某煤電集團(tuán)系統(tǒng)工作面安裝施工組織設(shè)計(編輯修改稿)
2024-08-28 23:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 安裝組織為了加強(qiáng)本次安裝工程管理，特成立領(lǐng)導(dǎo)小組。組 長：羅萬忠副組長：張弛 石洪江 張生來 王君得 楊五姓成 員：霍松山 薛世智 張吉福 武廷輝 李國湖 劉讓貴 魏福祥 王想剛 李天永 趙龍 蔣天才 陳生智 禪其仁 劉敬丹 郭振亞 商延杰 亢萬祥 馬明錄 下設(shè)四個工作小組，地面裝車組、井下運(yùn)輸一組、井下運(yùn)輸二組、支架安裝就位組。副組長為現(xiàn)場總指揮，領(lǐng)導(dǎo)小組人員現(xiàn)場跟班負(fù)責(zé)安全、安裝質(zhì)量和協(xié)調(diào)工作的順利進(jìn)行。領(lǐng)導(dǎo)小組人員按所排班次跟班。第二節(jié) 安裝人員安排安裝時按一天三班作業(yè)，每小班分四個組，地面裝車組15人，井下運(yùn)輸一組10人，井下運(yùn)輸二組10人，支架安裝就位組10人，每班39人，每個組有一名隊干部跟班，負(fù)責(zé)安全質(zhì)量，保證任務(wù)完成。每班人員組成如下：地面裝車組：機(jī)修隊7人，選運(yùn)隊2人，綜采隊6人，計15人。井下運(yùn)輸一組：運(yùn)輸隊10人，其中蓄電車司機(jī)1人，計10人。井下運(yùn)輸二組：待定8人，無極繩絞車工、梭車跟車工各1人，計10人。 支架安裝就位組：綜采一隊10人，計10人。第三節(jié) 各組工作責(zé)任地面裝車組（1）負(fù)責(zé)在地面車間裝車，要求裝平裝穩(wěn)，綁扎牢固，不超高不超寬，重心合適，防止前仰后合或側(cè)翻，采用40T溜子大鏈綁扎聯(lián)接。支架車編號入井方向?qū)︻^。（2）負(fù)責(zé)將重車運(yùn)至1785車場，將1785車場空平板車運(yùn)至地面裝車。井下運(yùn)輸一組（1）負(fù)責(zé)在1785車場對所綁扎的車輛進(jìn)行檢查，不合格的重新綁扎牢固并負(fù)責(zé)裝罐、接罐。（2）負(fù)責(zé)將重車從1785車場運(yùn)到6113進(jìn)風(fēng)順槽口無極繩絞車處，將空平板車從無極繩絞車處運(yùn)到1785車場。平板車數(shù)量有限，要求當(dāng)班平板車必須回到指定位置，否則影響地面裝車，影響安裝進(jìn)度。 （3）負(fù)責(zé)對所使用的電機(jī)車、平板車、軌道的完好情況和起吊用具進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。井下運(yùn)輸二組（1）負(fù)責(zé)將支架及其它設(shè)備從6113進(jìn)風(fēng)順槽口無極繩絞車處運(yùn)送到工作面上出口。將上出口的空平板車運(yùn)送到6113進(jìn)風(fēng)順槽口無極繩絞車處，交運(yùn)輸一組。 （2）負(fù)責(zé)對所使用的絞車及絞車鋼絲繩、一坡三擋完好情況和起吊用具進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。 支架安裝就位組⑴在工作面上出口用變形金剛對液壓支架進(jìn)行組裝，并負(fù)責(zé)變形金剛，上、下出口的設(shè)備完好。⑵負(fù)責(zé)將抬翻在幫上的平板車抬在道上放好，便于運(yùn)輸二組人員當(dāng)班運(yùn)走。⑶負(fù)責(zé)將組裝好的支架，安全運(yùn)到工作面開切眼位置進(jìn)行安裝，接好高低壓管路、前部推溜器及溜子擋煤板。⑷負(fù)責(zé)維修切眼及兩道的支護(hù)。⑸負(fù)責(zé)工作面排水。⑹負(fù)責(zé)開啟、維修前后部溜子。⑺負(fù)責(zé)維修乳化泵，保證管路完好無漏液。第四節(jié) 各隊工作責(zé)任綜采一隊⑴負(fù)責(zé)編制并實施施工機(jī)窩、維修工作面支護(hù)的安全技術(shù)措施，初次放頂安全措施及工作面回采作業(yè)規(guī)程。⑵負(fù)責(zé)安裝切眼上、下出口絞車及組裝點(diǎn)絞車的固定工作。⑶負(fù)責(zé)架設(shè)運(yùn)輸順槽超前支護(hù)，安裝硐室的加固工作。機(jī)修隊、機(jī)電一隊（1）負(fù)責(zé)編制并和綜采隊共同實施綜采設(shè)備運(yùn)輸、供電的安全技術(shù)措施。（2）在地面搞好超前支架、端頭支架的組裝工作，保證試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。（3）提前做好支架專用車的墊架及罐籠內(nèi)簡易阻車器。