【文章內(nèi)容簡介】 2總建筑面積m2754063其中地上建筑面積m2508784其中信息大廈m276225辦公樓m2101626酒店m2141137裙房m218933餐飲7000m28公用設(shè)施m2762211地下建筑面積m22452812建構(gòu)筑物占地面積m21773313綠化m214道路及硬化m215消防水池m320016化糞池m35017容積率18綠化率%19建筑系數(shù)%三南區(qū)倉儲區(qū)1場區(qū)用地面積m22總建筑面積m23其中已建1倉庫（1F/局部2F）m242倉庫m253倉庫m27辦公生活區(qū)m28公用設(shè)施m29建構(gòu)筑物占地面積m210道路m211停車場m220輛12綠化m213綠化率%1514消防水池m320015化糞池m310016容積率17建筑系數(shù)%四道路橋梁1道路等級城市支路2設(shè)計(jì)速度km/h303設(shè)計(jì)載荷車輛城A4人群kN/m25停車視距m306平面指標(biāo)設(shè)超高最小半徑一般值m7設(shè)超高最小半徑極限值m8不設(shè)超高最小半徑m2009縱斷面指標(biāo)機(jī)動車道最大縱坡%110最短坡長m36611豎曲線半徑凸型一般值m60012極限值m13凹型一般值m14極限值m15豎曲線最小長度m10816道路長度km17行車道寬度m18非機(jī)動車道寬度m19人行道m(xù)320橋梁寬度m2121橋梁長度m22路拱正常橫坡%23橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載t10024路面類型瀝青混凝土25地震設(shè)防等級丙級五其他1商戶個10002日最大客流量人50003日最大車流量輛10004總投資萬元園區(qū)建成后預(yù)計(jì)貨物吞吐量420104t，其中鋼材80104t、建材120104t、五金、百貨、小食品120104t，其他物資77104t。還包括木材約5104m3，汽車及汽配10104件（套）。園區(qū)可容納商戶1000個，日最大客流5000人次，最大車流量1000輛次。建設(shè)規(guī)模見表22。表22 物流園區(qū)吞吐規(guī)模一覽表序號產(chǎn)品名稱吞吐量（104t）備注1鋼材80儲存、中轉(zhuǎn)銷售2建材120儲存、中轉(zhuǎn)銷售3五金、百貨、小食品120儲存、分包、中轉(zhuǎn)銷售4其他物資77儲存、中轉(zhuǎn)銷售5木材（104m3）5儲存、中轉(zhuǎn)銷售6汽車及汽配（萬套）10儲存、中轉(zhuǎn)銷售項(xiàng)目由倉庫、零擔(dān)庫、酒店、辦公樓及與之配套的辦公、住宿服務(wù)設(shè)施和供電、供水、供氣等輔助設(shè)施組成，分為主體工程（倉庫、零擔(dān)庫、辦公樓、酒店等）、輔助工程（道路、橋梁、配電室、熱力室等）、公用工程（包括給排水、供電、供熱、通風(fēng)、消防）、環(huán)保工程（包括廢水處理、廢氣防治、固廢處置、噪聲防治）等部分組成。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容見表23。表23 項(xiàng)目組成一覽表項(xiàng)目組成建設(shè)內(nèi)容規(guī)模分區(qū)名稱主體工程北區(qū)倉庫零擔(dān)庫6座，層高8m；倉庫8座，7～11層高12m，12層高8m；堆場25000m2。中區(qū)11信息大廈為9層小高層辦公樓，49F為辦公，地下2F，地下二層以車庫為主（可根據(jù)人防要求，戰(zhàn)時作為人防），周邊設(shè)置配套設(shè)施用房、動力中心，例如生活水泵房、消防水池、變配電室、弱電機(jī)房、空調(diào)機(jī)房、洗衣房等；地下一層以車庫為主，周邊以丙類庫房為主，并設(shè)置有燃?xì)忮仩t房，餐廳廚房等。12辦公共13F，四層十三層為SOHO辦公，地下2F，功能同上。13酒店共11F，411F為酒店住宿，地下2F，功能同上。