【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 門(mén)疊石橋國(guó)際物流園區(qū)、如東洋口化工物流中心、啟東天汾電動(dòng)工具物流配送中心、中國(guó)供銷(xiāo)啟東農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際物流港、南通農(nóng)副產(chǎn)品物流中心、通州家紡物流園、江蘇（通州灣）—東盟大宗商品貿(mào)易中心、海安東部家具配送中心?！笆濉逼谀?，南通市完成“十園區(qū)、二十中心”空間布局。第四章 主要任務(wù)一、推動(dòng)物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展（一）創(chuàng)新推動(dòng)國(guó)際物流與城市物流有效聯(lián)動(dòng)圍繞南通市建設(shè)成為長(zhǎng)三角北翼物流中心和對(duì)接國(guó)內(nèi)外區(qū)域物流中心的總目標(biāo)，堅(jiān)持“服務(wù)為先、江海聯(lián)動(dòng)、陸海統(tǒng)籌、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色低碳”的發(fā)展思路，鼓勵(lì)物流企業(yè)“走出去”，推動(dòng)物流和商貿(mào)龍頭企業(yè)共同組建區(qū)域及國(guó)際物流市場(chǎng)主體，充分利用長(zhǎng)三角區(qū)域豐富的公路、港口、航空口岸和鐵路資源，加大與西部?jī)?nèi)陸口岸之間合作，積極開(kāi)拓、高效組織適運(yùn)貨源，打造快速國(guó)際物流通道，向西融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，進(jìn)一步放大南通在連接亞歐—中西部—東部間的樞紐作用。同時(shí)加強(qiáng)與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上重點(diǎn)江港、海港、內(nèi)河港口之間合作，向東銜接海上絲綢之路，爭(zhēng)取成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”物流大通道上的重要外向型樞紐基地，凸顯南通市長(zhǎng)三角北翼區(qū)域及國(guó)際物流重要節(jié)點(diǎn)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶及“一帶一路”橋頭堡作用，實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流與城市物流的聯(lián)動(dòng)。借助綜合保稅區(qū)及一級(jí)口岸建設(shè)契機(jī)，推進(jìn)跨境電子商務(wù)物流設(shè)施建設(shè)，支持區(qū)域化、國(guó)際化、集約化、高端化發(fā)展模式，促進(jìn)跨境電商與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)融合發(fā)展。（二）推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)物流”融合創(chuàng)新發(fā)展積極落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，鼓勵(lì)采用新一代信息技術(shù)引導(dǎo)物流領(lǐng)域業(yè)務(wù)流程和商業(yè)模式的創(chuàng)新，積極推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通與聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，構(gòu)建面向公共倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的智能倉(cāng)儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和城市配送車(chē)輛互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與物流配送中心、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)網(wǎng)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)貨物智能配載、車(chē)隊(duì)智能調(diào)度。推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流裝備和技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施設(shè)備的自動(dòng)化、物流作業(yè)的智能化、物流信息的智能追蹤與追溯。（三）創(chuàng)新物流主體的運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式聚焦產(chǎn)業(yè)鏈延伸與高端增值服務(wù)，整合物流資源，創(chuàng)新服務(wù)模式，大力發(fā)展精益物流、冷鏈物流、電商及跨境電商物流等新興物流業(yè)態(tài)。