國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則(編輯修改稿)
2025-05-04 20:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 第三十五條 因不可抗力致使不能在合同約定的到達港卸貨的，除另有約定外，承運人可以將貨物在到達港鄰近的安全港口或者地點卸載，視為已經(jīng)履行合同。 承運人實施前款規(guī)定行為應(yīng)當(dāng)考慮托運人或者收貨人的利益，并及時通知托運人或者收貨人。 第三十六條 托運人違反本規(guī)則第十五條、第十七條規(guī)定，承運人可以拒絕運輸。 第三十七條 托運人未按照本規(guī)則第十七條規(guī)定通知承運人或者通知有誤的，承運人可以在任何時間、任何地點根據(jù)情況需要將危險貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，而不承擔(dān)賠償責(zé)任。托運人對承運人因運輸此類貨物所受到的損失，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 承運人知道危險貨物的性質(zhì)并已同意裝運的，仍然可以在該項貨物對于船舶、人員或者其他貨物構(gòu)成實際危險時，將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，而不承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，本款規(guī)定不影響共同海損的分?jǐn)偂? 第三十八條 貨物運抵到達港后，承運人應(yīng)當(dāng)在24小時內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知。到貨通知的時間，信函通知的，以發(fā)出郵戳為準(zhǔn)；電傳、電報、傳真通知的，以發(fā)出時間為準(zhǔn)；采用數(shù)據(jù)電文形式通知的，收件入指定特定系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)電文的，以該數(shù)據(jù)電文進入該特定系統(tǒng)的時間為通知時間；未指定特定系統(tǒng)的，以該數(shù)據(jù)電文進入收件人的任何系統(tǒng)的首次時間為通知時間。 第三十九條 根據(jù)運輸合同的約定應(yīng)當(dāng)由收貨人委托港口作業(yè)的，貨物運抵到達港后，收貨人沒有委托時，承運人可以委托港口經(jīng)營人進行作業(yè)，由此產(chǎn)生的費用和風(fēng)險由收貨人承擔(dān)。 第四十條 應(yīng)當(dāng)向承運人支付的運費、保管費、滯期費、共同海損的分?jǐn)偤统羞\人為貨物墊付的必要費用以及應(yīng)當(dāng)向承運人支付的其他運輸費用沒有付請，又沒有提供適當(dāng)擔(dān)保的，承運人可以留置相應(yīng)的運輸貨物，但另有約定的除外。 第四十一條 承運人發(fā)出到貨通知后，應(yīng)當(dāng)每十天催提一次，滿三十天收貨人不提取或者找不到收貨人，承運人應(yīng)當(dāng)通知托運人，托運人在承運人發(fā)出通知后三十天內(nèi)負(fù)責(zé)處理該批貨物。 托運人未在前款規(guī)定期限內(nèi)處理貨物的，承運人可以將該批貨物作無法交付貨物處理。 第四十二條 承運人交付貨物的情況符合《中華人民共和國合同法》第一百零一條、第三百一十六條規(guī)定的條件時，承運人可以根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定將貨物提存。 第四十三條 承運人對收集的地腳貨物，應(yīng)當(dāng)做到物歸原主；不能確定貨主的，應(yīng)當(dāng)按照無法交付貨物處理。 第四十四條 收貨人有權(quán)就水路貨物運單(以下簡稱運單)上所載貨物損壞、滅失或者遲延交付所造成的損害向承運人索賠；承運人可以適用本規(guī)則規(guī)定的抗辯理由進行抗辯。 第四十五條 承運人將貨物運輸或者部分運輸委托給實際承運人履行的，承運人仍然應(yīng)當(dāng)對全程運輸負(fù)責(zé)。雖有前款規(guī)定，在運輸合同中明確約定合同所包括的特定的部分運輸由承運人以外的指定的實際承運人履行的，合同可以同時約定，貨物在指定的實際承運人運輸期間發(fā)生的損壞、滅失或者遲延交付，承運人不承擔(dān)賠償責(zé)任。第四十六條 承運人與實際承運人都負(fù)有賠償責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)在該項責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任。 第四十七條 根據(jù)本規(guī)則第四十六條的規(guī)定，當(dāng)實際承運人承擔(dān)連帶責(zé)任時，本規(guī)則對承運人責(zé)任的有關(guān)規(guī)定，適用于實際承運人。承運人承擔(dān)本規(guī)則未規(guī)定的義務(wù)或者放棄本規(guī)則賦予的權(quán)利的任何特別協(xié)議，經(jīng)實際承運人書面明確同意的，對實際承運人發(fā)生效力；實際承運人是否同意，不影響此項特別協(xié)議對承運人的效力。 第四十八條 承運人對運輸合同履行過程中貨物的損壞、滅失或者遲延交付承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運人證明貨物的損壞、滅失或者遲延交付是由于下列原因造成的除外： (一)不可抗力； (二)貨物的自然屬性和潛在缺陷； (三)貨物的自然減量和合理損耗； (四)包裝不符合要求； (五)包裝完好但貨物與運單記載內(nèi)容不符； (六)識別標(biāo)志、儲運指示標(biāo)志不符合本規(guī)則第十八條、第十九條規(guī)定； (七)托運人申報的貨物重量不準(zhǔn)確； (八)托運人押運過程中的過錯； (九)普通貨物中夾帶危險、流質(zhì)、易腐貨物； (十)托運人、收貨人的其他過錯。 第四十九條 貨物在運輸過程中因不可抗力滅失，未收取運費的，承運人不得要求支付運費；已收取運費的，托運人可以要求返還。貨物在運輸過程中因不可抗力部分滅失的，承運人按照實際交付的貨物比例收取運費。 第五十條 散裝液體貨物只限于整船、整艙運輸，由托運人在裝船前驗艙認(rèn)可后才能裝載。 第五十一條 單件貨物重量或者長度超過下列標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)按照笨重、長大貨物運輸： (一)沿海：重量5噸，長度12米； (二)長江、黑龍江干線：重量3噸，長度l0米； 各省(自治區(qū)、直轄市)交通主管部門對本省內(nèi)運輸?shù)谋恐?、長大貨物標(biāo)準(zhǔn)可以另行規(guī)定，并報國務(wù)院交通主管部門備案。 第五十二條 運輸笨重、長大貨物，應(yīng)當(dāng)在運單內(nèi)載明總件數(shù)、重量和體積(長、寬、高)，并隨附清單標(biāo)明每件貨物的重量、長度和體積(長、寬、高)。 第五十三條 承運人在艙面上裝載貨物，應(yīng)當(dāng)同托運
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