【文章內容簡介】 斜坡，土層厚度小于2m。且路堤填高大于6m時，將表層土挖除后，在基巖上挖臺階，以確保路堤穩(wěn)定。路基從最低處分層填筑，每層攤鋪厚度不得大于30cm，用推土機分層推平，振動壓路機碾壓密實，經檢測合格后方進行上一層的填筑。填石路基分層夯實，邊坡坡面2m范圍內，采用業(yè)徑大于25cm的質硬石料（強度大于25mpa）進行臺階式碼砌或其他防護措施以保證路基穩(wěn)定。當土石混填時，根據石塊含量的多少，確保施工方案：當石塊含量大于75%時，將石塊大面朝下擺平放穩(wěn)，縫隙內填土或石屑，每層厚度不超過50cm，大致調平后用振動壓路機壓實；當石塊含量小于75%時，每層厚度不大于30cm，石塊最大尺寸應小于層厚的2/3。當填方高度≤，視為零填路基，對路床范圍（即路面底面以下0~80cm）填料或表土必須認真處理。當土層最小強度（CBR）滿足《規(guī)范》要求且含水量適度時，可采取翻挖后壓實處理；當土層含水量較大時，可采取開溝排水、翻挖晾曬或換填砂卵礫石或砂巖碎屑或摻入生石灰粉拌和均勻后壓實處理。當土層最小強度（CBR）不能滿足《規(guī)范》要求時，也可采取換填或摻加生石灰處理，處理后上、下路床壓實度均不得小于96%。采用振動壓路機碾壓（土質為40t，石質為50t），碾壓前對松鋪厚度、含水量、平整度等進行檢查，符合要求后進行碾壓。碾壓時，先輕后重，先快后慢，先兩側后中間平行操作，縱向直線進退，橫向從低邊到高邊，~,并一直壓實到頂面穩(wěn)定,無下沉,石塊緊密、表面平整無輪跡為止，確保各部位都達到壓實標準。填方路基施工應注意的問題：a． 確保路基的整體質量，保證路基邊坡的壓實度，填方路基的填筑寬度一般比設計尺寸寬1m，（兩邊各加50cm），路基角填筑5m高整理一次邊坡，待路基最后成型后，在施工護坡時多用人工修正邊坡；b． 施工層次必須清楚，每一層碾壓結束后，經過檢測壓實度達到設計標準，路基寬度大于設計寬度后方可進行上一層的填筑。c． 由于重慶地區(qū)的降雨量大，持續(xù)時間長，為保證填筑路基的工程質量和工程進度，故在路基填筑時，必須保證每層填方頂面作成3%的路拱橫坡，以防路基積水，同時作好排水溝，防止對紅線外土地的沖刷。d． 路堤填方邊坡一般采用拱形護坡和掛網植草進行坡面防護。對于地表自然橫坡陡于1：5的路堤，填筑前必須在路堤基底開挖寬度不小于3米的臺階，臺階應有2%~4%的向內傾斜坡度，以保證路基的穩(wěn)定性。臺背回填：臺背回填（包括橋、涵、錐坡、擋土墻墻背等）工作要特別加以重視，嚴格按技術規(guī)范要求進行。具體作法是：a． 回填材料采用透水性好的如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等。b． 填料的最大粒徑不得超過5cm。c． 臺背填筑順路方向長度頂部翼墻尾端不小于高加工2m；底部距基礎距緣石不小于2m；橋臺填土長度不應小于臺高的3~4倍；涵洞填土長度每側不應小于2倍孔徑長度。d． 結構物處的填土應分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過15cm，結構物處的壓實度要求從填方基地或涵洞頂部至路床頂面均為96%。e． 在回填壓實過程中，應對稱回填壓實并保持結構物完好無損。如壓路機達不到的地方，應使用小型機動夯實機進行壓實。95路面工程施工工藝在路基工程接近尾聲時，由兩個路基土石方施工隊組織人員、配備相應機械設備進行路面工程施工。級配碎石墊層施工方法和施工工藝：一、 準備工作1． 料場的建立：根據本項目工程的特點建立相應的料場，并將相應的原材料試驗結果上報監(jiān)理工程師審批。2． 準備下承層：底基層的下承層是路基頂面，路基頂面表面應平整、密實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱的地帶。