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正文內(nèi)容

西鋼300項目施工組織(編輯修改稿)

2025-07-15 17:15 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 擺放好的墊鐵用手實壓四角無翹動。否則須做研磨處理。平墊鐵與斜墊鐵之間的配合間隙,要求用 mm 塞尺不能塞入為合格。 ( 7)、墊鐵標高復測 將全部墊鐵安裝位置打磨完畢后,用水準儀再次對各墊鐵位置標高進行測量,記錄各測點的位置標高,經(jīng)計算后,提供平墊鐵的加工高度尺寸(該尺寸提供給公司后勤車間,由公司后勤車間按要求加工相應的平墊鐵,加工好的平墊鐵用 油性筆對應安裝位置編號)。 設備開箱檢查 根據(jù)制造廠提供的設備清單進行,子。開箱時應有制造廠、監(jiān)理、業(yè)主單位和施工單位五方代表參加,對設備的規(guī)格、數(shù)量和外表的情況進行檢查,并對有缺陷的設備應做重點檢查,缺件和缺陷的設備要作好詳細記錄和和進行會簽。對于合金部件應做區(qū)別分類,必要時要做光譜分析和硬度復測,其它設備堆放應分類排列,各設備零件再按其所屬部件部件予以分類。存放設備時其底部需要用枕木或木板墊好。設備上的所有孔洞都應用堵板封好,所有加工面的部位要涂上防銹油并蓋好。 (前、后)座架及軸承安裝 ( 1) 、安裝前查對座架在腳螺栓孔與基礎預留孔是否對中。 ( 2)、安裝前將接觸面油漆除凈,滑動面應光滑平整、無毛刺,然后將汽缸放在臺板上用 mm 塞尺檢查接觸面的嚴密性,塞尺不能塞入為合格。座架與軸承間的接觸面也應達到 面積的 70%~ 75%。 ( 3)、將座架放在布置好的墊鐵上,穿入地腳螺栓,找平找正,座駕與軸承間的接觸面應平整無歪斜,座駕與墊鐵及各層墊鐵之間接觸密實,用 mm塞尺應塞不過,局部塞入部分不得大于邊長的 1/4,其深度不得超過側(cè)邊長的 1/4. ( 4)、座駕的安裝標高與中心位置我沒有符合圖紙要 求,座駕標高對圖紙的偏差允許值為+ 1mm,并應控制使其偏差值的方向一致(或都為“+”,或都為“-”值)。座駕上螺栓中心線的允許偏差為 2mm.。 ( 5)、座駕與軸承座或滑塊、座駕與汽缸的接觸面應光潔無毛刺,并接觸嚴密。每平方厘米油接觸點的面積應占全面積的 75%以上并應均勻分布。 ( 6)、軸承座安裝前應檢查其內(nèi)部有無夾砂、夾渣情況,對接觸面應進行刮研,軸承座應進行煤油滲漏檢查( 24 小時),并檢查其中分面是否與幾何中分面重合,以校正軸承座的水平時修正。 滑銷系統(tǒng)安裝 汽輪機滑銷系統(tǒng)用來保證汽機受熱時,能按一定的方向自由膨脹,且汽缸中心和轉(zhuǎn)子中心不發(fā)生任何偏移。該汽缸由縱銷、橫銷、立銷組成,安裝時將銷(槽)清理干凈,去除毛刺,沿滑動方向在銷和槽上分別取三點測量其滑銷間隙,符合圖紙規(guī)定并作記錄。三點 尺寸相互總間隙 ~ ?;N組裝時應滑動自如,無卡澀現(xiàn)象。 軸承座安裝 ( 1)、軸承座與架座組合安裝,安裝前檢查: ①軸承座油室、油路是否暢通清潔、干燥、無雜物,內(nèi)表面是否光潔平整。 ②、軸承座與軸承蓋中分面緊好螺栓后用 塞尺檢查應塞不進。壓力軸孔用 涂色法檢查,應連續(xù)接觸無間斷。 ③、軸承座油室作煤油試漏檢查, 24 小時應無滲漏。符合要求后與架座組裝,在其滑動軸承內(nèi)面上涂黑鉛粉,在縱銷滑動面上涂二硫化鉬粉。 ( 2)、基礎墊鐵處理符合要求后,軸承座(與架座組裝)即可找平,軸承座安裝應使其中分面的標高符合設計要求,偏差應不大于 5mm。臺板底面與基礎表面高度為 80mm 左右,軸承座的橫向水偏差不超過 汽缸安裝 ( 1)、汽缸安裝前對設備制造質(zhì)量進行外觀檢查,應無裂紋、夾渣、重皮、焊瘤、氣孔、鑄砂和損傷等缺陷,用壓縮空氣清掃汽室上導汽管及各孔 洞,檢查通道是否申暢通,檢查汽結(jié)合部位是否光潔嚴密。各結(jié)合面、滑動承力面、法蘭、洼窩等。加工面應光潔無銹蝕和污垢。防腐層應全部除凈,蒸汽室內(nèi)部應徹底清理,無任何附著物。 ( 2)、汽缸就位前應對滑銷系統(tǒng)進行檢查,滑銷系統(tǒng)各部位配合間隙應符合圖紙要求。 ( 3)、汽缸如符合要求,即可就位找正。 ( 4)、軸承座和下缸一起就位,在就位前其軸承座的油室用煤油進行試驗,經(jīng) 24 小時后應無滲漏。 ( 5)、汽缸和軸承座安裝時對其橫向水平的測量位置,應在前后軸封洼窩或軸瓦洼窩處,用 ,必要地用平尺和墊尺 配合測量,縱向水平面允許偏差為 ,橫向水平面的允許偏差為 。 ( 6)、下汽缸就位安裝 汽輪機下汽缸分為前中汽缸下半和后汽缸下半兩個部件到貨。施工中先用32T 橋吊將下汽缸的兩個部件吊裝到車間的 8M 平臺進行垂直結(jié)合面清理、涂密封膠組合后再進行整體吊裝就位。 ( 7)上汽缸就位安裝 汽輪機上汽缸也分為前中汽缸上半和后汽缸上半兩個部件到貨。安裝前要進行檢查和吹洗干凈,施工中先用 32T 橋吊將上汽缸的兩個部件吊裝到車間的8M 平臺,在平臺上進行部件的清理,再逐一將其吊起找平,然后吊運到下汽缸進行 組合,緊 1/3 螺栓用塞尺檢查上下中分面接觸情況,以涂密封膠組合后再進行整體吊裝就位。以 塞尺檢查塞不進其內(nèi)為合格。 ( 8)、軸承安裝 ( 1)、軸承安裝,主要在軸瓦刮研上。 ( 2)首先檢查軸瓦和軸瓦洼窩,是否有裂紋、砂眼、剝落、脫胎等缺陷,處理合格后,用 塞尺檢查軸瓦與軸承洼窩的接觸面,不能通過為合格,軸瓦與洼窩接合面要經(jīng)過刮研,接觸面達 75%以上,并均勻分布。 ( 3)、軸承各部件應有鋼印標記,以確保安裝位置和方向的正確。 ( 4)、檢查完畢后,將員瓦放入軸承座內(nèi),進行修刮瓦面工作至符合規(guī)范要求。 轉(zhuǎn)子安裝 ( 1)、轉(zhuǎn)子開箱后認真做好檢查清理工作,檢查葉片有無損傷、腐蝕、松動現(xiàn)象,安裝前轉(zhuǎn)子表面防銹漆應清理干凈,按規(guī)范規(guī)定進行檢查。 ( 2)汽缸初找平后,交已修正過的軸瓦安裝好,即可將轉(zhuǎn)子吊入下汽缸內(nèi),超員轉(zhuǎn)子應使用制造廠家供貨并具備出廠試驗證件的專用橫擔和吊索,轉(zhuǎn)子上吊索的綁扎部位應襯墊或在起吊索具上用柔軟材料包纏,禁止綁扎在軸頸上進行起吊,起吊須專人指揮,一兩邊有熟練工人操作,并在軸頸處測量好水平,緩慢平穩(wěn)地落入汽缸,距軸瓦約 150mm 時,在軸瓦上涂上干凈潤滑油,輕輕將轉(zhuǎn)子落放在軸瓦上,松掉繩索,手盤轉(zhuǎn)子是否靈活。 ( 3)、轉(zhuǎn)子就位后對轉(zhuǎn)子的晃度、瓢偏度及彎曲度進行檢查,所測數(shù)據(jù)均應符合設計要求。汽輪機轉(zhuǎn)子的軸頸揚度應按制造廠的要求確定,一般以轉(zhuǎn)子的后軸揚頸度為零或微向發(fā)電機揚起。 ( 4)、轉(zhuǎn)子安裝前應進行檢查,通汽部分應無油脂,汽封、軸頸、推力盤、齒輪、蝸母和聯(lián)軸器等部件應無銹污和油漆。軸頸橢圓度、不柱度以及軸的彎曲度應符合圖紙技術要求。 ( 5)、轉(zhuǎn)子吊入下汽缸前汽封塊應拆除。向汽缸內(nèi)安放或吊出轉(zhuǎn)子時,應在后軸頸處用水平儀找正水平,使轉(zhuǎn)子能順利吊放。轉(zhuǎn)子吊入下汽缸后,利用轉(zhuǎn)子檢查軸承座、汽封及隔板的洼窩中心,轉(zhuǎn)子向高壓端抬起,保證軸承處揚度為零,采用貼白膠布的方法檢查與調(diào)整修刮汽封間隙。利用轉(zhuǎn)子與軸瓦的接觸著色進行修刮軸瓦,使接觸面和軸的水平度達到圖紙與規(guī)范要求。 通汽部分設備安裝 通汽部分設備主要包括噴咀、隔板、軸封、導葉環(huán)及分流環(huán)等部件。 ( 1)、噴咀安裝前應進行外觀檢查,應無裂紋、鑄砂、焊瘤及油污。噴咀與蒸汽室或噴咀槽的結(jié)合面應用涂色 漆檢查其接觸面達 75%以上。噴咀組兩端面密封與密封銷的結(jié)合面間隙不得大于 。組裝好的噴咀或或賁咀組應無松動,噴咀組出汽口應平整。 ( 2)、隔板安裝 1)、隔板安裝前,應將噴咀組裝完畢,且應在汽輪機轉(zhuǎn)子在缸內(nèi)中心確定后進行,安裝時隔板與汽缸、洼窩之間應留有適當?shù)妮S向和徑向間隙,此外,隔板中心應與轉(zhuǎn)子中心線保持一致,否則轉(zhuǎn)子與隔板汽封要產(chǎn)生摩擦,嚴重時可能導致主軸彎曲。 2)、汽輪機各汽缸內(nèi)的隔板需全部取出進行清洗,隔板取出后,按數(shù)字順序擺放在堆放點,然后逐一進行清理,去除隔板上的浮塵和加工中產(chǎn)生的毛 刺等雜物。清理干凈的隔板用于干凈的白布進行遮蓋。 3)、隔板的預組裝應符合以下要求: 隔板放入汽缸時,應靠自重自由落入洼窩中,無卡澀現(xiàn)象,放入后檢查軸向、徑向間隙及掛耳膨脹間隙。 隔板和隔板套的水平接合面應接觸好,且嚴密不漏,接觸情況用涂色檢查,嚴密情況用塞尺檢查,用 ~ mm 塞尺檢查,不過為合格。 ( 3)、汽封間隙的測定及修理 1)、汽封間隙的 分左右側(cè)間隙,左、右側(cè)間隙可用塞尺檢查,規(guī)范中規(guī)定一般為 ~ mm,塞尺塞入時應用力均勻,上、下間隙可用粘白膠布法:即在汽封齒上沿軸方向 貼平膠布,膠布的厚度不宜超過 mm,在軸封的位置貼入 2~ 3 層,呈階梯狀粘貼,上小下大,然后在轉(zhuǎn)子上相應的部位涂紅丹粉,吊入汽缸平穩(wěn)盤動一圈,檢查膠布上紅丹痕跡的輕重,以進行調(diào)整,一般上側(cè)間隙略小,為 ~ mm,下側(cè)間隙略大,為 ~ mm。 