【文章內(nèi)容簡介】 ，對主要涌水通道、裂隙區(qū)域進行集中鉆孔、注漿，并注意調(diào)節(jié)漿液濃度，檢查注漿效果，進行必要的補充注漿。對大的通道、裂縫，在注漿無效時，可用砼輸送泵進行大導(dǎo)管灌注小石子砼，達到快速填實、堵塞的目的。對于探測到的大涌水段，在施鉆注漿孔時也可能發(fā)生涌水，這就要經(jīng)過一段時間瀉水后，再進行注漿、開挖，避免開挖造成突發(fā)性涌水，發(fā)生設(shè)備損壞及安全事故。隧道防突水超前深孔預(yù)注漿作業(yè)工藝流程圖見表（）。本工程地處高原區(qū)，氣壓低、空氣密度小、工作面人員多，因此通風(fēng)排煙考慮主要采用壓入新鮮空氣至工作面的巷道式通風(fēng)，新鮮空氣由隧道進入，污濁氣體由平導(dǎo)排出洞外，風(fēng)機采用一臺37KW軸流式風(fēng)機置于平導(dǎo)洞口，輔助排出污濁氣體，3臺75KW軸流式風(fēng)機置于洞內(nèi)開挖面附近，通過風(fēng)管壓入新鮮空氣。考慮到襯砌時便于拆卸安裝和洞內(nèi)爆破所需風(fēng)量的要求，采用Φ1200mm軟質(zhì)風(fēng)管，具體布置如下：①1號橫通道貫通前，隧道和平導(dǎo)均采用壓入式通風(fēng)，1臺75KW軸流式風(fēng)機置于隧道口，風(fēng)管接至開挖面附近，1臺37KW的軸流式風(fēng)機置于平導(dǎo)洞口，風(fēng)管接至開挖面附近，這臺風(fēng)機在以后施工中位置不變，風(fēng)管在1橫通道打通后拆除。②1號橫通道貫通后，正洞放置兩臺75KW軸流式風(fēng)機，均置于1橫通道與隧道出口并靠近1橫通道處，一臺風(fēng)機的風(fēng)管接至正洞開挖工作面，另一臺風(fēng)機的風(fēng)管接至平導(dǎo)開挖工作面，正洞和風(fēng)管流入新鮮空氣，污濁氣體由通道和平導(dǎo)經(jīng)洞口風(fēng)機輔助排出洞外，形成洞內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)，平導(dǎo)口設(shè)置風(fēng)門一道。③2通道貫通后：移動上述兩臺75KW風(fēng)機和相應(yīng)風(fēng)管，一臺置于1～2通道段正洞并靠近2通道位置，接風(fēng)管至正洞開挖工作面，另一臺置于1通道內(nèi)，接風(fēng)管至平導(dǎo)開挖面，正洞污濁氣體由2通道排出，由于正洞開挖面與平導(dǎo)開挖面不同時爆破排煙，故在3通道內(nèi)各設(shè)風(fēng)門一道，以避免在洞內(nèi)形成循環(huán)風(fēng)流。④4通道先于3通道打通，由4通道進入正洞增開隧道工作面，此時正洞兩個工作面，平導(dǎo)一個工作面，洞內(nèi)共置3臺75KW軸流式風(fēng)機，正洞一臺，在3橫通道打通前，位置同3，在3橫通道打通后，移至3～2通道之間的正洞內(nèi)并靠近3通道，風(fēng)管接至隧道工作面，其余兩臺置于2通道內(nèi)，風(fēng)管分別接至平導(dǎo)開挖面和由4橫通道進入的正洞工作面，3橫通道設(shè)風(fēng)門一道。⑤ 4通道進入隧道的工作面完成Ⅲ類圍巖上導(dǎo)坑的開挖和初期支護后，4橫通道設(shè)風(fēng)門一道。四、 路基、涵洞及防排水工程施工填方路基施工前，先按照有關(guān)規(guī)定對原地面進行清理及壓實。填土路堤必按路面平行線分層控制填土標高，填方作業(yè)必須分層平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料的鋪設(shè)寬度，每側(cè)必須超出路基設(shè)計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。同一填筑層不得出現(xiàn)不同性質(zhì)的填料，且每種填料層的總厚度不小于50cm,且其填筑至路基路床頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于10cm。填石路堤應(yīng)將石塊分層水平填筑，分層厚度不大于50cm石料強度不小于15 MPa,且石塊的最大粒徑不得的超過壓實厚度的2/3。石塊大面朝下擺平放穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小塊或石屑，在路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)類應(yīng)填筑有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過100mm。對于不符合規(guī)定的石料必須進行二次破碎以便使填料粒徑符合要求，施工中必須嚴格控制壓實遍數(shù)，一層填筑完后經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行下一層的填筑。