【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ▲ ▲ ▲ ?、诠ㄓ玫兀≧02） ha ▲ ▲ ▲ ?、鄣缆酚玫兀≧03） ha ▲ ▲ ▲ ?、芄簿G地（R04） ha ▲ ▲ ▲ 　其它用地（E） ha ▲ 居住戶（套）數(shù) 戶（套） ▲ 居住人數(shù) 人 ▲ 戶均人口 人/戶 △ 總建筑面積 萬(wàn)平方米 ▲ 　居住區(qū)用地內(nèi)建筑總面積 萬(wàn)平方米 ▲ 100 ▲ 　①住宅建筑面積 萬(wàn)平方米 ▲ ▲ ▲ ?、诠娣e 萬(wàn)平方米 ▲ ▲ ▲ 　其它建筑面積 萬(wàn)平方米 △ 住宅平均層數(shù) 層 ▲ 高層住宅比例 ％ ▲ 中高層住宅比例 ％ ▲ 人口毛密度 人/ha ▲ 人口凈密度 人/ha △ 住宅建筑套密度（毛） 套/ha △ 住宅建筑套密度（凈） 套/ha △ 住宅面積毛密度 萬(wàn)平方米/ha ▲ 住宅面積凈密度 萬(wàn)平方米/ha ▲ ?。ㄗ≌莘e率） ▲ 居住區(qū)建筑面積（毛）密度 萬(wàn)平方米/ha △ ?。ㄈ莘e率） △ 住宅建筑凈密度 ％ ▲ 總建筑密度 ％ △ 綠地率 ％ ▲ 拆建比 △ 土地開發(fā)費(fèi) 萬(wàn)元/ha △ 住宅單方綜合造價(jià) 元/ha △ 注： ▲必要指標(biāo)；△選用指標(biāo)。 　　 各項(xiàng)指標(biāo)的計(jì)算，應(yīng)符合下列規(guī)定： 　　 規(guī)劃總用地范圍應(yīng)按下列規(guī)定確定： 　　(1)當(dāng)規(guī)劃總用地周界為城市道路、居住區(qū)(級(jí))道路、小區(qū)路或自然分界線時(shí)，用地范圍劃至道路中心線或自然分界線； 　　(2)當(dāng)規(guī)劃總用地與其它用地相鄰，用地范圍劃至雙方用地的交界處。 　　 底層公建住宅或住宅公建綜合樓用地面積應(yīng)按下列規(guī)定確定： 　　(1)按住宅和公建各占該幢建筑總面積的比例分?jǐn)傆玫?，并分別計(jì)入住宅用地和公建用地； 　　(2)底層公建突出于上部住宅或占有專用場(chǎng)院或因公建需要后退紅線的用地，均應(yīng)計(jì)入公建用地。 　　，應(yīng)按底層及上部建筑的使用性質(zhì)及其各占該幢建筑總建筑面積的比例分?jǐn)傆玫孛娣e，并分別計(jì)入有關(guān)用地內(nèi)； 　　 綠地面積應(yīng)按下列規(guī)定確定： 　　(1)宅旁(宅間)：綠地邊界對(duì)宅間路、組團(tuán)路和小區(qū)路算到路邊，當(dāng)小區(qū)路設(shè)有人行便道時(shí)算到便道邊，沿居住區(qū)路、城市道路則算到紅線；；對(duì)其它圍墻、院墻算到墻腳； 　　(2)道路綠地面積計(jì)算，以道路紅線內(nèi)規(guī)劃的綠地面積為準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算； 　　(3)：綠地邊界距宅間路、組團(tuán)路和小區(qū)路路邊1m；當(dāng)小區(qū)路有人行便道時(shí)，算到人行便道邊； 　　臨城市道路、居住區(qū)級(jí)道路時(shí)算到道路紅線；； 　　(4)開敞型院落組團(tuán)綠地，；至少有一個(gè)面面向小區(qū)路，或向建筑控制線寬度不小于10m的組團(tuán)級(jí)主路敞開，； 　　(5)其它塊狀、帶狀公共綠地面積計(jì)算的起止界同院落式組團(tuán)綠地。沿居住區(qū)(級(jí))道路、城市道路的公共綠地算到紅線。 　　 居住區(qū)用地內(nèi)道路用地面積應(yīng)按下列規(guī)定確定： 　　(1)按與居住人口規(guī)模相對(duì)應(yīng)的同級(jí)道路及其以下各級(jí)道路計(jì)算用地面積，外圍道路不計(jì)入； 　　(2)居住區(qū)(級(jí))道路，按紅線寬度計(jì)算； 　　(3)小區(qū)路、組團(tuán)路，按路面寬度計(jì)算。當(dāng)小區(qū)路設(shè)有人行便道時(shí)，人行便道計(jì)入道路用地面積； 　　(4)非公建配建的居民小汽車和單位通勤車停放場(chǎng)地，按實(shí)際占地面積計(jì)算； 　　(5)宅間小路不計(jì)入道路用地面積。 　　 其它用地面積應(yīng)按下列規(guī)定確定： 　　(1)規(guī)劃用地外圍的道路算至外圍道路的中心線； 　　(2)規(guī)劃用地范圍內(nèi)的其它用地，按實(shí)際占有面積計(jì)算。 　?。海且孕⌒推嚍闃?biāo)準(zhǔn)當(dāng)量表示，其它各型車輛的停車位。 各型車輛停車位換算系數(shù) 　　　 　　車　　　　型 換算系數(shù) 微型客、貨汽車機(jī)動(dòng)三輪車 臥車、兩噸以下貨運(yùn)汽車 中型客車、面包車、2t～4t貨運(yùn)汽車 鉸接車 本規(guī)范用詞說明 ，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下： 表示很嚴(yán)格，非這樣不可的： 正面詞采用“必須”； 反面詞采用“嚴(yán)禁”。 表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的： 正面詞采用“應(yīng)”； 反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。 