國別市場分析報告初稿(編輯修改稿)
2024-08-30 02:00 本頁面
【文章內容簡介】 益多數(shù)情況下無法通過正常渠道得到保護，有法不依甚至錢大于法的現(xiàn)象比較普遍。3 政府機構貪污腐敗現(xiàn)象嚴重，工作效率低下。此現(xiàn)象由來已久，吃拿卡要盛行，而且名目繁多。在政府機構辦理任何手續(xù)幾乎都要繳納一定數(shù)量小費，否則不予辦理。 外匯政策實行開放的自由市場經濟政策，經濟活動高度自由化。針對170多個國家和地區(qū)的經濟自由排名中，柬埔寨位列35名，與日本相同，遠高于周邊國家。美、歐、日等28個國家給予柬埔寨普惠制待遇。 貿易壁壘柬埔寨限制投資行業(yè)1 各種商業(yè)活動2 各種運輸服務3 免稅商店4 在國際標準酒店范圍外的餐廳、卡拉OK廳、夜總會和各種按摩室5 貿易中心6 與新聞和宣傳有關的活動7 批發(fā)零售8 電話服務9 開發(fā)自然資源（勘探石油和天然氣除外）10 專業(yè)服務 投資保護對外資與內資基本給予同等待遇。除柬憲法中有關土地所有權（只允許柬籍公民和法人購買）的規(guī)定外，所有的投資者，不分國籍和種族，在法律面前一律平等。（基本實現(xiàn)國民待遇） 柬政府不實行損害投資者財產的國有化政策。 已獲批準的投資項目，柬政府不對其產品價格和服務價格進行管制。 不實行外匯管制，允許投資者從銀行系統(tǒng)購買外匯轉往國外，用以清算其與投資活動有關的財政債務。 雙邊協(xié)議1991年10月關于政治解決柬問題的巴黎協(xié)定簽訂后特別是1993年柬埔寨王國政府成立以來，兩國全面經貿合作關系得到恢復和發(fā)展。1996年7月，兩國政府簽署了《貿易協(xié)定》和《投資保護協(xié)定》。我國政府開始決定從2004年1月1日起給予柬埔寨297種商品（主要是農、林、牧、漁產品）進口零關稅的優(yōu)惠待遇。6. 安全環(huán)境柬埔寨經過長期戰(zhàn)火洗禮，民風兇悍，生活貧困。雖經政府收繳，民間槍支依然較多。戰(zhàn)爭遺留未爆彈藥較多，土建項目一般需要柬埔寨部隊掃雷確認安全?？傮w環(huán)境尚可，但偷盜行為十分普遍。外資企業(yè)駐地通常都配有當?shù)鼐毂０病?. 工程承包市場分析 市場概況據(jù)中國商務部統(tǒng)計，2010年，中國企業(yè)在柬埔寨新簽承包工程合同73個，%；，%；，%；外派人數(shù)3691人，增長291%。中國企業(yè)在柬新簽勞務合作合同7個，%；合同總額83萬美元，%；營業(yè)額512萬美元，%；外派人數(shù)498人，%。截至2010年底。 市場分析川鐵公司至2004年起，在柬埔寨已完成中國政府援助柬埔寨7號公路和優(yōu)買信貸8號公路兩個項目，累計完成合同金額2000萬美元。2011年尚未有針對該國市場的項目追蹤。據(jù)柬政府預測，2011年柬宏觀經濟將增長6%左右，通脹控制在4%以內。其中，農業(yè)預%，%，%。%以內,%。%，財政支出預計占 %。外匯儲備力爭增長10%。 鐵路產業(yè) 在泛亞鐵路的規(guī)劃圖上，柬埔寨處于越、老、泰的連接處而將成為鐵 路樞紐。而柬埔寨鐵路發(fā)展水平遠遠無法勝任此重任，該國目前僅有2條鐵路，總長655公里。一條由金邊途徑馬德旺省至柬泰邊境的波貝，另一條由金邊至西哈努克港。兩條鐵路均年久失修，火車時速僅15公里，軌距為1米，運輸能力低下。 公路產業(yè) 公路運輸為柬埔寨運輸系統(tǒng)的骨架，占客運和貨運95%以上份額。公路網絡總長度約39495公里，其中包括4802公里國道，目前柬尚無高速公路。在過去10年，機動車數(shù)量迅速增長，截止2008年底，登記的機動車數(shù)量為70萬輛。幾乎所有國道都是柏油路面，但50%的省級道路不是碎石路面就是土路面。鄉(xiāng)村道路則大部為土路。柬埔寨嚴重缺乏公路養(yǎng)護資金，很多公路處于失修狀態(tài)。大部分道路的重建和修復一級、二級公路網都是在國際競爭性投標基礎上由國外承建商完成。柬埔寨公路網大部為國外投資或援助修建，本國無力承擔。 房建產業(yè) 柬埔寨房地產集中在首都金邊及旅游地區(qū)暹粒及西哈努克港。近年來，由于柬投資環(huán)境沒能得到進一步改善，基礎設施建設速度跟不上經濟發(fā)展的需要，政府腐敗和辦事效率的低下等，柬利用外資連年大幅下降。不少外商撤資，缺少新的外資進入，房地產買賣日漸衰落，無論是金邊市還是其
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