某汽車綜合服務(wù)機(jī)構(gòu)商業(yè)計(jì)劃書(編輯修改稿)
2024-08-28 23:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 汽車后市場的服務(wù)屬性決定了Online必須Offline 不同于一般消費(fèi)品，汽車養(yǎng)護(hù)維修是“產(chǎn)品+服務(wù)”的結(jié)合體，且隨著維修比重增加，人工服務(wù)重要性更大，因此服務(wù)是其最大的特征。我國消費(fèi)者對汽車DIY能力不足，進(jìn)一步增加了線下服務(wù)的重要性。因此在產(chǎn)業(yè)重構(gòu)過程中，如何有效建設(shè)服務(wù)模式，整合后市場服務(wù)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)發(fā)展壯大的根本。我們認(rèn)為：線上線下結(jié)合的O2O模式是可行的，但是當(dāng)前大部分的O2O汽車后市場平臺可能都是賺不到錢的。因?yàn)槿绻麤]有和行業(yè)結(jié)合，只是一個簡單的模式而又落不了地， 汽車后服務(wù)市場已經(jīng)處于爆發(fā)前夜。要占據(jù)行業(yè)制高點(diǎn)，必須采用線上線下并重的模式，才能真正構(gòu)建完整的閉環(huán)式汽車服務(wù)O2O平臺，重塑汽車后市場生態(tài)。就成都市場容量而言，預(yù)計(jì)到2020年，按單車年均消費(fèi)5500元計(jì)算，尚有200余億元的增長潛力。從市場參與者來看，全國性傳統(tǒng)模式的連鎖店將受到本土知名企業(yè)和個體店以及移動互聯(lián)平臺三重沖擊，份額將進(jìn)一步回吐；本土品牌實(shí)體店面臨人工、租金等成本費(fèi)用上漲壓力和個體店雙重考驗(yàn)，通過汽車服務(wù)轉(zhuǎn)型社區(qū)服務(wù)趨勢顯現(xiàn)，但資本乏力將制約轉(zhuǎn)型速度。本項(xiàng)目集成各項(xiàng)汽車前、后市場服務(wù)于一體，先線上完成選配件+社區(qū)店（4Ｓ店）+預(yù)支付，然后線下實(shí)現(xiàn)維修安裝服務(wù)，最后返回線上評價的O2O模式。并采取消費(fèi)眾籌模式打造消費(fèi)即是投資、養(yǎng)車金融化理念，能有效回避汽車養(yǎng)護(hù)這一充分競爭市場的主要矛盾，在追求單店不出現(xiàn)虧損的前提下連鎖擴(kuò)張，制定標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系，確保服務(wù)品質(zhì)上乘穩(wěn)定，用戶線下體驗(yàn)程度高，再衍生推出匹配目標(biāo)客戶群體的社區(qū)個性化需求的服務(wù)，項(xiàng)目經(jīng)營特色顯明，競爭力強(qiáng)，發(fā)展空間巨大。本項(xiàng)目采用由線下向線上推廣的O2O模式，線下有明確的盈利模式， 又能提供較高的用戶體驗(yàn)，具有可很強(qiáng)持續(xù)發(fā)展的能力。第三章 產(chǎn)品與服務(wù) 核心價值優(yōu)米結(jié)合消費(fèi)者的痛點(diǎn)，針對性的提出解決痛點(diǎn)的服務(wù)辦法。n 享受門店便捷、優(yōu)質(zhì)的愛車維修及養(yǎng)護(hù)服務(wù)，為客戶提供便捷的高品質(zhì)服務(wù)（線上預(yù)約，上門取車，線上支付）n 享受愛車維保云記錄，在APP上可持續(xù)、隨時了解維保狀況，加強(qiáng)客戶對車的了解程度，普及維保知識；n 享受4S店專業(yè)級的深度維修、保養(yǎng)，解決客戶對車輛維修品質(zhì)的后顧之憂n 線上自行選擇汽配商城提供的有質(zhì)保的汽車配件，減少配件中間交易環(huán)節(jié)，降低配件價格，n 給予消費(fèi)眾籌客戶公司期權(quán)，享受公司快速增長帶來的股權(quán)價值增值，作為公眾公司，公司透明度毋庸置疑，解決了客戶信息不對稱的問題。 產(chǎn)品與服務(wù)定位優(yōu)米以滿足車主高效高品質(zhì)的養(yǎng)車需求為出發(fā)點(diǎn)，以消費(fèi)眾籌模式與車主共同打造身邊的汽車之家，通過消費(fèi)眾籌為車主提供包括：門店洗車、保養(yǎng)、美容；4S店深度維修保養(yǎng)；汽車置換升級、汽車金融等二手車交易信息服務(wù)、汽車后市場信息服務(wù)、社交通訊、人車生活等三大主要服務(wù)功能。其中門店服務(wù)是基礎(chǔ)服務(wù)，采取自營自助相結(jié)合模式；轉(zhuǎn)入4S店深度服務(wù)采取引入或整合方式運(yùn)行；而汽車置換、汽車金融計(jì)劃是優(yōu)米平臺高質(zhì)量的延深服務(wù)！