【文章內(nèi)容簡介】 存。五、主軸線的豎向傳遞本工程豎向軸線的引測，主要是各層放線和結(jié)構(gòu)豎向控制的依據(jù)，其中，以建筑物輪廓軸線和控制電梯井軸線的投測更為重要。施工中對豎向偏差的要求高，為了滿足測量精度的要求，進行軸線的豎向投測。本工程的豎向軸線控制采用激光垂準儀。地下室施工結(jié)束后，在首層砼板面安置激光基點，用20020010mm的鋼板焊接錨固鉤，設(shè)置到預(yù)定位置，用經(jīng)緯儀投測各級軸線，反復(fù)復(fù)核后，定出激光基準點。在鋼板上鑿刻一小圓心即為激光控制點。在施工控制中，將鉛垂儀架在這些激光基準點上對中、整平。在板面預(yù)留的激光洞孔蓋上一塊接收靶，然后使激光器起輝放光，光斑顯示在接收靶上。為了保證激光控制點的準確性，在每次施測之前必須檢查鉛垂儀，使其激光點和十字絲中心點重合。另外為了消除豎軸不垂直水平軸的誤差，需繞豎軸轉(zhuǎn)動照準部，讓水平度盤分別在0176。、90176。、180176。、270176。四個位置上，觀察光斑變動位置，并作標注，若有變動，其變動的位置成十字的對稱型，對稱連線的交點即為精確的鉛垂中點。重復(fù)此方法投出其余的激光點。檢查無誤后可彈墨線，作為放線依據(jù)。在樓層上定點后，應(yīng)精確復(fù)測各點之間的距離及夾角度數(shù)。校核與底層控制點是否吻合，如有誤差，應(yīng)認真查找原因，并及時糾正，以確保測量精度。樓面各測點確定后，即可進行細部定位放線工作，細部定位放線用經(jīng)緯儀進行操作。每層投測工作結(jié)束后，將各點投測數(shù)據(jù)整理書面資料，作為重要施工技術(shù)資料歸檔保管，便于查考、總結(jié)。六、高程的控制在施工場地四周建立一水準網(wǎng)，水準網(wǎng)的絕對高程應(yīng)從附近的水準點引測，引用的水準點應(yīng)經(jīng)過檢查。聯(lián)系于網(wǎng)中一點，作為推算高程的依據(jù)。為了保證水準網(wǎng)能得到可靠的起算依據(jù)，為了檢查水準點的穩(wěn)定性，將建立一個水準基點組，此水準基點由三個水準點組成。每隔一定時間或發(fā)現(xiàn)有變動的可能時，將全區(qū)水準網(wǎng)與水準基點組進行聯(lián)測以查明水準點高程是否變動。標高傳遞方法為了保證高程向上的有效傳遞及精度要求，本工程采用鋼尺豎向傳遞法進行標高傳遞。（1）先用水準儀根據(jù)固定水準點或177。，在各向上引測處準確地測出相同的起始標高線（一般大多測+）。（2）用鋼尺沿豎直方向，向上量至施工層，并劃出+，各層的標高線由各處的起始標高線向上直接量取。高差超過一整鋼尺長時，應(yīng)在該層精確測定第二條起始標高線，做為再向上引測的依據(jù)。（3）將水準儀安置到施工層，校測由下面?zhèn)鬟f上來的各水平線，誤差應(yīng)在5mm以內(nèi)，在各層抄平時，應(yīng)后視兩條水平線以作校核。提高標高傳遞精度的方法（1）測設(shè)水平線時，采用直接調(diào)整水準儀的儀器高度，使后視的視線正對準水平線，前視時直接用紅鉛筆標出視線標點。這樣能提高精度1~2mm。（2）測設(shè)標高或水平線時，盡量做到前后視距等長。（3）由177。