本合同段共有兩座蓋板涵，鋼筋混凝土蓋板現(xiàn)場預(yù)制，涵身、基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆施工，砼施工按規(guī)范要求辦理。本合同段共有漿砌片石1085m3，漿砌片石施工全部采用擠漿法，片石大小不得小于15cm，強度不得低于25 MP a。漿砌片石必須保證灌漿飽滿，不得有空洞及通縫現(xiàn)象出現(xiàn)。砌石用砂漿均采用砂漿攪拌機拌制，1T翻斗車運至工作面?！次濉怠⑵渌こ淌┕?隧道路面面層施工路面砼施工前先測量放樣，施作好基層，然后利用槽鋼和木板立模，按照設(shè)計圖紙要求預(yù)埋路面伸縮縫和預(yù)埋鋼筋，砼采用拌和站拌和，砼攤鋪機施工，滾筒振平提漿，抹光機整平，多余的泌水用真空吸水器吸取，初凝后再用壓紋機壓紋，強度達到70%以后再用切縫機切縫。 路面施工工藝流程圖見表（ ）。 電纜槽施工電纜槽施工與路面施工同步進行，可超前路面一定距離。電纜槽身采用鋼模，人工綁扎鋼筋并澆筑。蓋板采用預(yù)制、安裝方法進行。電纜槽施工的同時進行燈具和照明控制箱、消火栓箱的安裝。、雨季施工安排（一）質(zhì)量保證措施。施工中運用現(xiàn)代化質(zhì)量管理方法，確定質(zhì)量控制重點，優(yōu)化施工方案，強化過程控制，確保每道工序質(zhì)量，實現(xiàn)本工程質(zhì)量的動態(tài)優(yōu)化管理。通過全員、全方位、全過程的質(zhì)量控制，用工作質(zhì)量保工序質(zhì)量、工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)，從而達到創(chuàng)部優(yōu)的質(zhì)量目標。，確保有效運行。成立以項目經(jīng)理總負責(zé)、項目總工程師主管、質(zhì)檢工程師專管、各職能部門齊抓共管的技術(shù)質(zhì)量管理保證體系，設(shè)專職質(zhì)量檢驗人員，定崗定責(zé)，實行各級質(zhì)量責(zé)任制，并在簽定合同后一個月以內(nèi)報監(jiān)理工程師備查。質(zhì)量管理保證體系及質(zhì)量體系要素分配分別見下圖。，強化質(zhì)檢測試工作。項目經(jīng)理部設(shè)立安質(zhì)部及試驗室，工班設(shè)立質(zhì)檢員，具體負責(zé)質(zhì)量管理和檢測工作，層層把關(guān)，做到各項工程質(zhì)量先自檢合格，再報監(jiān)理工程師檢驗簽證，否則不得進行下道工序施工。特別是隱蔽工程，必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后，方可隱蔽。質(zhì)量專職機構(gòu)見下圖。，大力開展科技攻關(guān)。（1）建立技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制。建立以項目部總工程師、工程部技術(shù)主管工程師、工點工程師為核心的三級技術(shù)負責(zé)制的技術(shù)管理體系，實行各級技術(shù)人員崗位責(zé)任制，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，對重點關(guān)鍵性工藝組織開展QC小組活動，進行專項技術(shù)攻關(guān)，應(yīng)用先進技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。（2）做好方案優(yōu)化，認真編制實施性施工組織設(shè)計，并報監(jiān)理和建設(shè)單位審定后組織實施。有關(guān)單項工程，由該工程技術(shù)負責(zé)人牽頭，根據(jù)所承擔(dān)工程的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點提出兩個以上施工技術(shù)方案，經(jīng)過詳細的技術(shù)經(jīng)濟分析后，提交給總工程師，由總工程師組織有關(guān)人員，對提出的施工方案進行對比分析、優(yōu)化，最后確定實施性組織方案，在此基礎(chǔ)上編制單項工程實施性施工組織設(shè)計。（3）認真復(fù)核設(shè)計圖紙，逐級進行技術(shù)交底，認真做好測量工作（接樁復(fù)測、工程放樣、施工中測量、竣工測量等），實行測量換手復(fù)核制，杜絕測量事故。（4）做好技術(shù)資料管理，及時整理編制竣工文件。，確保工程質(zhì)量方針目標的實現(xiàn)。（1）工前的技術(shù)交底制度一項工程開工前，在認真熟悉設(shè)計圖紙和規(guī)范標準的基礎(chǔ)上，由主管工程師向全體施工人員進行技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范和工藝要求，講清該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標準、功能作用及與其他工程的關(guān)系、施工方法和注意事項等，要求全體人員明確標準，嚴格按照規(guī)程和工藝操作，做到心中有數(shù)地投入施工。