快遞企業(yè)運(yùn)作模式分析報(bào)告(編輯修改稿)
2025-08-28 21:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 物流，能夠更好地掌控市場(chǎng)環(huán)境，可以為顧客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，能讓顧客能更好的了解企業(yè)、熟悉產(chǎn)品，從而使顧客感受到企業(yè)的親和力，提升企業(yè)在顧客心目中的形象； （2） 劣勢(shì)1) 企業(yè)投資巨大需要擁有相關(guān)的倉存設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備以及大量人力，投資巨大，不利于企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，增加了企業(yè)的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)政的負(fù)擔(dān)。可能造成企業(yè)在其他環(huán)節(jié)投入減少，削弱企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。 2) 企業(yè)配送效率低下造成管理很難控制對(duì)于絕大部分企業(yè)而言，物流并不是企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，在這種情況下，企業(yè)自營物流就等于迫使自己從事不專長(zhǎng)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，企業(yè)的管理人員往往需要花費(fèi)過多的時(shí)間、精力和資源去從事物流的工作，最后可能是物流的環(huán)節(jié)沒有做好，還耽誤了自身的核心業(yè)務(wù)發(fā)展。 3) 物流配送的專業(yè)化程度低且成本高對(duì)小規(guī)模企業(yè)來說，企業(yè)產(chǎn)品數(shù)量畢竟有限，如果采用自營物流，不足以形成規(guī)模。一方面由于企業(yè)規(guī)模的限制，物流配送的專業(yè)化程度會(huì)較低，企業(yè)的需求無法得到滿足，而企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量低，顧客的需求也無法得到滿足；另一方面，會(huì)導(dǎo)致物流成本過高，然而產(chǎn)品成本升高了，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力就下降了。 4) 無法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評(píng)估許多內(nèi)部物流功能的每一個(gè)獨(dú)立完整的物流活動(dòng)，會(huì)有獨(dú)立于整個(gè)企業(yè)的物流成本，為獨(dú)立核算，因此企業(yè)無法準(zhǔn)確地計(jì)算出產(chǎn)品的物流成本，所以無法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評(píng)估。（3） 適用范圍資金雄厚，貨運(yùn)需求極大并且將物流服務(wù)作為自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，有強(qiáng)大的物流建設(shè)技術(shù)和有效的人力管理水平及設(shè)備技術(shù)支持。（4） 案例京東快遞是京東商城自營快遞。自建物流增加配送速度，減少倉儲(chǔ)成本，采購成本等，促進(jìn)京東的發(fā)展。京東快遞的物流配送服務(wù)主要分為四種模式：一是FBP模式(由京東全權(quán)負(fù)責(zé)采購和銷售)；二是LBP模式(商品無需入庫，用戶下單后，由第三方賣家發(fā)貨到京東分揀中心，京東開發(fā)票)；三是SOPL(商品無須入庫，用戶下單后，第三方賣家發(fā)貨到京東分揀中心，但由商家開發(fā)票)；四是SOP(商家直接向消費(fèi)者發(fā)貨并開發(fā)票)。 3. 加盟模式（1） 優(yōu)勢(shì)1) 建設(shè)成本低加盟制相當(dāng)于利用人際關(guān)系關(guān)系集結(jié)全社會(huì)的運(yùn)力、倉儲(chǔ)資源完成快遞流程，節(jié)約成本非常明顯。公司總部投入總倉、分撥中心、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等資源，但各地的派件、收件公司的全部或部分是由其他的快遞公司加盟的。加盟公司需要每年向總公司繳納加盟費(fèi)用，以及分?jǐn)偰承┎糠值倪\(yùn)營費(fèi)用。2) 人力成本低。加盟模式下收件端與派件端被外包出去，從而使得快遞企業(yè)無需向數(shù)量眾多的收件員與派件員支付工資，而是由加盟商支付，而加盟商管理的員工流動(dòng)性大，在勞動(dòng)力政策上靈活性極強(qiáng)，節(jié)省了很多社保和規(guī)范成本。3) 物流網(wǎng)絡(luò)完善，能拓展客戶和公司知名度。部分區(qū)域城市物流公司充分利用加盟大品牌的快遞信息系統(tǒng)，借鑒經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，同時(shí)隨之樹立自己的品牌形象。而被加盟的大品牌豐富了自身的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，拓展線下營業(yè)點(diǎn)的數(shù)量，優(yōu)化服務(wù)水平并提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。4) 靈活度強(qiáng)。加盟制擁有充分的人力和物資設(shè)備，根據(jù)戰(zhàn)略和市場(chǎng)的變化可以非常容易的調(diào)整整個(gè)的網(wǎng)絡(luò)布局，響應(yīng)速度比自營快，技術(shù)要求低于物流聯(lián)盟，這也是其被大品牌快遞企業(yè)選擇并適應(yīng)飛速發(fā)展的電商需求的原因。（2） 劣勢(shì)1) 加盟制難以標(biāo)準(zhǔn)化加盟的小公司大小不一，情況不同，品牌快遞不能有效統(tǒng)一具體流程和措施，例如：四通一達(dá)推行前端攬收數(shù)據(jù)電子化比較困難，而順豐這一比例較高。2) 各個(gè)加盟商各自為政，管理難度大。有的分部的加盟公司，可能加盟不止一家品牌的快遞公司，會(huì)出現(xiàn)某地的快遞公司既送、收申通的快遞，同時(shí)他們又是圓通的派、送件公司。成本小隨之引起的缺點(diǎn)就是管理難度上的增加?？赡軙?huì)產(chǎn)生服務(wù)水平、態(tài)度、意識(shí)都參差不齊的現(xiàn)象和問題。（3） 適用范圍加盟的成本小于自營，適用于實(shí)力薄弱的一些地方城市物流。前
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