【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，鉆孔1204裝藥905爆破、排煙306清理撬挖307出碴2108徑向錨桿、系統(tǒng)支護(hù)1509合計(jì)720備注一循環(huán)時(shí)間總計(jì)720min，，平均日進(jìn)尺4m，月進(jìn)尺130m。Ⅳ級(jí)圍巖開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間表Ⅳ級(jí)圍巖開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間表序號(hào)工序名稱作業(yè)時(shí)間（min）1地質(zhì)預(yù)報(bào)602測(cè)量放線、布眼303臺(tái)車就位，鉆孔1204裝藥905爆破、排煙306清理撬挖307出碴2108徑向錨桿、鋼架安裝、系統(tǒng)支護(hù)1509合計(jì)720備注一循環(huán)時(shí)間總計(jì)720min，，平均日進(jìn)尺3m，月進(jìn)尺90m。Ⅴ級(jí)圍巖開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間表Ⅴ級(jí)圍巖開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間表序號(hào)工序名稱作業(yè)時(shí)間（min）1地質(zhì)預(yù)報(bào)602測(cè)量放線、布眼30帷幕注漿5103超前支護(hù)1804臺(tái)車就位，鉆孔1205裝藥906爆破、排煙307清理撬挖308出碴2109徑向錨桿、鋼架安裝、系統(tǒng)支護(hù)180合計(jì)720備注一循環(huán)時(shí)間總計(jì)1440min，，月進(jìn)尺40m。模板臺(tái)車作業(yè)循環(huán)時(shí)間表序號(hào)項(xiàng) 目一個(gè)循環(huán)時(shí)間附 注總計(jì)12小時(shí)1臺(tái)車脫離模板后，后退到前循環(huán)處脫模，臺(tái)架帶動(dòng)模板和浮放軌前進(jìn)1循環(huán)，防水層作業(yè)臺(tái)架前行1循環(huán)，襯砌臺(tái)架前行準(zhǔn)備拆上循環(huán)端模2小時(shí)在上循環(huán)砼等強(qiáng)時(shí)間內(nèi)完成2利用襯砌臺(tái)架拆上循環(huán)端模，臺(tái)架定位，安裝端模，兩組模板連接2小時(shí)3砼生產(chǎn)3小時(shí)與上工序重疊1小時(shí)4砼灌注3小時(shí)與砼生產(chǎn)重疊2小時(shí)5砼等強(qiáng)7小時(shí)下循環(huán)第1項(xiàng)工作2小時(shí)在砼等強(qiáng)時(shí)間內(nèi)完成我單位鄭重承諾，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部辦建設(shè)發(fā)[2003]33號(hào)《印發(fā)〈關(guān)于規(guī)范鐵路建設(shè)項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)的規(guī)定〉的批復(fù)》，加大管理力度，確保按工期、高質(zhì)量地完成工程建設(shè)，%的款項(xiàng)作為獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)用，接受按甲方制定的獎(jiǎng)勵(lì)辦法對(duì)施工單位進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。我單位將加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理，全面履行合同，控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)。精心組織，密切配合，按期完工，工程質(zhì)量全部合格并達(dá)到合同約定的標(biāo)準(zhǔn)，保證不發(fā)生重大工程質(zhì)量事故，工程投資得到有效控制，無重大責(zé)任死亡事故，生態(tài)環(huán)境得到有效保護(hù)，積極開展科技攻關(guān)，努力取得優(yōu)異成績(jī)。我方承諾，如因?yàn)槲曳皆蛟斐晒て谘诱`，我方除接受甲方扣除本標(biāo)段的全部工期獎(jiǎng)勵(lì)基金外，愿以每延誤一天處以10000元的罰款。項(xiàng)目經(jīng)理部成立保證工期組織機(jī)構(gòu)，以理順施工工序，加快工序作業(yè)循環(huán)為基礎(chǔ)，各職能部門充分發(fā)揮職能保障作用。明確階段性工期目標(biāo)，組織階段性施工生產(chǎn)高潮，緊張有序、均衡、持續(xù)、穩(wěn)定地組織施工，確保工期兌現(xiàn)。對(duì)測(cè)量、爆破、裝運(yùn)、支護(hù)、襯砌、通風(fēng)、供水、供電、人力、設(shè)備等各個(gè)有關(guān)的環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，提高每道工序的效率，發(fā)揮單工序的施工潛力，并總結(jié)工序間的關(guān)系和工序間施工干擾影響的范圍，確定各工序間的合理間隔，形成流暢有序的施工秩序，實(shí)現(xiàn)綜合的快速施工。