運(yùn)輸隊（1）準(zhǔn)備好運(yùn)輸支架使用的專用工具。（2）準(zhǔn)備好安裝使用的平板車、材車及礦車、蓄電機(jī)車，提前對平板車進(jìn)行改造，便于固定支架。（3）安裝期間每小班安排一名專職軌道維修工跟班，隨時處理出現(xiàn)的問題。通滅隊（1）在6113下運(yùn)輸順槽口風(fēng)門處每班安排一名專職風(fēng)門工。（2）提前將運(yùn)輸線路上的風(fēng)水、抽放、灌漿管路再檢查一遍，有阻礙支架通過的管路提前處理好。（3）接好工作面防塵管路、噴霧裝置、乳化泵站處引水閘門。第八章 安全技術(shù)要求所有參加安裝人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《6113綜采工作面設(shè)備安裝施工組織設(shè)計》。安裝完畢要先進(jìn)行單機(jī)調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)的質(zhì)量。設(shè)備安裝嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到保質(zhì)、保量，按時完成任務(wù)。各組要編制相應(yīng)的安全措施，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。第九章 安全技術(shù)措施第一節(jié) 安裝絞車和絞車運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施（1）絞車固定必須符合《小絞車運(yùn)行規(guī)定》要求，所搗制的基礎(chǔ)和地錨固定底座必須符合規(guī)定，做到牢固可靠。絞車按鈕、剎車等裝置必須完好齊全，否則，嚴(yán)禁使用。（2）絞車聲光信號必須齊全，要求動作靈敏可靠，嚴(yán)禁用人喊話傳送信號，聲光信號不齊全的絞車嚴(yán)禁使用。（3）運(yùn)行中的鋼絲繩必須走直線，如有轉(zhuǎn)彎必須設(shè)導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪必須固定牢固，繩內(nèi)側(cè)嚴(yán)禁站人、行人。（4）絞車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，并持有操作證。操作前司機(jī)要對絞車、鋼絲繩及絞車固定情況等進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)完好方可使用，否則嚴(yán)禁使用，操作時嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行。（5）每班工作前，鋼絲繩檢查員要對鋼絲繩進(jìn)行檢查，杜絕咬繩、亂繩。認(rèn)真填寫檢查報表，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。（6）巷道變坡點(diǎn)運(yùn)輸時，絞車松繩量必須適宜，以防張力過大斷繩傷人或發(fā)生跑車事故。第二節(jié) 運(yùn)輸安全措施（1）運(yùn)輸前先檢查車輛完好狀況，車輛裝載是否偏重心，捆綁是否牢靠，運(yùn)輸方向是否正確等，有問題先處理后運(yùn)輸，嚴(yán)禁對重心偏移和螺栓固定不全或捆綁不牢靠的支架及其它設(shè)備車進(jìn)行運(yùn)輸。（2）運(yùn)輸支架、機(jī)組，移變等各種大件車時，每次只準(zhǔn)運(yùn)一輛，其他車不得超過兩輛。支架的尾梁、側(cè)護(hù)板必須收到最佳位置，并閉鎖可靠。機(jī)車運(yùn)輸速度控制在1M/S左右?！痵范圍內(nèi)。（3）運(yùn)輸時必須使用專用的聯(lián)車插銷，必須有閉鎖裝置，三環(huán)鏈必須符合規(guī)定，嚴(yán)禁用其它物件代替使用。（4）車輛上、下坡時，兩側(cè)及下坡方向嚴(yán)禁有人，必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定。平巷推運(yùn)時人員必須站在車輛后方推運(yùn)，車輛兩側(cè)嚴(yán)禁人員推運(yùn)。（5）運(yùn)輸過程中，速度保持平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎處速度要降低，嚴(yán)禁緊急停車（特殊情況除外）以防發(fā)生斷繩、跑車和翻車事故。（6）車輛運(yùn)輸途中停運(yùn)，必須用阻車器將車擋好。車輛運(yùn)到指定地點(diǎn)，必須用阻車器擋好車后，方可松繩摘取鉤頭。當(dāng)阻車器不可靠
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