【文章內(nèi)容簡介】 貨物的損壞轉(zhuǎn)讓問題 ， 一般在提單條款中都有規(guī)定 ，通常規(guī)定因誤卸發(fā)生的補(bǔ)送 、 退運(yùn)的費(fèi)用由船公司負(fù)擔(dān) ，但對因此而造成的延遲交付或貨物的損壞 ， 船公司不負(fù)賠償責(zé)任 。 如果浸卸是因標(biāo)志不清 、 不全或錯誤 ， 以及因貨主的過失造成的 ， 則所有補(bǔ)送 、 退運(yùn) 、 卸貨和保管的費(fèi)用都由貨主負(fù)擔(dān) ， 船公司不負(fù)任何責(zé)任 。 二、班輪運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)程序 收貨人收到提單后 ， 將提單交給船公司在卸貨港的代理人 ， 經(jīng)代理人審核無誤后 ， 簽發(fā)提貨單 (D／ O)交給收貨人 ，然后收貨人再憑提貨單前往碼頭倉庫提取貨物并與卸貨代理人辦理交接手續(xù) 。 交付貨物的方式有倉庫交付貨物 、 船邊交付貨物 、 貨主選擇卸貨港交付貨物 、 變更卸貨港交付貨物 、 憑保證書交付貨物等 。 二、班輪運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)程序 保函即為保證書 。 其作用包括憑保函交付貨物 、 憑保函簽發(fā)清潔提單 、 憑保函倒簽預(yù)借提單等 ， 在憑保函交付貨物的情況下 ， 收貨人保證在收到提單后立即向船公司交回全套正本提單 ， 承擔(dān)應(yīng)由收貨人支付的運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用的責(zé)任；對因未提交提單而提取貨物所產(chǎn)生的一切損失均承擔(dān)責(zé)任 ， 并表明對于保證內(nèi)容由銀行與收貨人一起負(fù)連帶責(zé)任 。 憑保函簽發(fā)提單則使得托運(yùn)人能以清潔提單 、 已裝船提單順利結(jié)匯 。 【 任務(wù)準(zhǔn)備 】 1．分組 2．單據(jù)、圖表準(zhǔn)備 3．運(yùn)輸工具準(zhǔn)備 3．訓(xùn)練地點(diǎn) 任務(wù) 4— 3：班輪運(yùn)輸作業(yè)管理 【 訓(xùn)練步驟 】 步驟 1：分組 步驟 2：分角色 步驟 3：相關(guān)準(zhǔn)備 步驟 4：按照任務(wù)進(jìn)行班輪貨物運(yùn)輸模擬 步驟 5：進(jìn)行角色轉(zhuǎn)換 任務(wù) 4— 3：班輪運(yùn)輸作業(yè)管理 【 技能訓(xùn)練評價 】 被考評人 考評內(nèi)容 任務(wù) 43 班輪運(yùn)輸作業(yè)管理 考評標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)容 分值 自我評價（ 20%） 小組評價（ 40%） 教師評價（ 40%） 綜合評價 調(diào)查內(nèi)容完整 20 查閱資料的內(nèi)容正確、完整 20 參與討論積極 20 有團(tuán)隊合作精神 40 合 計 100 任務(wù) 4— 3：班輪運(yùn)輸作業(yè)管理 任務(wù) 4— 4：租船運(yùn)輸作業(yè)管理 【 任務(wù)描述 】 南京水運(yùn)與青島麗東化工有限公司簽訂億元租船合同 南京水運(yùn)公司以及其控股股東所屬子公司南京揚(yáng)洋化工運(yùn)貿(mào)有限公司，與青島麗東化工有限公司簽訂了包運(yùn)租船合同。麗東化工在一年期間內(nèi)至少提供 40萬噸液體散裝貨物，由公司及揚(yáng)洋運(yùn)貿(mào)組織 4艘化工品船負(fù)責(zé)承運(yùn)。合同履行期限為 2021年 1月 1日至 2021年 6月 31日，相同條件下，租船人有續(xù)約 1年的優(yōu)先權(quán)。 根據(jù)合同，租船人保證在一年租船期間內(nèi)提供的貨量總量至少 40萬噸。船東保證每個日歷月提供至少 2艘 1億噸至 13億噸的船舶、 1艘 5500—5700噸的船舶和 1艘 3500— 3700噸的船舶。 要求： 按照租船合同的規(guī)定進(jìn)行租船作業(yè)模擬。 【 任務(wù)目標(biāo) 】 ? 了解租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和分類； ? 掌握租船運(yùn)輸?shù)母拍?