【文章內容簡介】 料整平。超高地段認真計算超高橫坡度，保證填筑高程。 碾壓：根據(jù)試驗路段確定的碾壓方法，進行碾壓，宜先采用 1215t壓路機緊跟在 推土 機后及時進行碾壓，然后利用重型振動壓路機繼續(xù)碾壓密實。 直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路 中心碾壓，設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，應重疊 1／2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓 68 遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用，以后宜采用 。 碾壓過程中，混合料的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應及時補灑少量的水，但嚴禁灑太多水碾壓。碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質量要求。 碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順直，路 拱局部低洼之處，不再進行找補。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證水泥穩(wěn)定料表面不受破壞。經(jīng)過拌和，整型的混合料，應在水泥初凝之前并應在試驗路段確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有的輪跡。 、 40cm 二灰土底基層 施工準備：檢查下承層，下承層應表面平整、堅實，具有規(guī)定的標高和路拱，并經(jīng)過驗收合格。應先進行培肩施工，先將兩側路肩培好，路肩料每隔 510 m 應交錯開挖臨時泄水溝。 基準線的測布：首先是布設拉線樁，拉線樁布設間距為 5米，拉線樁到攤鋪面板邊沿的距離為 1米，拉線樁應牢固打入下承層 1015㎝，當打入困難時，應采用電鉆打孔后再打。在拉線樁上安放夾線臂，下承層頂面到平線臂的高度為 50 ㎝，拉線樁夾線臂的夾口到樁的水平距離約為 30 ㎝，夾線臂到樁頂?shù)拇怪本嚯x約為 15㎝。 在拉線樁兩端設置固定緊線器，并偏置在拉線樁外側 3050 ㎝。在第一根樁與緊線器之間，應設一根扯線樁，扯線樁的夾線臂應略低于拉線樁夾線臂，拉線樁必須拉緊，并使拉線上的撓（垂）不得大于㎜，緊拉線時，拉線的最大長度不能大于在 400 米，超過 400米應分兩段拉緊。 拌和：穩(wěn)定土拌和機和攤鋪機應在施工之前 進行調試，使之運轉正常。配料應準確，拌和均勻，級配符合要求，沒有灰團，花面，顏色均勻一致。拌制混合料的含水量應比最佳含水量略大，使混合料到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量接近最佳值。 運料：應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場，車上的混合料應該覆蓋，減少水分損失。 攤鋪： 下承層在施工之前，應先清掃干凈，清除土塊、雜物等。 利用推土機攤平料堆，設專人消除粗、細集料的離析現(xiàn)象，若出現(xiàn)粗集料窩就鏟除，并局部換填料。人工掛線整平，刮平機配合，局 部不平地段，裝載機、人工配合填料整平。 碾壓：根據(jù)試驗路段確定的碾壓方法，進行碾壓 ，宜先采用 1215t壓路機緊跟在攤鋪機后及時進行碾壓，然后利用重型振動壓路機繼續(xù)碾壓密實。 直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，應重疊 1／2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓 68 遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用，以后宜采用 。 碾壓過程中，混合料的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應及時補灑少量的水，但嚴禁灑太多水碾壓。碾壓過程中，如有彈簧、松散、 起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質量要求。 碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順直，路拱局部低洼之處，不再進行找補。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證水泥穩(wěn)定料表面不受破壞。經(jīng)過拌和，整型的混合料，應在水泥初凝之前并應在試驗路段確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有的輪跡。 養(yǎng)生與交通控制：每段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應立即進行養(yǎng)生，底基層養(yǎng)生 7天后，方可鋪基層。養(yǎng)生采用土工布進行覆蓋，灑水保濕養(yǎng)生，在整個養(yǎng)生期間 保持潮濕狀態(tài)。