（2）工序“三檢”制度“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準進入下道工序。確保各道工序的工程質(zhì)量。（3）工序交接制度實行“五不施工”和“三不交接”制度?！拔宀皇┕ぁ奔矗何催M行技術(shù)交底不施工、圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工、測量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工、材料無合格證或試驗不合格者不施工、上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接、未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接、施工記錄不全不交接。（4）隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項目，首先由工班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)簽證合格后，方可隱蔽。（5）測量資料換手復(fù)核制度測量資料必須換手復(fù)核無誤，再報監(jiān)理工程師審查認可后，方可用于施工，并對中線樁、水準點建立定期復(fù)測檢查制度。（6）儀器設(shè)備的標定制度配備足夠的檢測儀表、儀器，由試驗室和相關(guān)專業(yè)指定專人管理，并按照計量法的規(guī)定進行定期或不定期的標定及校正，保證其應(yīng)有的精度。項目部設(shè)專人負責(zé)檢測工作，設(shè)立帳卡檔案，進行監(jiān)督和檢查。（7）原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗收制度對采購進場的原材料、成品及半成品要有出廠合格證，并由質(zhì)檢工程師組織技術(shù)、質(zhì)量、物資部門及施工隊的有關(guān)人員進行檢查驗收合格后并請監(jiān)理工程師復(fù)檢認可后，方可用于施工。（8）施工過程質(zhì)量檢測制度加強自檢，檢測頻率不能低于規(guī)范要求，要特別注意對分散工程的檢查。施工過程的質(zhì)量檢測按三級進行，即“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”三級。通過對施工過程的質(zhì)量檢測達到及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題的目的，以便為驗收時的質(zhì)量檢驗打下良好基礎(chǔ)。（9）施工資料管理制度施工原始資料的積累和保存由分管人員負責(zé)，及時收集、整理原始施工資料，分類歸檔，確保數(shù)據(jù)記錄真實可靠。文件記錄的整理工作由工程項目技術(shù)負責(zé)人負責(zé)組織填寫整理，工程結(jié)束時裝訂成冊。質(zhì)檢工程師將全部工程質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊，竣工時隨竣工文件移交。（10）質(zhì)量保證獎懲制度建立工程質(zhì)量保證金制度，實行質(zhì)量一票否決權(quán)，制訂獎優(yōu)罰劣的激勵措施。（11）堅持持證上崗制度主要工序、工種均要培訓(xùn)、考核，合格者持證上崗，保證工序、工種的操作質(zhì)量。（12）堅持樣板引路，開展質(zhì)量觀摩評比活動。教育全體職工樹立精品意識，創(chuàng)建精品工程，確保全合同段工程達到省部級優(yōu)質(zhì)工程標準。 ，嚴把施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量關(guān)。（1）確保所有進場材料的性能及有關(guān)技術(shù)指標符合標準，從源頭把住質(zhì)量關(guān)。（2）做好施工機構(gòu)配套選型，使用的機械設(shè)備性能滿足施工要求并達到設(shè)計規(guī)定的技術(shù)標準。（3）通過試驗確定一些重要施工項目的最佳工藝參數(shù)，各道工序嚴格按最佳工藝參數(shù)施工。對難度較大、技術(shù)性較強的工藝，組織工前示范和專門講解。單項工程和重要的關(guān)鍵部位，遵循先實驗后展開施工的程序。開工前作好一切必要的準備，完成單項工程的施工組織設(shè)計，送監(jiān)理工程師審查、批準后方可進行實驗施工。完工后由監(jiān)理工程師檢查，符合要求后方能展開施工或批量生產(chǎn)。（4）堅持嚴格的質(zhì)量評定和驗收制度。安質(zhì)部內(nèi)設(shè)貫標辦，各工程隊配備兼職貫標人員，全面貫徹執(zhí)行GBT19002－ISO9002質(zhì)量認證標準，確保質(zhì)量及創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。