原油管道安全管理(編輯修改稿)
2025-08-28 15:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 運(yùn)投產(chǎn) ? 全線聯(lián)合試運(yùn) 15 （ 1）準(zhǔn)備工作 長輸管道的試運(yùn)投產(chǎn)應(yīng)在全線管道安裝、檢查合格，所有設(shè)備安裝調(diào)試完畢，通訊、測試系統(tǒng)安全可靠，聯(lián)絡(luò)暢通，電力等能源供應(yīng)和油品產(chǎn)銷有保證的基礎(chǔ)上進(jìn)行。投產(chǎn)試運(yùn)前要做好以下準(zhǔn)備工作： ? 組織準(zhǔn)備 指揮機(jī)構(gòu)、工作人員 ? 技術(shù)準(zhǔn)備 制定投產(chǎn)方案、操作規(guī)程 ? 物質(zhì)準(zhǔn)備 燃料油、機(jī)具、水源等 ? 搶修準(zhǔn)備 隊(duì)伍、裝備等。 16 （ 2）泵站和加熱站的試運(yùn)投產(chǎn) ? 站內(nèi)管道試壓：站內(nèi)高、低壓管道系統(tǒng)均要進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性試壓。并應(yīng)將管段試壓和站內(nèi)整體試壓分開，避免因閥門不嚴(yán)影響管道試壓穩(wěn)定要求。 ? 各類設(shè)備的單體試運(yùn)：泵機(jī)組 、 加熱爐 、油罐 、 消防系統(tǒng) 。 ? 站內(nèi)聯(lián)合試運(yùn)： 聯(lián)合試運(yùn)前 ， 先進(jìn)行各系統(tǒng)的試運(yùn) 。 各系統(tǒng)試運(yùn)完成后 ， 進(jìn)行全站聯(lián)合試運(yùn) 。 17 （ 3）全線聯(lián)合試運(yùn) 輸油干管的清掃 ? 輸油管道在站間試壓和預(yù)熱前 ， 必須將管內(nèi)雜物清掃干凈 ， 以免損壞站內(nèi)設(shè)備和影響油品的輸送 。 輸油干管多采用輸水通球掃線和排出管內(nèi)空氣 。 ? 輸水通球過程中 ， 要注意觀察發(fā)球泵站的壓力和壓力變化 ， 記錄管道的輸水量 ， 用以判斷球在管內(nèi)的運(yùn)行情況和運(yùn)行位置 。 18 （ 3）全線聯(lián)合試運(yùn) 站間試壓 ? 站間管道試壓用常溫水作介質(zhì) ， 管道試壓采用在一個(gè)或兩個(gè)站間管段靜止憋壓的 方 法 。 ? 試壓分強(qiáng)度性試壓和嚴(yán)密性試壓 2個(gè)階段 。 嚴(yán)密性試壓取管道允許的最大工作壓力；強(qiáng)度性試壓取管道工作壓力的 。 試壓壓力控制 ， 均以泵站出站壓力為準(zhǔn) ， 但要求管道最低點(diǎn)的壓力不得超過管道出廠的試驗(yàn)壓力 。 對于地形起伏大的管道 ， 站間試壓前必須進(jìn)行分段試壓合格 ， 確保處于高點(diǎn)位置管段的承壓能力符合設(shè)計(jì)要求 。 19 （ 3）全線聯(lián)合試運(yùn) 管道預(yù)熱 ? 對于加熱輸送高粘度 、 高凝固點(diǎn)原油的管道 ， 投油前需采用熱水預(yù)熱方式來提高管道周圍的環(huán)境溫度 ， 使其滿足管道輸油的 溫度條件 。 ? 熱水預(yù)熱方式有 2種：短距離管道可采用單向預(yù)熱 ， 長距離 ? 管道可采用正 、 反輸交替輸熱水預(yù)熱 。 目前使用瀝青防腐的管道 ， 熱水出站溫度最高不超過 70℃ ，熱水排量根據(jù)供水和加熱 爐的允許熱負(fù)荷確定 。 20 （ 3）全線聯(lián)合試運(yùn) 熱油管道的投油 ? 根據(jù)投產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) ， 在預(yù)熱過程中 ， 當(dāng)前面兩 、三個(gè)站間管段的總傳熱系數(shù)降至 K ， 正輸水頭到達(dá)下游加熱站的最低溫度高于原油凝固點(diǎn)時(shí) ， 管道已具備了投油條件 。 投油時(shí) ， 一般要求投油排量大于預(yù)熱時(shí)輸水排量 1倍左 右 。 ? 油品到達(dá)各站后 ， 要嚴(yán)密觀察 “ 油頭 ” 溫度的變化 ， 一旦發(fā)現(xiàn)油溫接近 或低于原油凝固點(diǎn) ， 應(yīng)通知上游泵站迅速采取升溫 、 升壓措施 。 21 2. 管道運(yùn)行安全管理 ? 主要工藝參數(shù)控制 ? 嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程 ? 輸油設(shè)備定期檢修與維護(hù) ? 做到管理規(guī)范和制度化 22 3. 管道的保護(hù)安全措施 ? 自然地貌的保護(hù) ? 穿、跨越管段的保護(hù) ? 防腐系統(tǒng)保護(hù) ? 管道檢測與安全評價(jià) 23 4. 管道維護(hù)和搶修的安全措施 ? 建立管道維護(hù)搶修應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng) ? 制定切實(shí)可行的應(yīng)急計(jì)劃預(yù)案 ? 采用維護(hù)和搶修的新技術(shù) ? 在線帶壓焊接技術(shù) ? 注劑式帶壓密封技術(shù) ? 帶壓粘接修復(fù)技術(shù) ? 非開挖修復(fù)技術(shù) 24 凝管事故的處理 高凝固點(diǎn)原油在管道輸送過程中 ， 有時(shí)因輸油流速大幅度低于正常運(yùn)行參數(shù) ， 油品性質(zhì)突然變化 （ 如改變熱處理或化學(xué)處理 、 輸送工藝的交替過程 ） ， 正 、 反輸交替過程 ，停輸時(shí)間過長等原 因 ， 都可能造成凝管事故 。凝管事故是管道最嚴(yán)重的惡性事故 。 25
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