【文章內(nèi)容簡介】 箱內(nèi)拱頂支架采取拆零取出，側模、底模系統(tǒng)采用卷揚機整體吊放，主桁架采取先退至墩位附近再利用吊機進行拆零?？缭郊扔芯€的掛籃，主桁架、側模系統(tǒng)、底模系統(tǒng)均先退至0號塊安全位置再利用吊機進行拆零。 上一節(jié)段預應力筋張拉、壓漿完成→內(nèi)、外側模整體脫模并固定在滑梁上，滑梁臨時吊掛于該段已張拉梁體上→解除錨固系統(tǒng)→掛籃走行→掛籃錨固→外側模沿滑梁滑移就位→調(diào)整模板尺寸及標高→(合格)綁扎底板、腹板鋼筋、預埋件、預應力管道安裝→內(nèi)模沿滑梁滑移就位→調(diào)整內(nèi)模尺寸及標高→綁扎頂板鋼筋、安裝預應力管道、安裝端模及堵頭模板→調(diào)整標高→自檢和監(jiān)理工程師檢查→兩端對稱灌注混凝土(其差值不得大于一塊底板重量)→養(yǎng)生→拆除端模、鑿毛→穿束→(混凝土強度達到95%、5d齡期)張拉→壓漿進入下一循環(huán)。梁底按設計圖紙放樣控制。頂板中及時預埋欄桿埋件、安裝伸縮縫鋼筋，預留泄水管孔位。0梁段施工托架、模板拆除掛籃拼裝、試壓掛籃移動、固定、調(diào)整梁段模板、鋼筋、預應力管道安裝混凝土澆注混凝土養(yǎng)護預應力筋張拉、壓漿封 錨合攏段施工邊跨現(xiàn)澆段施工掛籃改裝加工懸澆梁段施工完畢進入下一梁段施工懸臂梁灌注施工中，結構的線型控制直接影響合攏精度及成功與否，是確保梁的施工質(zhì)量的關鍵之一。施工中的線型控制要求比較精確（合攏時兩懸臂端高程允許偏差、軸線允許偏差必須符合,《鐵路橋涵工程質(zhì)量驗收標準》的規(guī)定），而影響撓度的因素極為復雜（主要有掛籃變形、箱梁梁段自重、預應力施工、施工荷載、砼的收縮與徐變、日照溫差與溫度變化、結構體系轉換等）。施工中必須對撓度進行精確的計算和嚴格控制。體系轉換程序及合攏段施工過程配重示意圖見下圖。本連續(xù)梁的線形控制工作，選定有資質(zhì)的檢測單位在現(xiàn)場進行線形控制。 根據(jù)對影響撓度的各因素及其影響機理的分析，確定施工現(xiàn)場待測參數(shù)，各參數(shù)及其測定如下： ⑴掛籃的變形值 施工掛籃的變形難以準確計算，要通過掛籃荷載試驗測定。在掛籃拼裝后，采用砂袋試壓法進行荷載試驗，加載量按各梁段重量計算確定分級加載，加載過程中測定各級荷載下掛籃前端變形值，可以得到掛籃的荷載與撓度關系曲線。根據(jù)掛籃的荷載與撓度關系曲線，可查出懸臂施工中各梁段荷載作用下掛籃將產(chǎn)生的變形。⑵施工臨時荷載測定施工臨時荷載包括施工掛籃、人員機具等。其中掛籃、施工人員、機具按700kN計算，合攏段懸吊支架及模板重400kN。⑶箱梁砼容重和彈性模量的測定砼容重隨著施工的推進采用常規(guī)方法測試。砼彈性模量主要測定砼彈性模量E隨時間t的變化過程，即E—t曲線，采用現(xiàn)場取樣通過萬能試驗機試壓的方法，分別測定砼在1260天齡期的E值，以得到完整的E—t曲線。⑷砼的收縮與徐變觀測砼的收縮與徐變采用現(xiàn)場取樣，進行長期觀測，在長期觀測結果未出來時，采用以前其它橋梁施工中相同或相似條件下同標號砼的試驗數(shù)據(jù)。⑸溫度觀測溫度觀測分為大氣溫度觀測和箱梁體內(nèi)部溫度觀測，大氣溫度觀測在與高程測量的同時進行，以便主梁高程代表性的確認。