在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應封閉交通。 、 20cm6%水泥穩(wěn)定砂礫基層 施工準備 檢查下承層，下承層應表面平整、堅實，具有規(guī)定的標高和路拱，并經(jīng)過驗收合格。應先進行培肩施工，先將兩側路肩培好，路肩料每隔 510 m 應交錯開挖臨時泄水溝。 基準線的測布：首先是布設拉線樁，拉線樁布設間距為 5米，拉線樁到攤鋪面板邊沿的距離為 1米，拉線樁應牢固打入下承層 1015㎝，當打入困難時，應采用電鉆打孔后再打。在拉線樁上安放夾線臂，下承層頂面到平線臂的高度為 50 ㎝，拉線樁夾線臂的夾口到樁的水平距離約為 30 ㎝，夾線臂到樁頂?shù)拇怪本嚯x約為 15㎝。 在拉線樁兩端設置固定緊線器，并偏置在拉線樁外側 3050 ㎝。在第一根樁與緊線器之間，應設一根扯線樁，扯線樁的夾線臂應略低于拉線樁夾線臂，拉線樁必須拉緊，并使拉線上的撓（垂）不得大于㎜，緊拉線時，拉線的最大長度不能大于在 400 米，超過 400米應分兩段拉緊。 拌和：穩(wěn)定土拌和機和攤鋪機應在施工之前進行調試，使之運轉正常。配料應準確，拌和均勻，級配符合要求，沒有灰團，花面，顏色均勻一致。拌制混合料的含水量應比最佳含水量略大，使混合料到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量接近最佳 值。 運料：應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場，車上的混合料應該覆蓋，減少水分損失。 攤鋪：下承層在施工之前，應先進行灑水預濕，并清掃干凈。 穩(wěn)定土攤鋪機的攤鋪速度，應根據(jù)試驗段所確定的進行，盡可能減少攤鋪的停機待料情況發(fā)生。攤鋪機后設專人消除粗、細集料的離析現(xiàn)象，若出現(xiàn)粗集料窩就鏟除，并局部換填料。 碾壓：根據(jù)試驗路段確定的碾壓方法，進行碾壓，宜先采用 1215t壓路機緊跟在攤鋪機后及時進行碾壓，然后利用重型振動壓路機繼續(xù)碾壓密實。 直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段，由內 側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，應重疊 1／2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓 68 遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用，以后宜采用 。 碾壓過程中，混合料的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應及時補灑少量的水，但嚴禁灑太多水碾壓。碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質量要求。 碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順直，路拱局部低洼之處，不再進行找補。嚴 禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證水泥穩(wěn)定料表面不受破壞。經(jīng)過拌和，整型的混合料，應在水泥初凝之前并應在試驗路段確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有的輪跡。 養(yǎng)生與交通控制：每段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應立即進行養(yǎng)生，底基層養(yǎng)生 7天后，方可鋪基層。養(yǎng)生采用土工布進行覆 蓋，灑水保濕養(yǎng)生，在整個養(yǎng)生期間保持潮濕狀態(tài)。在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應封閉交通。 、 20cm、 22cm 混凝土 面 層 由于混凝土 面 層施工為幫寬段，因此在施工前需要用電鉆在原來的混凝土板的側面鉆孔 安裝拉桿。 測量放樣：首先中根據(jù)路中線引測出確定所要支模砼板帶的寬度，并利用經(jīng)緯儀，測定位樁、每隔 5米測設一個，并利用水準儀抄測高程，在每個樁上測定標出砼面層設計高程線。 模板支立：在支模時要確保位置準確和標高控制，隨時用水準儀眼蹤精測，為穩(wěn)固模板在攤鋪和振搗過程中不走動，要按模板后面所給定的支撐點，點點固定好，支好的模板要充分和基層緊貼，并經(jīng)得起振動器的振動，如果模板底部與基層間有空隙，應用木片墊實，墊片間距不得大于 50cm，墊襯間空隙用砂漿填塞密實，以免砼施工的漏漿，模板支好后應再次用水準儀和鋼尺檢查模 板標高和車道寬度是否準確，支好的模板在澆搗砼之前其內側涂廢機油，以便拆模，在脹縫處應用紅油漆按設計要求，標出標記，以備支放脹縫模板及傳力桿。 模板效驗：模板支好調整后，進行用砂漿塞縫，應在打砼前一天進行，以便在打砼時，砂漿已有強度，防止跑漿。 砼拌制：拌制砼時，要準確掌握配合比，特別要嚴格控制用水量，每天開始拌合前先要測定砂，石含水量，根據(jù)天氣變化，每隔一定時間測定一次，如有變化應在配合比用水量加以調整，每一班次要檢查材料配量的準確性至少 2次，每次至少檢查坍落度 4次，并做好記錄。 