【文章內容簡介】 氣質量標準》(GB30952012)二級標準SO2ug/m350015060PM10ug/m3/15070NO2ug/m32008040地表水環(huán)境質量地表水環(huán)境執(zhí)行《地表水環(huán)境質量標準》(GB38382002)的Ⅳ類標準。表10 地表水環(huán)境質量標準 單位：mg/L項目pH值（無量綱）CODBOD5氨氮高錳酸鉀指數(shù)石油類Ⅳ類標準6～9≤20≤4≤≤6≤地下水環(huán)境質量地下水環(huán)境執(zhí)行《地下水質量標準》(GB/T1484893)的Ⅲ類標準。表11 地下水環(huán)境質量標準 單位：mg/L項目pH值（無量綱）總硬度溶解性總固體氰化物硝酸鹽（以N計）總大腸菌數(shù)（個/L）Ⅳ類標準～≤450≤1000≤≤20≤聲環(huán)境質量聲環(huán)境質量評價執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》(GB30962008)中的2類標準。其標準值見表12。表12 聲環(huán)境質量標準區(qū)域名執(zhí)行標準類別單位標準限值晝間夜間項目區(qū)《聲環(huán)境質量標準》(GB30962008)2類dB(A)6050污染物排放標準大氣污染物排放標準大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》(GB162971996)二級標準及無組織排放標準，其標準值見表13。表13 大氣污染物排放標準執(zhí)行標準污染物無組織排放濃度（mg/m3）監(jiān)控點濃度《大氣污染物綜合排放標準》（GB162971996）二級NOx周界外濃度最高點顆粒物噪聲排放標準施工噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB125232011)中的相關規(guī)定；表14 施工期場界環(huán)境噪聲排放限值 監(jiān)測點執(zhí)行標準單位標準限值晝間夜間場界《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB125232011)dB(A)7055固體廢物控制標準固體廢棄物排放執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準》(GB185992001)及其修改單(公告[2013]36號)中的有關規(guī)定?？偭靠刂浦笜烁鶕笆濉逼陂g總量控制要求，污染物控制指標為COD、氨氮、SO氮氧化物。本項目產生的污染物主要集中在施工期，為暫時性，施工結束后各種污染源可以消除，因此本項目不用申請總量控制指標。建設項目工程分析工藝流程簡述（圖示）： 本項目主要工藝流程包括施工期在原路面基礎上進行雜物鏟除、路面碾壓平整、路肩修建以及道路綠化等配套設施的建設，在竣工驗收合格后投入運行。項目分為施工期和運營期兩個階段。主要工藝流程詳見下圖1。雜物鏟除路面碾壓、平整、清理干凈路基鋪設（砂石、水泥）養(yǎng)護施工揚塵、廢水、噪聲、固廢路面鋪設養(yǎng)護修筑路肩竣工驗收投產運營尾氣、噪聲圖1 施工工藝流程及產污節(jié)點示意圖主要污染源分析一、施工期本項目施工期對環(huán)境的影響主要來自施工揚塵、機械和車輛排放廢氣；施工廢水；施工機械、車輛產生的噪聲；施工產生的固體廢物。施工期間存在的主要環(huán)境問題有以下方面：廢氣由于擬建道路的路面是混凝土路面，所以本項目在施工期主要污染物是施工揚塵、機械和車輛排放廢氣。（1）施工揚塵施工期對區(qū)域大氣環(huán)境的影響主要為揚塵污染，污染因子為TSP。主要來自以下幾個方面：a、路面處理及填筑等施工過程，如遇大風天氣，會造成揚塵等的大氣污染；b、水泥、砂石、混凝土等建筑材料，如運輸、裝卸、倉庫儲存方式不當，可能造成泄漏，產生揚塵污染；c、物料運輸車輛行駛過程中將產生大量塵土。在道路施工中產生的揚塵對周圍環(huán)境污染會有一定影響，并可導致周圍空氣中TSP的濃度超標。（2）施工機械廢氣施工運輸廢氣來源于施工機械以及運輸車輛燃油排放的廢氣。施工期大氣主要污染源及污染物見表15。表15 施工期大氣污染源及污染物序號產生原因產生地點污染物名稱1土方挖填和堆放場界內、堆放點粉塵、揚塵工程機械及運輸車輛場界內、道路2工程機械及運輸車輛場界內、道路NOX、CO、THC等廢水本項目施工期廢水主要為設備沖洗廢水。由于施工人員主要為項目區(qū)域沿線居民，因此施工期無生活污水外排。