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正文內(nèi)容

其林店跨107國(guó)道特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)書(編輯修改稿)

2024-08-28 20:17 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 準(zhǔn)后進(jìn)行。防水層材料符合設(shè)計(jì)要求,無(wú)氣泡、砂眼、起皺、漏涂現(xiàn)象。、檢查臺(tái)階錐體護(hù)坡和檢查臺(tái)階在填土基本穩(wěn)定后自下而上順序施工,護(hù)坡邊做墊層邊砌筑,預(yù)制混凝土塊大小分布均勻。漿砌預(yù)制混凝土塊采用擠漿法砌筑,干砌縫用砂夾小碎石填塞密實(shí),沉降縫和泄水孔與砌筑同步布設(shè),保證泄水孔暢通,填土沉降穩(wěn)定后勾縫。護(hù)坡與路肩或地面的連接必須平順,便于排水,以免砌體背后沖刷或滲透坍塌。墩臺(tái)上的附屬設(shè)備一般有通信支架、圍欄、吊欄和防落梁裝置等。在灌注混凝土?xí)r預(yù)先埋設(shè)螺栓、型鋼等,待墩臺(tái)施工完畢后再安裝各種附屬設(shè)備。對(duì)預(yù)埋的鐵件,要按設(shè)計(jì)位置埋設(shè),左右位置、水平高度、垂直方向要正確無(wú)誤。搗固混凝土?xí)r要對(duì)預(yù)埋鐵件加以保護(hù),不因震動(dòng)而產(chǎn)生位移或傾斜。各種墩臺(tái)附屬設(shè)備避免在建成后鑿孔安裝。錐體及臺(tái)后路堤填土,在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)均應(yīng)選用滲水土填筑。各類土的填筑應(yīng)嚴(yán)格夯實(shí)。采用其他填料時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求做法進(jìn)行施工?;炷两Y(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限根據(jù)設(shè)計(jì)使用年限按下表劃分設(shè)計(jì)使用年限級(jí)別設(shè)計(jì)使用年限一100年混凝土的耐久性指標(biāo)一般指混凝土的抗裂性、護(hù)筋性、耐蝕性、耐磨性及抗堿骨料反應(yīng)性等?;炷恋碾娡繎?yīng)滿足下表的規(guī)定:設(shè)計(jì)使用年限級(jí)別一(100年)電通量(56d),CC302000C30_C351500≥C501000水泥選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,混合材料宜為礦渣或粉煤灰。不宜使用早強(qiáng)水泥。水泥的技術(shù)要求除國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外,還應(yīng)滿足下表的規(guī)定:序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)要求1比表面積≤350m2/kg(硅酸鹽水泥、抗硫酸根硅酸鹽水泥)280μm方孔篩篩余≤%(普通硅酸鹽水泥)3游離氧化鈣含量≤%4堿含量≤%5熟料中的C3A含量≤8%,氯鹽環(huán)境下≤10%6氯離子含量%(鋼筋混凝土)≤%(預(yù)應(yīng)力混凝土)注:當(dāng)骨料具有堿骨料反應(yīng)時(shí),%。%。礦物摻合料應(yīng)選用品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品。礦物摻合料的品種宜為粉煤灰、磨細(xì)粉煤灰、礦渣粉或硅粉。粉煤灰的技術(shù)要求應(yīng)滿足下表要求:序號(hào)名稱技術(shù)要求C50以下混凝土C50及以上混凝土1細(xì)度 ,%≤20≤122氯離子含量,%3需水量比,%≤105≤1004燒失量。%≤≤5含水量,%≤(干排灰)6SO3含量,%≤7CaO含量,%≤10(對(duì)于硫酸鹽侵蝕環(huán)境細(xì)骨料應(yīng)選用級(jí)配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、空隙小的潔凈天然中粗砂,也可采用專門機(jī)組生產(chǎn)的人工砂。不宜使用山砂。不得使用海砂。