【文章內(nèi)容簡介】 控制系統(tǒng)（LED Display Control System）：又稱LED顯示屏控制器、LED顯示屏控制卡。它是組成LED顯示屏的核心部件、主要負責接收來自計算機串行口或DVI接口的畫面及視頻顯示信息，置入幀存儲器，按分區(qū)驅(qū)動方式生成LED顯示屏所能識別的串行顯示數(shù)據(jù)和掃描控制時序。二維條碼/二維碼（2dimensional bar code）：是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維方向上）分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號信息的；在代碼編制上巧妙地利用構(gòu)成計算機內(nèi)部邏輯基礎(chǔ)的“0”、“1”比特流的概念，使用若干個與二進制相對應的幾何形體來表示文字數(shù)值信息，通過圖象輸入設(shè)備或光電掃描設(shè)備自動識讀以實現(xiàn)信息自動處理：它具有條碼技術(shù)的一些共性：每種碼制有其特定的字符集；每個字符占有一定的寬度；具有一定的校驗功能等。同時還具有對不同行的信息自動識別功能、及處理圖形旋轉(zhuǎn)變化點。圖216服務器端系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖停車位信息管理子后臺：車位停車信息顯示：所有車位的狀態(tài)顯示：忙碌（有車）空閑（無車）警告（違規(guī)停車）維護（設(shè)備維護）以及車位信息顯示。車輛具體信息展示：車主信息展示（車主姓名、車輛車牌）、車輛停放開始時間、車輛停放總時長、車主付費信息反饋。違規(guī)信息顯示：違規(guī)項主要包括：未按照停車規(guī)范停車的（占用多個車位）、未使用停車管理系統(tǒng)但占用車位的。系統(tǒng)將所有違規(guī)信息反饋到停車場子后臺，工作人員前往問題車位統(tǒng)計車輛信息，在車主駛離停車場時提醒車主完成付費。財務管理模塊：1）付費信息顯示：按日期顯示當天繳費詳細情況2）所有交易信息匯總，以便納入財務檔案中廣告模塊：、修改、刪除、查看等功能；系統(tǒng)維護功能：注冊信息服務、數(shù)據(jù)交換與接口管理、用戶管理、字典維護、指標管理、售后服務管理、權(quán)限管理、數(shù)據(jù)倉庫備份等功能來進行對整個系統(tǒng)的運行、維護管理和數(shù)據(jù)備份。停車位信息管理總后臺：車位停車信息顯示：所有車位的狀態(tài)顯示：忙碌（有車）空閑（無車）警告（違規(guī)停車）維護（設(shè)備維護）。車輛具體信息展示：車主信息展示（車主姓名、車輛車牌）、車輛停放開始時間、車輛停放總時長、車主付費信息反饋。用戶個人信用模塊：每月對使用APP用戶設(shè)置初始信用分，對有違規(guī)使用情況的用戶扣除信用分（拖欠繳納停車費用達一定天數(shù)的、違規(guī)停車的），對信用良好用戶實行獎勵措施（停車費用折扣等） 。 實現(xiàn)方案1. 服務器端接收數(shù)據(jù)流程圖 技術(shù)原理： 通過Arm發(fā)送請求給服務器端，服務器端開啟Apachetomcat服務器，利用servlet、jsp技術(shù)，接收數(shù)據(jù)。流程如圖所示：圖217 服務器接收數(shù)據(jù)流程圖2. 移動端向服務器端獲取數(shù)據(jù)業(yè)務流程圖 技術(shù)原理：移動端通過請求，訪問服務器端，主要是以JSON傳輸數(shù)據(jù)給移動端。 業(yè)務流程如圖所示：圖218移動端向服務器獲取數(shù)據(jù)圖技術(shù)原理：通過輸入用戶名與密碼發(fā)送請求，服務器通過shiro框架判斷是否授權(quán)，Spring Mvc 框架中redirect 跳轉(zhuǎn)至主界面進行停車場功能、財務功能、類型功能等操作。 業(yè)務流程如圖所示：圖219車位信息管理圖通過Arm發(fā)送請求給服務器端，服務器端開啟Apachetomcat服務器，利用servlet、jsp技術(shù)，Spring Mvc 框架，Hibernate框架，shiro框架，jquery、jquery easyui前端框架，Mysql數(shù)據(jù)庫，集群技術(shù)，接收數(shù)據(jù)。移動端通過請求，訪問服務器端，主要是以JSON傳輸數(shù)據(jù)給移動端。javaEE開發(fā)的管理平臺。二維碼生成、處理技術(shù)：手機二維碼是二維碼技術(shù)在手機上的應用。 