2)、汽封的軸向間隙與徑向間隙應符合制造廠圖紙規(guī)定。不合格時應及時填報設備缺陷表再進行修刮、調(diào)整。 3)、汽封在安裝前應進行檢查,外觀應無缺陷、損傷和油污,汽封套的水平面和垂直結(jié)合面的銷釘不應松動,與汽缸的垂直結(jié)合面應緊密,堅固后用 mm 塞尺應塞不入。 1發(fā)電機安裝 ( 1)、發(fā)電機是汽輪機組安裝的一個重要組成部分,發(fā)電機的安裝與汽機本體安裝可同時穿插進行。 (2)、發(fā)電機安裝程序》基礎檢查、放線、表面處理→墊鐵布置→臺板就位→空泠系統(tǒng)安裝→定子就位找正→穿轉(zhuǎn)子→靠背輪找中心→調(diào)整空氣間隙及磁場中心→水冷系統(tǒng)及管道、電器儀表安裝。 ( 3)、由于發(fā)電機基礎與汽機本體基礎為一體,其基礎處理墊鐵布置、定子就位等要求與汽機本體大致相同,這里就不復述。需要注意一點的是:定子起吊至安裝位置時,與臺板上預劃好的中心線對齊,然后穿入鋼絲繩架好線架找正定子 的中心位置,左右移動,可用千斤頂調(diào)整,上下移動可用斜鐵調(diào)整或增減平墊厚度進行調(diào)整。 ( 4)、發(fā)電機定子就位前,定子與臺板之間應按電建要求加裝 2~ 3 層墊片(備檢修用),然后分別進行電氣、機械方面的檢查,檢查全格后,將定子水平吊起至安裝部位,對準基準線緩慢而平穩(wěn)地落到臺板式基礎上,用 鋼絲拉中心線和下汽缸同時找中心線,下汽缸以中分面找水平和標高,找正后兩者堅固在腳螺栓。 ( 5)、發(fā)電機軸承安裝 1)、安裝前的檢查:軸承座油室、油路是否暢通、干燥、無雜物,內(nèi)表面是否光潔平整。 2)、軸承座與軸承蓋水平結(jié)合 面緊好螺栓后用 塞尺檢查應塞不進。壓力油孔用涂色法檢查。應連續(xù)接觸無間斷,軸承座油室作東灌油檢查, 24 小時應無滲漏。 3)、基礎墊鐵處理符合要求后,軸承座(與底板組裝)即可就位找平,軸承座安裝應使其中分面的標高符合設計要求,偏差不大于 5mm,臺板底面與基礎表面高度為 80mm 左右,軸承座的橫向水平偏差不超過 。 (6)、發(fā)電機軸瓦研刮 1)、發(fā)電機軸瓦可分上、下軸瓦研刮兩步進行,在發(fā)電機轉(zhuǎn)子開箱后,首先進行轉(zhuǎn)子軸頸部位的清理,去除軸頸上的浮銹和塵土。先進行上軸瓦的研刮,在發(fā)電機軸承座安裝后,將下軸瓦安裝到軸承座上,并校正、固定。用橋吊將發(fā)電機轉(zhuǎn)子吊放至下軸瓦上,盤動發(fā)電機轉(zhuǎn)子,對下軸瓦進行研刮。 2)、軸瓦研刮質(zhì)量要求:軸瓦與軸頸接觸角度按圖紙要求,鎢金接觸面在70%~ 75%,并均勻分布。 ( 7)、發(fā)電機轉(zhuǎn)子安裝 1)、發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子工作,必須在完成機務、電氣與熱工儀表的各項工作(包括轉(zhuǎn)子平衡塊應牢固并銷緊,不得移位;風扇葉輪與軸承裝配牢固, 并完整無損;軸頸光潔無損傷,測量圓徑誤差符合要求;測量絕緣電阻合格),對定子和轉(zhuǎn)子進行最后清掃檢查,確信琪內(nèi)部清潔,無任何雜物后方可進行。 