【文章內(nèi)容簡介】 是否符合質(zhì)量和溫 度要求，否則不能用于鋪筑。 ③瀝青混凝土鋪筑采用 ABG 攤鋪機進(jìn)行攤鋪，攤鋪機應(yīng)具有： a 調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置； b 有足夠容量的受料斗； c 有足夠功率推動運料車； d 可加熱的燙平板或振動夯等初步壓實裝置； e 寬度可調(diào)整； f 自動找平時，中、下面層宜用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，表面層宜采用前、后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式。 經(jīng)攤鋪及初步壓實的攤鋪層應(yīng)符合平整度橫坡的規(guī)定要求。當(dāng)施工氣溫低于5176。 C 時，不宜攤鋪瀝青混合料，否則，應(yīng)采取冬季施工措施加以保證。瀝青混合料攤鋪系數(shù)：機械 ，人工 。 攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷，時速為 26m/min。熨平板按所需厚度固定后，不能隨意調(diào)整，混合料機械攤鋪后不應(yīng)用人工反復(fù)修整，當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，可用人工做局部找平或更換混合料： a 橫斷面不符要求； b 構(gòu)造物接頭部位缺料； c 邊緣局部缺料； d 表面明顯不平整； e 局部混合料明顯離析； f 機后明顯拖痕。當(dāng)由機械原因引起嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)立即停止攤鋪作業(yè)。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)及時碾壓。 ④選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達(dá)最佳結(jié)果：即符合壓實度及平整度要求，分層壓實厚度≤ 10cm，宜采用鋼筒式靜 態(tài)壓路機與輪胎或振動壓路機相結(jié)合，大面積壓路機碾壓與小面積（局部或邊緣）人工熱夯、手扶或小型振動夯板等結(jié)合方式。瀝青料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓（含成型）三階段進(jìn)行，碾壓速度應(yīng)緩慢均勻，且符合如下要 a、初壓應(yīng)在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，不能產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度同前，方法與路基碾壓類同，只是邊緣無支模時，才留出 3040cm 邊，等壓完一遍后再壓邊緣，以防外移。應(yīng)采用輕型鋼筒式或關(guān)閉振動碾壓 2 遍，其壓力不宜小于350N/cm，初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，作必要修整。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，起動、停止應(yīng)減速 ，緩慢進(jìn)行，碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料位移。 河南城建 學(xué)院 專 科畢業(yè)設(shè)計（論文） 第二章 龍翔大道道路 主要施工 方法及措施 — 11— b、復(fù)壓宜采用重型的輪胎或振動壓路機碾壓不小于 46 遍，宜以無顯著輪跡達(dá)到壓實度要求為止。輪胎式壓路機總質(zhì)量不宜小于 15T，輪胎充氣壓不小于，錯輪 1/21/3 寬度。三輪式總質(zhì)量不宜小于 12T，錯輪 1/2 寬。振動式振頻宜為 3550hz ，振幅為 ，錯輪 1020cm 寬。倒車時應(yīng)先停振動，向另一方向運動后再開始振動，并應(yīng)避免混合料鼓包。 c、終壓應(yīng)在復(fù)壓后進(jìn)行，選用鋼筒式或振動式（關(guān)閉）靜壓不少于 2 遍，以達(dá)到路面無輪跡，符合終了 溫度要求的 60176。 C 以下。 d、碾壓終了溫度冷卻后即可開放交通，但應(yīng)防止散落的礦料、柴油等損壞路面。 ⑤施工縫處理應(yīng)緊密、平順，縱向接縫應(yīng)符合下列要求： a、攤鋪采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接，即已鋪部分留下 1020cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分基準(zhǔn)高程面，最后作跨縫碾壓。 