【正文】 二、 租船運輸作業(yè)程序 2．租船報價 報價又稱發(fā)盤 。 當船舶所有人從船舶經(jīng)紀人那里得到承租人的詢價后 ， 經(jīng)過成本估算或者比較其他的詢價條件 ， 通過租船經(jīng)紀人向承租人提出自己所能提供的船舶情況和運費率或租金率 。 報價的主要內(nèi)容 ，除對詢價的內(nèi)容做出答復和提出要求外 ， 最主要的是關于租金 (運價 )的水平和選定的租船合同范本及對范本條款的修改 、 補充條款 。 二、 租船運輸作業(yè)程序 3．租船還價 還價又稱還盤 ， 在條件報價的情況下 ， 承租人與船舶所有人之間對報價條件中不能接受的條件提出修改或增刪的內(nèi)容 ， 或提出自己的條件稱為還價 。還價意味著詢價人對報價人報價的拒絕和新的報價開始 。 因此 ， 船東對租船人的還價可能全部接受 ，也可能接受部分還價 ， 對不同意部分提出再還價或新報價 。 這種對還價條件做出答復或再次做出新的報價稱為反還價 ， 或稱反還盤 。 二、 租船運輸作業(yè)程序 4．租船報實盤 在一筆租船交易中 ， 經(jīng)過多次還價與反還價 ，如果雙方對租船合同條款的意見一致 ， 一方可以以報實盤的方式要求對方做出是否成交的決定 。 報實盤時 ， 要列舉租船合同中的必要條款 ， 將雙方已經(jīng)同意的條款和尚未最后確定的條件在實盤中加以確定 。 同時還要在實盤中規(guī)定有效期限 ， 要求對方答復是否接受實盤 ， 并在規(guī)定的有效期限內(nèi)做出答復 。若在有效期限內(nèi)未做出答復 ， 所報實盤即告失效 。同樣 ， 在有效期內(nèi) ， 報實盤的一方對報出的實盤是不能撤銷或修改的 ， 也不能同時向其他第三方報實盤 。 二、 租船運輸作業(yè)程序 接受訂租又稱受盤 ， 指雙方當事人對實盤所列條件在有效期內(nèi)明確表示承諾 。 至此 ， 租船合同即告成立 。 原則上 ， 接受訂租是租船程序的最后階段 。接受訂租后 ， 租船洽商即告結束 。 二、 租船運輸作業(yè)程序 訂租確認書是租船程序的最后階段 ， 一項租船業(yè)務即告成交 。 通常的做法是 ， 當事人之間還要簽署一份“ 訂租確認書 ” 。 “ 訂租確認書 ” 無統(tǒng)一格式 ， 但其內(nèi)容應詳細列出船舶所有人和承租人在洽租過程中雙方承諾的主要條款 。 訂租確認書經(jīng)當事人雙方簽署后 ， 各保存一份備查 。 二、 租船運輸作業(yè)程序 正式的租船合同實際是合同已經(jīng)成立后才開始編制的 。雙方簽認的訂租確認書實質(zhì)就是一份供雙方履行的簡式的租船合同 。 簽認訂租確認書后 ， 船東按照已達成協(xié)議的內(nèi)容編制正式的租船合同 ， 通過租船經(jīng)紀人送交承租人審核 。 如果租船人對編制的合同沒有什么異議 ， 就可簽字 。 【 任務準備 】 1．分組：每 3人一組，具體如下：租船經(jīng)紀人 1人，承租人 1人，船舶所有人 1人。 2．單據(jù)、圖表準備：訂租確認書，“金康”標準航次租船合同范本，“紐約土產(chǎn)”定期租船合同代表范本，“光租”光船租船合同范本，包船運輸合同。 3．訓練地點：學院實訓室 任務 4— 4：租船運輸作業(yè)管理 【 訓練步驟 】 步驟 1：分組：將學生分成組，每 3人為一組 步驟 2：分角色：根據(jù)訓練任務的描述，分角色。 步驟 3：相關準備：在前期基礎上，各組認真做好準備 步驟 4：按照任務進行租船模擬。各個角色做到：角色的模擬趨于真實。 步驟 5：角色輪換。通過轉(zhuǎn)換角色，每個學生從不同角度適應崗位角色。 任務 4— 4：租船運輸作業(yè)管理 【 技能訓練評價 】 被考評人 考評內(nèi)容 任務 4－ 4 租船運輸 作業(yè)管理 考評標準 內(nèi)容 分值 自我評價（ 20%） 小組評價（ 40%） 教師評價（ 40%） 綜合評價 調(diào)查內(nèi)容完整 20 查閱資料的內(nèi)容正確、完整 20 參與討論積極 20 有團隊合作精神 40 合 計 100 任務 4— 4：租船運輸作業(yè)管理 任務 4— 5：水路貨物運費計算 【 任務描述 】 天津華光國際運輸總公司與天津富皇國際貿(mào)易有限公司有貨運代理業(yè)務關系 。 自 1999 年 11 月 29 日至 2021 年 11 月 9 日間 ， 富皇通過華光訂艙配載出運海運貨物 ， 期間共發(fā)生 36 筆業(yè)務 。 因雙方系長期客戶關系 ，前期富皇尚能陸續(xù)付款 ， 但后來就拖欠應付費用 ， 至今尚欠華光為其墊付的海運費 14, 美元 、 包干費人民幣 8, 元 ， 富皇認為華光提供的 36 票貨物運費的計算存在問題 ， 雙方因此釀成糾紛 。 要求： 正確計算實例中水路貨物運費。 任務 4— 5：水路貨物運費計算 【 任務目標 】 ? 掌握各類運輸方式的運費組成和運費的計算方法 ? 能夠根據(jù)實際情況正確計算水路運輸?shù)倪\費 (一 )班輪運價 1．運費組成 ? 基本費率： 是指每一記費單位（如一運費噸）貨物收取的基本運費?；举M率有等級費率，貨種費率，從價費率，特殊費率和均一費率之分 。 ? 附加費（ SURCHARGES）： 附加費指對一些需要特殊處理貨物，或者突然事件的發(fā)生或客觀情況變化等原因而需另外加收的費用。 一、水路貨物運輸?shù)姆诸愑嬎惴椒? (一 )班輪運價 ： 在班輪運價表中，根據(jù)不同的商品，班輪運費的計算標準通常采用下列幾種： ①按貨物毛重（重量噸計收）運價表內(nèi)用“ W”表示。按此計算的基本運費等于計重貨物的運費噸乘以運費率。 ②按貨物的體積（尺碼噸計收）運價表中用“ M”表示。按此法計算的基本運費等于容積貨物的運費噸乘以運費率。 一、水路貨物運輸?shù)姆诸愑嬎惴椒? ： ③按毛重或體積計收，由船公司選擇其中收費較高的作為計費噸，運價表中以“ W/M”表示。 ④按貨物價格計收，又稱為從價運費。運價費內(nèi)用“ AV”表示。從價運費一般按貨物的 FOB 價格的一定百分比收取。按此法計算的基本運費等于資物的離岸價格 (FOB)乘以從價費率 ,一般為 1— 5％。 ⑤在貨物重量、尺碼或價值三者中選擇最高的一種計收，運價表中用“ W/M or ad val”表示。 一、水路貨物運輸?shù)姆诸愑嬎惴椒? ： ⑥按貨物重量或尺碼最高者，再加上從價運費計收。運價表中以“ W/M plus ad val”表示。 ⑦按每件貨物作為一個計費單位收費，如活牲畜按“每頭”（ per head），車輛按“每輛” (per unit)收費。 ⑧臨時議定