【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 Dimensional Bar Code)是一種在水平方向 (X軸 ） 和垂直方向 （ Y軸 ） 均帶有信息的條形碼 ， 從而可以在有限的面積上表示大量的信息 。 二 、 二維條碼特點(diǎn) 信息容量大 編碼范圍廣 保密 、 防偽性能好 譯碼可靠性高 修正錯(cuò)誤能力強(qiáng) 容易制作且成本很低 條碼符號(hào)的形狀可變 三 、 二維條碼與一維條碼的區(qū)別 四 、 二維條形碼的作用 五 、 二維條形碼的使用效益 案例分析十六 物流標(biāo)識(shí)技術(shù)的應(yīng)用 分揀運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ)保管 機(jī)場(chǎng)通道 貨物通道 運(yùn)動(dòng)中稱量 快件運(yùn)輸 案例分析十七 分揀運(yùn)輸 為了實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化，出現(xiàn)了很多配送中心。這些配送中心為了提高吞吐能力，采用自動(dòng)分揀技術(shù)更是十分有必要的。 典型的配送中心的作業(yè)從收貨開(kāi)始，送貨卡車到達(dá)后，叉車司機(jī)在卸車的時(shí)候用手持式掃描器識(shí)別所卸的貨物，條碼信息通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)通訊技術(shù)傳給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)向叉車司機(jī)發(fā)出作業(yè)指令，顯示在叉車的移動(dòng)式終端上，或者把貨物送到某個(gè)庫(kù)位存放，或直接把貨物送到撿貨區(qū)或出庫(kù)站臺(tái)。 倉(cāng)儲(chǔ)保管 目前在我國(guó)許多城市出現(xiàn)了食品連鎖店 ， 對(duì)于食品 ，其保質(zhì)期一般都很短 。 如果食品過(guò)期 ， 就會(huì)損害顧客的利益 ， 同時(shí)給銷售者帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失 。 物流標(biāo)識(shí)技術(shù)可以標(biāo)識(shí)出該產(chǎn)品的生產(chǎn)日期和保質(zhì)期 ， 計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)可以隨時(shí)提醒銷售者 ， 哪些食品接近了保質(zhì)期 ， 這時(shí) ， 對(duì)這些食品可以打折出售或采取其他及時(shí)的處理 ， 以免帶來(lái)不必要的損失 。 物流標(biāo)識(shí)技術(shù)給倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化帶來(lái)了更多的方便 ，它不僅使保管者提高效率 、 減少勞動(dòng) ， 也為客戶帶來(lái)了間接的經(jīng)濟(jì)效益 。 機(jī)場(chǎng)通道 一般而言，如果一個(gè)機(jī)場(chǎng)里的單個(gè)終端在每時(shí)內(nèi)要處理 10條以上的航線時(shí)，它就需要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化系統(tǒng)，否則會(huì)因?yàn)閬?lái)不及處理行李而導(dǎo)致誤機(jī)。 在自動(dòng)化系統(tǒng)中，物流標(biāo)識(shí)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)出來(lái)，人們將條碼標(biāo)簽按需要打印出來(lái)，系在每件行李上。條碼標(biāo)簽是一個(gè)紙牌，系在行李的手把上。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ IAIA） 標(biāo)準(zhǔn)的要求，條碼應(yīng)包含航班號(hào)和目的地等信息。當(dāng)運(yùn)輸系統(tǒng)把行李從登記處運(yùn)到分揀系統(tǒng)時(shí)，一組通道式掃描器（通常由 8個(gè)掃描器組成）包圍了運(yùn)輸機(jī)的各個(gè)側(cè)面：上下、前后、左右。 掃描器對(duì)準(zhǔn)每一個(gè)可能放標(biāo)簽的位置，甚至是行李的底部。為了提高首讀率，通常會(huì)印制兩個(gè)相同的條碼，互相垂直標(biāo)簽上。 貨物通道 在美國(guó)有三個(gè)最大的郵包投遞公司，即聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹服務(wù)和 RPS， 每天要處理大約 1700萬(wàn)件包裹，其中 700萬(wàn)件是要在 13天內(nèi)送達(dá)的快件。這些包裹的處理量之大難以置信，而且數(shù)量還在不斷增長(zhǎng)，運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)變得更復(fù)雜。 包裹運(yùn)輸公司不能像制造廠家那樣決定條碼位置，它可以指定一種碼制，但不能規(guī)定條碼的位置，因?yàn)榘趥魉蛶系姆较蚴请S機(jī)的，且以 3m/s的速度運(yùn)動(dòng)。