根據(jù)本標(biāo)段地形特點(diǎn)，施工便道在山區(qū)并跨越山谷溪流，為保證施工連續(xù)順利的進(jìn)行，擬委派專人負(fù)責(zé)組建便道養(yǎng)護(hù)班組，以確保施工便道暢通無阻。，精心準(zhǔn)備一旦接到中標(biāo)通知，在最短的時(shí)間內(nèi)，盡快調(diào)集人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，保證按合同工期開工。，組織快速施工為了確保隧道的施工工期， 我單位將選派長(zhǎng)大隧道施工經(jīng)驗(yàn)豐富、有專業(yè)特長(zhǎng)的骨干人員，組成精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部；抽調(diào)技術(shù)熟練、施工過多座鐵路、公路長(zhǎng)大隧道的專業(yè)化隊(duì)伍投入施工。對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高技術(shù)素質(zhì)和工作效率。 施工采用鉆、爆、裝、運(yùn)、支護(hù)、襯砌機(jī)械化一條龍作業(yè)，隧道鑿巖設(shè)備選用鑿巖臺(tái)車，裝、運(yùn)碴采用挖裝碴機(jī)，自卸汽車的出碴方式，噴錨支護(hù)采用錨桿臺(tái)車、砼噴射三聯(lián)機(jī)配合機(jī)械手進(jìn)行濕噴作業(yè)，自制多功能綜合作業(yè)平臺(tái)車上進(jìn)行掛網(wǎng)、防水板、透水管等的安裝。襯砌采用全液壓鋼模襯砌臺(tái)車，砼輸送泵泵送入模。配備專業(yè)設(shè)備維修人員，備足易損配件，在工地設(shè)配件庫(kù)，建立機(jī)修車間，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維修和保養(yǎng)，確保設(shè)備始終處于完好狀態(tài)。保障水、電供應(yīng)，架設(shè)必要臨時(shí)電力線，并配備足夠的運(yùn)輸車輛，通風(fēng)、排水及備用發(fā)電設(shè)備。確保工程不間斷施工。作好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作，設(shè)備選型力求實(shí)用、高效、耐用、易修，型號(hào)宜少不宜雜，以便于統(tǒng)一管理，設(shè)一定數(shù)量的備用設(shè)備，防止待機(jī)誤工，在施工中備足易損件，做到隨壞隨修。、文明有序組織施工隧道施工工作面狹小、工序繁多、干擾大，因此隧道里需要良好的施工環(huán)境，好的環(huán)境不僅是環(huán)保和人身健康的要求，也是提高施工效率的必要條件。對(duì)施工通風(fēng)、排水、除塵制定專項(xiàng)施工措施，加強(qiáng)環(huán)保監(jiān)控力度，對(duì)洞內(nèi)施工進(jìn)行定期的有毒氣體和粉塵的監(jiān)測(cè)，改善通風(fēng)、照明、排水條件，創(chuàng)造長(zhǎng)大隧道工作面的良好作業(yè)環(huán)境。設(shè)專人進(jìn)行三管兩線管理和洞內(nèi)清掃灑水，保證洞內(nèi)整潔，減少灰塵。各施工段設(shè)文明施工責(zé)任區(qū)，規(guī)范機(jī)、料堆放。，保障施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行施工中提前做好鋼材、水泥、大堆料等物資采購(gòu)供應(yīng)計(jì)劃，確保施工物資及時(shí)到位，滿足施工需要?？紤]到施工便道的特點(diǎn)，由專門的便道養(yǎng)護(hù)班組負(fù)責(zé)保持便道的暢通，使施工材料、物資設(shè)備能順利到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)（1）認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，掌握設(shè)計(jì)要求，結(jié)合工程實(shí)際特點(diǎn)，制定詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，從而保證科學(xué)、有序的組織施工。 迅速高標(biāo)準(zhǔn)修建臨時(shí)工程設(shè)施，重點(diǎn)抓住通路、通電、通水及生產(chǎn)和生活房屋建設(shè)，同時(shí)做好征地拆遷工作，為主體工程施工全面順利開展進(jìn)行做好準(zhǔn)備。圍繞工期目標(biāo)，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，編制施工計(jì)劃及施工作業(yè)指導(dǎo)書，圍繞太行山隧道這關(guān)鍵線路組織施工，實(shí)現(xiàn)均衡、爭(zhēng)創(chuàng)高產(chǎn)，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（2）運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段、成熟工藝、采用科學(xué)的施工方法，確保施工進(jìn)度，確保按期完成。