、 租船合同簽訂的格式 、 租船運(yùn)輸?shù)某绦颍? ? 會正確所學(xué)知識 ， 模擬租船運(yùn)輸作業(yè) 。 任務(wù) 4— 4：租船運(yùn)輸作業(yè)管理 (一 )租船運(yùn)輸?shù)母拍? 租船運(yùn)輸 又稱作不定期船運(yùn)輸，是相對于班輪運(yùn)輸而言的另一種國際航運(yùn)經(jīng)營方式。由于這種經(jīng)營方式需在市場上尋求機(jī)會，沒有固定的航線和掛靠港口，也沒有預(yù)先制定的船期表和費(fèi)率本，船舶經(jīng)營人與需要船舶運(yùn)力的租船人是通過洽談運(yùn)輸條件、簽訂租船合同來安排運(yùn)輸?shù)?，故稱之為“租船運(yùn)輸”。 一、租船運(yùn)輸?shù)母拍詈吞攸c(diǎn)和分類 (二 )租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 。 ，直接受租船合同簽訂時的航運(yùn)市場行情波動的影響。 ，取決于不同的租船方式，由船舶所有人和船舶承租人分擔(dān)，并在租船合同中說明。 一、租船運(yùn)輸?shù)母拍詈吞攸c(diǎn)和分類 (二 )租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ，不定船期。船東對于船舶的航線、航行時間和貨載種類等按照租船人的要求來確定。 ，承運(yùn)大宗類貨物，如谷物、油類、礦石、煤炭、木材、砂糖、化肥、磷灰土等，并且一般都是整船裝運(yùn)的。 。 一、租船運(yùn)輸?shù)母拍詈吞攸c(diǎn)和分類 (三 )租船運(yùn)輸?shù)姆诸? 。航次租船又名“程租船”，是一種由船舶所有人向租船人提供特定的船舶，在特定的兩港或數(shù)港之間從事一個特定的航次或幾個航次承運(yùn)特定貨物的方式。簡單地說，對這種方式可用四個“特定”來概括，即特定的船舶；特定的貨物；特定的航次；特定的港口。 一、租船運(yùn)輸?shù)母拍詈吞攸c(diǎn)和分類 (三 )租船運(yùn)輸?shù)姆诸? 。 定期租船又稱期租船，是指由船舶所有人按照租船合同的約定，將一艘特定的船舶在約定的期間，交給承租人使用的租船。這種租船方式不以完成航次數(shù)為依據(jù)，而以約定使用的一段時間為限。在這個期限內(nèi)，承租人可以利用船舶的運(yùn)載能力來安排運(yùn)輸貨物；也可以用以從事班輪運(yùn)輸，以補(bǔ)充暫時的運(yùn)力不足；還可以以航次租船方式承攬第三者的貨物，以取得運(yùn)費(fèi)收入；承租人還可以在租期內(nèi)將船舶轉(zhuǎn)租，以謀取租金差額的收益。關(guān)于租期的長短，完全由船舶所有人和承租人根據(jù)實際需要洽商而定。 一、租船運(yùn)輸?shù)母拍詈吞攸c(diǎn)和分類 (三 )租船運(yùn)輸?shù)姆诸? 。包運(yùn)租船又稱為運(yùn)量合同，包運(yùn)租船是指船舶所有人以一定的運(yùn)力，在確定的港口之間，按事先約定的時間，航次周期，每航次以較均等的運(yùn)量，完成全部貨運(yùn)輸?shù)淖獯绞健? .光船租船又稱船殼租船，光船租船是指在租期內(nèi)船舶所有人只提供一艘空船給承租人使用，而配備船員，供應(yīng)給養(yǎng)，船舶的營運(yùn)管理以及一切固定或變動的營運(yùn)費(fèi)用都由承租人負(fù)擔(dān)。也就是說，船舶所有人在租期內(nèi)除了收取租金外，不再承擔(dān)任何責(zé)任和費(fèi)用。 一、租船運(yùn)輸?shù)母拍詈吞攸c(diǎn)和分類 二、 租船運(yùn)輸作業(yè)程序 1．租船詢價 詢價又稱詢盤。通常是指承租人根據(jù)自己對貨物運(yùn)輸?shù)男枰驅(qū)Υ暗奶厥庖笸ㄟ^租船經(jīng)紀(jì)人在租船市場上要求租用船舶。詢價主要以電報或電傳等書面形式提出。承租人所期望條件的內(nèi)容一般應(yīng)包括：需要承運(yùn)的貨物種類、數(shù)量、裝貨港和卸貨港、裝運(yùn)期限、租船方式或期限、期望的運(yùn)價 (租金 )水平以及所需用船舶的詳細(xì)說明等內(nèi)容。詢價也可以由船舶所有人為承攬貨載而首先通過租船經(jīng)紀(jì)人向租船市場發(fā)出。由船舶所有人發(fā)出的詢價內(nèi)容應(yīng)包括出租船舶的船名、國籍、船型、船舶的散裝和包裝容積、可供租用的時間、希望承攬的貨物種類等。