【正文】 禁違章操作。運轉過程中，嚴禁人員靠近運轉機構。用電設備按規(guī)定搭設防護棚、防護罩。對新職工進行三級安全教育，未經安全教育或考試不合格者，不得上崗工作。 雨季混凝土施工 河南城建 學院 專 科畢業(yè)設計（論文） 第四章龍翔大道道路其他管理 — 18— （ 1）混凝土在雨季施工時應對堆料場做好排水工作，不使原材料中沖入泥漿，若有泥漿，應加以沖洗、篩過，對水泥倉庫應嚴格保護，尤其在水泥運輸中途不能使水泥受雨淋而受潮結硬，對倉庫要經常檢查。根據工程項目的工期、質量、成本、安全等目標對工程從開工到竣工的全過程進行組織、管理、控制，確保目標實現。辦理設計變更。②骨料品種質量差，為了降低成本，對骨料就近采挖，不經過檢驗就用于施工。 環(huán)境溫度問題 研究表明．當環(huán)境溫度接近 攝氏度時．人體 內部的熱量就難以通過皮膚散發(fā)，人就會產生不適感，比如頭昏腦漲、手腦配合失調、應變能力減緩等等。第三，根據批準的初步設計文件編制施工圖。只有他們相互協(xié)調，團結合作才能建設出優(yōu)良的工程。 她 嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。 。 最后要感謝的是我的父母和家人，我永遠都不會忘記你們的良苦用心和一如既往的支持與鼓勵。第三，排水工程。第七，施工及竣工驗收。 河南城建 學院 專 科畢業(yè)設計（論文） 結論 — 21— 結論 通過此次實習，我還了解到公路基本建設程序。正常情況下，在混凝土澆筑后．水泥的水化熱會使混凝土結構內部溫度升高，在 2~3d 內溫度可高達 50— 80C。 5 發(fā)現的問題及解決對策 路面裂縫 裂縫是路面工程中最普遍的病害之一。負責工程技術管 理及對工程質量、工程進度和安全的監(jiān)督。 （ 5）雨季混凝土施工要充分做好運輸、勞力準備，使?jié)仓⒄駬v各工序間距要縮短，中間遇雨即蓋上篷布繼續(xù)施工，盡量堅持當天任務當天完成，反對盲目施工，絕對杜絕縱向、豎向亂留施工縫。 （ 4）人身安全做到 四不準 ：不 準不戴安全帽，不穿防護服作業(yè)；不準無安全邊坡或固壁支撐開挖基坑、溝槽；不準使用安全防護裝置不齊全的機械（電氣）設備；不準未取得合格證的人員從事特種作業(yè)。 （ 12）工地所有電氣設備的膠皮線及其絕緣性能必須保持良好；凡是裸露帶電部位的電氣設備和易發(fā)生電擊 危險的區(qū)域，設置安全警示標志，嚴禁亂接電線。 （ 9）自卸汽車運送瀝青混凝土拌和物時，不得超載和超速行駛。拌和機在行走和作業(yè)過程中，必須采用低速，保持均速。 （ 6）認真、詳細地記錄安全生產責任落實檢查情況。砼攪拌時配比、塌落度、重量、拌和時間、責任人等明牌標示。 ② 要注意當地氣候條件的變化，主要工作量要在避開雨季期間突擊完成。 （ 4）向施工人員及管理人員詳細交底，包括計劃、任務、標準、關鍵線路、工序搭接配合、層層分解、落實到作業(yè)隊和個人。 （ 4）在強化全體參戰(zhàn)人員質量意識基礎上，提高其整體技術業(yè)務素質，以每一個人的工作質量保證產品質量。 人行道鋪砌 （ 1）人行道板鋪砌前，要放出兩側邊線，以控制人行道的中 線位置。 d、碾壓終了溫度冷卻后即可開放交通，但應防止散落的礦料、柴油等損壞路面。碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，起動、停止應減速 ，緩慢進行，碾壓方向不應突然改變而導致混合料位移。瀝青混合料攤鋪系數：機械 ，人工 。 河南城建 學院 專 科畢業(yè)設計（論文） 第二章 龍翔大道道路 主要施工 方法及措施 — 10— ②用自卸汽車運輸瀝青砼，車箱四周及底板涂一薄層油水混合液（柴油和水為 1:3），如氣溫較低或大風，應加覆蓋。 ⑨養(yǎng)生期結束后，應立即噴灑透層油，并在 10 天內鋪筑瀝青面層。局部低洼之處留等鋪筑瀝青面層時處理。水泥穩(wěn)定碎石工藝流程為：準備下承層→施工放樣→攤鋪→拌和→整型→碾壓→接縫和調頭處的處理→養(yǎng)生。拌和過程中應及時檢查含水量，用灑水車補充灑水。 河南城建 學院 專 科畢業(yè)設計（論文） 第一章龍翔大道道路工程施工方案 — 6— 河南城建 學院 專 科畢業(yè)設計（論文） 第二章 龍翔大道道路 主要施工 方法及措施 — 7— 2 龍翔大道道路 主要施工 方法及措施 施工方法 路基 施工時首先用銑刨機銑刨舊路面，裝自卸車外運并集中堆放，然后用挖掘機破除至設計路床，裝自卸車外運并集中堆放；對局部邊角 無法利用銑刨機的部位采用人工配合挖掘機的方法挖除。