細(xì)骨料的顆粒級(jí)配(累計(jì)篩余百分?jǐn)?shù))應(yīng)滿足下表的規(guī)定: 級(jí)配區(qū)篩孔尺寸,mmⅠ區(qū)Ⅱ區(qū)Ⅲ區(qū)00010~010~010~035~525~015~065~3550~1025~085~7170~4140~1695~8092~7085~55100~90100~90100~90,砂的實(shí)際顆粒級(jí)配與上表中所列的累計(jì)篩余百分率相比允許稍有超出分界線,但其總量不應(yīng)大于5%。配合比中宜優(yōu)先選用中級(jí)細(xì)骨料。當(dāng)采用粗級(jí)細(xì)骨料時(shí),應(yīng)提高砂率,并保持足夠的水泥或膠狀材料的用量,以滿足混凝土的和易性,當(dāng)采用細(xì)級(jí)細(xì)骨料時(shí),宜適當(dāng)降低砂率。天然河砂配制混凝土?xí)r,砂的有害物質(zhì)含量應(yīng)滿足下表的規(guī)定:項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)C30C30~C35≥C50含泥量,%≤≤≤泥塊含量,%≤云母含量,%≤輕物質(zhì)含量,%≤氯離子含量,%≤硫化物及硫酸含量(折算成SO3),%≤有機(jī)物含量(用比色法試驗(yàn))顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)色,如深于表專色,則應(yīng)按照水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)方法進(jìn)行強(qiáng)度對(duì)比試驗(yàn),當(dāng)砂中含有顆粒狀的硫酸鹽或硫化物雜質(zhì)時(shí),應(yīng)專門檢驗(yàn),確認(rèn)能滿足混凝土耐久性要求時(shí),方能采用。細(xì)骨料的堿活性應(yīng)采用砂漿棒法進(jìn)行檢驗(yàn),%,否則應(yīng)采用抑制堿—骨料反應(yīng)的技術(shù)措施。粗骨料應(yīng)選用級(jí)配良好、顆粒良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、線漲系數(shù)小的潔凈碎石,也可采用碎卵石,不宜采用砂巖碎石。粗骨料的最大公稱粒徑不宜超過(guò)鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度的2/3(在嚴(yán)重腐蝕環(huán)境條件下不宜超過(guò)鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度的1/2),且不得超過(guò)鋼筋最小間距的3/4,配制強(qiáng)度等級(jí)C50及以上混凝土?xí)r,粗骨料最大公稱粒徑不應(yīng)大于25mm。粗骨料應(yīng)采用二級(jí)配或多級(jí)級(jí)配,其松散堆積密度應(yīng)大于1500kg/m179。,緊密空隙率宜小于40%,吸水率應(yīng)小于2%(用于干濕交換或凍融循環(huán)環(huán)境下的混凝土應(yīng)小于1%)。當(dāng)粗骨料為碎石時(shí),碎石的強(qiáng)度用巖石抗壓強(qiáng)度表示。施工過(guò)程中碎石的強(qiáng)度可用壓碎指標(biāo)值進(jìn)行控制,粗骨料的壓碎指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求:混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30≥C30巖石種類水成巖變質(zhì)巖或深成的火成巖火成巖水成巖變質(zhì)巖或深成的火成巖火成巖碎石≤16≤20≤30≤10≤12≤13碎卵石≤16≤12粗骨料的堿活性應(yīng)首先采用巖相法檢驗(yàn)。若粗骨料含有堿—硅酸反應(yīng)活性礦物,%,否則采用抑制堿—骨料反應(yīng)的技術(shù)措施。不得使用具有堿—碳酸鹽反應(yīng)活性的骨料。外加劑應(yīng)采用減水率高、坍落度損失小、適量引氣、能明顯提高混凝土耐久性且質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品。外加劑與水泥之間應(yīng)有良好的相容性。外加劑須經(jīng)鐵道部鑒定或評(píng)審,并經(jīng)鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)合格。