某煤電集團系統(tǒng)工作面安裝施工組織設計(編輯修改稿)
2025-08-28 23:14 本頁面
【文章內容簡介】 安裝組織為了加強本次安裝工程管理，特成立領導小組。組 長：羅萬忠副組長：張弛 石洪江 張生來 王君得 楊五姓成 員：霍松山 薛世智 張吉福 武廷輝 李國湖 劉讓貴 魏福祥 王想剛 李天永 趙龍 蔣天才 陳生智 禪其仁 劉敬丹 郭振亞 商延杰 亢萬祥 馬明錄 下設四個工作小組，地面裝車組、井下運輸一組、井下運輸二組、支架安裝就位組。副組長為現(xiàn)場總指揮，領導小組人員現(xiàn)場跟班負責安全、安裝質量和協(xié)調工作的順利進行。領導小組人員按所排班次跟班。第二節(jié) 安裝人員安排安裝時按一天三班作業(yè)，每小班分四個組，地面裝車組15人，井下運輸一組10人，井下運輸二組10人，支架安裝就位組10人，每班39人，每個組有一名隊干部跟班，負責安全質量，保證任務完成。每班人員組成如下：地面裝車組：機修隊7人，選運隊2人，綜采隊6人，計15人。井下運輸一組：運輸隊10人，其中蓄電車司機1人，計10人。井下運輸二組：待定8人，無極繩絞車工、梭車跟車工各1人，計10人。 支架安裝就位組：綜采一隊10人，計10人。第三節(jié) 各組工作責任地面裝車組（1）負責在地面車間裝車，要求裝平裝穩(wěn)，綁扎牢固，不超高不超寬，重心合適，防止前仰后合或側翻，采用40T溜子大鏈綁扎聯(lián)接。支架車編號入井方向對頭。（2）負責將重車運至1785車場，將1785車場空平板車運至地面裝車。井下運輸一組（1）負責在1785車場對所綁扎的車輛進行檢查，不合格的重新綁扎牢固并負責裝罐、接罐。（2）負責將重車從1785車場運到6113進風順槽口無極繩絞車處，將空平板車從無極繩絞車處運到1785車場。平板車數(shù)量有限，要求當班平板車必須回到指定位置，否則影響地面裝車，影響安裝進度。 （3）負責對所使用的電機車、平板車、軌道的完好情況和起吊用具進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。井下運輸二組（1）負責將支架及其它設備從6113進風順槽口無極繩絞車處運送到工作面上出口。將上出口的空平板車運送到6113進風順槽口無極繩絞車處，交運輸一組。 （2）負責對所使用的絞車及絞車鋼絲繩、一坡三擋完好情況和起吊用具進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。 支架安裝就位組⑴在工作面上出口用變形金剛對液壓支架進行組裝，并負責變形金剛，上、下出口的設備完好。⑵負責將抬翻在幫上的平板車抬在道上放好，便于運輸二組人員當班運走。⑶負責將組裝好的支架，安全運到工作面開切眼位置進行安裝，接好高低壓管路、前部推溜器及溜子擋煤板。⑷負責維修切眼及兩道的支護。⑸負責工作面排水。⑹負責開啟、維修前后部溜子。⑺負責維修乳化泵，保證管路完好無漏液。第四節(jié) 各隊工作責任綜采一隊⑴負責編制并實施施工機窩、維修工作面支護的安全技術措施，初次放頂安全措施及工作面回采作業(yè)規(guī)程。⑵負責安裝切眼上、下出口絞車及組裝點絞車的固定工作。⑶負責架設運輸順槽超前支護，安裝硐室的加固工作。機修隊、機電一隊（1）負責編制并和綜采隊共同實施綜采設備運輸、供電的安全技術措施。（2）在地面搞好超前支架、端頭支架的組裝工作，保證試運轉正常。（3）提前做好支架專用車的墊架及罐籠內簡易阻車器。運輸隊（1）準備好運輸支架使用的專用工具。（2）準備好安裝使用的平板車、材車及礦車、蓄電機車，提前對平板車進行改造，便于固定支架。（3）安裝期間每小班安排一名專職軌道維修工跟班，隨時處理出現(xiàn)的問題。通滅隊（1）在6113下運輸順槽口風門處每班安排一名專職風門工。（2）提前將運輸線路上的風水、抽放、灌漿管路再檢查一遍，有阻礙支架通過的管路提前處理好。（3）接好工作面防塵管路、噴霧裝置、乳化泵站處引水閘門。第八章 安全技術要求所有參加安裝人員必須嚴格執(zhí)行《6113綜采工作面設備安裝施工組織設計》。安裝完畢要先進行單機調試運轉，以保證聯(lián)合試運轉的質量。設備安裝嚴把質量關，做到保質、保量，按時完成任務。各組要編制相應的安全措施，并嚴格貫徹執(zhí)行。第九章 安全技術措施第一節(jié) 安裝絞車和絞車運輸?shù)陌踩夹g措施（1）絞車固定必須符合《小絞車運行規(guī)定》要求，所搗制的基礎和地錨固定底座必須符合規(guī)定，做到牢固可靠。絞車按鈕、剎車等裝置必須完好齊全，否則，嚴禁使用。（2）絞車聲光信號必須齊全，要求動作靈敏可靠，嚴禁用人喊話傳送信號，聲光信號不齊全的絞車嚴禁使用。（3）運行中的鋼絲繩必須走直線，如有轉彎必須設導向輪，導向輪必須固定牢固，繩內側嚴禁站人、行人。（4）絞車司機必須經過培訓，并持有操作證。操作前司機要對絞車、鋼絲繩及絞車固定情況等進行詳細的檢查，確認完好方可使用，否則嚴禁使用，操作時嚴格按規(guī)程進行。（5）每班工作前，鋼絲繩檢查員要對鋼絲繩進行檢查，杜絕咬繩、亂繩。認真填寫檢查報表，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。（6）巷道變坡點運輸時，絞車松繩量必須適宜，以防張力過大斷繩傷人或發(fā)生跑車事故。第二節(jié) 運輸安全措施（1）運輸前先檢查車輛完好狀況，車輛裝載是否偏重心，捆綁是否牢靠，運輸方向是否正確等，有問題先處理后運輸，嚴禁對重心偏移和螺栓固定不全或捆綁不牢靠的支架及其它設備車進行運輸。（2）運輸支架、機組，移變等各種大件車時，每次只準運一輛，其他車不得超過兩輛。支架的尾梁、側護板必須收到最佳位置，并閉鎖可靠。機車運輸速度控制在1M/S左右。～／s范圍內。（3）運輸時必須使用專用的聯(lián)車插銷，必須有閉鎖裝置，三環(huán)鏈必須符合規(guī)定，嚴禁用其它物件代替使用。（4）車輛上、下坡時，兩側及下坡方向嚴禁有人，必須嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定。平巷推運時人員必須站在車輛后方推運，車輛兩側嚴禁人員推運。（5）運輸過程中，速度保持平穩(wěn)，轉彎處速度要降低，嚴禁緊急停車（特殊情況除外）以防發(fā)生斷繩、跑車和翻車事故。（6）車輛運輸途中停運，必須用阻車器將車擋好。車輛運到指定地點，必須用阻車器擋好車后，方可松繩摘取鉤頭。當阻車器不可靠
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