快遞行業(yè)標(biāo)桿分析報(bào)告(編輯修改稿)
2025-08-28 21:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 完勝其他快遞，憑借這一革命性的服務(wù)，迅速增長的貨量形成的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，抵消了包機(jī)增加的成本。2010年，順豐銷售額達(dá)到120億人民幣，而申通60多億，宅急送20多億。這一時(shí)期，順豐開通了韓國、新加坡、馬來西亞、日本和美國的國際快件派送業(yè)務(wù)。2012年5月，順豐速運(yùn)旗下的電商品牌順豐優(yōu)選正式上線，順豐成為首家由決遞涉及電商業(yè)務(wù)的民營快遞企業(yè)。整個(gè)2012年，順豐營收已經(jīng)超過200億。2013年，順豐再次做出驚人一舉。順豐于2013年8月首次引入三家外部投資者，共募得資金80億，占有不高于25%的股份。順豐速運(yùn)轉(zhuǎn)型策略1999年前夕，順豐速運(yùn)創(chuàng)始人王衛(wèi)已淡出公司日常運(yùn)營管理。然而，日益增多的客戶投訴電話使得王衛(wèi)最終決定進(jìn)行順豐史上最艱難最有意義的一次變革。創(chuàng)業(yè)初期公司意圖加速擴(kuò)張，由于資金限制加上管理人才缺乏，順豐不得不使用輕資本的加盟商運(yùn)營模式。加盟商模式雖然對(duì)資本要求不高，且擴(kuò)張速度很快，但其管理結(jié)構(gòu)松散，利益多元化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，以犧牲服務(wù)質(zhì)量換取利潤，難以建立品牌效應(yīng)。競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)融合是長期趨勢(shì)，具備內(nèi)在體制優(yōu)勢(shì)的直營模式更能適應(yīng)多樣化的客戶需求，國際四大快遞巨頭均采用了直營模式進(jìn)行管理。綜合國內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)來看，直營都是中高端快遞市場(chǎng)的首選模式。順豐速運(yùn)意識(shí)到，自營模式才是成功快遞企業(yè)的必備要素。三、順豐速運(yùn)的服務(wù)與特色主要產(chǎn)品與服務(wù)順豐為全國33個(gè)省、直轄市、港澳臺(tái)地區(qū)提供高水準(zhǔn)門到門快遞服務(wù)。順豐擁有貨運(yùn)專機(jī)和400余條航線的強(qiáng)大航空資源以及龐大的地而運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)支持，另外配備有HHT手持終端設(shè)備，運(yùn)用最新GPS技術(shù)全程監(jiān)控快件運(yùn)送過程，順豐快遞在各環(huán)節(jié)都能比同行更快發(fā)運(yùn)，更安全送達(dá)。另外順豐對(duì)于產(chǎn)品的開發(fā)與設(shè)計(jì)也走在國內(nèi)快遞行業(yè)前端。因?yàn)轫権S的定位是中高端市場(chǎng)，因此它的研發(fā)主要針對(duì)著高附加值、多定制服務(wù)的產(chǎn)品，比如“順豐特安”，則是其專門而對(duì)單票價(jià)值超過2萬元的快遞物品提供特殊監(jiān)控、專車派送、專業(yè)理賠的快遞服務(wù)。首家進(jìn)駐電商業(yè)務(wù)的民營快遞企業(yè)2012年5月30日，順豐旗下的電子商務(wù)網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”在北京正式上線，目前“順豐優(yōu)選”進(jìn)行了在全國主要城市的試運(yùn)行，承諾24小時(shí)內(nèi)送達(dá)是其主要特點(diǎn)。順豐成為首個(gè)涉足電商業(yè)務(wù)的民營快遞企業(yè)。順豐優(yōu)選主要銷售母嬰
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