積極引進(jìn)和培育具備精益物流服務(wù)、供應(yīng)鏈物流服務(wù)能力的物流企業(yè)。加快“呂四港水產(chǎn)品交易中心經(jīng)濟(jì)區(qū)”、“海門(mén)港海產(chǎn)品貿(mào)易中心”等項(xiàng)目建設(shè)，使南通市成為集遠(yuǎn)洋漁船進(jìn)港、國(guó)內(nèi)外貨物進(jìn)出口、水產(chǎn)品加工、集散、冷鏈物流為一體的長(zhǎng)三角區(qū)域冷鏈與水產(chǎn)品加工集散中心。在海門(mén)疊石橋、通州興東機(jī)場(chǎng)、市港閘區(qū)、市開(kāi)發(fā)區(qū)、海安縣開(kāi)發(fā)區(qū)、如皋市高新區(qū)建成六個(gè)快遞特色物流基地（中心），加快建設(shè)電子商務(wù)快遞和落地配基地，發(fā)展甩掛中轉(zhuǎn)、“倉(cāng)配一體化”等快遞運(yùn)營(yíng)新模式。二、加快完善綜合集疏運(yùn)體系充分利用南通江海疊加優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建以港口為中心，海陸空多式聯(lián)運(yùn)緊密銜接的現(xiàn)代物流體系，形成現(xiàn)代化的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑全面融入上海、輻射長(zhǎng)江中上游、連通國(guó)內(nèi)外的江海河、海陸空多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系，建設(shè)中國(guó)東部沿海和長(zhǎng)江流域重要的多式聯(lián)運(yùn)中心。（一）航空體系建設(shè)加快推進(jìn)航空物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)新開(kāi)（增）國(guó)際（地區(qū)）國(guó)內(nèi)航線，發(fā)展保稅航油業(yè)務(wù)，完善航空物流供需對(duì)接機(jī)制。加快推進(jìn)航空物流信息化建設(shè)，培育航空物流市場(chǎng)主體，依托順豐速遞等企業(yè)推動(dòng)南通空港物流園區(qū)建設(shè)。積極參與長(zhǎng)三角地區(qū)空運(yùn)體系分工，打造上海國(guó)際航運(yùn)樞紐輔助機(jī)場(chǎng)。（二）水運(yùn)體系建設(shè)以深水航道實(shí)現(xiàn)進(jìn)江船舶大型化帶動(dòng)沿江港口改造提升，推動(dòng)長(zhǎng)江北支航道、沿海深水航道、高等級(jí)碼頭建設(shè)，推動(dòng)通州灣港區(qū)內(nèi)河疏港航道建設(shè)、加強(qiáng)與長(zhǎng)江中上游港口的合作，吸引更多長(zhǎng)江沿線集裝箱從南通中轉(zhuǎn)，發(fā)展遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)，增強(qiáng)上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼江海組合港的功能；加快連申運(yùn)河沿線內(nèi)河碼頭建設(shè)，形成海港、江港、內(nèi)河港無(wú)縫轉(zhuǎn)運(yùn)的高效水運(yùn)體系。（三）公路體系建設(shè)繼續(xù)加快過(guò)江通道建設(shè)，開(kāi)通錫通公鐵兩用大橋，規(guī)劃建設(shè)崇海大橋，全市形成“四橋五渡”能力充沛、布局合理的過(guò)江體系；進(jìn)一步加強(qiáng)沿海路網(wǎng)建設(shè)，形成“一橫三縱一環(huán)”沿海路網(wǎng)布局，實(shí)現(xiàn)沿海經(jīng)濟(jì)、行政、交通節(jié)點(diǎn)的全覆蓋和全連接。（四）鐵路體系建設(shè)圍繞打造區(qū)域性鐵路交通樞紐門(mén)戶城市，以滬通長(zhǎng)江大橋建設(shè)為契機(jī)，推動(dòng)建設(shè)鹽通客專(zhuān)、滬通鐵路、寧啟二期鐵路，形成“兩橫兩縱”為主干、港口專(zhuān)線及疏港鐵路為枝蔓的多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)。三、推進(jìn)區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展落實(shí)國(guó)家關(guān)于推進(jìn)“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局的要求，繼續(xù)發(fā)揮南通市作為全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市的支撐、輻射帶動(dòng)、承接和傳導(dǎo)作用，推動(dòng)區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展。（一）加快發(fā)展國(guó)際物流以推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶東西部融合、承接上海自貿(mào)區(qū)和深化東盟合作為契機(jī)，加快發(fā)展國(guó)際物流，進(jìn)一步銜接與周邊國(guó)家和地區(qū)的跨境物流體系，建設(shè)完善國(guó)際貨運(yùn)樞紐，增強(qiáng)進(jìn)出口貨物集散能力。