(guān)為了控制好施工質(zhì)量，項(xiàng)目部制定了嚴(yán)格的旁站制度，工序檢查嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”。尤其是對混凝土的攪拌、運(yùn)輸和澆注，要求現(xiàn)場主管工程師和試驗(yàn)員必須親自到現(xiàn)場，實(shí)行全過程監(jiān)控。對鋼筋綁扎、焊接進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對模板拼裝、防水施工進(jìn)行層層監(jiān)控，對不符合要求的堅(jiān)決進(jìn)行整改，從源頭抓起，不留缺憾。加大原材料的檢測力度，嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)在施工過程中，工地試驗(yàn)室加大了對原材料的檢測力度，嚴(yán)把原材料關(guān)，堅(jiān)決杜絕不合格材料的使用，從源頭上確保工程的質(zhì)量。到目前為止，工地試驗(yàn)室具體完成試驗(yàn)檢測情況如下：砼標(biāo)樣抗壓試塊1169組、圍護(hù)樁檢測222組、高壓旋噴樁取芯24組、鋼筋原材實(shí)驗(yàn)7216噸、鋼筋拉拔試驗(yàn)4組、鋼筋焊接293組、鋼筋機(jī)械連接68組、水泥37組、砂石10組、外加劑3組、粉煤灰3組、膨潤土2組、管片螺栓2組、盾構(gòu)防水材料8組、砂漿試塊3組、防水材料7組、鋼筋網(wǎng)片6組、玻璃纖維筋7組、碗口腳手架1組、角鋼1組、鋼板1組、鋼管1組、鋼管扣件1組、高強(qiáng)度大六角螺栓1組、格構(gòu)柱（鋼結(jié)構(gòu)連接焊縫）1組。驗(yàn)工質(zhì)量檢查簽證驗(yàn)工質(zhì)量檢查，由工程部負(fù)責(zé)檢查簽證。未經(jīng)工程部質(zhì)量檢查、監(jiān)理人員簽證的工程項(xiàng)目和數(shù)量，計(jì)劃部及財(cái)財(cái)部不得予以計(jì)價和撥款。加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料管理項(xiàng)目在內(nèi)業(yè)資料方面推行“抽屜式”管理，先建盒、后插入的方式，項(xiàng)目建立了專門的檔案室，并由1名經(jīng)驗(yàn)豐富的檔案管理員負(fù)責(zé)管理，三站兩區(qū)間技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場的進(jìn)度情況及時填報(bào)資料，經(jīng)監(jiān)理簽字確認(rèn)后統(tǒng)一歸檔。目前，內(nèi)業(yè)資料與現(xiàn)場施工情況同步，資料完整，無缺、漏等現(xiàn)象。三站兩區(qū)間共建立資料176盒，其中誠毅廣場站45盒、集美中心站40盒、董任站33盒、集誠區(qū)間（含盾構(gòu)豎井）22盒、試驗(yàn)資料16盒、測量資料6盒，安全質(zhì)量資料24盒。結(jié)合現(xiàn)場，及時優(yōu)化方案項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，對設(shè)計(jì)有缺陷的、征地拆遷有難度的、工期比較緊的、施工安全質(zhì)量存在隱患的施工工序及時邀請知名專家進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)、評審，合理優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、施工方案。主要優(yōu)化方案為：防水材料優(yōu)化，除誠毅廣場站外，(EVA)防水卷材；聯(lián)絡(luò)通道位置優(yōu)化，因村道交通導(dǎo)改及管線遷改困難，將董～集區(qū)間2聯(lián)絡(luò)通道原設(shè)計(jì)在官任村村道上改在杏林灣北側(cè)開闊的空地上；基坑支撐優(yōu)化，、樁筋預(yù)埋砼撐腰梁筋剔鑿困難、投標(biāo)報(bào)價鋼支撐單價較高等問題，將原設(shè)計(jì)的砼支撐改為鋼支撐，達(dá)到工期可控、降低施工難度、增加效益目的；高支模優(yōu)化，原方案碗口腳手架布置為立桿縱向間距60cm、橫向間距90cm，橫桿步距60cm，施工中支撐過于密集，施工難度大，經(jīng)過重新驗(yàn)算，橫桿步距改為120cm亦能滿足要求；盾構(gòu)始發(fā)方案優(yōu)化，集誠區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)采用盾體下井，連接橋、1～6臺車放在地面方式進(jìn)行分體始發(fā)布置實(shí)施滿足了5個月時間從車站冠梁施工到盾構(gòu)機(jī)下井的節(jié)點(diǎn)要求。（三）、在進(jìn)度管理上根據(jù)項(xiàng)目的自
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