箱梁體內(nèi)溫度觀測采用預埋元件進行，考慮到各T構的溫度大致相同，選某個典型的截面作為溫度測試對象。雖然設計文件提供了預拱度，但因實際施工中的施工條件、使用材料及實際工期與設計假定不盡相同，故施工中必須重新計算箱梁節(jié)段的預拱度。1)根據(jù)預拱度及設計標高，確定待灌梁段的立模標高，嚴格按立模標高立模。2)成立專門的觀測小組，加強觀測每個節(jié)段施工中砼澆注前后、預應力張拉前后4種工況下懸臂的撓度變化。每節(jié)段施工后，整理出撓度曲線進行分析，及時準確地控制和調(diào)整施工中發(fā)生的偏差值（上拱不得大于1cm，下?lián)喜坏么笥?cm）。3)合攏前相接的兩個懸臂最后2～3個節(jié)段在立模時進行聯(lián)測，以保證合攏精度。0段應設置3個斷面的控制點，每斷面至少5個測點；其它節(jié)段在梁端處設置一個斷面5點），測量砼澆筑前后、張拉后、支架移動后及時觀測各節(jié)段控制點的標高資料及溫度、齡期及彈模等數(shù)據(jù)，以供檢算使用。根據(jù)線型控制測得的預拱度、設計預拱度值、支架的彈性變形量以及地基下沉量來調(diào)整底下一節(jié)段的底模標高。必要時應觀測墩身的沉降量；確保線形合理、應力滿足設計要求。0段是整個懸澆箱梁段的起始部位，在其頂布置幾個測量控制點（包括0＃段中心點）作為施工測量的基準點，控制整個橋的施工。施工測量中采用的測量儀器必須經(jīng)過鑒定合格方能使用。1)高程監(jiān)測 在每個箱梁節(jié)段上布設二個對稱的高程控制點，既可以監(jiān)測各段箱梁施工的撓度，又可以觀測整個箱梁施工過程中是否發(fā)生扭轉變形。各個梁段在立完模澆注混凝土前，在距端模10厘米處預埋Φ16的鋼筋，埋設位置是箱梁腹板外側對應的箱頂，上端鋼筋露出箱梁混凝土。在每個箱梁節(jié)段施工中的幾種不同工況（立完模澆注混凝土前、混凝土澆注后、預應力筋張拉前、預應力筋張拉后）下，對已澆各梁段的控制點高程進行測量，以便觀察各點的高程（撓度）變化以及箱梁曲線變化歷程。 采用TS06全站儀來進行高程測量監(jiān)控，每次讀數(shù)都要經(jīng)過符合。測量時間安排在一天溫度變化較小的時間里觀測，即每天日出一小時后觀測，以消除大氣折光以及日照溫差的影響，測量的工作持續(xù)時間越短越好，每次觀測必須形成閉合水準路線，以檢驗觀測成果是否滿足規(guī)范要求。2)懸臂施工中的中線控制 在0段施工完后，用全站儀將箱梁的中心點放置0段上，并在箱梁段未施工前將0段上放置的箱梁中心點與首級控制點進行聯(lián)測，確認各個箱梁中心點在誤差精度范圍內(nèi)，才進行下一步的箱梁施工測量。箱梁中心線的施工測量，以連測后的0段中心點為邊跨或1/2中跨的控制基準，以本橋獨立控制點為定位方向，采用三維坐標法放樣進行控制，但各個0段的中心點必須聯(lián)測，以保證全橋的相對精度。箱梁懸臂施工高程控制程序圖進入下一個懸澆段施工定模板高程澆注后高程觀測掛籃定位、立模監(jiān)理復測澆注前高程觀測混凝土澆注簽發(fā)模板通知單張拉前高程觀測張拉后高程觀測預應力束張拉已澆各梁段觀測已澆各梁段觀測已澆各梁段觀測已澆各梁段觀測勞動組織方式：采用架子隊組織模式。施工人員應結合施工方案、機械人員組合、工期要求進行合理配置。其中負責人、技術主管、安全員、技術員、實驗員、質(zhì)檢員由施工單位正式職工擔任，并和根據(jù)工程情況適當配備若干勞務人員。