【文章內(nèi)容簡介】 則和“安全 時尚 創(chuàng)新“的理念。推動旅游市場的轉(zhuǎn)變，主要以年輕人中堅力量，所以，首先爭取年輕人的市場份額是公司以后能否發(fā)展乃至生存的根據(jù)地。公司首先選擇在各高校內(nèi)、年輕人居多的單位內(nèi)、人群思想觀念先進的各高新區(qū)等地點首先建立代理機構(gòu)。 代理機構(gòu)可大可小，一般以25人居多，主要負責代理地區(qū)的公司宣傳，公司旅游方案宣傳，市場調(diào)查，信息回反饋等，可以理解為公司二級分部的神經(jīng)觸須，各代理機構(gòu)統(tǒng)一歸公司在當?shù)氐亩壏植繕I(yè)務部管理。如發(fā)生該地區(qū)尚無二級分部，只有省一級的分部時，則該代理機構(gòu)則由省級分部業(yè)務部管理，考慮到運做時的諸多不便，公司一般不提倡在尚無二級分部的地區(qū)建立代理機構(gòu)（特殊情況除外）。代理機構(gòu)不分級別，統(tǒng)一對外稱為“某旅游公司XX代理”。代理機構(gòu)不要求辦公場地，不要求設置機構(gòu)，接受完公司的業(yè)務培訓后即可上崗工作。在代理機構(gòu)人員的選擇上，由該地區(qū)的公司分部選拔?？紤]到推銷公司旅游方案的不同，代理地區(qū)的不同，公司不對代理人員的身份做統(tǒng)一規(guī)定，各地結(jié)合實際，一切以提高業(yè)績?yōu)橹鳌＠纾捍髮W內(nèi)代理機構(gòu)多數(shù)要選擇年輕人，最好是該校學生，能與社團，學生會相結(jié)合。在推銷公司以老年人為主的旅游方案時，代理機構(gòu)則必須有女性成員，營造溫馨、安全的感覺。 在最后的利潤分配問題上，各代理機構(gòu)也應區(qū)別對待，除了統(tǒng)一執(zhí)行總部制定的工資標準外，利潤分成等其他方面一切以實際情況為主。分部必須和各代理機構(gòu)簽訂協(xié)議合同，以法律文件的形式確立雙方的責任義務。公司在代理機構(gòu)的設置上，重視數(shù)量，但更注重質(zhì)量。因為公司的代理機制本著質(zhì)量取勝的原則，所以，在公司代理的資格取消方面，采取的是“末位淘汰制”。通過引入競爭，來提高公司整體素質(zhì)，為公司節(jié)省成本，避免人浮于事的情況出現(xiàn)。所謂“末位淘汰”是將每段時期公司業(yè)績測評中，排名最后一位的代理機構(gòu)裁撤掉。但是，公司的業(yè)績測評并不僅僅考慮代理機構(gòu)利潤創(chuàng)造，公司宣傳、市場調(diào)查、信息回反饋等方面同樣也作為考核內(nèi)容。 3．創(chuàng)新旅游方案(Innovation Traveling Plan)3．1．創(chuàng)意公司一再強調(diào)“迎合目前旅游市場上出現(xiàn)的旅游方式的轉(zhuǎn)變，并將此次轉(zhuǎn)變?yōu)闄C遇，出售創(chuàng)新型旅游服務，改革旅游方式，大力推廣自助游等有別于傳統(tǒng)旅游方式的新型旅游方式?！币虼?，如果要讓這句話落到實處，讓公司開拓出新的生存空間，那公司就必須要有一個與傳統(tǒng)旅游方案不同的，切實可行的，完善的新旅游方案。公司于去年11月份，在經(jīng)過大量的走訪調(diào)查后，結(jié)合目前旅游市場上的實際情況制訂了一個全新的旅游方案，暫命名為“一起拼吧”。并以此作為公司的主打品牌。按照上面提到的運營模式，旅游目的地的公司分部和旅游組織地的公司分部各司其職。在游客抵達旅游目的地后，首先入住賓館，之后則用不同于傳統(tǒng)方式的旅游方式進行旅游。該旅游方案的大體情況如下： 在游客抵達目的地后，游客自行旅游，旅游公司不組織游客參觀任何一個旅游景點。 在旅游目的地發(fā)生的一切門票、購物、飲食均與旅游公司無關（如游客要求旅游公司負責的話則在合同和價格上體現(xiàn)），賦予游客最大限度的自由權限，自行決定游覽時間、順序。 游客在旅游目的地發(fā)生的關于旅游方面的一切交通需求，由旅游公司市場部負責解決。旅游公司會派出專車負責游客在各旅游景點、商業(yè)中心、住宿賓館間的接送。游客在旅游目的地旅游，無論任何時間，任何地點，只需一個電話或短信，旅游公司既會派車前去接送。