對土基路段，應進行挖換（20~80㎝），對全線路基面用適合的振動壓路機普遍壓實三遍，保證路基面的密實。3． 鋪筑試驗路段：在開工前14天，在監(jiān)理工程師批準的現場并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下作不少于1000㎡的試驗路段。通過試驗路段確定松鋪系數和碾壓遍數，作為下一步的施工依據。試驗路段完成后，編寫施工總結報監(jiān)理工程師審查批準，然后按工程師批準的試驗路段的同一方法和同一標準進行施工。二、 施工工序1． 施工放樣：在路基頂面上恢復中線，直線段每15~20米設一樁，平曲線段每10~15米設一樁，并在對應斷面的路肩外側設指示樁，逐一檢查路基面的標高并在指示樁位置處的硬路肩內側用紅漆標出墊層松鋪高度。通過標高計算出墊層（基層）的厚度，厚度計算時須考慮路基因采用振動壓路機普遍壓實三遍產生的下沉量（3㎝）。根據路基寬度，墊層厚度及松鋪系數和運料車輛的車廂體積，計算每車料的堆放距離。2． 運輸：采用自卸汽車運輸集料，集料裝車時應控制每車料的數量基本相等，集料運至現場后，由遠到近按要求的間距卸置于路基面上，且堆料每隔一定距離應留一缺口，以便于施工作業(yè)。3． 攤鋪及碾壓：底基層的攤鋪采用集料攤鋪機攤鋪，根據試驗路段確定的松鋪系數，將碎石料按紅漆標出墊層松鋪高度均勻的攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并由規(guī)定的路拱，然后用壓路機靜壓2遍，使粗碎石穩(wěn)定就位；用石屑撒布機將干級配料均勻地撒布在壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約為2~3㎝，用人工掃勻，用壓路機靜壓2遍，將全部級配料振入粗碎的空隙中；再次用石屑撒布機將干級配料均勻地撒布在壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約為2~㎝，用人工掃勻，用壓路機進行振動碾壓，碾壓時，對局部級配料不足之處，人工進行找補，將局部多余的填料用竹帚掃到不足之處或掃出路外。4． 養(yǎng)生：墊層施工完畢之后，在進行上層施工之前，應設專人用水車進行灑水濕潤養(yǎng)護。養(yǎng)生期間應封閉交通，控制車速。三、 檢測按照《公路工程路面底基層施工技術規(guī)范》、《公路工程質量檢驗評定標準》規(guī)定的頻率和方法進行檢測，合格后方可進行下道工序。水泥砼面板施工方法和施工工藝：水泥砼路面板施工標準要求高，必須按照設計圖紙和監(jiān)理工程師的指示，在驗收合格的基層上施工水泥砼路面板。路面面層全面開工之前，在監(jiān)理工程師到場的情況下，按批準的施工方案施工。1) 準備材料：以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；采用潔凈、堅硬且符合規(guī)范規(guī)定的級配的機制中、粗砂，碎礫石應質地堅硬，粒徑不超過40mm，且符合規(guī)范規(guī)定的級配，集料應干凈；水質潔凈無有害物質。符合施工要求，且經過監(jiān)理工程師同意。鋼筋置備按照設計要求辦理。且對不同廠家產品都須經過質檢部門質量檢驗，合格后方可進場使用。2) 混凝土配合比：應保持混凝土的設計強度，耐久性和施工和易性的要求，并通過試驗加以調整，塌落度易在12~18cm范圍內，單位水泥用量不小于300kg/m3，混凝土的試配強度按設計強度提高10~15%確定最后的施工配合比，并報監(jiān)理工程師批準，3) 混凝土拌和運輸：混凝土在拌和站拌和，砼運輸車運輸。4) 模板：采用鋼模板，立模的平面位置高程應符合設計要求，并應支立穩(wěn)固，接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿，模板內側應涂抹隔離劑。