【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 頻率1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在設(shè)計(jì)要求合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ07198附錄D檢查2管道底標(biāo)高(mm)177。20水準(zhǔn)儀檢查2處，拉線查2處3軸線偏位(mm)30用經(jīng)緯儀檢查縱橫向2處4基礎(chǔ)平整度(mm)20每側(cè)墻用2m直尺檢查5處5頂面標(biāo)高(mm)177。50水準(zhǔn)儀檢查3處（三）、檢查井及砌體工程施工a、測(cè)量放樣。采用水準(zhǔn)儀、全站儀精確測(cè)量，掛線放樣。b、挖基修整。大型構(gòu)造物用挖掘機(jī)，其余用人工開挖基坑，按結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)外型尺寸整型，交由監(jiān)理工程師鑒定簽認(rèn)。c、砂漿應(yīng)采用機(jī)拌砂漿，拌合時(shí)間應(yīng)控制在15分鐘內(nèi)，砂漿須有良好的和易性，其用于磚砌體的坍落度以47cm為宜，并且隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般在23小時(shí)內(nèi)用完。 d、漿砌工程應(yīng)分層砌筑，按標(biāo)志線進(jìn)行砌筑施工，砌筑第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層應(yīng)先進(jìn)行表面清洗，并將其相接基面打毛，后進(jìn)行坐漿砌筑，所有磚塊應(yīng)坐于新拌砂漿之上。砂漿縫必須飽滿，石塊間不得直接緊靠，應(yīng)采用擠漿法，即先將已砌好的磚塊側(cè)面抹漿，然后側(cè)壓砌下一塊磚塊，在砌縫較寬時(shí)，可在砂漿中塞以小石塊，砌體應(yīng)分層砌筑，每層應(yīng)大致找平，分段位置應(yīng)設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，磚塊應(yīng)交錯(cuò)排列，勾咬緊密，上下層豎縫應(yīng)錯(cuò)開，砌筑上層磚塊時(shí)應(yīng)避免下層磚塊振動(dòng)，如在砌筑時(shí)中斷后再行砌筑時(shí)，原砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。 e、勾縫前應(yīng)將砌縫用水沖洗濕潤(rùn)，勾縫應(yīng)深入砌體內(nèi)2cm深，在勾縫完畢和砂漿初凝后應(yīng)將砌體面沖洗干凈，并用草袋加以覆蓋，在714天內(nèi)灑水濕潤(rùn)，在此期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)和承重。（四）、路面施工本合同段主要有天然砂礫墊層、水泥穩(wěn)定石屑基層、水泥砼路面等路面施工項(xiàng)目。施工方法如下：天然砂礫墊層施工a、用水平儀及全站儀測(cè)量放樣。在合格路基上精確定位掛線放樣。b、運(yùn)料攤鋪。汽車按設(shè)計(jì)用量將砂礫運(yùn)至路面上堆放，推土機(jī)攤鋪整平。c、灑水輾壓。灑水車灑水，振動(dòng)壓路機(jī)從邊至中反復(fù)輾壓致密。d、開放交通。e、檢測(cè)密實(shí)度，監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。水泥穩(wěn)定石屑基層施工①、用水平儀及全站儀測(cè)量放樣。在合格墊層上掛線放樣。②、運(yùn)料攤鋪。在料場(chǎng)按設(shè)計(jì)水泥用量采用挖掘機(jī)（或裝載機(jī)）拌和水泥砂礫混合料（分別干拌和濕拌），符合要求后用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，按用量就地堆放，推機(jī)攤鋪整平。③、灑水輾壓。灑水車按最佳含水量要求補(bǔ)灑水，振動(dòng)壓路機(jī)先邊后中反復(fù)輾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度為止。④、灑水養(yǎng)生，開放交通，檢測(cè)簽認(rèn)。 施工過(guò)程如下：a、選用強(qiáng)制拌和機(jī)，雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機(jī)等廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和。b、檢查、驗(yàn)收清理下承層：檢查下承層的壓實(shí)度、平整度、橫坡度、高程、厚度、平面尺寸以及無(wú)側(cè)限壓強(qiáng)，并進(jìn)行工序交接。c、施工放樣：恢復(fù)中線每20m放邊線樁，抄平等。d、做好配合比設(shè)計(jì)，按施工配合比備足質(zhì)量合格的原材料。水泥應(yīng)選擇425初凝時(shí)間長(zhǎng)的。e、做好試驗(yàn)段，以確定施工工藝、松鋪系數(shù)、人員、機(jī)械配備及數(shù)量、壓實(shí)遍數(shù)以指導(dǎo)正常施工。f、在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成、含灰量和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，拌和要均勻。含水量應(yīng)大于最佳含水量1～2%。g、盡快將拌成的混合料運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。如運(yùn)距遠(yuǎn)，車上的混合料應(yīng)該覆蓋，以防水分過(guò)分損失，并盡快攤鋪碾壓成型，從拌和到成活延遲時(shí)間不得超過(guò)3～4小時(shí)。h、人工攤鋪時(shí)要平整。i、拌和機(jī)與攤鋪的生產(chǎn)能力應(yīng)互相協(xié)調(diào)，攤鋪速度均勻。j、用振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面及時(shí)進(jìn)行碾壓。