1裙房共3F，分別為信息大廈、辦公SOHO、酒店住宿的13層，其中一層為三個部分入口大廳，并且在沿街部分設(shè)計(jì)有購物、展銷商場；二層為三個部分的功能用房，三層為功能用房，酒店住宿的三層設(shè)置有酒店會議室。地下2F，功能同上。南區(qū)倉庫倉庫2座，層高均為12m；立體倉庫1座，三層，層高6m。辦公樓辦公住宿綜合樓1座，8F，層高？m；配套工程北區(qū)輔助設(shè)施配電室2座，建設(shè)面積48m2/座；門房6座，建設(shè)面積24m2/座；中區(qū)配電室1座，建設(shè)面積48m2/座；南區(qū)熱力房一座，；門房3座，建設(shè)面積24m2/座；配電室1座，建設(shè)面積100m2/座。道路、橋梁在中區(qū)及北區(qū)西側(cè)修建道路及橋梁，其中跨G30高速公路建設(shè)一座寬21m、雙向4車道的橋梁（城A級），設(shè)計(jì)荷載100t。商業(yè)規(guī)劃餐飲面積10000m2。停車位地上可停放650輛大貨車，地下有200個小型停車位。 公用工程供電場區(qū)附近有10KV電源，屆時引入主變電站，再由主變電站接入配電室。本規(guī)劃區(qū)建設(shè)配電室4座。給水公路物流園給水水源由由城市供水管網(wǎng)供水統(tǒng)一供給。由DN100給水管接入場區(qū)。排水項(xiàng)目排水主要為生活廢水，化糞池預(yù)處理后進(jìn)入地埋式污水處理設(shè)施處理達(dá)標(biāo)后排入市政管網(wǎng)。雨水經(jīng)路邊雨水口，由管道匯集至市政排入管網(wǎng)。供暖，中區(qū)、北區(qū)配置一臺燃?xì)忮仩t。消防室內(nèi)消防由消火栓加壓泵、消防水箱、消防水泵接合器組成，給水管網(wǎng)在水平及垂直布成環(huán)狀；室外設(shè)有50個地下式室外消火栓，沿道路設(shè)置，間距不超過100m，設(shè)計(jì)供水量45L/S；各區(qū)設(shè)300m3消防水池，滿足3小時供水需要。消防用水可由供水管網(wǎng)供給，建筑物周圍另設(shè)有手提式滅火器。通風(fēng)地下一層平時汽車庫設(shè)機(jī)械送排風(fēng)系統(tǒng)；通風(fēng)量按送風(fēng)3次/h和排風(fēng)4次/h換氣次數(shù)計(jì)算，氣流組織為上送風(fēng)、上下聯(lián)合排風(fēng)、下排2/上排1/3。環(huán)保工程污水園區(qū)內(nèi)配套建設(shè)隔油池、化糞池及地埋式污水處理設(shè)施，化糞池總?cè)莘e不小于600m3；噪聲水泵、風(fēng)機(jī)、油煙凈化裝置等設(shè)備選用低噪聲設(shè)備，各類裝置均安裝減震基礎(chǔ)，連接處采用柔性連接，吊裝處采用彈性支架，餐廳用油煙機(jī)配套消聲彎頭；固體廢物項(xiàng)目運(yùn)營期固廢主要包括廢建材、餐飲垃圾及生活垃圾。其中廢建材集中收集儲存，由廠家回收；餐廳產(chǎn)生的餐飲垃圾委托有資質(zhì)單位上門回收；生活垃圾經(jīng)集中收集后運(yùn)至和平鎮(zhèn)生活垃圾填埋場衛(wèi)生填埋；廢氣項(xiàng)目運(yùn)營過程中廢氣主要是汽車尾氣以及商鋪部分和居民廚房的餐飲油煙。其中汽車尾氣通過采取合理布置市場內(nèi)布局，限制車速，加強(qiáng)綠化等措施，減少項(xiàng)目運(yùn)營期汽車尾氣對周圍環(huán)境的影響；餐飲油煙通過油煙機(jī)凈化后排入大氣。園區(qū)由獨(dú)立的三個地塊組成，分為北區(qū)、中區(qū)和南區(qū)。北區(qū)與中區(qū)之間由G30高速隔斷，中區(qū)和北區(qū)由位于園區(qū)東西兩側(cè)的橋梁相接。⑴北區(qū)北區(qū)南面緊靠連霍高速（G30），東側(cè)為鄉(xiāng)級道路，西面是規(guī)劃園區(qū)道路，中部和北端有物流園規(guī)劃道路穿過；北側(cè)西段是徐家山，高度約27m，北側(cè)東段是山溝。零擔(dān)分區(qū)位于園區(qū)36m寬規(guī)劃道路的南部、高速G30的北部，倉儲分區(qū)位于園區(qū)規(guī)劃路的北部，大型車輛停車場分布在北區(qū)的最南部。