充電樁市場分析報(bào)告報(bào)告(編輯修改稿)
2024-08-29 23:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 子設(shè)備和系統(tǒng)的應(yīng)用熱點(diǎn)是變頻調(diào)速、智能電網(wǎng)、汽車電子、信息和辦公自動(dòng)化、家用特種電源、牽引用特種電源、新能源、太陽能、風(fēng)能及燃料電源等；綜合節(jié)能業(yè)務(wù)成為未來重點(diǎn)的發(fā)展方向。上海普天%深圳電動(dòng)汽車加電站網(wǎng)絡(luò)的充電樁主要供應(yīng)商之一，在電動(dòng)汽車充電設(shè)備研發(fā)及制造領(lǐng)域擁有完整的解決方案。國電南自因公司信息安防業(yè)務(wù)訂貨嚴(yán)重下滑及新能源總包業(yè)務(wù)訂貨較上年同期有所下降。在14家充電樁企業(yè)年報(bào)中，從營業(yè)收入來看，遠(yuǎn)高于其他企業(yè)，居首位；，遠(yuǎn)低于其他企業(yè)，居末位。從凈利潤來看，居首位；從凈利潤增速來看，%，居首位；%，居末位。充電樁業(yè)務(wù)，都給這些企業(yè)帶來或多或少的利潤。其中，萬馬股份已成功研制多功能充電樹、歐標(biāo)國標(biāo)智能轉(zhuǎn)換插座等多項(xiàng)專利產(chǎn)品，聯(lián)手電騰云光伏建成國內(nèi)首座風(fēng)光儲(chǔ)一體化智能運(yùn)維電動(dòng)汽車充電站。三、電動(dòng)汽車充電站政策分析電動(dòng)汽車充電設(shè)施162項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)初步形成：關(guān)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)，國家能源局和國標(biāo)委成立了一個(gè)充電設(shè)施的工作組，由國家能源局牽頭開展工作，目前該標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)搭建完成，相關(guān)的企業(yè)、專家研究人員已經(jīng)形成了162項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，主要是為了配合產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展。國家電網(wǎng)發(fā)布電動(dòng)汽車充換電站規(guī)定：2011年國家電網(wǎng)公司基建部組織編制了電動(dòng)汽車電池充換電站設(shè)計(jì)內(nèi)容規(guī)定，于12月發(fā)布，針對不同工程電池充電、轉(zhuǎn)運(yùn)、更換等各環(huán)節(jié)，規(guī)范了工藝流程、設(shè)備選擇、平面布置、監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建設(shè)要求。2001年國家就啟動(dòng)863計(jì)劃重大電動(dòng)汽車專項(xiàng)，2007年11月頒布了《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》，2009年1月14日，國務(wù)院又通過了汽車業(yè)振興規(guī)劃，明確提出新能源汽車戰(zhàn)略，并出臺(tái)針對新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)貼政策。2009 年出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》明確了以混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車為重點(diǎn)的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，并提出了：“到2011年混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車形成50萬輛的產(chǎn)能”；“新能源汽車銷量占乘用車銷售總量5%左右”；“建立動(dòng)力模塊生產(chǎn)體系，形成10億安時(shí)（Ah）車用高性能單體動(dòng)力電池生產(chǎn)能力”的規(guī)劃目標(biāo)。2009年2月5日，財(cái)政部發(fā)文，確認(rèn)了中央財(cái)政對購置新能源汽車給予補(bǔ)貼的對象和標(biāo)準(zhǔn)，其中夠車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最高的為最大點(diǎn)功率比50%以上的燃料電池公交車，每輛車可獲得60萬元的推廣補(bǔ)助。并且有望出臺(tái)新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則：列入“節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)品公告”的42家企業(yè)混合動(dòng)力車型，補(bǔ)貼額度為3000元6萬元；、滿足油耗第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，一律按節(jié)能車補(bǔ)貼3000元。 2009年1月，科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部等幾部委共同開啟十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程，簡稱“十城千輛”工程。主要內(nèi)容是：通過提供財(cái)政補(bǔ)貼，計(jì)劃用3年左右的時(shí)間，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車開展示范運(yùn)行，涉及這些大中城市的公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域，力爭使全國新能源汽車的運(yùn)營規(guī)模到2012年占到汽車市場份額的10%。首批確定參與“十城千輛”工程的城市有13個(gè)，分別是：北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌。第二批確定參與的十城千輛工程的城市有7個(gè)，分別是：天津、海口、鄭州、廈門、蘇州、唐山、廣州。四、電動(dòng)汽車行業(yè)趨勢分析（一）有利因素電動(dòng)汽車的發(fā)展主要源自于產(chǎn)品本身的優(yōu)點(diǎn)以及國家政策的推進(jìn)。與傳統(tǒng)汽車相比，電動(dòng)汽車具有能源利用效率高和環(huán)境污染少（或無污染）的特點(diǎn)，發(fā)展新能源汽車能夠緩解能源供給和環(huán)境保護(hù)壓力。傳統(tǒng)汽車燃料來自于石油，而石油傳統(tǒng)化石燃料是非可再生能源，總量有限。一方面石油價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行，提高了人們的生產(chǎn)、生活成本；另一方面，我國作為石油進(jìn)口大國，石油對外依存度已超警戒線，不利于國家安全。電動(dòng)汽車的推廣利于降低石油消耗，可有效緩解能源供給壓力。此外，電動(dòng)汽車有利于環(huán)境保護(hù)。汽車尾氣中含有大量有害物質(zhì)，其中主要包括固體懸浮顆粒、一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫等，危及人類的呼吸系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)；同時(shí)，汽車尾氣中含有大量二氧化碳，會(huì)加劇當(dāng)前的溫室效應(yīng)。電動(dòng)汽車可有效改變這一情況，在實(shí)際使用中，電動(dòng)汽車尾氣排放顯著低于傳統(tǒng)汽車：混合動(dòng)力汽車尾氣排放通?？梢詼p少尾氣排放
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