5) 混凝土攤鋪：采用輥軸式攤鋪機攤鋪，振動梁振實刮平、抹光機抹面。砼面層一次攤鋪，嚴禁拋擲和耬耙，以防止混凝土離析。6) 接縫施工：混凝土路面施工前7天，向監(jiān)理工程師提交一份整個路面范圍內的平面圖，示出混凝土路面設置的接縫具體部位。7) 橫向施工縫：每天工作結束后或澆注工序中斷30分鐘，砼已經初凝時，設置平接橫向施工縫。8) 橫向縮縫：橫向縮縫應橫過路面全寬設置，縮縫采用切縫法。當混凝土強度達到設計強度25~30%時，采用切縫機切割，在規(guī)定部位之外，不允許出現任何橫向縮縫。鋸縫完成后，清除雜物。9) 縱向施工縫：采用平縫，設在砼面板中央，縫槽用填縫料填封。10) 刻紋施工：當路面混凝土達到設計強度的70%時，利用自行式刻紋機進行橫向刻紋。11) 試驗檢測：施工后須檢測路面的抗折強度，縱橫縫順直度， 板邊垂直度、平整度、相鄰板高差、縱坡高程、橫坡、寬度、厚度、長度、槽深。外觀檢查。12) 養(yǎng)生：混凝土澆注完成后，應及時養(yǎng)護，養(yǎng)護采用覆蓋草袋于表面，每天經常灑水保持潮濕狀態(tài)；養(yǎng)護期間禁止一切車輛通行。養(yǎng)護時間為7天。96路基防護及排水工程施工防護工程施工方案及施工工藝：擋土墻：施工工藝及方法：（1） 分段挖基，按沉降縫分段，逐段開挖。采取人工及小型松動爆破的方法。挖至設計標高，檢測基底承載力，合格后方可下基。否則，重新處理基底，進行換填，或加高墻高，增大擋土墻斷面。（2） 砌筑時必須兩面立桿掛線或立樣板線。砌筑時按設計要求逐層收坡，并經常校正線線桿，以保證線形順直。（3） 石料選用應具有堅韌、密實、堅固與耐久，質地適當細致，色澤均勻，無風化剝落和裂紋及結構缺陷的大致方正的塊石（或片石）。（4） 砂漿采用小型砂漿攪拌機并按設計要求的配合比攪拌砂漿。（5） 砌筑砌體時應分層坐漿砌筑，上下面平行，石料的尖銳邊角應鑿去，表面應修筑平整。應順實、美觀，并按設計要求設置的沉降縫和泄水孔。沉降縫內用瀝青麻絮或其他合格材料填塞。（6） 砌筑上層時不得振動下層，不得在已砌好砌體上拋擲、翻轉和敲擊石塊。（7） 所有灰縫應填滿砂漿，并在砂漿凝固前將外露縫勾好。（8） 砌體砌筑完畢，應根據氣候和水泥種類進行澆水養(yǎng)護。（9） 擋土墻瀉水孔上下交錯設置，間距2~3米，孔內預埋PVC排水管，排水管出水口必須低于進水口，按3%~4%坡度設置，PVC管應超出構造物背面20~30cm，其端部30cm長應設φ1cm圓孔并用滲水土工布包裹或用軟式透水管連接。（10） 擋土墻瀉水孔以下部分回填粘土并分層夯實，其上部分回填砂礫石，并用滲水土工布、防水土工布按設計圖紙所示進行處理。（11） 擋土墻背回填，采用透水性材料（如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等）進行填筑，起填筑的材料的最大粒徑不得超過5cm，并小型機動夯具分層夯實。壓實度不得小于相應部分路基重型壓實度標準。護面墻：施工工藝和方法基本上與擋土墻的施工工藝和方法基本相同，就不在進行闡述。護坡：施工工藝及方法：本合同段邊坡防護項目根據類型可分為:穩(wěn)定、坡率較緩的土質邊坡坡面防護、坡比緩于1：1的路塹邊坡坡面防護、軟質易風化或破碎巖石的挖方邊坡坡面防護、路塹邊坡框架梁錨桿植草防護等不同細目。穩(wěn)定、坡率較緩的土質邊坡坡面防護：防護邊坡最大高度不大于10米且不小于2米，不適用于地下水出露的坡面防護。在整修好的路基挖方邊坡坡面上先懸掛并固定綠色三維植被網后，再液壓噴播植草或用人工將播有草種的營養(yǎng)土填入并覆蓋其上，形成厚3~5cm密實種植土，易采用粘性土。也可先在施工便易處將三維植被網制作成草皮再貼于覆有營養(yǎng)土的坡面上。