再或者可以根據(jù)提前的約定，讓旅游公司車輛提前抵達預定地點等待。為了方便游客聯(lián)系旅行公司，公司和旅游目的地的移動公司或聯(lián)通公司聯(lián)系，為每名游客配贈5元的當?shù)厥謾C話費，如有不足可在當?shù)貭I業(yè)廳交費，旅游結(jié)束后該手機號注銷。 雖然目前社會信息化、透明化程度提高，但是關于旅游細節(jié)的問題，旅客掌握信息肯定不如具有專業(yè)知識的旅游公司豐富。所以，公司在出團前會給旅客詳細而豐富的旅游目的地信息和資料，（包括：地圖、旅游景點介紹、小吃索引、購物指導、主要公交線路、急救電話、重要市政設施地點等等）。游客在旅游過程中有任何的疑問都可以聯(lián)系當?shù)氐墓痉植渴袌霾壳笾蛲对V。 需要注意的是，由旅游公司直接參與并強制服務的僅為旅游目的地與組織地之間的交通運輸和旅游目的地的住宿。其他所有旅游服務均由游客自主選擇是否接受。3．2．成本核算以自助游的形式，去西安旅游為例。某到西安的高速公路里程為800余公里，走大運高速，從禹門口或風陵渡進入陜西。上西潼高速公路即可直達西安。在旅游交通工具的選擇上，公司選擇汽車作為此條線路的交通工具。據(jù)調(diào)查，能從某到西安的鐵路運輸僅有2535/1485/6兩趟列車，兩列火車均為綠皮車廂，車內(nèi)環(huán)境一般，常年乘坐的旅客人數(shù)較多，車票一直緊張，舒適性差，而1485/6是從包頭到成都的過路車，另外，該車的到站時間也不理想，均為夜間。兩趟列車行駛時間均長達12個小時。飛機因其價格較高，成本無法接受，所以被排除。公司選擇以福特全順17座車（低頂短軸型），作為此條線路的用車。如下圖：該種車輛每百公里耗油9升，油箱容積為87升，以去西安計算大概的油耗為75升左右，加上夏天車內(nèi)空調(diào)打開，冬天車內(nèi)暖氣打開，基本上正好消耗掉一箱油。該種車輛使用0柴油，由于近一、兩年來國內(nèi)國際油價都不穩(wěn)定，起伏較大，在核算成本的油價方面采用估算的方法。2007年年底，同一時期，北京的0，而湖北、寧夏等地的0。，依據(jù)“成本最大估算”的原則將每次出團的油耗訂為三箱，既261升0柴油。某到西安，無論從禹門口或是從風陵渡進入陜西，高速公路只會遇見兩個收費站。來回相當于途經(jīng)四個收費站。福特全順17座車（低頂短軸型）屬于二型車，收費站收費XX元。如果公司有自己的車隊，則可省去此項，如果尚無建立，則要考慮包車費用，包括來回的車費和車隊司機在西安當?shù)氐目哲囐M用。此項沒有標準可尋，各車隊都有自己的價格，公司以和自己簽定合同的某市千山汽車旅游公司為例，不含過路費、停車費、油錢，4天協(xié)議價格2000元。西安的旅游資源豐富，相應的賓館也很多，而且各級別價格都有，差別也很大。公司在西安市很多旅店都有協(xié)議，以鴻都賓館為例。鴻都賓館位于西安市城墻內(nèi)，東一路路口。交通便利，與各個景點之間的距離較為合適。公司依照游客人數(shù)和個人意愿提供預定房間服務。取平均價格70元/日（旅游公司內(nèi)部價，門市價為110元/日），共訂房間9間（司機單獨一間）時間4天。由于此旅游方案是自助游，車輛不會在某一個景點門口長時間的等待，大多是由電話聯(lián)系，即來即走。所以沒有停車費用。結(jié)合上述：1174．5元（油錢）+100元（過路費）+2520元（住宿費用）+0元（停車費用）+2000元（包車費用）+5元（贈送話費）=平均分攤到16或15名乘客身上,(有公司隨車人員一名)。上述數(shù)據(jù)以成本為“最大化成本”，因為車輛在西安市內(nèi)5天不可能跑下800余公里，所以，即使是其他方面的費用略有調(diào)整，也對整體成本夠成不了太大影響。在此成本的基礎上，游客自行選擇旅游景點，西安市除兵馬俑博物管門票價格為90元外，其余各景點門票價格以4060元居多，最便宜的著名景點覺化寺門票不足20元。如果加上學生證，軍官證，記者證等其他有效證件，票價會更低。所以游客除了享受到了細致周到的服務，更加廣闊的自主旅游范圍，還會發(fā)現(xiàn)價格其實和傳統(tǒng)旅游方式差別不大，即使略有出入，您也會覺的物有所值。3．3．對比公司在成立之初