為了保證快件及時(shí)送達(dá)，不可能采用降低處理速度的辦法。我們面臨的問(wèn)題不是如何保持包裹的方向，使條碼對(duì)著掃描器，而是如何準(zhǔn)確地閱讀這些隨機(jī)擺放的包裹上的條碼，解決的辦法就是掃描通道。 幾乎和機(jī)場(chǎng)的通道一樣，貨物通道也是由一組掃描器組成。全方位掃描器能夠從所有的方向上識(shí)讀條碼。這些掃描器可以識(shí)讀任意方向、任意面上的條碼，無(wú)論包裹有多大，無(wú)認(rèn)運(yùn)輸機(jī)的速度有多快，無(wú)論包裹間的距離有多小。所有制的掃描器一起式作，決定當(dāng)前哪些條碼需要識(shí)讀，然后把一個(gè)個(gè)信息傳送給主計(jì)算機(jī)或控制系統(tǒng)。 運(yùn)動(dòng)中稱量 另一個(gè)自動(dòng)收集包裹信息的方法是集成為一體的在運(yùn)動(dòng)中稱量的系統(tǒng) 。 把電子秤放在輸送機(jī)上可以得到包裹的重量而不需中斷運(yùn)輸作業(yè)或人工處理 。 運(yùn)動(dòng)中稱量使系統(tǒng)能保持很高的通過(guò)能力 ， 同時(shí)實(shí)時(shí)提供重量信息 ， 計(jì)算凈重 ， 檢驗(yàn)重量誤差 ， 驗(yàn)證重量范圍 。在高效的物料搬運(yùn)系統(tǒng)中 ， 運(yùn)動(dòng)中稱量可以與其它自動(dòng)化過(guò)程 ， 如條碼掃描 、 標(biāo)簽打印及粘貼 、 包裹分揀 、碼托盤 、 庫(kù)存管理 、 發(fā)運(yùn)和其它功能集成在一起 。 就數(shù)據(jù)采集和信息管理而言 ， 運(yùn)動(dòng)中稱量系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)可用于生產(chǎn)總結(jié) 、 效率報(bào)告 、 質(zhì)量控制 、 發(fā)運(yùn)單的生成 ， 以及為 UPS、 聯(lián)邦快遞 、 美國(guó)郵政等發(fā)運(yùn)公司制定專用單 。 作為自動(dòng)化物料搬運(yùn)和數(shù)據(jù)采集的組成部分 ， 運(yùn)動(dòng)中稱量系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于制造業(yè) 、食品加工業(yè)以及包裹配送和零售配送業(yè)中 。 快件運(yùn)輸 這是條形碼在郵政快件中的應(yīng)用之一 。 它的操作過(guò)程 ， 我們以國(guó)際四大快件公司之一的 DHL為例： DHL公司的每一個(gè)派送員都有一把價(jià)值 2500美元的無(wú)線電子掃描槍 ， 當(dāng)有客戶打電話或者是上網(wǎng)告訴 DHL要求快遞物品的時(shí)候 ， 派送員會(huì)隨身帶上這把無(wú)線掃描槍 ， 來(lái)到客戶所在的地方 。 用掃描槍把運(yùn)單上的運(yùn)單號(hào)的條形碼 、 填寫(xiě)的包括物品名稱 、 客戶姓名 、 地址以及對(duì)方的姓名 、 地址 、 電話等各種信息掃進(jìn)掃描槍 ， 形成電子化的記錄 。 15分鐘以后 ， 這個(gè)記錄會(huì)通過(guò) GSM網(wǎng)絡(luò)上傳到 DHL公司的網(wǎng)絡(luò)上 ， 從 DHL全球的數(shù)據(jù)庫(kù)上就能夠看到這條信息 ， 包括收件人也能看到這條信息 。 當(dāng)派送員取回快件之后 ， 交給距客戶最近的服務(wù)中心的作業(yè)中心 。 下一步的工作 ， 由客戶中心對(duì)客戶記錄重新登記 ， 之后 ， 作業(yè)中心會(huì)進(jìn)行一系列的檢查 ， 比如安全檢查 、 重新稱重等等 ， 然后對(duì)快件進(jìn)行分揀包裝 。 可見(jiàn) ， 條形碼技術(shù)大大提高了快件運(yùn)輸?shù)乃俣群托?。 案例分析十七 電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)技術(shù)的應(yīng)用 EDI的特點(diǎn) EDI的標(biāo)準(zhǔn)化 EDI的組成與工作原理 EDI應(yīng)用的環(huán)境和條件 案例分析十八 EDI的特點(diǎn) EDI的標(biāo)準(zhǔn)化 EDI的組成與工作原理 EDI應(yīng)用的環(huán)境和條件 案例分析十八 射頻技術(shù)的應(yīng)用 射頻技術(shù)的特點(diǎn) 射頻系統(tǒng)的組成與工作原理 射頻系統(tǒng)的分類 射頻技術(shù)的廣泛應(yīng)用 案例分析十九 射頻技術(shù)的特點(diǎn) 射頻技術(shù) (Radio Frequency,稱簡(jiǎn) RF)的基本原理是電磁理論 ， 利用無(wú)線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫(xiě) 。 射頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線 ， 識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn) 。射頻識(shí)別卡具有可讀寫(xiě)能力 、 可攜帶大量數(shù)據(jù) 、 難以