表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的： 正面詞采用“宜”或“可”； 反面詞采用“不宜”。 、規(guī)范執(zhí)行時(shí)，寫法為“應(yīng)符合……的規(guī)定”.城市規(guī)劃基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)(節(jié)選)您在與房地產(chǎn)開發(fā)商談判時(shí)，千萬(wàn)不要被他們的一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)“唬住”。自己適當(dāng)掌握一些專業(yè)詞匯，了解其中的含義，有利于正確把握商品房的品質(zhì)。以下是一些常用的城市規(guī)劃基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)（您可以重點(diǎn)關(guān)注桔黃色的部分）。 城鎮(zhèn)體系規(guī)劃 urban system planning 一定地域范圍內(nèi)，以區(qū)域生產(chǎn)力合理布局和城鎮(zhèn)職能分工為依據(jù)，確定不同人口規(guī)模等級(jí)和職能分工的城鎮(zhèn)的分布和發(fā)展規(guī)劃。 城市規(guī)劃 urban planning 對(duì)一定時(shí)期內(nèi)城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、土地利用、空間布局以及各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署、具體安排和實(shí)施管理。 城市設(shè)計(jì) urban design 對(duì)城市體型和空間環(huán)境所作的整體構(gòu)思和安排，貫穿于城市規(guī)劃的全過程。 城市總體規(guī)劃綱要master planning outline 確定城市總體規(guī)劃和重大原則的綱領(lǐng)性文件，是編制城市總體規(guī)劃的依據(jù)。 城市規(guī)劃區(qū) urban planning area 城市市區(qū)、近郊區(qū)以及城市行政區(qū)域內(nèi)其他因城市建設(shè)和發(fā)展需要實(shí)行規(guī)劃控制的區(qū)域。 城市建成區(qū) urban builtup area 城市行政區(qū)內(nèi)實(shí)際已成片開發(fā)建設(shè)、市政公用設(shè)施和公共設(shè)施基本具備的地區(qū)。 開發(fā)區(qū) development area 上國(guó)務(wù)院和省級(jí)人民政府確定設(shè)立的實(shí)行國(guó)家特定優(yōu)惠政策和各類開發(fā)建設(shè)地區(qū)的統(tǒng)稱。 舊城改建 urban redevelopment 對(duì)城市舊區(qū)進(jìn)行的調(diào)整城市結(jié)構(gòu)、優(yōu)化城市用地布局、改善和更新基礎(chǔ)設(shè)施、整治城市環(huán)境、保護(hù)城市歷史風(fēng)貌等的建設(shè)活動(dòng)。 城市基礎(chǔ)設(shè)施 urban infrastructure 城市生存和發(fā)展所必須具備的工程性基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)性基礎(chǔ)設(shè)施的總稱。 城市總體規(guī)劃 master plan,comprehensive planning 對(duì)一定時(shí)期內(nèi)城市性質(zhì)、發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展規(guī)模、土地利用、空間布局以及各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署和實(shí)施措施。 分區(qū)規(guī)劃 district planning 在城市總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，對(duì)局部地區(qū)的土地利用、人口分布、公共設(shè)施、城市基礎(chǔ)設(shè)施的配置等方面所作的進(jìn)一步安排。 近期建設(shè)規(guī)劃 immediate plan 在城市總體規(guī)劃中，對(duì)短期內(nèi)建設(shè)目標(biāo)、發(fā)展布局和主要建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施所作的安排。 城市詳細(xì)規(guī)劃 detailed plan 以城市總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃為依據(jù)，對(duì)一定時(shí)期內(nèi)城市局部地區(qū)的土地利用、空間環(huán)境和各項(xiàng)建設(shè)用地所作的具體安排。 控制性詳細(xì)規(guī)劃 regulatory plan 以城市總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃為依據(jù)，確定建設(shè)地區(qū)的土地使用性質(zhì)和使用強(qiáng)度的控制指標(biāo)、道路和工程管線控制性位置以及空間環(huán)境控制的規(guī)劃要求。 