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正文內(nèi)容

原油管道工程線路土石方及附屬工程技術(shù)標(biāo)(編輯修改稿)

2025-07-22 02:10 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 和邊坡尺寸應(yīng)根據(jù)土壤性質(zhì)、水流速度、開(kāi)挖深度和施工方法等因素確定或根據(jù)試挖資料確定,在無(wú)試驗(yàn)和資料情況下,執(zhí)行《油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范》GB504242007 要求。 2)河底管溝應(yīng)平直,不得有土坎,中心線偏移不應(yīng)超過(guò)50cm(圍堰法不應(yīng)超過(guò) 20cm) ,3)管溝深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,其允許偏差為40cm(圍堰法為20cm)。 4)大中型穿越工程必須根據(jù)岸上水準(zhǔn)點(diǎn)控制管溝挖深,嚴(yán)禁管溝未達(dá)到設(shè)計(jì)深度進(jìn)行敷管作業(yè)。2 定向鉆穿越河流 1) 穿越時(shí)要選擇合適的地層,不宜在難于成孔的流砂、淤泥或高強(qiáng)度且變化復(fù)雜的基巖層。穿越兩岸有一定厚度的卵、礫石層時(shí),可采取措施(如用套管、固結(jié)、開(kāi)挖等)實(shí)現(xiàn)定向鉆敷設(shè)管段。 2) 穿越管段的埋深除應(yīng)考慮地質(zhì)條件與沖刷深度外,還應(yīng)保證在水床中鉆孔泥漿壓力下,不出現(xiàn)泥漿外冒污染環(huán)境,尤其在穿越魚(yú)塘、蝦池、珍珠養(yǎng)殖等水域時(shí),應(yīng)注意合理控制泥漿壓力,避免冒漿。最小埋深應(yīng)在河流沖刷線以下6m。 3) 穿越管段兩端地面,應(yīng)根據(jù)地基土層的穩(wěn)定性和密實(shí)性采取措施防止塌陷。 4) 采用管段充滿水回拖方法時(shí),應(yīng)將管段兩端封死,防止回拖至入土端上抬時(shí),管內(nèi)出現(xiàn)真空,造成鋼管屈曲失穩(wěn)。 5) 定向鉆穿越宜采用環(huán)保泥漿,以免泥漿污染環(huán)境。 6) 施工單位施工前做好周密的應(yīng)急方案,編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì),做好鉆進(jìn)過(guò)程中可能出現(xiàn)問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施。 7) 穿越施工前應(yīng)調(diào)查清楚該穿越段有無(wú)已建管線、光纜、電纜等地下隱蔽物,并調(diào)查清楚其位置、標(biāo)高及交叉情況,同時(shí)應(yīng)采取保護(hù)措施。 8) 定向鉆兩端出、入土點(diǎn)重復(fù)段,應(yīng)切割下來(lái)用在連接段上。 9) 導(dǎo)向孔曲線與設(shè)計(jì)曲線的偏移量應(yīng)符合《油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范》GB504242007 的規(guī)定。 10) 穿越管段應(yīng)進(jìn)行預(yù)擴(kuò)孔,預(yù)擴(kuò)孔直徑應(yīng)比穿越管段直徑至少大 300mm。 11) 管段回拖前, 應(yīng)將管段擺放在發(fā)送托管架上或放入發(fā)送溝內(nèi)。 采用發(fā)送溝方法回托時(shí),地段應(yīng)平坦,發(fā)送溝內(nèi)不得有石塊、樹(shù)根等硬物,溝內(nèi)應(yīng)放水。 12) 管線回拖前應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度試壓(P= 倍設(shè)計(jì)壓力)和嚴(yán)密性試壓(P=設(shè)計(jì)壓力) ?;赝鲜┕?yīng)連續(xù)進(jìn)行。回拖完成后應(yīng)進(jìn)行測(cè)徑。 3明挖敷管 明挖敷管只允許在Ⅲ級(jí)以下公路、鄉(xiāng)間碎石路以及其它不適宜鉆孔法和頂管法施工的公路穿越中采用,不得用于鐵路和Ⅲ級(jí)以上公路穿越。 明挖敷管施工應(yīng)提前做好施工準(zhǔn)備,盡量縮短施工時(shí)間,盡早恢復(fù)道路交通。 明挖敷管施工時(shí),交通被中斷,必要時(shí)開(kāi)通或修筑繞行便道,應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志、信號(hào)標(biāo)志或警示牌,并由專(zhuān)人指揮交通,維護(hù)安全,并應(yīng)征得主管部門(mén)的同意,保證公路行駛安全。,選擇適當(dāng)?shù)呐R時(shí)便道走向。應(yīng)視線合理,線形順暢,坡度與寬度適宜。繞行道路長(zhǎng)度一般取50m~200m之間,也可利用現(xiàn)有閑置或廢棄的公路作為繞行便道。