2)、定子檢查完畢后,用表殼紙墊在定子膛上、下方。發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子時下方墊 2mm,橡膠墊片。 3)、發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子工作應按制造廠推薦的方法并使用制造廠供給的專用工具進行,如采用自制的穿轉(zhuǎn)子工具,應經(jīng)過必要的核算檢查和實驗。 4)、轉(zhuǎn)子的吊裝在軸頸和風擋、油擋等處的光滑軸面上不得綁扎鋼絲繩。 5)、起吊轉(zhuǎn)子時應保持水平,穿轉(zhuǎn)子時應緩慢、平穩(wěn),防止轉(zhuǎn)子擺動。 6)、轉(zhuǎn)子穿安工作從 開始起吊直至轉(zhuǎn)子就位必須連續(xù)完成,不得終止工作。 7)、穿轉(zhuǎn)子分二次吊裝,第一次鋼絲繩捆在轉(zhuǎn)子上進行吊裝,轉(zhuǎn)子磁極應在上下方向,轉(zhuǎn)子線槽應在兩側(cè)。為保護轉(zhuǎn)子表面不受損傷,應用軟性材料纏裹鋼絲繩,并在轉(zhuǎn)子表面墊以木板,后軸承座掛在轉(zhuǎn)子上一起就位時,軸頸和上軸瓦間應墊軟質(zhì)墊料,防止軸承座竄動。轉(zhuǎn)子和后軸承座起吊后,找平衡、找水平、找正穿入中心位置。轉(zhuǎn)子對準定子內(nèi)中心。在穿插時,轉(zhuǎn)子兩側(cè)應控制定位,防止轉(zhuǎn)子擺動。在穿插過程中,為防止轉(zhuǎn)子壓向定子內(nèi)壁,應用手不斷拉動墊紙,隨時進行中心調(diào)整,當轉(zhuǎn)子穿出定子但末穿到位時 ,將轉(zhuǎn)子臨時支撐,將吊鋼索改向兩頭,把轉(zhuǎn)子吊起后,利用吊車繼續(xù)將轉(zhuǎn)子穿到位。到位后,把軸承座螺栓稍上緊后,即可進行轉(zhuǎn)子找中心和聯(lián)軸器的連接工作。 1聯(lián)軸器找中心 本機組聯(lián)軸器找正用的是百分表找正,:采用的是三個百分表進行,外圓一個百分表,端面兩個百分表,同一位置讀兩個數(shù)據(jù),求平均值;聯(lián)軸器找中心,是在汽輪機本體安裝完畢和發(fā)電機轉(zhuǎn)子穿裝完并初找正后進行,找中心的同時,調(diào)整發(fā)電機。聯(lián)軸器找中心先測量聯(lián)軸器端面瓢扁、圓周晃動。聯(lián)軸器找中心,是以汽輪機轉(zhuǎn)子為基準,找正發(fā)電機轉(zhuǎn)子,使汽輪機軸中心線得以正確的延續(xù)。 ( 1)、準備人工作 1)、準備找中心用的儀器和工具包括:百分表、磁力百分表架、鋼板尺、游標卡尺、塞尺、水平儀、大錘、手錘、撬杠、活搬手、敲擊呆搬手、計算器、筆記本。 2)、軸承座、臺板各部螺栓應緊固。 3)、聯(lián)軸器的測量面打磨干凈。 4)、檢查電機地腳螺栓在末緊固時的連接情況,應無翹動現(xiàn)象。 5)、用百分表測量聯(lián)軸器的頸向和軸向的晃動,晃動值不能
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