電子商務(wù)物流的過程(編輯修改稿)
2024-08-28 16:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 以從以下五個(gè)方面加以說明： 調(diào)整供應(yīng)和需求時(shí)間的功能 保持生產(chǎn)運(yùn)作正?；墓δ? 創(chuàng)造 “ 時(shí)間效用 ” 的功能 調(diào)節(jié)物資運(yùn)輸?shù)墓δ? 物資配送的功能 過程 倉儲(chǔ)是以貨物存儲(chǔ)和保管為中心開展的一系列業(yè)務(wù)活動(dòng)。其倉庫作業(yè)過程從貨物驗(yàn)收入庫開始，然后是貨物在庫儲(chǔ)存和保管，最后是出庫發(fā)運(yùn)。 貨物入庫管理 貨物儲(chǔ)存和保管 貨物出庫 倉儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)的過程 有其自己的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)： 倉儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)過程的非連續(xù)性 作業(yè)量的不均衡性 倉儲(chǔ)作業(yè)對(duì)象的復(fù)雜性 倉儲(chǔ)作業(yè)范圍的廣泛性 合理化標(biāo)準(zhǔn) 倉儲(chǔ)合理化的含義是用最經(jīng)濟(jì)的辦法實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)的功能。 合理倉儲(chǔ)的實(shí)質(zhì)是在保證實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)功能的前提下，系統(tǒng)地投入最少。主要有 質(zhì)量標(biāo)志 、 數(shù)量標(biāo)志 、 時(shí)間標(biāo)志 、 結(jié)構(gòu)標(biāo)志 、 分布標(biāo)志 、 費(fèi)用標(biāo)志 這幾個(gè)指標(biāo)來評(píng)價(jià)。 倉儲(chǔ)合理化是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程， 應(yīng)遵循以下一些原則。 合理安排倉庫布局和倉儲(chǔ)作業(yè)流程的原則 提高機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)水平的原則 各 環(huán)節(jié)統(tǒng)一管理、均衡協(xié)調(diào)的原則 減少倉儲(chǔ)過程交接點(diǎn)的原則 提高機(jī)動(dòng)性能的原則 保證貨物安全的原則 一、倉儲(chǔ)系統(tǒng)的構(gòu)成要素分析 構(gòu)成倉儲(chǔ)系統(tǒng)的要素主要是貨物、庫場(chǎng)和設(shè)備三個(gè)方面。對(duì)于這三個(gè)要素可以進(jìn)行不同的分類，不同類別的貨物、庫場(chǎng)和不同的設(shè)備，應(yīng)考慮組織不同形式的流動(dòng)過程。 二、倉儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)劃分析 在明確了倉儲(chǔ)系統(tǒng)的要素之后，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃。倉儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)劃包括倉庫人員及其構(gòu)成的規(guī)劃、管理組織結(jié)構(gòu)和管理制度的規(guī)劃、倉儲(chǔ)作業(yè)流程的規(guī)劃、設(shè)施配備和維護(hù)的規(guī)劃、業(yè)務(wù)情況的規(guī)劃等。 三、倉儲(chǔ)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性分析 倉儲(chǔ)運(yùn)輸系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性可以通過一些指標(biāo)來進(jìn)行衡量分析。這些指標(biāo)包括：固定資產(chǎn)和流動(dòng)資金投資額、單位貨物的固定資產(chǎn)投資額、單位貨物的平均成本、勞動(dòng)生產(chǎn)率、單位貨物盈利額等。 接點(diǎn)：商品裝卸 功能 種類 合理化 功能 物流 裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 產(chǎn)品的特殊功能 裝卸搬運(yùn)的不平衡 裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的多樣性和復(fù)雜功能 裝卸搬運(yùn)的連續(xù)功能 貨物運(yùn)輸信息的集聚功能 種類 單件貨物的裝卸搬運(yùn) 單件、逐件的裝卸搬運(yùn)是人工裝卸搬運(yùn) 階段的主導(dǎo)方法。 集裝貨物的裝卸搬運(yùn) 它包括集裝箱作業(yè)法、托盤作業(yè)法、網(wǎng)袋作業(yè)法、貨捆作業(yè)法、滑板作業(yè)法及掛件作業(yè)法等。 散裝貨物的裝卸搬運(yùn) 間歇裝卸 貨物支撐狀態(tài)和空間位置的改變系斷續(xù)、間歇、重復(fù)、循環(huán)進(jìn)行的， 包件貨物和笨重貨物一般采用這種方式進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。 連續(xù)裝卸 主要是在裝卸搬運(yùn)過程中，連續(xù)不斷地進(jìn)行作業(yè)，中間無停頓，物資連續(xù)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的方式。 按運(yùn)輸設(shè)備分為汽車裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、倉庫裝卸卡車裝卸、船裝卸、飛機(jī)裝卸等。汽車靈活性大，可減少搬運(yùn)活動(dòng)；鐵路裝卸一次作業(yè)就可實(shí)現(xiàn)一車皮的裝進(jìn)或卸出。 堆垛作業(yè) 拆垛作業(yè) 分揀作業(yè) 配貨作業(yè) 搬送作業(yè) 移送作業(yè) 人工作業(yè) 某些特殊情況下，完全依靠人為和人工使用無動(dòng)力器械來完成的裝卸搬運(yùn)作業(yè)。 機(jī)械化作業(yè) 運(yùn)用各種裝卸搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)的方法，是裝卸搬運(yùn)作業(yè)的主流。 綜合機(jī)械化作業(yè) 它是裝卸搬運(yùn)作業(yè)的發(fā)展方向 。 合理化 安全質(zhì)量原則 安全質(zhì)量原則是指在港站生產(chǎn)過程中，防
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