⑵中區(qū)中區(qū)辦公、信息大廈、酒店位于該區(qū)四周臨街區(qū)域。在中區(qū)外圍形成U型路網(wǎng)，并與北區(qū)通過2座橋梁緊密相連、通過309國道與南區(qū)相接。中區(qū)內(nèi)為環(huán)形道路，在周圍設(shè)置環(huán)形路，使該區(qū)道路形成雙環(huán)，并互相連通。該區(qū)出口分別位于東、南、西側(cè)。⑶南區(qū)南區(qū)由3個分區(qū)組成：小食品飲料分區(qū)位于該區(qū)中部；五金百貨分區(qū)位于該區(qū)西部；辦公生活分區(qū)位于該區(qū)的東部。南區(qū)東部設(shè)置專用停車場，該場地與其他區(qū)域用綠化帶隔開。南區(qū)南部設(shè)有堆場用于堆放五金、百貨等貨物的臨時堆放。三個區(qū)的總平面布置詳見圖22（1）～（2）。公路物流園豎向設(shè)計(jì)依據(jù)場地標(biāo)高，配合道路設(shè)計(jì)與環(huán)境設(shè)計(jì)。整個區(qū)域北高南低，各道路均近似原地貌進(jìn)行豎向設(shè)計(jì)，%。⑴外部交通方案①北區(qū)、中區(qū)東側(cè)為現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路，西側(cè)為新建園區(qū)道路，這兩條道路與國道312在南側(cè)相接，可通過國道31高速G30與外界相連。②南區(qū)在東側(cè)與省道109相接，北面是和平城鎮(zhèn)規(guī)劃路，南面是牡丹路，可由309省道北上與312國道相接，也可通過牡丹路和規(guī)劃路與金川路相接、向北并入312國道、G30高速。本項(xiàng)目外部交通組織系統(tǒng)見圖25（1）～（2）。⑵內(nèi)部交通結(jié)構(gòu)公路物流園內(nèi)部道路交通結(jié)構(gòu)可歸納為“大環(huán)套小環(huán)，小環(huán)生多環(huán)，環(huán)環(huán)相扣”。延地界布置環(huán)形道路，內(nèi)建筑物周圍為環(huán)形路，建筑物之間形成環(huán)環(huán)相扣的道路布局。①北區(qū)內(nèi)布置有三橫二縱主路。園區(qū)規(guī)劃道路2條，一條在中心部位通過，路寬36m，一條在該區(qū)北端通過，路寬20m；西側(cè)規(guī)劃道路為20m寬，向南上穿橋梁終點(diǎn)與312國道相接；該區(qū)東側(cè)為7m寬的現(xiàn)有鄉(xiāng)級道路。建筑物周圍是環(huán)形路，該區(qū)的主出口布置在規(guī)劃園區(qū)道路上，共計(jì)3個，其中西側(cè)2個，南側(cè)一個；東側(cè)為小型車輛和應(yīng)急出口，共計(jì)2個。②中區(qū)內(nèi)為Y型道路，并與外圍道路相接。③南區(qū)延地界布置環(huán)形道路，內(nèi)建筑物周圍為環(huán)形路。本項(xiàng)目內(nèi)部交通組織系統(tǒng)見圖25（1）～（2）。⑶停車場規(guī)劃北區(qū)東南位置、南區(qū)東北位置布置有停車場，其中北區(qū)停車場可停泊600輛大貨車，中區(qū)地下一層可停200輛小型車，南區(qū)東北側(cè)停車位可停20輛大貨車。此外，沿道路兩旁可以做臨時停車位，可停30輛大貨車。⑷運(yùn)輸工具園區(qū)內(nèi)運(yùn)輸使用汽車，并根據(jù)需要購置叉車，外部運(yùn)輸由專業(yè)汽車公司負(fù)責(zé)。依據(jù)設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目建構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)及功能見表24。