快遞市場行業(yè)分析報(bào)告摘要doc4-物流運(yùn)作(編輯修改稿)
2025-09-22 15:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 4至 5年內(nèi)再新增 100個(gè)服務(wù)城市。同時(shí) ,隨著中國業(yè)務(wù)分區(qū)總部的設(shè)立，人們普遍認(rèn)為公司將亞太區(qū)總部遷往中國的可能性越來越大 ,而且這一行為被理解為聯(lián)邦快遞在華“獨(dú)資”的前奏。對(duì)此情況，有分析人士認(rèn)為，聯(lián)邦快遞在中國市場的下一步 重大舉措，可能成為它與中國政府談判的重要籌碼。 較之聯(lián)邦快遞 , UPS“單打獨(dú)斗”的意圖更加明顯。 2020 年 12 月 2 日， UPS 突然宣布，將向其中方合資伙伴中外運(yùn)支付 1億美元，從 2020 年 1 月開始獲得上海、廣州、深圳、天津和青島 5個(gè)城市的快遞業(yè)務(wù)直接控制權(quán)。到 2020年底，將獲得在另外 18個(gè)城市獨(dú)立開展快遞業(yè)務(wù)的權(quán)利。 UPS 亞太區(qū)總裁肯托羅在宣布這一交接協(xié)議的記者招待會(huì)上說， UPS 向中外運(yùn)購買的，包括中外運(yùn) UPS 合資公司的業(yè)務(wù)，以及中外運(yùn)在其它城市為 UPS 提供的代理業(yè)務(wù)。通過此舉， UPS實(shí)際上是 提前一年開始建立獨(dú)資網(wǎng)絡(luò)，在“單飛”運(yùn)動(dòng)中搶先一步。 完成了品牌整合的 DHL，其強(qiáng)大的實(shí)力使其無論是在物流還是在快遞方面都游刃有余。 2020年 5月 10日， DHL在上海宣布，已獲批成為第一家在中國開展國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的國際快遞公司。消息傳出，立刻引來了多方關(guān)注。雖然郵政總局對(duì)于此事始終未作出正式表態(tài)，但是， DHL 在中國的 50個(gè)城市開展國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)已成為事實(shí)。不過， DHL在國內(nèi)推出兩項(xiàng)國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)分別是“ 2～30千克 24小時(shí)包裹遞送”和“ 30～ 1000千克 48小時(shí)遞送”，恰巧避開了 EMS最擅長的兩千克以下范圍 。這樣就在服務(wù)種類和定價(jià)上刻意避開了中國郵政的敏感區(qū)，把自己定位在不與 EMS發(fā)生正面沖突的角色上。 對(duì) TNT來說，盡管因?yàn)槠溧]政背景而與中國郵政有著良好的合作，但其在中國的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其競爭對(duì)手。近期， TNT 擬在中國實(shí)行特許加盟制度，在二、三線城市中建設(shè)自身的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其目的之一自然是希望在最短的時(shí)間內(nèi)建立自己的網(wǎng)絡(luò)體系，但張曉牧認(rèn)為，這也有可能是為了其未來進(jìn)一步涉足國內(nèi)快遞領(lǐng)域而提前做好打算。 中國最大的管理資源中心 第 3 頁 共 4
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