（二）促進(jìn)口岸之間互聯(lián)互通加強(qiáng)與內(nèi)陸口岸和境外口岸的戰(zhàn)略合作，推動(dòng)區(qū)域通關(guān)一體化，促進(jìn)口岸之間的互聯(lián)互通，加強(qiáng)與上海自貿(mào)區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)對(duì)接和港口合作，共建合作園區(qū)，在海上絲綢之路和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶框架內(nèi)，打造江蘇—上海區(qū)域合作示范區(qū)。四、完善專(zhuān)業(yè)物流體系建設(shè)（一）構(gòu)建食品冷鏈物流體系鼓勵(lì)冷鏈物流發(fā)展，加強(qiáng)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快冷鏈物流裝備與技術(shù)升級(jí)，構(gòu)建布局合理、設(shè)施設(shè)備先進(jìn)、功能完善的生鮮食品冷鏈物流配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)一步完善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)行管理，重點(diǎn)依托以信息技術(shù)和冷凍冷藏技術(shù)為代表的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，支持健全冷鏈溫度監(jiān)控體系和追溯體系，完善冷鏈物流監(jiān)管技術(shù)體系，確保生鮮食品在生產(chǎn)流通各環(huán)節(jié)的品質(zhì)和安全。鼓勵(lì)冷鏈配送模式多元化和創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建上下游高效銜接的全程冷鏈物流服務(wù)體系。加強(qiáng)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極支持景瑞農(nóng)業(yè)生蔬倉(cāng)配中心和南通農(nóng)副產(chǎn)品物流中心的冷鏈設(shè)施與設(shè)備的完善。推進(jìn)如東劉埠國(guó)家一級(jí)漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)、如東洋口港海水產(chǎn)品物流中心、啟東呂四港灣建設(shè)。（二）建設(shè)農(nóng)副產(chǎn)品物流體系推動(dòng)農(nóng)副產(chǎn)品物流體系建設(shè)，拓寬農(nóng)副產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道，創(chuàng)新銷(xiāo)售模式，提高農(nóng)副產(chǎn)品流通效率，努力提升全市農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化水平。建設(shè)區(qū)域性集散市場(chǎng)，增強(qiáng)對(duì)本地及長(zhǎng)三角區(qū)域的服務(wù)輻射能力，強(qiáng)化南通農(nóng)副產(chǎn)品物流中心、南通騎岸現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流創(chuàng)新示范園、景瑞農(nóng)業(yè)生蔬倉(cāng)配中心、南通糧食物流中心、海安糧食物流中心、通州棉花物流中心、海門(mén)蘇中農(nóng)副產(chǎn)品交易中心和如皋永友糧油物流中心對(duì)全市農(nóng)副產(chǎn)品供給的服務(wù)功能。大力發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品電子商務(wù)，培育打造電商品牌，提升冷鏈物流水平，推動(dòng)農(nóng)副業(yè)企業(yè)開(kāi)展網(wǎng)上銷(xiāo)售。鼓勵(lì)農(nóng)副業(yè)企業(yè)開(kāi)展直供直銷(xiāo)、會(huì)員制等多種銷(xiāo)售形式。加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，完善各類(lèi)保鮮、冷藏、冷凍、預(yù)冷、運(yùn)輸、查驗(yàn)等冷鏈物流建設(shè)，建立冷鏈物流產(chǎn)品監(jiān)控和追溯系統(tǒng)，打造一批以江蘇景瑞農(nóng)業(yè)、南通農(nóng)產(chǎn)品物流中心為龍頭的農(nóng)產(chǎn)品物流項(xiàng)目。建設(shè)海安華潤(rùn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流加工、配送中心，以農(nóng)產(chǎn)品保鮮儲(chǔ)藏、冷鏈配送為核心，形成集收購(gòu)加工、冷藏保鮮、包裝儲(chǔ)藏、冷鏈配送等功能于一體的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，著力于打造蘇中、蘇北地區(qū)最大規(guī)模的冷鏈物流配送中心和農(nóng)產(chǎn)品周轉(zhuǎn)樞紐。（三）優(yōu)化醫(yī)藥物流體系推進(jìn)醫(yī)藥物流信息化、智能化配送體系建設(shè)。