最新的水路貨物運輸合同范文(編輯修改稿)
2024-12-16 23:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 __月____日 最新的水路貨物運輸合同范文(四) (一)水路貨物運輸合同的概念 水路貨物運輸合同是指水路運輸企業(yè)或者經(jīng)過交通主管部門審查批準(zhǔn)，持有營業(yè)執(zhí)照的個體(聯(lián)戶)船民與利用水路運輸貨物的托運方之間達成的有關(guān)水路運送貨物的權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。 這里所說的水路貨物運輸合同專指在我國沿海、沿江、湖泊以及其他通航水域中一切營業(yè)性的貨物運輸，而不包括國際海洋貨物運輸。 (二)水路貨物運輸合同的形式及主要內(nèi)容 水路貨物運輸合同除短途駁運擺渡零星貨物等雙方當(dāng)事人可即時清結(jié)者之外，應(yīng)當(dāng)采用書面形式。水路貨物運輸往往涉及大宗、長期貨物運輸，所以對特定范圍的重點物資、聯(lián)運物資、外貿(mào)物資等，要由交通主管部門綜合平衡運輸計劃，這時承運人必須服從國家的計劃管理。大宗、長期貨物運輸，可按月簽訂運輸合同，對其他按規(guī)定必須提送月度托運計劃的貨物，經(jīng)承運人和托運人協(xié)商同意，可以按月簽訂貨物運輸合同或以貨物運單作為貨物運輸合同。零星貨物運輸和計劃外的整批貨物運輸以貨物運單作為運輸合同。 按月度簽訂的貨物運輸合同，應(yīng)具有下列基本內(nèi)容： (1)貨物名稱。 (2)托運人和收貨人名稱。 (3)起運港和到達港，海江河聯(lián)運的還應(yīng)當(dāng)載明換裝港。 (4)貨物的重量，按體積計費的貨物應(yīng)載明體積。 (5)違約責(zé)任。 (6)特約條款。 水路貨物運單應(yīng)具備下列內(nèi)容： (1)貨物名稱。 (2)重量、件數(shù)、按體積計費的貨物應(yīng)載明體積。 (3)包裝。 (4)運輸標(biāo)志。 (5)起運港和到達港，海江河聯(lián)運貨物應(yīng)載明換裝港。 (6)托運人和收貨人名稱及其詳細(xì)地址。 (7)運費、港口費和其他費用及其結(jié)算方式。 (8)承運日期。 (9)運到期限(規(guī)定期限或商定期限)。 (10)貨物價值。 (11)雙方商定的其他事項。 (三)簽訂水路貨物運輸合同條款時應(yīng)注意的問題 水路貨物運輸分為整批、零星和集裝箱運輸。一張運單的重量滿30噸或體積滿34立方米，按整批貨物托運，不足此數(shù)的按零星貨物托運。使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，每張運單至少一箱。但按“港到港”方式辦理的集裝箱運輸，可以辦理兩個以上收貨人的拼箱運輸。危險物和易污染、損壞的貨物，不能使用通用集裝箱運輸。 按一張運單托運的貨物，運輸條件必須相同，即發(fā)貨人、收貨人、起運港、換裝港、到達港等都相同。 易碎、易腐、流質(zhì)貨物、危險貨物與普通貨物，以及性質(zhì)不同運輸條件不同，不能混裝的貨物，不能用一張運單托運。 貨物運到期限的計算，從貨物承運次日起至抵到達港卸船時止。其間包括：起運港發(fā)送時間5天。每一換裝港的換裝時間7天。運輸時間按各線運價里程除以規(guī)定的運輸速度計算，不足一天的按一天計算。因自然災(zāi)害、水上救助、等候通過船閘等原因所耽誤時間不計算在內(nèi)。 、執(zhí)行、變更、補充 水路貨物運輸實行計劃運輸?shù)模瑧?yīng)及時提出運輸計劃。大宗貨物、長期貨物以及全月累計托運量滿100噸的零星貨物，托運人應(yīng)于每月13日前，向起運港提出下月貨物托運計劃。超過500千克的劇毒品、壓縮氣體和液化氣體、一級危險貨物，應(yīng)提出月度托運計劃。放射性物品，爆炸品、拖帶浮物、笨重長大貨物，無論數(shù)量多少，均應(yīng)提出月度計劃。起運港應(yīng)于當(dāng)月28日前將核定的下月度運輸計劃通知發(fā)貨人。 對已進入港口的貨物，由于承運人的原因，當(dāng)月未運出的，港口應(yīng)在次月優(yōu)先發(fā)運，發(fā)貨人再辦理托運計劃手續(xù)。 救災(zāi)、搶險、政府指令急運的物資，不受計劃限制。遇有特殊情況、如自然災(zāi)害、港口堵塞、航道
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