外加劑的性能應(yīng)滿足下表的要求:序號(hào)項(xiàng)目指標(biāo)備注1水泥純漿流動(dòng)度,mm≥2402硫酸鈉含量,%≤3氯離子含量,%≤4堿含量(Na20+),%≤5減水率,%≥206含氣量,%≥用于配置非抗凍混凝土≥用于配置抗凍混凝土7坍落度保留值,mm30min≥180用于泵送混凝土60min≥150用于泵送混凝土8常壓泌水率比,%≤209壓力泌水率比,%≤90用于泵送混凝土10抗壓強(qiáng)度比,%3d≥1307d≥12528d≥12011對(duì)鋼筋銹蝕作用無(wú)銹蝕12收縮率比,%≤13513相對(duì)耐久性指標(biāo),%,200次≥80外加劑的均勻性應(yīng)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》GB8076的規(guī)定。拌和用水可采用應(yīng)用水。當(dāng)采用其他來(lái)源的水時(shí),水的品質(zhì)應(yīng)符合下表的規(guī)定:項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力混凝土鋼筋混凝土素混凝土PH值不溶物,mg/L200020005000可溶物,mg/L2000500010000氯化物(以Cl計(jì)),mg/L50010003500硫酸鹽(以SO42計(jì)),mg/L60020002700堿含量(以當(dāng)量NA2O計(jì)),mg/L150015001500用拌和用水和蒸餾水(或符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的生活飲用水)進(jìn)行水泥凈漿試驗(yàn)所得的水泥初凝時(shí)間差及終凝時(shí)間差均不得大于30min,其初凝和終凝時(shí)間尚應(yīng)符合水泥國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。拌和用水不得采用海水,當(dāng)混凝土處于氯鹽環(huán)境時(shí),拌和用水氯離子含量應(yīng)不大于200mg/L。,稱量最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定(按重量計(jì));膠凝材料(水泥、摻合料等)177。1%;外加劑177。1%;骨料土177。2%;拌和用水177。1%。,應(yīng)嚴(yán)格測(cè)定粗細(xì)骨料的含水率,準(zhǔn)確測(cè)定應(yīng)天氣變化而引起的粗細(xì)骨料含水變化,以便及時(shí)調(diào)整施工配合比。一般情況下,含水量每班抽測(cè)2次,兩天應(yīng)隨時(shí)抽測(cè),并按照測(cè)定結(jié)果及時(shí)調(diào)整混凝土施工配合比。、行星式或逆流式強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌混凝土,采用電子計(jì)量系統(tǒng)計(jì)量原材料。攪拌時(shí),宜先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻合料和外加劑,攪拌均勻后,再加入所需用水量,待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偻度氪止橇希⒗^續(xù)攪拌至均勻?yàn)橹?。上述每一階段的攪拌時(shí)間不宜少于30s,總攪拌時(shí)間不宜少于2min,也不宜超過(guò)3min。,應(yīng)先經(jīng)過(guò)熱工計(jì)算,并經(jīng)試拌確定水和骨料需要預(yù)熱的最高溫度,以保證混凝土的入模溫度滿足規(guī)定。應(yīng)優(yōu)先采用加熱水的預(yù)熱辦法調(diào)整攪合物的溫度,但水的加熱溫度不宜高于80℃,當(dāng)加熱水還不能滿足要求或骨料中含有冰、雪等雜物時(shí),也可先將骨料均勻地進(jìn)行加熱,其加熱溫度不應(yīng)高于60℃。水泥、外加劑及礦物摻合料可在使用前運(yùn)入暖棚進(jìn)行自然加熱,但不得直接加熱。,宜采取措施控制水泥的入攪拌機(jī)溫度不大于40℃。應(yīng)采取在骨料堆場(chǎng)搭設(shè)遮陽(yáng)棚,采用低溫水?dāng)嚢杌炷恋却胧┙档突炷涟韬臀锏臏囟?,或盡可能在傍晚和晚上攪拌混凝土,以保證混凝土的入模溫度滿足規(guī)定。