修建性詳細(xì)規(guī)劃 site plan 以城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃或控制性詳細(xì)規(guī)劃為依據(jù)，制訂用以指導(dǎo)各項(xiàng)建筑和工程設(shè)施的設(shè)計(jì)和施工的規(guī)劃設(shè)計(jì)。 城市規(guī)劃管理 urban planning administrarion 城市規(guī)劃編制、審批和實(shí)施等管理工作的統(tǒng)稱。 城市用地 城市用地 urban land 按城市中土地使用的主要性質(zhì)劃分的居住用地、公共設(shè)施用地、工業(yè)用地、倉(cāng)儲(chǔ)用地、對(duì)外交通用地、道路廣場(chǎng)用地、市政公用設(shè)施用地、綠地、特殊用地、水域和其它用地的統(tǒng)稱。 居住用地 residential land 在城市中包括住宅及相當(dāng)于居住小區(qū)及小區(qū)級(jí)以下的公共服務(wù)設(shè)施、道路和綠地等設(shè)施的建設(shè)用地。 公共設(shè)施用地 public facilities 城市中為社會(huì)服務(wù)的行政、經(jīng)濟(jì)、文化、教育、衛(wèi)生、體育、科研及設(shè)計(jì)等機(jī)構(gòu)或設(shè)施的建設(shè)用地。 工業(yè)用地 industrial land 城市中工礦企業(yè)的生產(chǎn)車間、庫(kù)房、堆場(chǎng)、構(gòu)筑物及其附屬設(shè)施（包括其專用的鐵路、碼頭和道路等）的建設(shè)用地。 倉(cāng)儲(chǔ)用地 warehouse land 城市中倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的庫(kù)房、堆場(chǎng)和包裝加工車間及其附屬設(shè)施的建設(shè)用地。 對(duì)外交通用地 intercity transportation land 城市對(duì)外聯(lián)系的鐵路、公路、管道運(yùn)輸設(shè)施、港口、機(jī)場(chǎng)及其附屬設(shè)施的建設(shè)用地。 道路廣場(chǎng)用地 roads and squares 城市中道路、廣場(chǎng)和公共停車場(chǎng)等設(shè)施的建設(shè)用地。 市政公用設(shè)施用地 municipal utilities 城市中為生活及生產(chǎn)服務(wù)的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)用地包括：供應(yīng)設(shè)施、交通設(shè)施、郵電設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施、施工與維修設(shè)施、殯葬設(shè)施及其它市政公用設(shè)施的建設(shè)用地。 綠地 green space 城市中專門用以改善生態(tài)、保護(hù)環(huán)境、為居民提供游憩場(chǎng)地和美化景觀的綠化用地。 特殊用地 speciallydesignated land 一般指軍事用地、外事用地及保安用地等特殊性質(zhì)的用地。 水域和其它用地 waters and miscellaneous 城市范圍內(nèi)包括耕地、園地、林地、牧草地、村鎮(zhèn)建設(shè)用地、露天礦用地和棄置地，以及江、河、湖、海、水庫(kù)、葦?shù)?、灘涂和渠道等常年有水或季?jié)性有水的全部水域。 保留地 reserved land 城市中留待未來開發(fā)建設(shè)的或禁止開發(fā)的規(guī)劃控制用地。 城市用地評(píng)價(jià) urban landuse evaluation 根據(jù)城市發(fā)展的要求，對(duì)可能作為城市建設(shè)用地的自然條件和開發(fā)的區(qū)位條件所進(jìn)行的工程評(píng)估及技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。 城市用地平衡 urban landuse balanve 根據(jù)城市建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際需要，對(duì)各類城市用地的數(shù)量和比例所作的調(diào)整和綜合平衡。 城市總體布局 城市結(jié)構(gòu) urban structure 構(gòu)成城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境發(fā)展的主要要素，在一定時(shí)間形成的相互關(guān)聯(lián)、相互影響與相互制約的關(guān)系。 城市布局 urban layout 城市土地利用結(jié)構(gòu)的空間組織及其形式和狀態(tài)。 城市形態(tài) urban morphology 城市整體和內(nèi)部各組成部分在空間地域的分布狀態(tài)。 城市功能分區(qū) functional districts 將城市中各種物質(zhì)要素，如住宅、工廠、公共設(shè)施、道路、綠地等按不同功能進(jìn)行分區(qū)布置組成一個(gè)相互聯(lián)系的有機(jī)整體。 工業(yè)區(qū) imdustrial district 城市中工業(yè)企業(yè)比較集中的地區(qū)。 