便道修筑時(shí),在與正式公路接口處,便道路面應(yīng)高于正式公路路面,防止對(duì)正式公路造成損壞。確因地形狹窄而無(wú)法開(kāi)辟道路時(shí),也可采用組合鋼過(guò)橋,不中斷交通進(jìn)行施工。 管溝開(kāi)挖時(shí),地下有管道、電纜、光纜等障礙物時(shí)應(yīng)采用人工開(kāi)挖。當(dāng)無(wú)地下障礙物時(shí),應(yīng)盡量用機(jī)械開(kāi)挖。開(kāi)挖深度應(yīng)符合線路縱斷面圖要求,邊坡不宜大于 1:,用機(jī)械開(kāi)挖時(shí),溝底應(yīng)留出 的深度,用人工修整。管溝長(zhǎng)度應(yīng)為套管長(zhǎng)加 6m。: 1) 套管與穿越管道的預(yù)制應(yīng)與管道開(kāi)挖同時(shí)進(jìn)行,管溝開(kāi)挖合格之后立即下溝回填; 2)可將穿越管道和套管穿在一起,用卡具固定之后一起吊裝下溝,也可將套管先下溝回填,之后將主管穿入套管。 :回填應(yīng)充分夯實(shí),以防止沉陷損害被穿越設(shè)施?;靥顟?yīng)分層進(jìn)行,每層厚度不大于 300mm。并應(yīng)將管子上方及周?chē)寥缽氐缀粚?shí),使其與周?chē)寥赖拿軐?shí)度相同。用原土回填(或選用代用回填材料)必須達(dá)到公路、鐵路技術(shù)規(guī)定要求的密實(shí)度。 路面恢復(fù):應(yīng)按相應(yīng)公路施工規(guī)范要求迅速恢復(fù)路面,新的路面與原路面應(yīng)有良好搭接。 施工過(guò)程中應(yīng)有統(tǒng)一指揮,確保工作正常有序、科學(xué)快速進(jìn)行。4穿越地下管、光(電)纜 一般要求 穿越前,根據(jù)設(shè)計(jì)資料復(fù)核穿越位置和地下管、光(電)纜埋深,并做好穿越標(biāo)記。 施工前應(yīng)和相關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系,征得同意后方可施工。由于現(xiàn)場(chǎng)情況的變化等原因,設(shè)計(jì)統(tǒng)計(jì)及圖上標(biāo)識(shí)的管道穿越地下構(gòu)筑物的數(shù)量和位置可能存在偏差,施工單位在管溝開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)地下已測(cè)出和未測(cè)出的隱蔽構(gòu)筑物進(jìn)行調(diào)查,并采用保護(hù)措施,防止對(duì)其造成破壞。 在穿越施工前應(yīng)通知地下管、光(電)纜的主管部門(mén),并征得其同意,辦理穿越手續(xù),必要時(shí)請(qǐng)對(duì)方技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和指導(dǎo)。 一般情況下,管道應(yīng)在其它埋地管道、光(電)纜下面通過(guò)。管道穿越其它地下管道時(shí),;穿越地下通信和電力纜時(shí)。 為確保地下設(shè)施的安全,應(yīng)根據(jù)復(fù)核后所確定的準(zhǔn)確穿越位置,先用手工工具將其挖掘出來(lái)后,兩側(cè)3m管溝用人工開(kāi)挖,3m之外才允許機(jī)械挖溝。 特殊要求事項(xiàng) `人工開(kāi)挖光(電)纜附近的泥土,直至光(電)纜完全暴露,暴露長(zhǎng)度比管溝寬度長(zhǎng)1m2m, 然后用兩根角鋼對(duì)扣在光(電)纜上, 用8鐵絲綁扎固定, 并將角鋼兩端放在木質(zhì)墊板上,以保證光(電)纜不承受附加應(yīng)力。 ,與之交叉處的管溝開(kāi)挖工作不應(yīng)提前太早,應(yīng)與穿越同步施工。管溝應(yīng)采用人工方式開(kāi)挖,并有專(zhuān)職HSE人員和通信管理人員在場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。 ,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人指揮,將預(yù)制好的管段從光、電纜下面穿過(guò),距光(電),在溝下進(jìn)行連頭作業(yè)。 (電)纜兩側(cè)各3m均采用人工回填夯實(shí),回填土內(nèi)不得含有石頭或其他有可能損傷光(電)纜的物體。同時(shí)按要求在光(電)纜上壓蓋紅磚。 (電)纜開(kāi)挖暴露后如不能進(jìn)行及時(shí)回填的,應(yīng)指派專(zhuān)人 24h 值班看護(hù),以確保不被意外損壞或人為破壞。 ,原有管道挖開(kāi)后若為水泥管應(yīng)將事先準(zhǔn)備好的瓦型支撐托到原有管道底部,以防止由于長(zhǎng)距離懸空而遭到破壞。在現(xiàn)有管道下方穿越時(shí)管道距現(xiàn)有管道的間距不小于 。 ,應(yīng)提供必要的保護(hù)和支撐措施,以免損傷設(shè)施 ,按設(shè)計(jì)要求在穿越點(diǎn)埋設(shè)標(biāo)志樁。 (五) 管道附屬工程 1 三樁和警示牌設(shè)置 1) 線路標(biāo)志包括線路標(biāo)志樁和警示牌設(shè)計(jì)要求見(jiàn)標(biāo)志樁通用圖(文件號(hào):線D0601/7) 。 