、運(yùn)輸能力與混凝土攪拌機(jī)相匹配的運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸混凝土。不得采用機(jī)動(dòng)翻斗車、手推車等工具長(zhǎng)距離運(yùn)輸混凝土。,保證混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中保持均勻性,運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析、不漏漿,并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。,防護(hù)局部混凝土溫度升高(夏季)或受凍(冬季)。應(yīng)采取適當(dāng)措施防止水分進(jìn)入運(yùn)輸容器或蒸發(fā),嚴(yán)禁在運(yùn)輸過(guò)程中向混凝土內(nèi)加水。從攪拌機(jī)卸出混凝土到混凝土澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間以不影響混凝土的各項(xiàng)性能為限。,當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)20~30s,再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。,除應(yīng)按JCG/T1095規(guī)定進(jìn)行施工外,還應(yīng)特別注意如下事項(xiàng):在滿足泵送工藝要求的前提下,泵送混凝土的坍落度應(yīng)盡量小,以免混凝土在振搗過(guò)程中產(chǎn)生離析和泌水。當(dāng)澆筑層的高度較大時(shí),尤應(yīng)控制拌和物的坍落度,并且使用串筒澆筑;一般情況下,泵送下料口應(yīng)能移動(dòng);當(dāng)泵送下落口固定時(shí),固定式的間距不宜過(guò)大,一般不大于3m。泵送管路起始水平管段長(zhǎng)度不應(yīng)小于15m。除出口處可采用軟管外,管路的其它部位均不得采用軟管。管路應(yīng)用支架、吊具等加以固定,不應(yīng)與模板和鋼筋接觸。高溫或低溫環(huán)境下,管路應(yīng)分別用濕簾和保溫材料覆蓋。向下泵送混凝土?xí)r,管路與垂線的夾角不宜小于12176。,以防止混入空氣引起管路阻塞。混凝土宜在攪拌后60min內(nèi)泵送完畢,且在1/2初凝時(shí)間前入泵。全部混凝土應(yīng)在初凝前澆筑完畢。在交通擁堵和氣候炎熱等情況下,應(yīng)采取特殊措施防止混凝土坍落度損失過(guò)大。因各種原因?qū)е峦1脮r(shí)間超過(guò)15min,每隔4~5min開泵一次,是泵機(jī)進(jìn)行正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng),同時(shí)開動(dòng)料斗攪拌器,防止料斗中混凝土離析。如停泵時(shí)間超過(guò)45min,應(yīng)將管中混凝土消除,并用壓力水或其他方法沖洗管內(nèi)殘留的混凝土。,應(yīng)針對(duì)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)計(jì)澆筑方案,包括澆筑起點(diǎn)、澆筑進(jìn)展方向的澆筑等;混凝土澆筑過(guò)程中,不得無(wú)故更改事先確定的澆筑方案。,應(yīng)仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊位置、數(shù)量及其緊固程度,并指定專人作重復(fù)性檢查,以提高鋼筋保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少為4個(gè)/m2,綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。保護(hù)層墊塊的尺寸應(yīng)保證保護(hù)層厚度的準(zhǔn)確性,其形狀(宜為工字形或錐形)應(yīng)利于鋼筋的定位,不得使用砂漿墊塊。當(dāng)采用細(xì)石混凝土墊塊時(shí),其抗腐蝕能力和抗壓強(qiáng)度應(yīng)高于構(gòu)件本體混凝土。當(dāng)采用塑料墊塊時(shí),塑料的耐堿和抗老化性能應(yīng)良好且抗壓強(qiáng)度不低于50MPa。,應(yīng)專門采用設(shè)備測(cè)定混凝土的溫度、坍落度、含氣量、水膠比及泌水率等工作性能;只有拌和物性能符合設(shè)計(jì)或配合比要求的混凝土方可入模澆筑。