充分運(yùn)用成熟的施工技術(shù)和施工工藝，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)快速。隧道施工堅(jiān)持以監(jiān)控量測(cè)信息為指導(dǎo)，以地質(zhì)超前預(yù)報(bào)為依據(jù)的原則，結(jié)合本隧道工程地質(zhì)，恰當(dāng)應(yīng)用全斷面法、臺(tái)階法、短臺(tái)階法等開挖方法，不斷完善隧道不良地質(zhì)地段初期支護(hù)和濕噴混凝土及整體混凝土襯砌工藝、快速掘進(jìn)、長(zhǎng)距離通風(fēng)等施工工藝。根據(jù)地質(zhì)變化和設(shè)計(jì)要求加強(qiáng)防排水新材料的應(yīng)用，保證隧道不滲不漏不裂。大力推廣應(yīng)用信息化施工技術(shù)，確保施工生產(chǎn)快速、有序。中標(biāo)后，我單位將在隧道施工中，應(yīng)用以TSP－203地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)儀長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)（100～200 m）、深孔地質(zhì)鉆探中短距離預(yù)報(bào)（30～100 m）、紅外探水儀和地質(zhì)雷達(dá)短距離預(yù)報(bào)（20～30m）構(gòu)成地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)信息化技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)信息化技術(shù)，隧道開挖、支護(hù)和襯砌質(zhì)量檢測(cè)信息化技術(shù)，瓦斯及有害氣體濃度檢測(cè)信息化技術(shù)，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的問題，始終保持正常施工，確保工程進(jìn)度； 科學(xué)組織施工，合理安排工序，確?？焖偈┕ぁ８鶕?jù)合同工期要求，結(jié)合我公司的施工能力，進(jìn)行定量計(jì)算和分析，在科學(xué)的施工方法、合理的工序安排的基礎(chǔ)上，定出隧道各階段、各種地質(zhì)條件下的進(jìn)度指標(biāo)。Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖地段采用全斷面快速掘進(jìn)，為贏得時(shí)間創(chuàng)造條件；Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段采取短臺(tái)階法施工；不良地質(zhì)段如斷層破碎帶采取帷幕注漿堵水、小導(dǎo)管超前支護(hù)，短臺(tái)階開挖法，力求穩(wěn)妥、穩(wěn)中求快。（3）加強(qiáng)施工管理，提高施工效率實(shí)行崗位責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，強(qiáng)化管理，加強(qiáng)考核，使利益與進(jìn)度、質(zhì)量、安全三掛鉤，貫徹實(shí)施多勞多得的分配制度，以調(diào)動(dòng)施工人員的積極性。在施工過程中不斷優(yōu)化方案，針對(duì)不同地質(zhì)條件及時(shí)調(diào)整施工方法，采用合理可行的施工方案。尤其是對(duì)斷層破碎帶、富水地段施工要提前制定穩(wěn)妥可行的施工預(yù)案，配置相應(yīng)的機(jī)電設(shè)備。抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度、確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，隧道施工做到不坍不塌，在作好地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)上，不良地質(zhì)地段要加強(qiáng)支護(hù)和圍巖監(jiān)控量測(cè)，穩(wěn)步推進(jìn)，保證施工按計(jì)劃進(jìn)行。嚴(yán)密組織施工，合理安排施工順序，組織平行作業(yè)。加強(qiáng)工序銜接，提前做好工序轉(zhuǎn)換前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。認(rèn)真做好開挖、支護(hù)、襯砌各施工環(huán)節(jié)間的協(xié)調(diào)、配合，將各工序間的干擾減小到最低程度。建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集工程測(cè)量、工程地質(zhì)、施工進(jìn)度、生產(chǎn)要素、工序質(zhì)量控制和施工安全等方面的信息，綜合分析、判定施工運(yùn)行狀態(tài)，針對(duì)存在問題，采取有效措施，實(shí)現(xiàn)施工過程有序、可控。