，所用鋼尺應(yīng)經(jīng)過檢定，量高差時尺身應(yīng)用標準拉力，同時要進行尺長溫度改正。（4）為防止標高（高程）偏差積累數(shù)使建筑物總高度偏差超限，要嚴格控制各層標高，不得超限。均應(yīng)以原起始點傳距，尺身保持垂直，整尺傳遞，絕不能逐層傳遞，避免積累誤差。通過上述辦法，使層間標高測量偏差不應(yīng)超過3mm，建筑全高（H）測量偏差不應(yīng)超過3H/1000，且不應(yīng)大于177。10mm。七、沉降觀測本工程委托專業(yè)測量公司觀測沉降，現(xiàn)場也定期進行沉降測量，與之比較，建立相應(yīng)的施工沉降觀測記錄資料。 第二節(jié) 土方工程一、土方開挖根據(jù)業(yè)主提供的軸線控制點和水平基準點，復(fù)核無誤后，再測量基坑開挖線，核驗合格后方可進行土方開挖。土方開挖時，應(yīng)對平面控制樁、水準點、基坑平面位置、坑底水平標高等經(jīng)常復(fù)測檢查，保證偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。土方開挖前，應(yīng)灑水降塵，土方外運配6～8輛自卸翻斗車，車斗必須覆蓋，避免運輸中遺撒；土方運輸車輛出場前應(yīng)進行清掃，現(xiàn)場大門在處設(shè)置簡易洗車裝置，洗車污水應(yīng)經(jīng)沉淀后排出，土方施工期間指派專人負責現(xiàn)場大門外土方開挖影響區(qū)的清理。二、挖（鑿）樁頭挖樁間土：確定開挖的順序→抄平→分層開挖→人工清底清鑿樁頭：抄平→人工清鑿?fù)跇堕g土（1）樁基施工完后，組織基坑內(nèi)土方開挖，按照先打樁部分的先開挖的原則，按照建設(shè)單位提供的樁基施工的程序圖進行，開挖順序自西向東進行。（2）樁間土采用一臺小型反鏟挖掘機，人工輔助清理并運輸至基坑邊，自卸車運土至場地北面。（3）機械挖土時應(yīng)保留150mm厚土層，嚴禁超挖。（4）樁間水平方向控制與樁保持150mm安全距離由人工挖除，挖除至槽底設(shè)計標高，在進行清鑿樁頭施工，樁承臺之間的部分為車輛運輸?shù)耐ǖ?，樁間土部分首先挖除，隨后分施工區(qū)段進行開挖，直至挖至坡道處，最后從北側(cè)塔吊旁邊預(yù)留坡道退出。清鑿樁頭（1）清鑿樁頭緊跟隨土方開挖進行施工，樁頂標高嚴格按設(shè)計承臺標高計算進行控制，采用水準儀進行抄平，在樁身處抄三個點，然后連成水平線，采用平鍬人工鏟平。（2）在水平鑿除樁頭時，杜絕過大的水平力，防止斷樁，清樁頭時，樁頭部分的松散砼或砼浮漿必須清除干凈，清至砼密實層。（3）鑿除的砼塊渣及時清運出場。三、200厚砂石墊層檢驗砂石質(zhì)量→分層鋪筑砂石→灑水→夯實或碾壓→找平驗收 對級配砂石進行技術(shù)鑒定，其質(zhì)量均應(yīng)達到設(shè)計要求或規(guī)范的規(guī)定。分層鋪筑砂石鋪筑砂石的厚度，一般為20～25cm，分層厚度可用樣樁控制。采用蛙式打夯機夯實。 鋪筑的砂石應(yīng)級配均勻。如發(fā)現(xiàn)砂窩或石子成堆現(xiàn)象，應(yīng)將該處砂子或石子挖出，分別填入級配好的砂石。灑水：鋪筑級配砂石在夯實碾壓前，應(yīng)根據(jù)其干濕程度和氣候條件，適當?shù)貫⑺员３稚笆淖罴押?，一般?%～l2%。