b、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應(yīng)錯位 1m 以上，橫向接縫下、中層可采用斜接縫，搭接寬度為 ，灑少量粘層油，當(dāng)混合料中的粗集料顆粒超過壓實厚度時應(yīng)予剔除，并及時補上細(xì)混合料，壓實充分，連接平順。上面層應(yīng)采用垂直的平接縫，在施工結(jié) 束時，在接近攤鋪機端部前約 1m 處熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓，然后用 3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層后不足部分。 c、攤鋪前和結(jié)束后均應(yīng)用 3m 直尺檢查接縫質(zhì)量，以及時處理。 ⑥碾壓的路面在未冷卻前，壓路機或其它車輛不得在路上停放，并防止礦料雜物、油料等落在新鋪路面上。 ⑦對壓路機無法壓實的路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動夯板壓實。 ⑧當(dāng)鋪筑的路面完成后，如需開放交通，應(yīng)得到監(jiān)理工程師的書面同意。 人行道鋪砌 （ 1）人行道板鋪砌前，要放出兩側(cè)邊線，以控制人行道的中 線位置。 （ 2）道板鋪砌時，縱向 10 米掛線，橫向以道板寬度掛線，并用 3 米平尺不斷檢查其縱橫向平整度，不符合要求的及時調(diào)整。 河南城建 學(xué)院 專 科畢業(yè)設(shè)計（論文） 第二章 龍翔大道道路 主要施工 方法及措施 — 12— （ 3）砂漿要符合配比單準(zhǔn)確配備，數(shù)量要按當(dāng)天工作量嚴(yán)格控制，做到“工完料凈”。按標(biāo)準(zhǔn)或監(jiān)理工程師要求制作砂漿試塊。 （ 4）鋪砌完成后，要隨時在道板上覆蓋細(xì)砂，并適當(dāng)灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 3 天。 施工措施 質(zhì)量保證措施 （ 1）工程實體質(zhì)量目標(biāo)：工程竣工交驗合格率 100%，在合格的基礎(chǔ)上，要按優(yōu)良工程的目標(biāo)組織施工。 （ 2）要加強科學(xué)管理，拓展質(zhì)量管理工作的廣度和深度，加 強質(zhì)量預(yù)控制，提高一次交驗合格率。 （ 3）全面樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的觀念，把質(zhì)量工作作為企業(yè)管理的核心來抓，把質(zhì)量工作放在一切工作的首要地位，切實擺正質(zhì)量、進(jìn)度、效益的關(guān)系。 （ 4）在強化全體參戰(zhàn)人員質(zhì)量意識基礎(chǔ)上，提高其整體技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，以每一個人的工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量。 工程質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理機構(gòu) 建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)、工程質(zhì)量保證體系。成立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的管理機構(gòu)，技術(shù)部負(fù)責(zé)重大技術(shù)質(zhì)量問題的處理、負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量交底、分部工程質(zhì)量的評定和質(zhì)量檢查考核、控制進(jìn)場承包單位的人員素 質(zhì)和數(shù)量質(zhì)量；質(zhì)檢部是日常質(zhì)量管理主體，負(fù)責(zé)工序質(zhì)量驗收、協(xié)同監(jiān)理做好檢查、負(fù)責(zé)分項工程的質(zhì)量評定。做到各個環(huán)節(jié)都有質(zhì)量責(zé)任人。 工期保證措施 （ 1）認(rèn)真按本標(biāo)段各項施工順序安排施工，區(qū)分輕重緩急，采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在工料機安排上做到保證重點，兼顧一般，作好各項目的順序銜接，精心安排和處理各工序各專業(yè)交叉作業(yè)。 河南城建 學(xué)院 專 科畢業(yè)設(shè)計（論文） 第二章 龍翔大道道路 主要施工 方法及措施 — 13— （ 2） 工程開工前，組織詳細(xì)的施工測量，核實圖紙數(shù)量，結(jié)合現(xiàn)場施工實際，進(jìn)一步優(yōu)化施工組織設(shè)計，精心安排和協(xié)調(diào)各工序的平行交叉作業(yè)。