對(duì)施工進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)工程實(shí)際情況及當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r及時(shí)調(diào)整施工方案，根據(jù)各項(xiàng)工程的進(jìn)度情況及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)要素，保證均衡生產(chǎn)，穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，以日進(jìn)度保月進(jìn)度，以月進(jìn)度保年進(jìn)度，以年進(jìn)度?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。加強(qiáng)隧道作業(yè)循環(huán)的調(diào)查分析研究，從壓縮各工序時(shí)間，加強(qiáng)工序銜接管理入手，減少每一循環(huán)時(shí)間，增加月循環(huán)作業(yè)次數(shù)，加快隧道進(jìn)度。嚴(yán)密注視隧道各工序的進(jìn)展情況，對(duì)各工序出現(xiàn)的各類問題及時(shí)處理，避免停、窩工現(xiàn)象的發(fā)生，保證各工序施工的準(zhǔn)時(shí)性。強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，管理人員、技術(shù)人員跟班作業(yè)，靠前指揮，超前布局謀策，加強(qiáng)監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避免擱置延誤，提高決策速度和工作效率。根據(jù)施工難度大，工期緊張的特點(diǎn)，對(duì)開挖、運(yùn)輸、噴射混凝土、混凝土供應(yīng)、供電、供水、通風(fēng)系統(tǒng)成立輔助施工工班，定期檢查、維修、更換，使其一直保持在良好狀態(tài)，以免導(dǎo)致工期延誤。（4）搞好外部協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取良好施工環(huán)境加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院和相鄰標(biāo)段施工單位的聯(lián)系溝通，特別注重與地方政府和當(dāng)?shù)鼐用窀愫寐返仃P(guān)系，爭(zhēng)取良好的外部施工環(huán)境，減少施工干擾。合同用款估算表 單位:人民幣千元開工后時(shí)間(月)投標(biāo)人估算分期累計(jì)金額百分率(%)金額百分率(%)03104677971012131516181921222425272830313334363739缺陷責(zé)任期5小計(jì)100、施工方法隧道施工按照“新奧法”原理，遵循“先探后挖、支護(hù)在先”的原則，堅(jiān)持“管超前，嚴(yán)注漿，短進(jìn)尺，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測(cè)”的原則穩(wěn)步前進(jìn)。管超前——在Ⅴ級(jí)圍巖地段隧道開挖之前，施做φ42mm超前小導(dǎo)管注漿加固掌子面圍巖。嚴(yán)注漿——在軟弱地層、地質(zhì)斷層、富水地段中根據(jù)施工需要，壓注水泥漿液，以改善圍巖的物理力學(xué)性能，提高圍巖的自穩(wěn)能力，確保開挖過程中及開挖后、支護(hù)前的圍巖穩(wěn)定，防止出現(xiàn)突水突泥。短進(jìn)尺——控制開挖進(jìn)尺，減小超前支護(hù)承載跨度，加快噴混凝土的封閉速度，減少掌子面暴露時(shí)間，確保掌子面的穩(wěn)定。減少因爆破裝藥量多而導(dǎo)致對(duì)圍巖產(chǎn)生過大擾動(dòng)。弱爆破——采用可靠的開挖方式，如微震控制爆破的方法，減少裝藥量，以減少施工對(duì)圍巖的擾動(dòng)，以便充分利用圍巖的自身強(qiáng)度，確保安全高效。強(qiáng)支護(hù)——采用徑向砂漿錨桿加強(qiáng)圍巖的整體性等措施，以提高圍巖的自身承載力，采用格柵鋼架、鋼筋網(wǎng)、噴射砼，增強(qiáng)支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，以達(dá)到控制圍巖變形量在規(guī)定范圍內(nèi)。早封閉——開挖結(jié)束立即進(jìn)行初噴混凝土封閉開挖面，并用已預(yù)先制做好的格柵鋼架對(duì)圍巖進(jìn)行支撐，特殊地段加強(qiáng)支護(hù)結(jié)構(gòu)，及早使支護(hù)結(jié)構(gòu)封閉成環(huán)，使隧道開挖后能夠在圍巖自穩(wěn)時(shí)間內(nèi)以最快的速度完成，達(dá)到對(duì)圍巖的保護(hù)，合理調(diào)節(jié)上下臺(tái)階長(zhǎng)度，使支護(hù)結(jié)構(gòu)能夠快速形成封閉環(huán)。