砼拌合物的運輸：采用自卸汽 車運輸，砼拌合物從攪拌機出料運輸至鋪筑地點進行攤鋪振搗做面，直至澆筑完畢允許最長的時間，由試驗室，根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，裝運砼拌合物，不應漏漿并應防止離析，夏季施工必要時應有遮蓋，防止爆曬或雨淋，出料及鋪筑時的卸料高度不應超過 ，當有明顯離析時，應在鋪筑時重新拌勻。 攤鋪：攤鋪砼的拌合物之前，應先檢查模板尺寸及位置，高度和涂料等是否符合要求，支撐是否牢固，基層是否平整濕潤。 攤鋪砼拌合物應符合下列要求： 攤鋪厚度應考慮預留 23cm振實度。人工攤鋪時要撒鋪混凝土混合料，不得揚鍬撒鋪，以免發(fā)生 離析，靠近模板邊緣時，要用鐵鍬反扣。 施工時應搭好事先準備好的活動防雨架，如在砼施工中途遇雨時，一面停止鋪筑，設置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在防雨棚架下進行抹面等工作。 砼振搗：砼振搗時，振搗器沿縱向一行一行地由路邊向路中移動，每次移動平板時，前后位置需要重疊三分之一或 1020cm，振搗器在同一位置不得停留過久，一般約 1015秒，以達到表面振出漿水和拌和物不再沉落為度、凡振不到的地方，如模板邊緣，應用高頻插入式振動器振動。 振動器振搗后，對表面低洼處應用砼進行找平，然后用振搗梁振實整平，振搗梁在振搗時其 兩端應擱在兩側縱向模板上或擱在已澆好 的水泥板上，作為控制路面標高的依據(jù)。 為了使砼表面更加平整密實，可用夯梁板人工加以夯拍，以便把露在表面的碎石擊下去，并使表面有一層濕潤的砂漿，如發(fā)現(xiàn)砼表面有不平整處，應隨時找補齊平，為了保證砼路面下道工序順利施工，還要加兩道刮杠、精細找平。然后用三輪整平機最后整平。 收水抹面及表面的拉毛：第一步、初步抹平可用長木抹平，（長 20 ）將木抹在砼表面進行來回抹平。操作人員在水泥板的側邊，順橫坡方向拖抹一遍，來回拖抹面重疊，收水抹面過程中反復多次左右來回并向下壓 抹，要反復多遍，初步抹面需在砼整平后10分鐘進行，收水抹面不可立即進行，待水分稍蒸發(fā)后約過 015分鐘，第二次抹面，可用鐵抹精抹，鐵抹方向與要求同木抹。 初步抹平后，改用泥板（ 26 10 1mm）精細抹光面層至少用泥板抹四遍，操作時，第一遍抹面泥板與路面的交角應 50 ；以每遍與角度增加，抹面用力要均勻，泥板來回抹面重疊應為水泥板長 1/3，人工順站在工作橋跳板上進行操作，嚴禁操作人員直接站在砼面上工作。 最后一次抹面后，要進行壓光，壓光的最佳時間是用食指稍微加壓按下去能出現(xiàn) 2mm左右深度痕時，為最佳時間，拉毛 應順橫坡方向進行，拉毛刷應在整個板面上一次進行，中途不得停留或分二次，操作人員站腳板上，從第一條縱縫橫板開始，手拿拉毛刷接觸砼表面，腳同時移動走向另一條縱縫橫板上。 濕潤養(yǎng)護：當砼表面已有相當硬度時，一般用手指按上去無痕跡 就可用濕麻袋片蓋，水不能直接落在砼表面上，當遇高濕天氣和大風時，要及時抹面，拉毛并蓋濕潤土工布，否則表面極易開裂，砼達200300℃ /小時進行切縫。 養(yǎng)護期一般為 28 天，在養(yǎng)護期間覆蓋物應始終保持濕潤，每天灑水至少 23 遍，夏季灑水要增加。 濕潤養(yǎng)護必須注意，砼最初幾小時禁止大量灑水，過 早的大量灑水養(yǎng)護可使用表面起殼脫落。 拆膜：當砼達到一定強度后，即可拆除模板，拆除時間可視氣候而定，拆模時應先起下模板支撐，鐵釬等，然后扁頭鐵棒插入模板與砼之間，慢慢向外撬動模板，撬板時切勿損傷砼板邊，拆下的模板應及時整理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形。 填縫：有接縫的上部均用填縫料填封，一般在養(yǎng)護期滿以后即可進行填縫，以禁止雨水、土、砂等雜物進入縫內，填縫之前須將縫內進行的石、砂、泥土等雜物用小鐵勾子鉤出，用灌縫機利用鋸片清理，脹縫內一般都有砼搭連，即接縫板與壓縫板之間，應用鑿子撬出，直至露出接縫板頂面，以保證 脹縫貫通，否則會導致路面拱脹擠碎破壞，填縫材料為聚氯氧乙稀膠泥。 操作步驟 縫內清理干凈后，先在縫的邊口涂上一層滑石粉水、作為填縫料與路面的防粘劑（水：粉 2： 1）注不可涂到縫壁上，以免影響質量。 待石粉水稍干后，在縫壁內涂一層冷底子油（油與汽油之比 40：60 或 1： 1） 用 180220℃溫度條件下的填縫料灌入縫中，灌縫用灌縫機，灌縫一般略高于極面 12mm，冷縮后用烙鐵平并灑上少量石粉。 雨 水 工程 材料準備：施工所需中砂、碎石、水泥及附屬構件的規(guī)格及質量必須符合設計要求。根據(jù)施工場地大小和施工進度情況進 行備料，保證滿足施工需要。 機械準備： 50砼拌和站 1座、發(fā)電機 1臺、裝載機 2 臺、運輸車 2 臺、 25噸吊車 1 臺、挖掘機 2 臺。 人員準備：雨 水 工程施工我公司準備選派二個施工隊 多作業(yè)面同時 進行施工。擬配備：施工管理人員 5 人，工人 20 人。 工期控制：為了保證雨 水進水井和雨水口 施工不影響后期的人行道等的施工 ， 為此我單位選派二支專業(yè)化的雨排施工隊伍承擔此項任務，并同時劃分兩個作業(yè)面同時進行流水作業(yè)施工，確保雨 水 工程的施工質量和工期。 施工工藝：