k、及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，壓實(shí)度不夠時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓。l、對(duì)已成型路段，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，保持七天內(nèi)表面濕潤(rùn)。不宜開放交通，特殊車輛需要行駛時(shí)，車速應(yīng)限速30Km/h以內(nèi)。m、 先行自檢驗(yàn)收。對(duì)不合格部分加以處理達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。水泥砼路面施工a、在合格的穩(wěn)定碎石基層面上測(cè)量放樣，安裝模板。b、在拌和場(chǎng)按設(shè)計(jì)配合比采用砼攪拌機(jī)拌料，用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。c、人工分別采用震搗捧、震動(dòng)板和震動(dòng)梁攤鋪、搗實(shí)、整平砼路面。d、抹光機(jī)及人工抹平，待表面初凝時(shí)用切紋機(jī)切紋。f、切縫機(jī)切縫并人工瀝青灌縫。g、麻袋復(fù)蓋，灑水車灑水養(yǎng)生。h、達(dá)到強(qiáng)度要求后，交工驗(yàn)收，開放交通。（1）、施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場(chǎng)地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。（2）、混凝土的拌和與運(yùn)輸1）、混凝土拌和混凝土必須采用機(jī)械攪拌。攪拌站應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放地點(diǎn)。力求提高拌和機(jī)生產(chǎn)率。攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量在大小和施工進(jìn)度配置，同時(shí)，施工工地宜有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。2）、混凝土運(yùn)輸混凝土拌和物可采用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時(shí)間超過(guò)限值，或者在夏天鋪筑路面時(shí)，宜使用緩凝劑。裝運(yùn)混凝土拌和物的過(guò)程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。（3）、攤鋪與振搗1）、攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。2）、振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用插入式排振振搗棒均勻地振搗。插入式排振振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。插入式單個(gè)振搗棒主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜先用頻率6000次/min以上的振搗棒。振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗棒在模板邊緣角隅等排振振搗棒振搗不到之外振一次，同一位置不宜少于20s。 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。振搗時(shí)應(yīng)重疊10～20cm。同一位置振搗時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30s；水灰比大于 ，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。混凝土在排振振搗棒均勻地振搗后，再用三輥軸全面振搗粗整平。三輥軸往返拖拉2～3遍，使表面泛漿，趕出氣泡。三輥軸移動(dòng)的速度要緩慢而均勻， ～。對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，三輥軸行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。三輥軸全面振搗粗整平后，再用平直的槽鋼拖板進(jìn)一步拖揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。槽鋼的結(jié)構(gòu)一般是挺直、不容易變形的、寬100 ～150mm、厚5～10mm的無(wú)縫鋼板。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與槽鋼拖板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。槽鋼拖板拖平后，再用濕布（濕布用挺直管類材料穿插其中，如穿插紅旗狀）縱向拖揉1～3遍使其麻面，～。（4）、接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。1）、縱縫小型機(jī)具施工時(shí)，按一個(gè)車道的寬度（～）一次施工，縱向施工縫一般采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式。但在道口等特殊部位，這就需要設(shè)縱向縮（假）縫?？v向假縫一般亦應(yīng)設(shè)置拉桿?？p縱拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚的中間。并應(yīng)避免將脫模劑（如瀝青等）涂灑在拉桿上?？v向施工縫拉桿可采用三種方式設(shè)置。第一種是在模板上設(shè)孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)，這種方式缺點(diǎn)是拆模板較困難。第二種是把拉桿彎成直角形，立模后用鐵絲將其一半綁在模板上，另一半澆在混凝土內(nèi)，拆模后將露在已澆筑混凝土側(cè)面上的拉桿彎直。第三種方式是采用帶螺栓的拉桿，一半拉桿用支架固定在基層上，拆模后另一半帶螺栓接頭的拉桿同埋在已澆筑混凝土內(nèi)的半根拉桿相接?？v向縮（假）縫施工應(yīng)預(yù)先將拉桿采用門型式固定在基層上，或用拉桿置放機(jī)在施工時(shí)置入。假縫頂面縫槽用切縫機(jī)切