勤量測(cè)——加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，全過程監(jiān)控隧道圍巖變化，以信息化技術(shù)指導(dǎo)施工，保證結(jié)構(gòu)施工安全。太行山隧道為我國(guó)最長(zhǎng)的一座山嶺隧道，除進(jìn)出口外，均由斜井開辟工作面進(jìn)入正洞施工，洞內(nèi)施工作業(yè)面多，工序干擾大，作業(yè)環(huán)境差，工作強(qiáng)度高，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，且采用無軌運(yùn)輸，施工難度大，通風(fēng)條件差，交通狹窄，工期緊。為安全優(yōu)質(zhì)、快速完成太行山隧道的施工任務(wù)，嚴(yán)格按照“愛護(hù)圍巖、內(nèi)實(shí)外美、重視環(huán)境、動(dòng)態(tài)施工”的原則，投入大型開挖、裝碴、支護(hù)、襯砌機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，全面提高隧道施工機(jī)械化作業(yè)程度；對(duì)砼、鋼架、錨桿等實(shí)行工廠化作業(yè)；廣泛應(yīng)用全斷面光面爆破技術(shù)實(shí)現(xiàn)大斷面隧道快速施工；通過先進(jìn)的監(jiān)控量測(cè)手段對(duì)大斷面軟巖隧道的變形進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)制。施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采用先進(jìn)的測(cè)量、探測(cè)技術(shù)取得圍巖地質(zhì)參數(shù)，通過數(shù)據(jù)分析和處理及時(shí)反饋信息，以指導(dǎo)隧道的安全施工。在隧道施工過程中，我公司將廣泛采用先進(jìn)的信息技術(shù)管理手段，加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，并把在施工中收集到的信息及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)部門，更好的進(jìn)行信息化動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)及施工管理。 本隧道采用了HCB25N組合式中空注漿錨桿、超前小導(dǎo)管注漿加固、微纖維噴射砼、ECB新型防水板等新技術(shù)、新工藝，施工中將制定先進(jìn)的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，并通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)行完善。Z3標(biāo)正洞采用由三座斜井進(jìn)入左右線單線正洞向前進(jìn)方向單向施工，正洞Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖地段采用全斷面快速掘進(jìn)，Ⅳ級(jí)圍巖地段采取臺(tái)階法施工，Ⅴ級(jí)圍巖采用短臺(tái)階法施工。斜井Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖采用全斷面法施工，Ⅴ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法施工。Ⅱ、Ⅲ；Ⅳ、Ⅴ。本標(biāo)段隧道多工作面獨(dú)頭掘進(jìn)距離長(zhǎng)，施工通風(fēng)十分關(guān)鍵，我單位擬采取以下備選方案，即在斜井轉(zhuǎn)入正洞施工后，通過三座斜井開辟6個(gè)工作面先集中貫通左線正洞，利用左線正洞作為巷道通風(fēng)，改善通風(fēng)條件，然后由各斜井進(jìn)入右線正洞開辟5個(gè)工作面，完成全隧道施工任務(wù)。對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、資料進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的閱讀復(fù)核，并編寫復(fù)核報(bào)告；進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)施的具體設(shè)計(jì)；組織技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)管理人員編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師和甲方批準(zhǔn)；結(jié)合本標(biāo)段的具體情況編寫各種針對(duì)性的保證措施；施工前，進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)書面交底；進(jìn)洞前，計(jì)算出隧道各主要部位的標(biāo)高，制定出《標(biāo)高表》，上報(bào)主管部門審核后作為施工測(cè)量的依據(jù)；根據(jù)合同要求，按規(guī)定時(shí)間內(nèi)向甲方或監(jiān)理工程師報(bào)送必需的資料。通風(fēng)灑水測(cè) 量 布