【正文】 要放在穩(wěn)妥的地方，所用的材料要堆放平穩(wěn)、穩(wěn)固，防止掉落傷人。掛籃組拼完成后，總工程師要組織安質(zhì)部、技術(shù)部人員進(jìn)行全面檢查、驗收，并做掛籃靜載試驗。通過實測掛籃的彈性變形和非彈性變形值，驗證實際參數(shù)和承載能力，確保掛籃的使用安全；通過模擬壓重檢驗結(jié)構(gòu)，消除拼裝非彈性變形；根據(jù)測得的數(shù)據(jù)推算掛籃在各懸灌段的豎向位移，為懸灌段施工高程控制提供可靠依據(jù)。在墩上進(jìn)行零號塊施工并以托架做施工平臺時，在平臺邊緣處，要設(shè)安全防護設(shè)施，掛設(shè)安全防護網(wǎng)。墩身兩側(cè)斜拉托架平臺之間搭設(shè)的人行道板必須連接牢固，安全員全面細(xì)致的進(jìn)行檢查。掛籃拼裝及懸臂組裝中，應(yīng)根據(jù)作業(yè)點的具體情況設(shè)置安全防護設(shè)施。掛籃使用時，后錨固筋、張拉平臺的保險繩等應(yīng)經(jīng)常檢查。底模標(biāo)高調(diào)整時，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，且作業(yè)人員應(yīng)站在鋪設(shè)穩(wěn)固的腳手板上。梁段預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完畢，且孔道壓漿體強度達(dá)到設(shè)計強度的75%以上，方可移動掛籃，準(zhǔn)備灌注下一段梁。掛籃的移動遵照施工方案中確定的步驟進(jìn)行。掛籃行走時，要緩慢進(jìn)行。掛籃后部各設(shè)一組溜繩，以保安全。滑道要鋪設(shè)平整、順直，不得偏移。 如需在掛籃上另行增加設(shè)施（如防雨棚、立井架、防寒棚等）時，不得損壞掛籃結(jié)構(gòu)及改變其受力形式。 使用水箱作平衡重施工時，其位置、加水量等，應(yīng)符合設(shè)計要求。給排水設(shè)施和方法，應(yīng)穩(wěn)妥可靠。施工中，對上述情況要經(jīng)常進(jìn)行檢查。在底模移動前，必須詳細(xì)檢查掛籃位置、后端壓重、后錨及吊桿安裝情況，確認(rèn)安全后，方可移動。1合攏順序必須滿足設(shè)計要求。合攏前要調(diào)整中線和高程，連續(xù)梁將合攏一側(cè)的臨時固定支座釋放，同時將兩懸臂端間距離按設(shè)計合攏溫度及預(yù)施應(yīng)力后彈性壓縮換算后進(jìn)行約束鎖定。1合攏段混凝土施工選擇在一天中溫度最低的時間進(jìn)行?；炷翉姸纫颂岣咭患??；炷良訌婐B(yǎng)護，將合攏梁段及兩懸臂端部進(jìn)行覆蓋降低日照溫差影響；混凝土澆筑前將合攏口單側(cè)梁墩的臨時固結(jié)約束解除，合攏梁段混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求時及時進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉。1檢查墩身預(yù)埋件和斜拉鋼帶的位置及堅固程度，是否符合設(shè)計要求。1使用的機具設(shè)備（如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等），應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性檢查，不符合規(guī)定的嚴(yán)禁使用。1雙層作業(yè)時，操作人員必須嚴(yán)守各自崗位職責(zé)，并應(yīng)防止鐵件工具掉落等。1施工作業(yè)人員要嚴(yán)格按高處作業(yè)安全操作規(guī)程作業(yè)，穿戴好安全勞動保護用品。1由于各工序交叉作業(yè)，施工機械和車輛調(diào)動頻繁相互干擾，施工地段需設(shè)置各種安全警告標(biāo)志，限速行駛；夜間有良好的照明，保證施工現(xiàn)場道路暢通。危險源分析：高空墜落：跨越公路施工時焊渣、混凝土渣、施工物品掉落影響下方車輛安全。高空作業(yè)施工未戴防護用品；未設(shè)置作業(yè)平臺或作業(yè)平臺腳手板未滿鋪；未按要求設(shè)置防護措施或防護措施不到位?？