表24 建筑結(jié)構(gòu)及功能名稱地下層數(shù)地上層數(shù)房屋高度(m)基礎(chǔ)形式結(jié)構(gòu)體系地下室埋深功能中區(qū)1裙房23獨(dú)立基礎(chǔ)框架人防地下室微型汽車車庫11信息大廈29筏形基礎(chǔ)框架剪力墻人防地下室設(shè)備用房12辦公樓213筏形基礎(chǔ)框架剪力墻人防地下室設(shè)備用房13酒店211筏形基礎(chǔ)框架剪力墻人防地下室設(shè)備用房北區(qū)26零擔(dān)倉庫無18獨(dú)立基礎(chǔ)輕型門式剛架————711倉庫無112獨(dú)立基礎(chǔ)輕型門式剛架————12無112獨(dú)立基礎(chǔ)輕型門式剛架————南區(qū)12倉庫無112獨(dú)立基礎(chǔ)輕型門式剛架————立體倉庫無36獨(dú)立基礎(chǔ)輕型門式剛架————道路起點(diǎn)位于現(xiàn)有國道G312中心線處，以平交順接國道G312線，路線跨越連霍高速公路G30后終點(diǎn)順接北側(cè)場地。道路設(shè)計(jì)時速30km/h，路基寬度21m，設(shè)計(jì)荷載A級，橋梁凈空5m，安全等級為一級，路面使用年限15年。⑴橋梁K0+，圓管涵27m/1道（預(yù)留穿越管線），上部結(jié)構(gòu)采用25m+40m+25m預(yù)應(yīng)力簡支小箱梁，橋面連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩，鉆孔灌注群樁基礎(chǔ)；橋臺采用登式臺，鉆孔灌注群樁基礎(chǔ)，本橋位于直線上，%，縱斷面縱坡1%。⑵道路道路橫斷面設(shè)計(jì)以規(guī)劃紅線為依據(jù)，斷面標(biāo)準(zhǔn)按城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ2012)相關(guān)條款規(guī)定以及規(guī)劃斷面取值，具體斷面布置如下：（人行道）+（路緣帶）+（機(jī)動車道）+（雙黃線）+（機(jī)動車道）+（路緣帶）+（人行道）=21m。行車道、%，人行道橫坡內(nèi)傾2%。⑴填土路基本項(xiàng)目最大填土高度不超過2m，邊坡采用1:，施工時應(yīng)先清除地表樹根草皮或種植土，然后進(jìn)行充分碾壓，基底壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于90%。路基土石方數(shù)量表中以綜合考慮了清除表土后增加土方、填前碾壓增加土方及路基邊緣超寬填筑土方（超寬填筑30cm）。施工完成后應(yīng)清除邊緣超寬填筑土方。⑵挖方路基擬建項(xiàng)目區(qū)揭露地表層主要為第四系全新統(tǒng)人工堆積的素填土（Q4me)和上更新統(tǒng)風(fēng)積的馬蘭黃土（Q3eol）。全線最大挖方邊坡高度不超過2m，邊坡采用1:。⑶橋頭（涵側(cè)）路基為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生的不均勻沉降，提高車輛行駛的舒適性，對橋梁、涵洞臺背兩側(cè)路基填筑需進(jìn)行處理。即構(gòu)造物臺背路基與錐坡采用8%石灰石填筑，臺背路基與錐坡填土同時進(jìn)行，從構(gòu)造物基坑回填至下路床（或搭板）底面的壓實(shí)度不得小于95%。當(dāng)施工順序采用先施工構(gòu)造物后填筑路基時，對于大型機(jī)具難以壓實(shí)的地方，應(yīng)采用小型手扶振動夯或手扶振動壓路機(jī)薄層碾壓。對涵頂50cm以內(nèi)填料盡量采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。⑷路床處理本項(xiàng)目挖方路床及路基填料均為黃土，路基填料在正常工況下CBR值能夠滿足規(guī)范要求，但在特殊工況下就只能夠勉強(qiáng)達(dá)到規(guī)范要求，為加強(qiáng)路基的穩(wěn)定，上路床采取換填處理。本次設(shè)計(jì)對全線路床80cm范圍采用8%石灰土處理。⑸特殊路基處理本項(xiàng)目沿線特殊性巖土主要為素填土、濕陷性黃土、鹽漬土。項(xiàng)目區(qū)原有