夯實：采用蛙式打夯機時，應(yīng)保持落距為400～500mm，要一夯壓半夯，行行相接，全面夯實，一般不少于3遍。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用人工補夯密實。找平和驗收： 施工時應(yīng)分層找平，夯壓密實。用灌砂法檢驗，測定砂石地基的質(zhì)量密度。下層密實度合格后，方可進行上層施工。最后一層夯壓完成后，表面應(yīng)拉線找平，并且要符合設(shè)計規(guī)定的標高。 四、灰土地基（地下車庫）及回填土工程工藝流程：檢驗土料和石灰粉的質(zhì)量并過篩——灰土拌合——槽底清理——分層鋪灰土——夯打密實——找平——驗收。首先檢查土料種類和質(zhì)量以及石灰材料的質(zhì)量是否符合標準的要求；然后分別過篩。如果是塊灰悶制的熟石灰，要用6～10mm的篩子過篩，是生石灰粉可直接使用；土料要用16～20mm篩子過篩，均應(yīng)確保粒徑的要求?；彝涟韬希夯彝恋呐浜媳葢?yīng)用體積比，采用3：7灰土?；A(chǔ)墊層灰土必須過標準斗，嚴格控制配合比。拌合時必須均勻一致，至少翻拌兩次，拌合好的灰土顏色應(yīng)一致?；彝潦┕r，應(yīng)適當控制含水量。工地檢驗方法是：用手將灰土緊握成團，兩指輕捏即碎為宜。如土料水分過大或不足時，應(yīng)晾干或灑水潤濕。基坑（槽）底或基土表面應(yīng)清理干凈。特別是槽邊掉下的虛土，風吹入的樹葉、木屑紙片、塑料袋等垃圾雜物?；彝粱靥蠲繉雍唬▔海┖?，應(yīng)根據(jù)規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出灰土的質(zhì)量密度，達到設(shè)計要求時，才能進行上一層灰土的鋪攤。第三節(jié) 地下部分結(jié)構(gòu)工程一、地下部分施工順序地下車庫墊層→墊層防水、保護層→基礎(chǔ)鋼筋→基礎(chǔ)模板→基礎(chǔ)砼澆筑→墻、柱鋼筋綁扎→墻、柱、梁板模板安裝→梁板鋼筋→墻柱梁板砼澆筑→外墻防水層→外墻回填土主樓基礎(chǔ)墊層→主樓防水、保護層→筏板基礎(chǔ)鋼筋、墻柱插筋→筏板基礎(chǔ)砼澆筑→2層墻柱鋼筋→2層墻柱、梁板模板→2層梁板鋼筋→2層柱墻梁板砼→1層墻柱鋼筋→1層墻柱、梁板模板→1層梁板鋼筋→1層柱墻梁板砼→外墻防水層→外墻回填土二、施工方法基坑內(nèi)采用排水明溝、集水井排水體系。底板外模模板采用磚模，其它及以上部位均采用膠合板木模，其它部位采用散拼模板，模板密封至電梯井底標高處，防止砼的側(cè)壓力影響電梯井底標高。鋼筋現(xiàn)場加工制安，鋼筋接頭位置及數(shù)量必須符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定，各部位鋼筋施工方法如下：（1）底板與基礎(chǔ)梁縱筋接頭位置宜在受力較小處，同一斷面鋼筋上宜少設(shè)接頭。梁、板內(nèi)鋼筋采用套筒連接。（2）外墻豎筋在底板面上500mm處和在地下夾層面上300處及首層樓面處接駁，內(nèi)墻豎筋在樓地面處接駁。（3）柱（包括剪力墻內(nèi)暗柱）縱筋≤14且≥12采用電渣壓力焊接頭，＜12采用綁扎接頭，＞14的柱鋼筋采用套筒連接接頭。砼采用商品砼。砼澆筑以砼輸送泵為主。腳手架在地下室外墻的結(jié)構(gòu)施工階段為落地雙排扣件式鋼管腳手架?