對在總體計劃中的關(guān)鍵控制工作，施工中要嚴(yán)格組織，確保關(guān)鍵環(huán)節(jié)的暢通無阻。 （ 3）認(rèn)真編制工程網(wǎng)絡(luò)計劃，對工程形象進(jìn)度實行動態(tài)管理，對網(wǎng)絡(luò)計劃不斷完善優(yōu)化，檢查執(zhí)行情況，合理壓縮工期。 （ 4）向施工人員及管理人員詳細(xì)交底，包括計劃、任務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵線路、工序搭接配合、層層分解、落實到作業(yè)隊和個人。 （ 5）按照網(wǎng)絡(luò)計劃安排，抓關(guān)鍵工序、抓關(guān)鍵線路，向關(guān)鍵線路要工期，在非關(guān)鍵線路挖潛力，同時 注意時差利用，工序銜接。 （ 6）利用我方的技術(shù)和裝備優(yōu)勢，向合理的施工方案、先進(jìn)的施工工藝和施工方法要時間。 （ 7）充分調(diào)動工程技術(shù)人員和廣大職工的積極性，發(fā)動大家積極提合理化建議，及時解決技術(shù)問題，避免因施工技術(shù)問題影響工程施工。 （ 8）加強目標(biāo)管理，將總工期步步分解為階段、工序工期小目標(biāo)，層層落實到人，細(xì)致安排好階段、工序施工，抓住主要矛盾和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，努力兌現(xiàn)階段、工序的工期目標(biāo)，以小保大，確?？偣て诖竽繕?biāo)的實現(xiàn)。 （ 9）加強施工計劃的嚴(yán)肅性，管理方法的科學(xué)性，本著突出重點、兼顧一般的原則，使整個工程環(huán) 環(huán)相扣、有條不紊，盡力組織均衡生產(chǎn)，不斷加快施工節(jié)奏。同時推行全過程控制管理，將質(zhì)量、安全、工期的目標(biāo)管理與經(jīng)濟承包責(zé)任制有機地結(jié)合起來。 （ 10）優(yōu)化施工組織設(shè)計，做好季節(jié)性施工安排 ① 搞好調(diào)整性方案，使之更趨完善和合理，同時根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀蠹八淖兓闆r，有預(yù)見性的調(diào)整施工方案，使工程有條不紊地進(jìn)行。 ② 要注意當(dāng)?shù)貧夂驐l件的變化，主要工作量要在避開雨季期間突擊完成。同時要制定雨季施工措施，在雨季來臨之前，做好防洪澇人力、材料、機具的落實準(zhǔn)備工作，確保工程進(jìn)度不受影響。 ③ 根據(jù)地方氣象資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項工程 施工順序，做好施工銜接及預(yù)防工作，使工程有序、不間斷地進(jìn)行。 河南城建 學(xué)院 專 科畢業(yè)設(shè)計（論文） 第二章 龍翔大道道路 主要施工 方法及措施 — 14— 文明施工措施 （ 1）在工程管理中，要按現(xiàn)代化管理要求，使施工現(xiàn)場保持良好的施工環(huán)境和施工秩序，為在施工中落實文明施工標(biāo)準(zhǔn)采取的一些措施。 （ 2）健全管理組織，項目經(jīng)理為第一責(zé)任制，各部門領(lǐng)導(dǎo)為成員。 （ 3）健全經(jīng)濟責(zé)任制及個人崗位責(zé)任制，把文明施工列入經(jīng)濟承包責(zé)任制中。 （ 4）實行檢查制度，開展文明班組、文明職工評選活動和 建一流工程、出一流思想、育一流人才 為主要內(nèi)容的勞動競賽活動。 （ 5）文明施工管理實行獎懲制度，制定獎懲細(xì)則，堅持 獎懲兌現(xiàn)。砼攪拌時配比、塌落度、重量、拌和時間、責(zé)任人等明牌標(biāo)示。 （ 6）各種物料堆放整齊，施工現(xiàn)場做到工程完、料凈、場清。 （ 7）施工現(xiàn)場護欄、標(biāo)語醒目，夜間警示燈長明，堅持文明施工會議制度，定期分析文明施工情況，針對實際制定措施，協(xié)調(diào)解決文明施工問題。 河南城建 學(xué)院 專 科畢業(yè)設(shè)計（論文） 第三章龍翔大道道路工程計劃 — 15— 3 龍翔大道道路 工程計劃 施工安全措施計劃 組織措施 （ 1）建立完善以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全管理活動，承擔(dān)組織領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任。 （ 2）建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明 確各級人員的安全責(zé)任，抓制度落實，抓責(zé)任落