赡芎蠊涸斐扇藛T傷害，影響正常行車?；娱_挖：開挖時基坑距離公路近，施工影響公路路基穩(wěn)定。安全措施： 本項目施工前，提前在電視臺（或當(dāng)?shù)貓蠹垼┘?28省道K17+100就近相應(yīng)路段發(fā)布信息預(yù)告，以確保公路行車安全。施工期間需要對公路進(jìn)行管制時，要提前征得交警部門的批準(zhǔn)，以確保施工安全。交通疏導(dǎo)序號名稱內(nèi)容/規(guī)格單位數(shù)量備注1施工標(biāo)志牌前方施工1km（1200mm500mm）塊22施工標(biāo)志牌前方施工300m（1200mm500mm）塊23施工標(biāo)志牌車輛慢行（1200mm500mm）塊24施工標(biāo)志牌限速30km/h（直徑D=60cm）塊25施工標(biāo)志牌取消限速30km/h（直徑D=60cm）塊26施工標(biāo)志十字交叉標(biāo)志（邊長A=70cm）塊4施工前對公路行車進(jìn)行防護。在距離施工場地公路來車方向1000m設(shè)置“前方施工1km”警示牌，300m設(shè)置“前方施工300m”警示牌、150m處設(shè)置“車輛慢行”警示牌，警示車輛減速通過，70m處設(shè)置限速30km/h限速牌,在施工區(qū)后40m處設(shè)取消限速牌，施工便道與公路交叉口處設(shè)置十字交叉標(biāo)志，圖標(biāo)上均帶有反光膜。公路施工時間要綜合考慮跨高速特大橋連續(xù)梁的掛籃總體施工進(jìn)度。計劃施工期間為：2014年11月15日2015年7月30日。此階段施工加強過程管理，防止重物墜落，加強對公路運行安全宣傳及安全警標(biāo)擺設(shè)的位置，監(jiān)督、管理防止損壞丟失，以影響司機安全意識的誤區(qū)。此過程由2名安全防護人員輪班24小時巡查，保障作業(yè)安全、通車安全。當(dāng)進(jìn)行連續(xù)梁橋面施工作業(yè)時，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施，連續(xù)梁橋面施工作業(yè)完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除為養(yǎng)護維修作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。為防止養(yǎng)護用水、雨雪水及施工用水直接流至公路路面上，影響交通安全，掛籃施工塊段，可在防護棚后端積水處采用人工利用水桶取出排水；將完成的塊段底板上的預(yù)留孔及時進(jìn)行封堵，并在梁體上及時施工欄桿基座混凝土，當(dāng)橋面上有積水時，采用人工利用水桶等排出積水，確保雨水不沿橋面亂流。當(dāng)積水較多時，可采用抽水泵抽水，沿梁縱向布設(shè)管道排至公路面以外的地方。2懸澆施工中掛籃移動及中跨合攏后模架拆除安全施工方案1）腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋嚴(yán)格按設(shè)計的間距埋設(shè)，每根豎向筋縱橫向間距誤差不大于10mm。2）錨固軌道底板的螺桿擰緊螺母后，應(yīng)稍高于螺母，至少與螺母齊平，不得低于螺母，這就要求在安裝豎向筋時，埋設(shè)高度要計算好，與豎向筋墩頭錨錨杯連接的螺桿必須擰滿絲扣。錨固軌道底板螺桿的墊塊，厚度不小于10mm，且應(yīng)將預(yù)留孔覆蓋，如預(yù)留孔偏大，則應(yīng)加厚墊塊，可采用16～20mm的墊塊。3）在鋪設(shè)軌道之前，每根豎向筋按設(shè)計張拉力的50%進(jìn)行張拉，所有軌道底板預(yù)留孔均應(yīng)用螺桿錨固。軌道為組焊件，在使用過程中應(yīng)加強觀察，發(fā)現(xiàn)脫焊時應(yīng)立即采取措施，如補焊、增設(shè)加勁板等。4）安裝軌道后應(yīng)按上述要求派專人檢查，合格后方可移動掛籃，以確保掛籃安全。5）精軋螺紋鋼筋安裝時上下需保持順直，不得傾斜安裝，間距盡量靠近，每根的預(yù)應(yīng)力盡量保持一致，以免造成不均勻受力，不得使用焊接的精軋螺紋鋼筋。