依托物流領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)，完善藥品電子監(jiān)管體系，實(shí)現(xiàn)藥品流通和配送過(guò)程的可視化管理，建立健全藥品流通可追溯體系。支持連鎖藥店開(kāi)展統(tǒng)一配送，規(guī)范藥品行業(yè)統(tǒng)一配送運(yùn)行體系，進(jìn)一步提高藥品末端統(tǒng)一配送率。鼓勵(lì)藥品配送企業(yè)與醫(yī)療機(jī)構(gòu)依托信息化管理系統(tǒng)進(jìn)行深入對(duì)接，實(shí)現(xiàn)藥房精細(xì)化管理。鼓勵(lì)、引導(dǎo)大型醫(yī)藥物流企業(yè)加強(qiáng)整合供應(yīng)鏈上下游資源和藥品流通渠道，以信息化技術(shù)提升為手段，形成區(qū)域輻射范圍合理、網(wǎng)絡(luò)健全、手段先進(jìn)、配送及時(shí)的醫(yī)藥物流服務(wù)體系。重點(diǎn)培育南通國(guó)藥、華潤(rùn)醫(yī)藥南通公司、南通健橋等一批醫(yī)藥批發(fā)流通龍頭企業(yè)，發(fā)揮其示范及帶動(dòng)作用。（四）發(fā)展應(yīng)急物流體系研究建設(shè)應(yīng)急物流的管理機(jī)制和指揮運(yùn)作機(jī)制，建設(shè)和完善應(yīng)急物流的預(yù)警預(yù)測(cè)機(jī)制，搭建應(yīng)急公共物流信息平臺(tái)，制定應(yīng)急物流管理政策文件，選擇和培育一批具有應(yīng)急能力的物流企業(yè)，建立應(yīng)急物流體系，提高應(yīng)對(duì)災(zāi)害、重大疫情等突發(fā)事件的能力。（五）加強(qiáng)?；肺锪黧w系以洋口港、呂四港、如皋港等地的液（氣）化品為對(duì)象，建設(shè)液（氣）化品車(chē)輛運(yùn)輸服務(wù)中心。加強(qiáng)對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)品物流的跟蹤與監(jiān)控，規(guī)范化學(xué)危險(xiǎn)品物流的安全管理。集聚危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)及相關(guān)服務(wù)企業(yè)，提供停車(chē)、維修、加油、車(chē)輛罐體清洗檢驗(yàn)、餐飲等一站式服務(wù)。重點(diǎn)支持林森集團(tuán)和中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司華東燃?xì)膺\(yùn)輸分公司的發(fā)展壯大。（六）提升商貿(mào)物流體系推動(dòng)物流服務(wù)群與商貿(mào)市場(chǎng)的融合配套，在發(fā)揮產(chǎn)業(yè)需求對(duì)物流業(yè)支撐作用的同時(shí)，注重物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的服務(wù)和促進(jìn)作用。整合和改造提升現(xiàn)有商貿(mào)物流專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，支持批發(fā)市場(chǎng)和流通企業(yè)與物流服務(wù)主體的長(zhǎng)期合作；著力改變商貿(mào)物流流通方式，推動(dòng)有條件的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和代理等企業(yè)向第三方物流企業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、交易、倉(cāng)儲(chǔ)、配送一體化；大力發(fā)展第三方、第四方等現(xiàn)代綜合物流服務(wù)主體，增強(qiáng)企業(yè)在流通加工、物流信息服務(wù)、供應(yīng)商管理庫(kù)存、客戶物流成本控制等高附加值方面的增值服務(wù)；以物流業(yè)與流通業(yè)的融合為突破口，引導(dǎo)各類(lèi)專(zhuān)業(yè)商貿(mào)交易市場(chǎng)以電子商務(wù)為推手，攜手物流配送與快遞企業(yè)，向商貿(mào)物流中心過(guò)渡。（七）創(chuàng)新再生物流體系以再生資源回收模式創(chuàng)新、回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為重點(diǎn)發(fā)展回收物流。加快建立再生資源回收物流體系，重點(diǎn)推動(dòng)包裝物、廢舊電器電子產(chǎn)品等生活廢棄物和報(bào)廢工程機(jī)械、農(nóng)作物秸稈、消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的邊角廢料等有使用價(jià)值廢棄物的回收物流發(fā)展。加大廢棄物回收物流處理設(shè)施的投資力度，加快建設(shè)一批回收物流中心，提高回收物品的收集、分揀、加工、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、維修等管理水平，實(shí)現(xiàn)廢棄物的妥善處理、循環(huán)利用、無(wú)害環(huán)保。