設備沖洗廢水主要為推土機、裝載機等設備的沖洗廢水，根據建設單位提供資料，沖洗廢水產生量約50m3/d，主要污染物為懸浮物和建筑材料殘渣。若不經處理排入周邊水體或溝渠，勢必會對周圍環(huán)境造成污染。噪聲施工期的工程噪聲源主要為機械設備、運輸車輛、物料裝卸、基礎建設等作業(yè)。項目施工期常用設備噪聲值見表16。表16 施工期常用設備噪聲值設備名稱噪聲級dB測點離設備距離（m）推土機863平地機905裝載機905卡 車833固體廢物固體廢物主要來自施工產生建筑垃圾及施工人員生活垃圾。（1）建筑垃圾建筑垃圾主要為各種指示牌、標志等材料的廢棄包裝物以及路面剝離、清理產生的廢土石。根據建設單位提供資料，施工期的材料廢棄包裝物產生量為81t,廢棄建筑材料300t。（2）生活垃圾施工高峰期人數(shù)約為200人，施工人員產生生活垃圾約100kg/d。生態(tài)影響（1）生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀①生態(tài)功能區(qū)劃根據河南省生態(tài)功能區(qū)劃，本工程位于商丘市睢陽區(qū)，所屬生態(tài)功能區(qū)域屬于黃淮海平原農業(yè)生態(tài)區(qū)豫東平原農業(yè)生態(tài)亞區(qū)。②土地利用和植被現(xiàn)狀本項目不涉及拆遷，不占用基本農田。項目區(qū)域屬于典型的農業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，開發(fā)較早，無國家明令保護的動植物分布。植被以人工種植的農作物為主，主要是小麥、雜糧和芝麻、大豆、棉花等經濟作物。（2）生態(tài)環(huán)境影響分析①施工期對植被的影響分析項目建設對植被的影響，主要集中在地表開挖對植被的埋壓和破壞，以及揚塵對周邊植物正常生長的影響。施工過程中，路基開挖范圍內的植物地上部分與根系均被鏟除，同時還可能傷及附近植物的根系；非開挖范圍內的植被，也可能因土方堆放、人員踐踏、施工車輛和機器的碾壓而遭到破壞。另外，施工過程中的揚塵還將在施工帶兩側植物葉片上形成覆蓋，會干擾植物的光合作用和蒸騰作用，影響植物的生長。但是，受破壞的植被均由常見植物組成，不屬于珍稀瀕危種類，施工對地表植被破壞具有暫時性，隨著施工期的結束，在嚴格落實綠化工程措施的情況下，1～2年內即可恢復。②施工期對野生動物的影響分析道路施工和運營對陸棲動物的影響具體表現(xiàn)為破壞植被，導致動物棲息地受到損害，同時道路建成后，可能阻斷動物遷徙、活動路線，以及運營時噪聲、汽車尾氣等對動物的不良影響等方面。據調查，項目道路周邊人類活動顯著，無國家重點保護野生動物活動，不屬于野生動物集中分布區(qū)域，項目為原有道路改建，非封閉式也不會造成野生動物活動和遷徙的阻隔。⑤景觀影響分析本項目的施工會占壓土地，挖填作業(yè)會對植被和地貌造成破壞，臨時堆土和施工機械也會影響景觀，施工期對景觀會造成不利影響。評價要求嚴格控制施工范圍，挖填作業(yè)按規(guī)范要求進行，施工期臨時堆土及時利用，可有效降低施工景觀影響。隨著工程的運營，施工期的生態(tài)影響趨于降低，使沿線生態(tài)環(huán)境在一定程度上有所恢復和改善。綜上所述，施工期間雖然會對環(huán)境產生一些不利的影響，但在落實環(huán)保措施并加強施工管理的前提下，可使施工期對環(huán)境的影響降低到最小程度，且施工過程是短暫的，其影響將隨著施工結束而消失。社會影響本項目施工期12個月，項目道路沿線經過村莊，由于施工期施工場地設置、施工機械放置及其他施工作業(yè)，會造成一定的交通堵塞，因此會給周邊居民及車輛通行造成一定的交通影響。二、運營期廢氣本項目運營后全線不設收費站、停車場等服務設施，因此工程營運過程中主要廢氣污染源及污染物為各種機動車在行駛過程中排放的尾氣，主要為顆粒物、NOx、THC、CO等。汽車尾氣污染物可模擬為一條連續(xù)排放的線性污染源，污染物排放量大小與交通量大小密切相關，同時又取決于車輛類型和運行車況。本工程為鄉(xiāng)村道路，車流量較小，因此，廢氣產生量較小。廢水機動車尾氣中的有害物質及大氣顆粒物、路面的腐蝕物、輪胎及路表面的磨損物、車輛外排泄物以及人類活動的殘留物等通過降雨大部分匯集到路面徑流會形成污水，該污水為非經常性，污染物主要是懸浮物、少量的石油類及有機物。噪聲運營期聲環(huán)境影響因素主要為交通噪聲。本項目道路設計時速為20km/h。