2) 線路標(biāo)志樁設(shè)置要求 里程樁:每公里設(shè)一個(gè),一般與陰極保護(hù)樁合用。 轉(zhuǎn)角樁:管道水平改變方向的位置,均應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)角樁。 穿越標(biāo)志樁:管道穿越鐵路、高等級(jí)公路、河流大中型和魚(yú)塘定向鉆穿越的兩側(cè),通過(guò)活動(dòng)斷裂帶等,均設(shè)置穿越標(biāo)志樁。 交叉標(biāo)志樁:與地下管道、光(電)纜和其它地下構(gòu)筑物交叉的位置應(yīng)設(shè)置交叉標(biāo)志樁。 結(jié)構(gòu)標(biāo)志樁:管道外防護(hù)層或管道壁厚發(fā)生變化時(shí),應(yīng)設(shè)置結(jié)構(gòu)標(biāo)志樁。 設(shè)施標(biāo)志樁:當(dāng)管道上有特殊設(shè)施(如:固定墩)時(shí),應(yīng)設(shè)置設(shè)施樁。 警示樁:為了便于輸油管道的運(yùn)行管理和維護(hù)管道的安全,沿線每100m設(shè)置一個(gè)管道警示樁。 三樁設(shè)置原則為:優(yōu)先設(shè)置里程樁、轉(zhuǎn)角樁和穿越樁,在設(shè)置完以上標(biāo)志樁之后,再根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置警示樁。 若管道標(biāo)志樁的設(shè)置位置不方便埋設(shè)的(為路面或河水面等) ,可適當(dāng)調(diào)整標(biāo)志樁的設(shè)置位置。 3) 警示牌設(shè)置要求 為保護(hù)管道不受意外外力破壞,提高管道沿線群眾保護(hù)管道的意識(shí),輸油管道沿途設(shè)置一定數(shù)量的警示牌。 警示牌設(shè)置位置:①管道經(jīng)過(guò)人口密集區(qū)、礦區(qū)、工業(yè)建設(shè)地段等,在進(jìn)出兩端各設(shè)警示牌一塊,中間每300m設(shè)置一塊警示牌;②管道穿越河流大中型處,在兩岸大堤每側(cè)各設(shè)置一個(gè)警示牌。③管道在穿越通航河流時(shí),應(yīng)在河流兩側(cè)設(shè)置警示牌。 三級(jí)以上公路穿越處應(yīng)在穿越公路附近設(shè)置警示牌,施工圖見(jiàn)管道警示牌通用圖(文件號(hào):線D0601/4) 。 4) 通航河流上下游顯著位置應(yīng)設(shè)置禁止拋錨牌,采用定向鉆穿越的河流可不設(shè)置禁止拋錨牌。 5)管道標(biāo)識(shí)(警示)帶 對(duì)于開(kāi)挖段管溝,在輸油管道的正上方距管頂500mm的位置設(shè)置管道標(biāo)識(shí)(警示)帶,用以保護(hù)管道及通信設(shè)施。 敷設(shè)標(biāo)識(shí)(警示)帶時(shí)應(yīng)注意保證其敷設(shè)在管道上方,兼顧到管道和光纜兩方面,標(biāo)識(shí)(警示)帶的字體朝上。敷設(shè)標(biāo)識(shí)(警示)帶要平直,管道大回填時(shí),要注意最先回填土的顆粒不易過(guò)大,否則會(huì)損壞標(biāo)識(shí)帶。地貌恢復(fù)過(guò)程中注意大型機(jī)具規(guī)范施工,減少對(duì)標(biāo)識(shí)(警示)帶的破壞。 2 固定墩 構(gòu)件預(yù)制成型后運(yùn)至設(shè)計(jì)安裝位置,在管道組對(duì)時(shí)一同安裝。 現(xiàn)場(chǎng)澆注混凝土前, 應(yīng)采用 5V/um的直流電壓對(duì)法蘭表面和埋在混凝土中的鋼管表面進(jìn)行電火花檢漏,合格后方可進(jìn)行混凝土澆注。 3 線路保護(hù)構(gòu)筑物 線路保護(hù)構(gòu)筑物包括護(hù)坡(岸) 、堡坎、過(guò)水路面、擋水(土)墻等設(shè)施。 承包商應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)文件及國(guó)家現(xiàn)行建筑工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。 線路保護(hù)構(gòu)筑物的施工應(yīng)在管道下溝后結(jié)合管溝回填及時(shí)進(jìn)行,并應(yīng)在雨季(洪水)到來(lái)之前完成。 施工完畢應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理和承包商共同對(duì)施工質(zhì)量和施工記錄進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。 驗(yàn)收合格后,應(yīng)將場(chǎng)地清理干凈、恢復(fù)地貌,方可辦理中間交工手續(xù)。 每項(xiàng)工程完工后,應(yīng)按業(yè)主或
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