五、加速物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)面對(duì)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和中高速增長(zhǎng)對(duì)物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提出的新要求，南通市物流業(yè)必須加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，推動(dòng)“物流供給側(cè)”改革，創(chuàng)新物流模式，做強(qiáng)中高端物流服務(wù)，提升物流效率和物流服務(wù)水平，推動(dòng)物流業(yè)從數(shù)量擴(kuò)張向質(zhì)量提升的轉(zhuǎn)變，抓住新機(jī)遇、開(kāi)辟新空間、培育新優(yōu)勢(shì)。（一）鼓勵(lì)先進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用圍繞“智慧物流電子政務(wù)平臺(tái)”，“智慧物流電子商務(wù)平臺(tái)”以及“企業(yè)智慧物流平臺(tái)”三大平臺(tái)，積極支持企業(yè)利用云計(jì)算等技術(shù)，開(kāi)展物流信息技術(shù)服務(wù)建設(shè)試點(diǎn)，提高物流信息化關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)、推廣和應(yīng)用水平；鼓勵(lì)物流企業(yè)運(yùn)用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)以及條形碼、射頻標(biāo)識(shí)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、裝卸、保管、流通、加工、配送等各環(huán)節(jié)的信息共享；鼓勵(lì)中小企業(yè)應(yīng)用物流信息軟件，實(shí)現(xiàn)物流交易信息化和業(yè)務(wù)流程規(guī)范；扶持一批物流信息專(zhuān)業(yè)服務(wù)企業(yè)，推動(dòng)物流信息服務(wù)外包。加大電子口岸建設(shè)，打造“大通關(guān)、大口岸、大物流、大商貿(mào)”的口岸公共信息化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與上海電子口岸等長(zhǎng)三角地區(qū)電子平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)及時(shí)交換，積極探索跨區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)口岸監(jiān)管的無(wú)縫銜接和無(wú)障礙流轉(zhuǎn)，加快建成符合國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)的“單一窗口”和口岸大通關(guān)信息平臺(tái)。（二）發(fā)展綠色物流加強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動(dòng)，積極推進(jìn)資源、環(huán)境友好型物流模式，健全逆向物流體系。鼓勵(lì)采用低能耗、低排放運(yùn)輸工具，發(fā)展新能源和清潔能源物流運(yùn)輸車(chē)。支持節(jié)能型綠色倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力推進(jìn)新型信息化立體倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及分揀裝置的示范應(yīng)用，降低物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的排放。提高托盤(pán)等標(biāo)準(zhǔn)化器具和包裝物的循環(huán)利用水平，構(gòu)建綠色循環(huán)物流體系。六、延伸強(qiáng)化國(guó)際物流功能（一）完善口岸物流功能以優(yōu)化口岸服務(wù)環(huán)境為根本，深入推進(jìn)口岸大通關(guān)建設(shè)，不斷創(chuàng)新口岸監(jiān)管機(jī)制，深化分類(lèi)通關(guān)、管檢分離改革，完善大通關(guān)服務(wù)平臺(tái)；配合多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展需要，創(chuàng)新監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管的無(wú)縫對(duì)接、無(wú)障礙流轉(zhuǎn)；完善屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放和省內(nèi)出口商品通關(guān)單直通放行等制度，持續(xù)提高口岸的服務(wù)水平，吸引更多的省內(nèi)外腹地貨源從口岸進(jìn)出運(yùn)。深入推進(jìn)南通港、通州灣港、啟東港、洋口港、如皋港、南通機(jī)場(chǎng)等一類(lèi)開(kāi)放口岸建設(shè)。