優(yōu)米以汽車服務(wù)社區(qū)店為切入口，以電商級的價格，4S店級的服務(wù)品質(zhì)為車主帶來優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)；以消費(fèi)投資化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為車主帶來極高的附加值，顛覆汽車為消費(fèi)品的屬性，去除養(yǎng)車難、養(yǎng)車貴的標(biāo)簽，讓汽車變成能帶來收益的消費(fèi)品。 主要功能與服務(wù)模式汽車養(yǎng)護(hù)維修項(xiàng)目可以按標(biāo)準(zhǔn)化程度來劃分：門店項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化程度高的項(xiàng)目可以在門店嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行，讓客戶有很好的服務(wù)體驗(yàn)。4S店項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化程度低的項(xiàng)目可以在４Ｓ店嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行，讓客戶得到較高的品質(zhì)保證和便利性。汽車配件 整合專業(yè)汽配電商平臺，與優(yōu)米平臺對接，實(shí)現(xiàn)B2B2C的模式，保障配件質(zhì)量同時享受到合作4S店專業(yè)更換服務(wù)從而節(jié)約保養(yǎng)費(fèi)用。綜上所述，總結(jié)我們的服務(wù)模式為減少中間服務(wù)環(huán)節(jié)，提供服務(wù)效率和透明度，增強(qiáng)與客戶信息對稱，從而獲取客戶的信任。 養(yǎng)車金融化n 消費(fèi)即是投資根據(jù)優(yōu)米精心設(shè)計(jì)的養(yǎng)車費(fèi)用計(jì)算模型，測算車主養(yǎng)車的固定費(fèi)用以及變動費(fèi)用平均值。根據(jù)平均值推出消費(fèi)增值計(jì)劃，可覆蓋2年養(yǎng)車費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)即是投資。n 金融計(jì)劃未來優(yōu)米將引入債權(quán)類金融產(chǎn)品和股權(quán)類金融產(chǎn)品，車主以本車為標(biāo)的，選取債權(quán)類產(chǎn)品取得資金同時選取股權(quán)類產(chǎn)品對沖債權(quán)類產(chǎn)品成本，以股權(quán)類產(chǎn)品超額收益最終減緩汽車貶值。 其他功能1. 汽車租賃引入新能源汽車社區(qū)店租賃投放，對于車牌限號等特殊原因需要用車，而專車服務(wù)不能完全滿足的會員用戶，優(yōu)米平臺推出方便快捷的汽車租賃業(yè)務(wù)。2. 新車免費(fèi)試乘試駕優(yōu)米針對目標(biāo)客戶群體關(guān)心的品牌新款汽車試乘試駕活動。3. 汽車改裝優(yōu)米針對六大品牌汽車優(yōu)選改裝方案，以滿足用戶更多個性化需求。第四章 商業(yè)模式 運(yùn)營模式優(yōu)米投資建設(shè)旗艦店，作為業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化基地和創(chuàng)新示范基地，以此為基礎(chǔ)優(yōu)米發(fā)起設(shè)立不同社區(qū)的門店，采取優(yōu)米領(lǐng)投+社區(qū)汽車用戶的方式眾籌開店。優(yōu)米+社區(qū)連鎖店形成的固定用戶及需求與各大4S店對接，將深度養(yǎng)護(hù)需求批量轉(zhuǎn)移至4S店完成服務(wù)。在汽車服務(wù)滿足基礎(chǔ)上，整合金融及包括汽車改裝、汽車配件供應(yīng)商等機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)用戶個性化需求的滿足。 盈利模式 單店基礎(chǔ)業(yè)務(wù)盈利n 洗車、美容及初級保養(yǎng)維護(hù)n 汽車商業(yè)保險(xiǎn)n 零配件及飾品銷售 4S店利益分配n 需通過4S店保養(yǎng)和維修的客戶，與4S店按約定比例分配收益 金融計(jì)劃盈利n 汽車融資n 私募基金第五章 發(fā)展規(guī)劃 SWOT分析n 分析根據(jù)對公司內(nèi)部資源能力和外部環(huán)境的分析可以得知，現(xiàn)在汽車銷售前市場烽煙濃烈，拼殺慘烈。已有一些風(fēng)投公司開始悄悄投注汽車后市場。 整個汽車行業(yè)當(dāng)下還各自為陣、相互競爭廝殺、行業(yè)生態(tài)脫節(jié)。還沒有出現(xiàn)像優(yōu)米這樣整合汽車后市場合各方資源并且實(shí)現(xiàn)消費(fèi)即是投資的汽車服務(wù)集成平臺。n 介于行業(yè)綜合服務(wù)體系當(dāng)前尚無巨頭出
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