輸油管道設(shè)計(jì)與管理教學(xué)課件(編輯修改稿)
2024-09-12 01:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 安西縣、玉門市、嘉峪關(guān)、酒泉市、高臺縣、臨澤縣、張掖市、山丹縣、永昌縣、武威市、古浪縣、天祝、景泰縣、永登縣、皋蘭縣、最終到蘭州末站。干線水平長約為 1829km，實(shí)長約為 1858km 。 管道沿線特點(diǎn)： “ 兩山 ” 、 “ 兩關(guān) ” 、 “ 一盆地 ” 、“ 一走廊 ” 、 “ 兩弱 ” 、 “ 一重 ” 和 “ 一差 ” 。 “ 兩山 ” 指管道在先后經(jīng)過的天山、祁連山山脈，通過這些地段 的管道構(gòu)成了本工程的特殊困難地段； “ 兩關(guān) ” 指管道通過的玉門關(guān)和嘉峪關(guān)； “ 一盆地 ” 是指管道通過的吐哈盆地； “ 一走廊 ” 是指管道經(jīng)過的河西走廊，地形條件較好 。 “ 兩弱 ” 是指沿線戈壁、黃土高原的生態(tài)環(huán)境比較脆弱、自然 再生能力弱； “ 一重 ” 指管道施工的環(huán)保與恢復(fù)任務(wù)繁重； “ 一差 ” 指沿線經(jīng)過大段戈壁無人區(qū)、人煙稀少、社會依托條 件差。 我國將建成 7 個(gè)大的區(qū)域性管網(wǎng)： 東北三省、京津冀魯晉、蘇浙滬豫皖、兩湖及江西、西北的新青陜甘寧、西南的川黔渝、東南沿海。 屆時(shí)油田集輸、高壓長輸、中壓配送三類管道長度將增加 8 萬～ 10 萬 km 。 三、我國輸油管道技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 我國輸油管道技術(shù)現(xiàn)狀 1. 含蠟原油加劑改性輸送技術(shù) 添加降凝劑改性輸送是目前含蠟原油節(jié)能、安全輸送的發(fā)展方向。國內(nèi)現(xiàn)有魯寧線、馬惠寧線等 10 條輸油管道上采用加劑改性輸送技術(shù)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。 CNPC在該技術(shù)領(lǐng)域處于前列。 庫鄯線采用加劑設(shè)計(jì)方案，比用加熱輸送省 4座熱站，少投資 4800萬元，節(jié)省運(yùn)行成本1000萬元。 蘇丹大尼羅管道加減阻劑運(yùn)行，在不增加任何設(shè)備的情況下，每年多輸原油價(jià)值超過 2億美元，為 CNPC創(chuàng)數(shù)千萬美元的利潤。 庫鄯輸油管道在 113km 的范圍內(nèi)，落差高達(dá) l660m ，是世界上少見的具有 U 形特征的大落差管道。針對庫鄯輸油管道大落差不滿流段兩相流動的水力瞬變特
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