，F(xiàn)場文明施工管理和規(guī)劃嚴格執(zhí)行“當?shù)亟ㄔO(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理規(guī)定”。三、地下部分模板工程本工程的底板側(cè)面采用磚胎模。其余部分采用木模。 磚胎模 （地下車庫400 mm高240墻），面層1：2水泥砂漿20㎜、水泥砂漿收水后按設(shè)計要求做防水層和保護層?；A(chǔ)剪力墻、梁吊模首先外墻吊模高度為300mm，用13mm厚多層板，35mm85mm木枋支設(shè)，外墻用φ14防水螺桿加固，水平方向間距為＠500mm，第一道水平施工縫設(shè)在吊?；炷辽媳砻?，在施工縫處設(shè)置一道沿外墻通長的止水鋼板，厚度為3mm，300mm寬，鑲?cè)胂虏炕炷翂?nèi)150mm。外墻及內(nèi)墻模板的支設(shè)剪力墻模板采用13mm厚多層板，35mm85mm木枋。2層外墻只留一道水平施工縫，墻砼與上層梁板砼一起澆灌，有防水要求的外墻采用帶止水片的φ14螺桿對穿，內(nèi)墻用φ14普通螺桿穿PVC管對穿，加固拉緊后在模板上的木枋或鋼管，對穿螺桿的間距為＠500450mm。梁板模板的支設(shè)模板選用13厚膠合板，35mm85mm木枋制作，模板支撐選用鋼管腳手架作為支撐?？缍却笥?m的板按1/400L起拱，跨度大于10m的梁要按1/1000L起拱，懸挑長度L≥2m的梁也要按施工規(guī)范要求將梁頭抬高。當梁高≥700mm時，用φ14螺桿套PVC管對穿固定在35mm85mm木枋上，梁高每增加300mm，應(yīng)增設(shè)螺桿一道拉緊，沿水平方向間距≤900mm。模板的拆除對墻柱模板，要求在砼終凝，且強度達到50%后拆除，對一般梁板，要求在砼強度達到設(shè)計強度的75%后拆除，對大跨度梁板及懸挑板，待砼強度達到100%后拆除（具體按混凝土結(jié)構(gòu)施工規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。澆筑每塊梁板時，需增加多留設(shè)二組砼試塊，以作拆模時的參考依據(jù)；達到規(guī)范要求并辦妥申報手續(xù)時才能拆模。四、地下部分鋼筋工程本工程的樓與樓之間均為地下車庫，故1樓的鋼筋場地在車庫頂板完成后，移到庫頂板上制作鋼筋。該工程所有的鋼筋均在施工現(xiàn)場制作，要按總平面布置的安排設(shè)置分類別加工制作點，設(shè)立原材料及成品鋼筋堆場。各種構(gòu)件的鋼筋在施工前均由翻樣工程師按圖紙要求作出配料表，該配料表必須經(jīng)技術(shù)負責人審核后方可下料。各種成品鋼筋必須嚴格做到按規(guī)格分別掛牌堆放整齊。施工順序車庫：基礎(chǔ)鋼筋→車庫的柱、墻插筋→車庫梁板鋼筋主樓：電梯井鋼筋→筏板底鋼筋→焊接鋼筋馬凳→筏板上層鋼筋→2層墻柱插筋→2層梁板鋼筋→1層墻柱插筋→1層梁板鋼筋施工方法（1）電梯承井鋼筋本工程電梯底板、側(cè)面鋼筋必須間距正確。電梯井側(cè)面鋼筋用Φ25鋼筋作豎桿，間距800800mm，每層鋼筋均用Φ25筋縱橫間距800800mm與豎桿焊牢作支撐。（2）筏板鋼筋綁扎待基礎(chǔ)梁鋼筋綁扎完畢，經(jīng)檢查確認無誤后，進行板筋綁扎，先扎底筋網(wǎng)，后扎面筋網(wǎng)，且面筋網(wǎng)中的縱向分布筋均從橫筋下穿過。