、技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理程序，組織全體職工不斷學(xué)習(xí)，增強質(zhì)量意識，尊重監(jiān)理，服從監(jiān)理，開展讓監(jiān)理工程師滿意活動，確保工程質(zhì)量。（二）施工安全保證措施1. 建立建全安全保證體系，本項目實行項目部、安質(zhì)部、施工隊三級安全管理體系，在明確項目指揮長對安全負全責(zé)的前提下，按照“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負責(zé)”的原則，規(guī)定各級各類人員的安全責(zé)任，獎罰標準，并逐步簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，確保安全生產(chǎn)貫穿于施工全過程。安全組織機構(gòu)及安全保證體系分別見下圖。2. 結(jié)合本工程特點，組織全體干部職工認真學(xué)習(xí)各項安全規(guī)章制度，加強勞動紀律，作業(yè)標準，施工程序教育培訓(xùn)，所有人員必須經(jīng)安全考試合格方準上崗操作，在施工過程中對職工實施不間斷安全教育，不斷提高全體職工安全意識。3. 制定科學(xué)合理的施工方案，做到好中選優(yōu)，把不安全因素減少到零。對重點、難點工程制定專項安全技術(shù)措施，在施工中，項目主管領(lǐng)導(dǎo)和專職安全監(jiān)察工程師跟班作業(yè)，嚴格按施工方案和安全技術(shù)措施進行施工，并隨時接受甲方（或監(jiān)理工程師）對施工技術(shù)安全措施的監(jiān)督檢查。4. 大力推進安全標準工地建設(shè)，結(jié)合本合同段工程實際，制定包含所有施工內(nèi)容的安全標準工地建設(shè)標準和適合本項目且具有可操作性的各項規(guī)章制度，以貫徹實施ISO9002標準為載體，以現(xiàn)場施工作業(yè)控制為重點，嚴格按規(guī)范、程序、標準施工，做到“三化”、“三全”，最大限度地減少事故的發(fā)生。5. 認真抓好安全檢查，在搞好日常自查的基礎(chǔ)上，指揮部每月對各工點進行一次全面的安全檢查，主要查安全措施的落實情況，查安全隱患，查現(xiàn)場作業(yè)紀律，查安全監(jiān)控與管理，對發(fā)現(xiàn)的問題，都按“三不放過”的原則，查明責(zé)任，分析原因，制定糾正和預(yù)防措施，并跟蹤驗證，重要問題立即停止作業(yè)，防止問題延伸，杜絕事故的發(fā)生；在各類檢查評比活動中，嚴格執(zhí)行“安全一票否決制”。6. 實施安全風(fēng)險抵押制度，對項目行政主管、管安全的領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員按工資的一定比例扣留安全風(fēng)險抵押金，實行重獎重罰。，經(jīng)理部每月，施工隊每旬進行一次全面的安全檢查，工班在“三工”和“三檢”中同時檢查安全，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時糾正，把安全事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。、起重工、架子工、電工、機械司機等特殊崗位的工作人員，實行先培訓(xùn)后上崗和持證上崗制度。，嚴格控制裝藥量和操作程序，一次爆破完后必須首先排除瞎炮，排除危石，并按有關(guān)要求進行警戒，確保安全。并要取得當?shù)毓膊块T批準。、運輸、貯存和發(fā)放使用嚴格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并要與當?shù)毓膊块T取得聯(lián)系和批準。、腳手架等承重構(gòu)件要進行剛度和強度檢算，連接牢靠；起重設(shè)備進行安全檢算，支撐穩(wěn)固，高空作業(yè)必須戴安全帽系安全帶。、安全宣傳標語牌，警示安全生產(chǎn)。，端正作風(fēng)、文明駕駛、嚴禁酒后操作。，確保生產(chǎn)、生活用電安全。（三）工期保證措施，把按期完成任務(wù)作為項目管理的主要目標，把國家、甲方利益、社會效益放在第一位，把保證工程質(zhì)量與施工進度作為一切工作的出發(fā)點。，我處將迅速組織成立高效精干的指揮機構(gòu)，并在規(guī)定的時間內(nèi)快速組織施工人員、設(shè)備進場，建立健全施工調(diào)度指揮系統(tǒng)和組織機構(gòu)，抓緊抓好施工前期準備工作。工期保證體系見下圖。、難點項目按照全機械化配套施工方案組織施工，配置足夠的施工隊伍和設(shè)備，實行網(wǎng)絡(luò)化動態(tài)管理，保證施工能力滿足進度要求，并根據(jù)現(xiàn)場實際進度可隨