6）菱形桁架是主要承重結(jié)構(gòu)，在反復(fù)加載、卸載過程中各桿件之間的聯(lián)結(jié)螺栓容易松動，在掛籃移動之前經(jīng)常檢查螺栓的松動情況，松動的螺栓應(yīng)及時擰緊。7）經(jīng)常檢查菱形架之間的聯(lián)結(jié)系、前上橫梁與桁架之間的聯(lián)結(jié)及底模架縱橫梁之間的聯(lián)結(jié)等處的聯(lián)結(jié)螺栓。8）前、后吊帶之間的連接銷應(yīng)用螺母上緊，如上不緊則用墊板調(diào)整，尤其是吊帶與底模架的連接，要經(jīng)常檢查吊座的牢固情況。后吊帶的銷子，應(yīng)加鐵鏈防護。9）利用菱形掛籃懸臂灌注施工，屬空中作業(yè)范圍，一定按高空作業(yè)的有關(guān)規(guī)定辦理，如設(shè)置安全網(wǎng)和防護欄桿，戴安全帽、系安全帶等。掛籃各作業(yè)平臺必須設(shè)置防落護欄和安全網(wǎng)，確保人員安全及雜物防落。10）掛籃行走時，應(yīng)有保護措施，例如反方向應(yīng)有倒鏈牽掛，防止溜滑。掛籃上使用的千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)狀況不好的要及時更換。所有動力、照明電路須按規(guī)定鋪設(shè)，定期檢查，以防漏電，確保作業(yè)人員的安全。11）掛籃懸臂施工靠近328省道上方時，嚴(yán)格按照公路車輛通行時間調(diào)整安排相關(guān)作業(yè)，每次行走作業(yè)時必須專人提前與公路部門聯(lián)系確保安全通行。12）橋面上應(yīng)設(shè)置適量的滅火設(shè)備，以防止造成火災(zāi)。13）T構(gòu)懸臂狀態(tài)下的抗風(fēng)穩(wěn)定措施：時刻與氣象部門保持聯(lián)系，建立氣象日志，保持每天收聽、記錄氣象預(yù)報。預(yù)報有6級及以上大風(fēng)時不得移動掛籃，同時將掛籃穩(wěn)固錨固于已澆注的梁段上等。中跨合龍后模架拆除安全施工方案本橋連續(xù)梁因跨公路施工，中跨合攏掛籃不應(yīng)該在中間拆除，必須倒退到146墩、147墩方能拆除。邊跨掛籃在邊跨合攏段進(jìn)行分解拆除。掛籃倒退時，為空載行走，所以不需要后錨進(jìn)行錨固，依舊用原來掛籃軌道的精軋鋼倒鋪軌道，用螺母錨固軌道，將掛籃移至0塊與1快之間的位置。掛籃走行時按掛籃前行操作步驟倒退行走，行走時，注意兩端、左右兩側(cè)平衡及均勻行走，速度不要過快，掛籃走行速度不大于10cm/min,后退走行時，要用倒鏈拉住掛籃后部。到達(dá)拆除點后配合機械進(jìn)行拆除，并注意以下幾點：1）掛籃拆除時要注意拆除順序為拼裝的逆順序。2）掛籃拆除時要注意對掛籃表面混凝土等進(jìn)行全面清理。防止其上螺栓，鋼筋等雜物墮落傷人。3）掛籃拆除時要對起吊物栓掛纜風(fēng)，特別是掛籃的安裝、拆卸順序、操作要求應(yīng)懸掛在操作平臺醒目處。嚴(yán)格控制主要環(huán)境因素，施工污水排放、有害煙塵排放、固體廢棄物、施工噪聲符合標(biāo)準(zhǔn)要求，水土流失控制達(dá)到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。①噪聲治理措施加強對運土機械、運輸車輛的維修保養(yǎng)。合理安排施工時間，盡可能將噪聲大的作業(yè)安排在白天施工，盡量避免夜間施工。② 揚塵治理措施施工時運輸?shù)缆罚貏e是泥結(jié)石路面道路及時適當(dāng)灑水，路基填筑作業(yè)面保持一定的濕度。施工場地一旦干燥、起塵，應(yīng)及時噴水，保持濕度。車輛離開施工場地上路前進(jìn)行外皮、底盤及車輪的清洗，保證不帶泥土上路。③水污染防治避免在暴雨時進(jìn)行挖方和填方施工，雨天時應(yīng)在棄土表面放置稻草和其它覆蓋物，以減少對地表水的污染。要特別防范施工機械漏油、跑油、人為傾倒廢油進(jìn)入水體中，以免污染受納水體。④固體廢棄物治理施工期間產(chǎn)生的建筑和生活垃圾集中堆放，及時清運。不將廢棄的建筑材料作為燃料燃燒。及時清理并深坑掩埋。您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅持下去，讓我們共同進(jìn)步。 專業(yè)學(xué)習(xí)參考資料