防雷接地網(wǎng)焊接要注意連續(xù)，并保證焊接長度、連接鋼筋直徑及焊口質(zhì)量，辦理相關(guān)隱蔽驗收手續(xù)。筏板上下鋼筋網(wǎng)之間增設(shè)Φ22mm“II”型鋼筋馬凳，作為面筋網(wǎng)的支撐，保證鋼筋位置正確，底筋下均設(shè)砼墊塊，間距1000mm，梅花形布置。（3）柱墻插筋待筏板鋼筋綁扎完成后，再插入柱墻平面預(yù)留插筋。對墻柱筋錨入底板內(nèi)的深入以滿足錨固長度為原則。對插筋的彎鉤長度要考慮插筋點的縱橫鋼筋的網(wǎng)格尺寸，以免無法正確操作就位。柱子插筋在承臺中部用Φ20mm鋼筋點焊成井字型夾住柱筋，在底板面處多用一組柱箍與板面筋點焊，確保柱筋不偏移。為確保墻鋼筋綁扎位置準確，在墻鋼筋位置用Φ18mm鋼筋與底板面筋點焊。墻、。在綁扎墻柱鋼筋時，應(yīng)嚴格按設(shè)計要求的規(guī)格、間距、數(shù)量進行。墻柱鋼筋采用吊線綁扎，要做到橫平、豎直。箍筋彎鉤應(yīng)做到135176。，彎折平直段長度≥10d。（4）梁板鋼筋梁板的鋼筋在梁板支設(shè)完成后進行，梁的箍筋與板筋的綁扎前均應(yīng)先劃線，確保梁板鋼筋的綁扎時要嚴格按設(shè)計要求的規(guī)格、數(shù)量、搭接長度綁扎牢固。雙層板筋的面筋用Φ12mm筋制成鋼筋馬凳作支撐，間距為600600mm。（5）鋼筋接頭柱、剪力墻暗柱：無論是框架柱還是剪力墻暗柱，直徑≥Φ14mm的鋼筋均采用套筒連接接頭，直徑≤14且≥12采用電渣壓力焊接頭，＜Φ12mm的鋼筋采用綁扎接頭。對于核心部位的插筋應(yīng)特別注意其位置的準確，墻插筋應(yīng)插在構(gòu)造鋼筋網(wǎng)面上，點焊固定，以免施工振搗時影響其產(chǎn)生位移變位。梁：采用套筒連接接頭。筏板鋼筋網(wǎng)：采用套筒連接接頭。五、地下部分混凝土工程必須保證底板、外墻、頂板（室外部分）的混凝土不滲漏，從而滿足使用功能。不滲漏的一個重要指標就是砼質(zhì)量，砼質(zhì)量取決于我們的工作質(zhì)量，施工措施，以及模板、鋼筋和砂石級配的質(zhì)量。鋼筋砼結(jié)構(gòu)引起裂縫的主要原因是水泥水化熱的大量積聚，使砼出現(xiàn)早期升溫和后期降溫的現(xiàn)象，因此降低砼水化熱，是保證地下室砼施工質(zhì)量的關(guān)鍵。因該工程使用商品砼，因此要對商品砼的原材料選用、配制、攪拌、運輸?shù)冗M行全過程嚴格監(jiān)控。我們應(yīng)從以下幾個方面組織施工，以滿足工程質(zhì)量及實現(xiàn)工期要求。砼的澆筑方法：砼澆筑是整個建筑施工的一道關(guān)鍵工序，砼質(zhì)量的好壞直接影響到整個建筑工程的質(zhì)量，所以施工時必須控制砼的澆灌寬度和墻的分層厚度。做到勤下灰、勤振搗。另外砼澆灌要做好交接工作，接班人員未到位，交班人員不下班，確保砼不要出現(xiàn)漏振少振，并注意振搗方式，宜“快入慢出”，不能集中同一地方長時間振搗，以免砼產(chǎn)生離析，不允許留有施工冷縫。（1）電梯井砼澆筑電梯井基礎(chǔ)較厚，采用分層澆筑，第一次澆筑至電梯井井底下。為保證電梯井基礎(chǔ)的整體性，除所有柱、剪力墻內(nèi)鋼筋