自西向東的車輛在崇文路與龍翔大道交叉口右轉經明月路進入新城區(qū)道路向東行駛。確定進場機械設備數量、類型。 6 厘米厚粗粒式瀝青砼（ AC25C） 。 施工組織設計是編制預算的主要依據。 畢 業(yè) 設 計［論 文］ 題 目： 平頂山市龍翔大道道路 施工組織設計 系 別： 交通工程系 專 業(yè)： 道路橋梁工程技術 姓 名： 李俊偉 學 號： 072309251 指導教師 ： 史樂君 河南城建學院 2020 年 05 月 25 日 河南城建 學院 本科畢業(yè)設計（論文） 摘要 — I— 摘 要 龍翔大道工程全長 3000 米，新建道路斷面形式為： 米人行道 — 5 米非機動車道 — 2 米綠化隔離帶 — 15 米機 動車道 — 2 米綠化隔離帶 — 5 米非機動車道 — 米人行道。 總之 ，施工組織設計對于能否優(yōu)質，高效、按時、低耗的完成公路工程施工任務起著決定性的作用。上基層采用 30cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫（水泥 :含量 5%），其 7 天飽水抗壓強度不低于 ，壓實度應達到 97%以上。檢修機械設備，確保完好狀態(tài)。 在機動車道封閉施工期間，南北兩側的非機動車道進行限高通行，限高 2 米，周圍居民及行人可以經兩側的非機動車道通行。 開挖后路基頂面必須始終保持良好的排水狀態(tài)，做成利于排水的橫坡。 ④碾壓： a、初壓：拌和均勻后用平地機初步整平和整型，輪胎壓路機快速碾壓 2 遍，測量檢查，平地機再平整，低洼處找補。水泥穩(wěn)定碎石應在施工前進行試配，將可行配比報監(jiān)理工程師批準。 ④同時施工兩工作段銜接處應搭接拌和，第一段拌和留 58m 不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分要再加水，部分水泥重新拌和并與第二段一起碾壓。 瀝青路面面層 （ 1）乳化瀝青稀漿封層 ①乳化瀝青稠度通過試灑確定。運到攤鋪地點料溫不宜低于 130176。 攤鋪瀝青混合料應緩慢、均勻、連續(xù)不間斷，時速為 26m/min。 河南城建 學院 專 科畢業(yè)設計（論文） 第二章 龍翔大道道路 主要施工 方法及措施 — 11— b、復壓宜采用重型的輪胎或振動壓路機碾壓不小于 46 遍，宜以無顯著輪跡達到壓實度要求為止。 ⑤施工縫處理應緊密、平順，縱向接縫應符合下列要求： a、攤鋪采用梯隊作業(yè)的縱縫應采用熱接，即已鋪部分留下 1020cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分基準高程面，最后作跨縫碾壓。 （ 2）道板鋪砌時，縱向 10 米掛線，橫向以道板寬度掛線，并用 3 米平尺不斷檢查其縱橫向平整度，不符合要求的及時調整。 工程質量保證體系、質量管理機構 建立健全質量管理機構、工程質量保證體系。 （ 5）按照網絡計劃安排，抓關鍵工序、抓關鍵線路，向關鍵線路要工期，在非關鍵線路挖潛力，同時 注意時差利用，工序銜接。同時要制定雨季施工措施，在雨季來臨之前，做好防洪澇人力、材料、機具的落實準備工作，確保工程進度不受影響。 （ 6）各種物料堆放整齊，施工現場做到工程完、料凈、場清。 （ 7）進行安全教育與訓練，提高安全生產知識，有效防止不安全因素。 河南城建 學院 專 科畢業(yè)設計（論文） 第三章龍翔大道道路工程計劃 — 16— （ 6）瀝青操作人員應進行體檢，對瀝青有過敏反應者不得進行瀝青作業(yè)。車廂未放下時，操作人員不得上車清除殘料。 （ 13）各工種的機械設備必須有明確的機械操作安全規(guī)程， 電源閘刀盒必須設箱加鎖，并應有接地裝置和漏電保護設施。 4 龍翔大道道路 其他管理 （ 1）回填土應選擇無雨時回填，最好用剛挖出的粘質土回填，回填土應及時攤平碾壓，并向道路兩側做好坡度，以保持填面結實無積水現象，及時將道路表面的水份掃去，邊溝應及時疏通，以減少路基內含水量。 （ 6）雨季施工其他注意事項：加強和氣象站聯系，注意一切工作、生活的安全，對各種電器、機具加強監(jiān)護，防止危險；加強值勤工作，下雨時工地上必須認真巡查，發(fā)現問題 立即及時處理。 審核專業(yè)技術變更、圖紙修改和技術方案；負責解決工程施工技術工作；負責解決工程施工中的重大技術問題；負責對工程重大變更提出意見。裂縫的出現，致使路面強度下降，承載力減弱．在持續(xù)的受力作用下，其結果更為嚴重．同時會造成嚴重的經濟損失。而混 凝土的膨脹系