二維碼是用特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維上）分布的黑白相間的矩形方陣記錄數(shù)據(jù)符號信息的新一代條碼技術(shù)，由一個二維碼矩陣圖形和一個二維碼號，以及下方的說明文字組成，具有信息量大，糾錯能力強，識讀速度快，全方位識讀等特點。面向廣大車主，“有位停車”從用戶對停車位迫切需求的角度出發(fā)，研發(fā)設(shè)計了一套找車位APP。圖220系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖：城市空閑車位顯示：用戶能在APP帶有的地圖上查看所有具有收費停車位的停車場地理位置并顯示剩余車位數(shù)量。停車場搜索：用戶可根據(jù)自身需要查詢不同類別的停車場信息。最近停車位推薦：通過用戶GPS地理位置信息，推薦最近具有空閑停車位停車場，按路程長短以列表的形式體現(xiàn)。停車位誘導：為用戶提供停車場空閑車位推薦，以及室內(nèi)停車位引導。停車場智能導航：用戶選擇任意停車場后自動規(guī)劃行車路線并具有語音導航提示。停車付費功能：用戶通過綁定銀行卡或者第三方支付的形式完成停車付費。二維碼：身份認證碼獲取、交易信息碼獲取。 實現(xiàn)方案用戶注冊與登錄用例圖：圖221圖222登陸注冊用例圖用例說明：注冊時,用戶輸入所需填寫信息,移動端進行初步檢查,待輸入合格后將注冊數(shù)據(jù)發(fā)給服務器端,經(jīng)服務器驗證（服務器數(shù)據(jù)庫中無重復用戶）返回成功消息,用戶注冊成功.登陸時,用戶在移動端輸入用戶賬號密碼后,發(fā)送給服務器端,經(jīng)過服務器端驗證成功后(在服務器數(shù)據(jù)庫中有注冊)則可登入成功。地圖顯示用例圖：圖223地圖顯示用例圖用例說明：用戶在保證網(wǎng)絡連接的前提下,進入地圖界面,顯示由百度地圖提供的地圖數(shù)據(jù),可以進行地圖放大縮小、地點搜索、定位、線路規(guī)劃、地點導航等功能。停車場搜索用例圖：圖224停車搜索用例圖用例說明：用戶通過語音或者文字輸入目的停車場,數(shù)據(jù)將發(fā)送到百度地圖平臺,返回搜索數(shù)據(jù),在界面上顯示出目的停車場.最近停車場推薦用例圖：圖225停車場推薦用例圖用例說明：用戶在地圖界面點擊停車場推薦圖標,發(fā)送當前地點到服務器端,服務器端檢索,返回停車場數(shù)據(jù),經(jīng)過百度地圖端處理,得到地圖數(shù)據(jù),顯示在界面上。空閑車位顯示用例圖：圖226空閑車位用例圖用例說明：用戶點擊進入車位顯示界面,根據(jù)服務器數(shù)據(jù),顯示對應停車場剩余車位信息。停車場誘導用例圖：圖227停車誘導用例圖用例說明：用戶進入停車場顯示界面,選擇目標停車場,點擊導航按鈕進入導航頁面,導航頁面自動規(guī)劃最優(yōu)路線,時時定位直達停車場。停車付費功能用例圖：圖228 停車付費用例圖用例說明：用戶進入停車界面,將會顯示停車場地點及車位編號等信息,當要結(jié)束停車時,點擊結(jié)束停車按鈕,停車計時結(jié)束,將會生成費用提示彈出框,用戶點擊則可進入支付界面,選擇支付方式進行付款。合作商戶推薦。用例圖：圖229 合作商戶用例圖二維碼獲取圖230二維碼獲取基于Jdk、AndroidSDK的Activity、handler、Intent、ContentProvider、Service 、client、jquery、jquery、easyui前端框架?；贕PS地理位置信息的導航技術(shù)由串口將此信息傳送給主機,主機解算出車載當前的經(jīng)度、緯度、速度、時間、狀態(tài)等信息,為電子地圖提供地理位置信息,將車的位置在終端實時顯示出來。屬于外接地圖端口的調(diào)用。第三章 創(chuàng)新與優(yōu)勢（1）最早的“易趴網(wǎng)”從2010年開始做停車UGC，由用戶提供車場信息并給予獎勵，但一直不溫不火。究其原因，國人的分享意識太弱，數(shù)據(jù)的準確和全面無從保證。（2）無憂的空車位播報，屬于經(jīng)驗估算，而非真實空車位。攝像頭采集車牌號，進行統(tǒng)計，數(shù)據(jù)不精確，時效性不高。（3）停車百事通的圖片、價格、坐標錯誤率奇高。與百度地圖合作，通過網(wǎng)絡獲取。（4）深圳的“停哪兒”它的模式是車主向保安付小費，然后保安為車主預留車位。保安屬于保安公司外派，沒有權(quán)力留車位和收費，設(shè)計模式具有缺陷。（5）福州的“51搶車位”仿照滴滴打車的成功，采取車主發(fā)單加小