車輛交通噪聲聲源強計算模式如下所示：小型車：LW,S=+ V小中型車：LW,M=+ V中大型車：LW,L=+ V大式中，V——相應車型車速，km/h；采用上述公式計算得出，項目運營過程中噪聲源強分別為：(A)；(A)；(A)。固體廢物運營期固體廢物主要為道路沿線的落葉等垃圾和運輸車輛散落的材料垃圾。若不采取有效措施及時處理，遇有風天氣或車輛經過時將產生揚塵，污染大氣環(huán)境，同時散落垃圾還將造成臟亂的視覺感官，影響區(qū)域景觀。項目施工期主要污染物產生量及預計排放情況時 段內容類型排放源(編號)污染物名稱處理前產生濃度及產生量(單位)排放濃度及排放量(單位)施工期大氣污染物施工揚塵TSP少量灑水抑塵施工機械廢氣NOx、CO、THC等少量，無組織排放少量，無組織排放水污染物施工場地設備沖洗廢水50m3/d沉淀處理后場地灑水抑塵及砼養(yǎng)護水固體廢物施工場地建筑垃圾300d統(tǒng)一收集，填埋生活垃圾100kg/d集中定點收集后，送往鎮(zhèn)域垃圾收集站點噪聲機械設備、運輸車輛等效A聲級83~90dB(A)晝間≤70dB(A)夜間≤55dB(A)運營期大氣污染物汽車尾氣CO少量少量THCNOx水污染物路面雨水路面徑流非經常性污水采用散排方式，排入道路兩側農田固體廢物沿線樹木、車輛落葉等垃圾、運輸散落材料垃圾少量定期清掃，統(tǒng)一收集后由縣環(huán)衛(wèi)部門進行處置噪聲機械噪聲運營期噪聲主要來源于機動車產生的噪聲，~(A)主要生態(tài)影響(不夠時可附另頁)項目位于商丘市睢陽區(qū)，為原有道路改建項目，區(qū)域為農村地區(qū)，區(qū)域植被以小麥、玉米、棉花、大豆等農作物和泡桐、楊、柳、槐為主，無國家明令保護的動植物分布。在進行土方開挖和施工人員活動過程中將導致少量植被破壞，改變原有地形地貌和自然景觀。待施工結束后，及時綠化，種草植樹，恢復原有面貌環(huán)境影響分析 一、 施工期環(huán)境影響分析施工期大氣環(huán)境影響分析由于擬建道路的路面為水泥混凝土路面，所以本項目在施工期主要污染物為施工揚塵、機械和車輛排放廢氣。（1）施工揚塵施工期揚塵產生量的影響因素包括以下幾方面：① 土壤或建筑材料的含水量：含水量高的材料不易飛揚；② 土壤或建筑材料的粒徑大?。侯w粒大的物料不易飛揚，根據土壤顆粒物的粒徑分布情況分析，%左右，～%左右，～%左右，%左右，在沒有風力的作用下，當風速為3～5m/s時，～。③ 氣候條件：風速大、濕度小的情況下容易產生揚塵，當風速大于啟動風速時會有揚塵產生。根據對類似施工場所的調查，在沒有采取任何措施的情況下，施工區(qū)域300米范圍內都會受到揚塵的影響。其中施工場地場界外100～200m的范圍是重污染區(qū)域，在不利的擴散條件下（靜風或小風、穩(wěn)定以及大風等）影響范圍、影響程度更大。因此必須采取適當措施以減輕其環(huán)境影響。如對主要環(huán)境保護目標附近、項目區(qū)內主要道路采取灑水措施后可降低排放源強約70%，環(huán)境影響可得到相當程度的減輕。根據現(xiàn)場調查，本項目道路經過村莊，因此受揚塵影響較大。為減小施工期揚塵對上述居民點環(huán)境空氣質量產生影響，評價要求本項目施工單位制定如下污染防治措施：1) 在工地出入口設置環(huán)保公告欄，公告項目環(huán)評手續(xù)審批事項，明確環(huán)保責任單位和負責人，接受社會監(jiān)督；2) 施工組織設計中，必須制定揚塵預防治理專項方案；3) ，并確保完好無損，美觀大方；4) 施工現(xiàn)場對易引起揚塵的水泥等物料采用綠色遮陽網、密目網進行全部覆蓋，嚴禁裸露；5) 對易產生揚塵的施工過程應采取噴水防塵措施，灰土攪拌場及施工現(xiàn)場混凝土攪拌一律要有防塵措施；6) 施工區(qū)域中的各種臨時設施和施工場地，如堆料場、灰土拌合、混凝土拌場地等應遠離沿途村莊，且位于區(qū)域主要風向下風向；7) 施工現(xiàn)場必須設置固定垃圾存放點，垃圾應分類集中堆放并覆蓋，及時清運，嚴禁焚燒、下埋和或隨意丟棄；8) 對運輸散裝貨物的車輛，其裝載的物料、渣土高度不得超過車輛槽幫上沿，車斗用苫布遮蓋或者采用密閉車斗，嚴禁沿路遺漏或拋撒；9) 嚴禁未經沖洗和加蓋棚布的運輸車輛駛出工地進入道路，嚴禁夜間（~）在居民區(qū)或周圍進行施工活動，禁止以各種活動名義在施工工地內燃放煙花炮竹、焚燒各類建筑廢物、生活垃圾和燃用煙煤等；10) 若施工單位未能按規(guī)定采取空氣污染防治措施，則必須提出替代防治措施，經地方主管部門同意后方可開工，否則主管部門將依施工污染情況實施處罰；11) 拌合站產塵設備應進