負責人1人技術主管1人專職安全員1人工班長3人技術、質(zhì)檢、試驗人員5人領工員3人工人20人作業(yè)工地人員配置 預應力筋用錨具、夾具和連接器進場時，同一種類、同種材料和同一生產(chǎn)工藝，每1000套為一批，進行外觀、硬度、靜載錨固性能試驗。預應力筋進場時，同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同生產(chǎn)工藝工藝、同交貨狀態(tài)的預應力筋每30t為一批，抽取試件做拉力（整根鋼絞線的最大負荷、屈服負荷、伸長率）試驗，松馳性能可由廠家提供試驗報告。所有預應力鋼材不許焊接，鋼絞線使用前應作除銹處理。豎向鋼筋用的連接器、夾具、錨具進場分批進行外觀檢查，不得有裂紋，傷痕，銹蝕，尺寸不得超過允許偏差，對其力學性能應根據(jù)供貨情況確定是否復驗。金屬螺紋管由同一鋼帶生產(chǎn)廠同一批制造的組成，累計半年或50000m生產(chǎn)量為一批，不足也為一批，按出廠合格證和質(zhì)量保證書核對其類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還對其外觀、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后的抗?jié)B漏及抗彎曲滲漏等性能進行檢驗。預應力管道材料使用前進行外觀檢查，其表面無油污、損傷和孔洞?？v向預應力錨固體系采用自錨式拉絲體系，錨具為QVM15系列，兩端張拉，一次拉完一個孔道內(nèi)幾束鋼絞線。橫向預應力體系采用BM及BMP錨具及錨固體系，一端固定一端張拉，每個孔道內(nèi)的幾束鋼絞線同步張拉?？v橫向預應力鋼絞線采用無粘結高強低松弛鋼絞線，每束由7根 鋼絞線組成，抗拉強度標準值為1860MPa的高強低松弛鋼絞線，公稱直徑（外接圓直徑），公稱面積（受力面積）140mm2,，其技術條件符合GB/T5224—2003《預應力混凝土用鋼絞線》標準。豎向采用精軋螺紋鋼筋，型號PSB830，極限強度=830MPa。豎向錨固采用JLM型錨具，單根張拉，下端固定在梁內(nèi)，管道形成采用內(nèi)徑為35鐵皮管成孔。為確保豎向預應力筋的位置準確、垂直，至少應在底、中、頂部各設置一道定位鋼筋。豎向預應力筋錨固端與墩身鋼筋位置發(fā)生矛盾時，應保證錨墊板和錨下螺旋筋的位置準確而調(diào)整墩身鋼筋位置?？v向預應力管道，設置定位鋼筋定位，管道中穿入聚氯乙烯塑料管保持管道順直，在混凝土澆注過程中，經(jīng)常轉動塑料管，以防漏漿堵管，在混凝土澆注完畢初凝后抽出。若管道與普通鋼筋相干擾時，允許進行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，后橫向預應力筋，再豎向預應力筋，保持縱向預應力管道位置不動。 主要施工機具配置表序號名稱1塔吊2泵車3挖掘機4鏟車5吊車 支座安裝允許偏差和檢查方法序號項目允許偏差（mm）檢測方法1支座中心縱向位置偏差20測量2支座中心橫向位置偏差103下座板中線十字線偏轉下座板尺寸＜2000mm1下座板尺寸≥2000mm1‰邊寬4固定支座十字線中心與全橋貫通測量后墩臺中線線側向偏差205固定支座上下板座中線的縱橫錯動量36活動支座中線的縱向錯動量（按設計氣溫定位后）37支座底板四角相對高差18活動支座的橫向錯動量3預應力混凝土連續(xù)梁模板允許偏差和檢查方法