深化沿江港區(qū)錯(cuò)位、互動(dòng)、融合發(fā)展格局，突出洋口港以石化、新能源為主體的能源港區(qū)集聚效應(yīng)；呂四港以重裝備、冷鏈物流、新材料為主的產(chǎn)業(yè)港區(qū)集聚效應(yīng)；通州灣以大型裝備制造、綜合能源、商貿(mào)物流港區(qū)和江海聯(lián)運(yùn)新中心的集聚效應(yīng)。推進(jìn)綜合保稅區(qū)和各類(lèi)開(kāi)放口岸功能提升，優(yōu)化海關(guān)、海事、檢驗(yàn)檢疫、邊檢查驗(yàn)監(jiān)管模式，全面推行“一次申報(bào)、一次檢查、一次放行”通關(guān)模式，推進(jìn)港口與口岸聯(lián)檢“監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助、信息互聯(lián)”。推進(jìn)啟東綜保區(qū)、洋口港綜保區(qū)、如皋保稅物流中心、海安保稅物流中心和通州灣跨境電子商務(wù)城等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)的建設(shè)。遠(yuǎn)期以通州灣為核心，洋口港區(qū)、呂四港區(qū)分列兩翼形成組合港態(tài)勢(shì)，申請(qǐng)?jiān)O(shè)立以口岸物流、保稅物流、國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際中轉(zhuǎn)為主，保稅加工、保稅服務(wù)為輔的自由貿(mào)易港區(qū)或自由貿(mào)易園區(qū)。加快南通航運(yùn)綜合服務(wù)中心建設(shè)，完善智能化信息系統(tǒng)和綜合服務(wù)平臺(tái)，大力發(fā)展集航運(yùn)金融、口岸通關(guān)、代理結(jié)算等功能于一體的航運(yùn)服務(wù)體系。（二）發(fā)展跨境電子商務(wù)物流積極構(gòu)建服務(wù)全球貿(mào)易和跨境電子商務(wù)的物流支撐體系，構(gòu)筑立足南通、面向區(qū)域、輻射“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，承接上海國(guó)際高端商貿(mào)活動(dòng)及跨境電子商務(wù)提供物流保障服務(wù)，加速實(shí)現(xiàn)物流業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)型升級(jí)；積極推進(jìn)跨境電子商務(wù)與城市末端配送的協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)線上線下互動(dòng)，開(kāi)展跨境電商企業(yè)試點(diǎn)工作，完善支撐跨境電商的物流工程建設(shè)，建設(shè)全省示范性的跨境電商物流綜合性服務(wù)平臺(tái)，提升跨境電商服務(wù)品質(zhì)。七、促進(jìn)物流業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)大力促進(jìn)物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，努力擴(kuò)大物流市場(chǎng)需求，提升第三方物流服務(wù)水平，推動(dòng)高端物流發(fā)展進(jìn)程。（一）物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展鼓勵(lì)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)，延伸物流產(chǎn)業(yè)鏈，大力推進(jìn)制造企業(yè)物流服務(wù)外包業(yè)務(wù)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流需求社會(huì)化，支持從制造企業(yè)內(nèi)部剝離出來(lái)的物流企業(yè)發(fā)揮專(zhuān)業(yè)化、精益化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)制造業(yè)物流的過(guò)程管理、信息管理、系統(tǒng)設(shè)計(jì)等高端物流服務(wù)發(fā)展。大力發(fā)展綠色物流，構(gòu)建廢舊產(chǎn)品精深加工、新能源和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的逆向物流體系。（二）物流業(yè)與商貿(mào)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展鼓勵(lì)商家剝離倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)交給專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配、配送一體化管理，鼓勵(lì)有條件的大型賣(mài)場(chǎng)、專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)走向交易與物流相分離的模式。支持通州灣建設(shè)華東國(guó)際商貿(mào)城，海安東部家具配送中心、開(kāi)發(fā)區(qū)百瑞醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)物流中心、如東紡織品物流中心等物流園區(qū)（中心）依托商貿(mào)流通，大力發(fā)展城市配送型物流園區(qū)（中心）。（三）物流