掛網錨固筋采用3cm風鉆成孔。，按網寬方向與路線方向一致布置，相鄰兩條三維植被網之間搭接寬度為10cm，并用錨筋固定于坡面上。三維植被網為綠色EM4型，其技術參數為：拉斷力≥，厚度≥14mm，單位重量≥350g/m2。在坡頂設置截水溝。坡比緩于1：1的路塹邊坡坡面防護：砂漿砌塊石，主骨架寬60cm，厚30cm，次骨架寬30cm，厚30cm，設護腳、護頂及鑲邊石。當路基邊坡高度不適合設置整數個骨架時，可調整最上一級骨架高度。施工時先在主骨架、次骨架部位刻槽20cm，骨架嵌入設計坡面線20cm，上部30cm回填種植土整平。帶槽拱形骨架護坡坡面為一完整的排水系統(tǒng)，為了有利于植樹的生長，在次骨架的合適部位應留孔，允許一部分水流入骨架內。拱形骨架護坡每隔10~15m設置沉降（伸縮）縫一道（位于兩道主骨架之間），縫寬2cm，用瀝青麻絮填塞，深入10~20cm，攔水坎應在表面用10號砂漿抹面，厚度1cm，骨架基座僅設置在主骨架處。軟質易風化或破碎巖石的挖方邊坡坡面防護：此類地質一般采取護面墻防護。護面墻施工時各道工序應緊密銜接、連續(xù)施工，嚴禁放大炮，以免坡面因長期暴露或爆破松動而造成邊坡坍滑；護面墻、邊坡平臺相互應銜接順適；邊坡平臺位置可視開挖情況酌情調整。當墻高為3≤H≤4米時，墻背設一個耳墻。沿墻身長度每隔10~15米設置伸縮縫（沉降縫）一道，并用瀝青麻絮填塞，深入墻身10~20cm，當邊坡有地下水出露時還應適當加密泄水孔。墻背超挖部分必須采用砂礫石或片石回填。護腳的施工工藝及方法基本上與擋土墻相似，在這里就不再加以闡述了。路基排水工程施工方案及施工工藝：本合同段路基排水項目包括各型邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、盲溝等工程細目，對各類排水工程均要以設計圖紙給定的斷面尺寸為控制依據，同時以規(guī)范要求的施工工藝和施工程序進行施工，作到原材料質量嚴格控制，施工環(huán)節(jié)嚴格把關，產品使用高度滿意。施工要求如下：（1）砌筑時選用片石應堅硬。片石方面應平整、大致方正，表面應干凈、整潔。（2）砌筑時層次清楚，片石之間應緊密，嵌縫應密實，砂漿應飽滿，平縱線形順直，勾縫無脫落，縫寬度一致，回填土時必須夯實。（3）排水溝底平整，排水暢通，無積水現象。97涵洞（通道）工程施工本合同段有12道涵洞（通道）， 全部均為鋼筋混凝土蓋板涵型式，涵洞（通道）進出口均采用一字墻、八字墻等型式，從現場的交通情況和施工情況考慮，涵洞的砼蓋板采用現場澆筑完成，砂漿采用現場機械拌合方式施工。鋼筋砼蓋板涵（通道）的施工方法及工藝：（1） 施工時應事先作好砂漿及砼的配合比設計，搞好原材料的質檢工作。（2） 涵洞挖基：準確放出中軸線和基礎開挖線，進行基礎開挖至設計底標高，如有地下水，則在基坑外挖一集水坑然后抽水。認真檢查地基的承載力，并經監(jiān)理工程師批準后才能施工。如果基底的承載力未達到設計要求，經監(jiān)理工程師同意后再加設基礎墊層或其他方法進行補強后，方可進行下一工序的施工；（3） 涵洞基礎、墻身施工：漿砌塊（片）石基礎采用人工座漿砌筑，在基礎砌筑完成后，座漿砌筑涵臺。涵臺、蓋板按設計設置的沉降縫分段修筑，避免蓋板騎縫。對于斜交涵，根據涵長、交角，邊板加工成異形板。砂漿的制備采用砂漿攪拌機，砌體應分層砌筑，各砌層先砌外圍定位行列，然后砌里層，外圈砌塊與里層砌塊交錯連成一體。各工作層豎縫應相互交錯，從而保證砌筑質量。（4） 涵洞蓋板的施工：施工時注意檢查鋼筋的安裝、蓋板的厚度及澆注質量?，F澆工藝：按照圖紙設置的沉降縫分段澆注。預制、安裝蓋板，采用預制場預制、汽車吊裝的方法施工；（5） 涵洞洞口工程的施工：其施工工藝同涵洞洞身施工，但應注意放樣的準確性以及表面的美觀。（鋼筋砼蓋板涵施工工藝流程圖附后）