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),混凝土的入模溫度宜控制在5—30176。C。;當(dāng)大于2米時(shí),應(yīng)采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土,保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。,間隙時(shí)間不得超過(guò)90min,不得隨意留置施工縫。(當(dāng)采用泵送混凝土?xí)r)或400mm(當(dāng)采用非泵送混凝土?xí)r)。澆筑豎向結(jié)構(gòu)的混凝土前,底部應(yīng)現(xiàn)澆入50—100mm后的水泥砂漿(水灰比略小于混凝土)。臨近既有線施工安全、技術(shù)措施10.1鉆孔樁施工措施,鉆機(jī)后支點(diǎn)及操作平臺(tái)背對(duì)營(yíng)業(yè)線。鉆機(jī)場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、松軟底層處采用碎石土進(jìn)行整平、壓實(shí),軟基采用換填碎石土,拋填片石,鋪墊大面鋼板或枕木等方法進(jìn)行基礎(chǔ)加固,墊平處理,加固的基礎(chǔ)面必須平整,防止機(jī)械傾覆。,鋼護(hù)筒應(yīng)加長(zhǎng)不短于3m,使護(hù)筒底部處于硬土層上,其余樁鋼護(hù)筒長(zhǎng)度不得小于2m;埋設(shè)后對(duì)鋼護(hù)四周用粘土對(duì)稱填筑,打夯機(jī)分層夯實(shí)。,澆筑砼??考扔芯€側(cè)鋼筋籠分段長(zhǎng)度不大于6m,采用4點(diǎn)懸掛法起吊,在鋼筋籠端頭向內(nèi)2m處對(duì)稱設(shè)置2個(gè)吊點(diǎn),使用汽車吊住鉤;在鋼筋籠中部加強(qiáng)砸上對(duì)稱設(shè)置2個(gè)吊點(diǎn),使用汽車吊副鉤,吊點(diǎn)必須焊接牢固。吊裝時(shí)用麻繩拉住鋼筋籠底口,防止鋼筋籠來(lái)回?cái)[動(dòng)浸限。吊車擺放在遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線的便道力。吊裝作業(yè)在白天進(jìn)行,吊裝時(shí)安全員現(xiàn)場(chǎng)防護(hù),當(dāng)有列車通過(guò)時(shí),停止鉆孔、吊裝作業(yè)等。,與車站駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系,盡量安排在沒(méi)有列車通過(guò)的時(shí)間段進(jìn)行,在曲線地段機(jī)械及照明設(shè)備,不能面對(duì)來(lái)車方向照明。,采用跳打法施工。,開挖前與設(shè)備管理單位共同做好管線探溝開挖及管線的防護(hù),遷改方案,排水系統(tǒng),將水引至便道的排水溝內(nèi)。,其余的土石通過(guò)遠(yuǎn)離既有線的便道及時(shí)運(yùn)出施工場(chǎng)地。,盡量避開下雨天開挖作業(yè),當(dāng)有列車通過(guò)時(shí),承臺(tái)基坑內(nèi)的作業(yè)人員上到地面安全位置。,在開挖過(guò)程中測(cè)量人員對(duì)路基的沉降,變形進(jìn)行觀測(cè),與線路車間現(xiàn)場(chǎng)配合人員對(duì)線路狀況進(jìn)行監(jiān)控,確保營(yíng)業(yè)線行車的安全。開挖過(guò)程中出現(xiàn)變形量超標(biāo)時(shí),首先停止施工,及時(shí)對(duì)基坑進(jìn)行回填和邊坡加固,待變行穩(wěn)定并經(jīng)相關(guān)部門檢查同意后,方可繼續(xù)施工。,盡量縮短承臺(tái)開挖至回填施工的作業(yè)時(shí)間,保證既有線路基穩(wěn)定。10.3墩身施工措施,吊裝必須設(shè)專人指揮,吊裝時(shí)在模板下口掛2根纜風(fēng)繩,背向營(yíng)業(yè)線方向人力牽引,防止模板擺動(dòng)引起浸限事故,每塊模板吊裝固定好后,方可吊裝下塊模板。,嚴(yán)格遵守先營(yíng)業(yè)線側(cè)再線路大小里程側(cè)最后營(yíng)業(yè)線外側(cè)的順序,同時(shí)派專職
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