居住工 residential district 城市中由城市主要道路或自然他界線所圍合，設(shè)有與其居住人口規(guī)模相應(yīng)的、較完善的、能滿足該區(qū)居民物質(zhì)與文化生活所需的公共服務(wù)設(shè)施的相對(duì)獨(dú)立的居住生活聚居地區(qū)。 商業(yè)區(qū) mercial district 城市中市級(jí)或區(qū)級(jí)商業(yè)設(shè)施比較集中的地區(qū)。 文教區(qū) instisutes and colleges district 城市中大專院校及科研機(jī)構(gòu)比較集中的地區(qū)。 中心商務(wù)區(qū) central business district (CBD) 大城市中金融、貿(mào)易、信息和商務(wù)辦公活動(dòng)高度集中，并附有購(gòu)物、文娛、服務(wù)等配套設(shè)施的城市中綜合經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的核心地區(qū)。 倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) watrhouse district 城市中為儲(chǔ)藏城市生活或生活 資料而比較集中布置倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)料棚或儲(chǔ)存場(chǎng)地的獨(dú)立地區(qū)或地段。 綜合區(qū) mixeduse district 城市中根據(jù)規(guī)劃可以兼容多種不同使用功能的地區(qū)。 風(fēng)景區(qū) scenic zone 城市范圍內(nèi)自然景物、人文景物比較集中，以自然景物為主體，環(huán)境優(yōu)美，具有一定規(guī)模，可供人們游覽、休息的地區(qū)。 市中心 civic center 城市中重要市級(jí)公共設(shè)施比較集中、人群流動(dòng)頻繁的公共活動(dòng)地段。 副中心 subcivic center 城市中為分散市中心活動(dòng)強(qiáng)度的、輔助性的次于市中心的市級(jí)公共活動(dòng)中心。 居住區(qū)規(guī)劃 居住區(qū)規(guī)劃 residential district planning 對(duì)城市居住區(qū)的住宅、公共設(shè)施、公共綠地、室外環(huán)境、道路交通和市政公用設(shè)施所進(jìn)行的綜合性具體安排。 居住小區(qū) residential quarter 城市中由居住區(qū)級(jí)道路或自然分界線所圍合，以居民基本生活活動(dòng)不穿越城市主要交通線為原則，并設(shè)有與其居住人口規(guī)模相應(yīng)的、滿足該區(qū)居民基本的物質(zhì)與文化生活所需的公共 公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地區(qū)。 居住組團(tuán) housing cluster 城市中一般被小區(qū)道路分隔，設(shè)有與其居住人口規(guī)模相應(yīng)的、居民所需的基層公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地。 城市道路交通 城市交通 urban transportation 城市范圍內(nèi)采用各種運(yùn)輸方式運(yùn)送人和貨物的運(yùn)輸活動(dòng)，以及行人的流動(dòng)。 城市對(duì)外交通 intercity transportation 城市與城市范圍以外地區(qū)之間采用各種運(yùn)輸方式運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸活動(dòng)。 城市交通預(yù)測(cè) urban transportation forecast 城市規(guī)劃期末城市的人口和用地規(guī)模、土地使用狀況和社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素，對(duì)客、貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)、交通方式的構(gòu)成、道路的交通量等進(jìn)行定性和定量的分析估算。 城市道路系統(tǒng) urban road system 城市范圍內(nèi)由不同功能、等級(jí)、區(qū)位的道路，以及不同形式的交叉口和停車場(chǎng)設(shè)施，以一定方式組成的有機(jī)整體。 城市道路網(wǎng) urban road network 城市范圍內(nèi)由不同功能、等級(jí)、區(qū)位的道路，以一定的密度和適當(dāng)?shù)男问浇M成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。 快速路 express way 城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上機(jī)動(dòng)車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道。 城市道路網(wǎng)密度 density of urban road network 城市建成區(qū)或城市某一地區(qū)內(nèi)平均每平方公里城市用地上擁有的道路長(zhǎng)度。 大運(yùn)量快速交通 mas