【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(論文)題目:河南汝陽至洛陽一級公路第4標(biāo)段施工圖設(shè)計院(系)建筑工程系專業(yè)土木工程班級姓名
2025-01-16 23:02
【總結(jié)】……………………………密……………………封……………………線……………………………學(xué)院專業(yè)級學(xué)號姓名
2025-06-07 22:32
【總結(jié)】......1、山區(qū)四級路,設(shè)計車速V=40km/hr,最小半徑R=60m,現(xiàn)場定線結(jié)果如圖示,,RA選定為80m,按線形要求((m))(1)試定RB(2)計算曲線要素,推算里程樁號。JDA41°06′44″
2025-03-26 04:39
【總結(jié)】道路勘測設(shè)計復(fù)習(xí)資料一、填空題1.道路通行一般有(基本通行能力)、(可能通行能力)和(設(shè)計通行能力)三種。2.公路采用回旋線作為緩和曲線是在(前輪轉(zhuǎn)角小于5°)、(速度恒定)和(轉(zhuǎn)向角速度恒定)三方面進行選擇。3.道路勘測設(shè)計的依據(jù)有(技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))、(交通條件)、(自然條件)和(道路網(wǎng))。4.工程可行性研究的目的是對工程項目(建設(shè)的必要性)、(技術(shù)可行性)、(經(jīng)濟合理
2025-06-10 01:52
【總結(jié)】1目錄1、設(shè)計概述..................................................3、目的和要求...........................................3、基本資料.............................................3、總體設(shè)計原則
2025-06-03 06:33
【總結(jié)】試卷A一、單選題(,共30分)1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的各級公路所能適應(yīng)的交通量是指()。2、公路設(shè)計時確定其幾何線形的最關(guān)鍵的參數(shù)是A.?設(shè)計車輛B?.交通量C.?設(shè)計車速3、超高附加縱坡度,是指超高后的()縱坡比原設(shè)計縱坡增加的坡度。???4、公路彎道加寬一般在()進行。A.
2025-06-07 23:04
【總結(jié)】求臨界速度超高半徑
【總結(jié)】試卷A?????一、單選題(,共30分)1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的各級公路所能適應(yīng)的交通量是指(A??)。A.?年平均日交通量??????B.?日平均小時交通量????
2025-06-26 05:25
【總結(jié)】道路勘測設(shè)計(第一章緒論)?交通運輸方式及道路運輸?shù)奶攸c、地位與作用。?我國道路發(fā)展的歷史、現(xiàn)狀及近遠(yuǎn)期規(guī)劃。?公路及城市道路的分級分類和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。?控制道路設(shè)計的因素和條件。?道路勘測設(shè)計的任務(wù)書、設(shè)計階段劃分和設(shè)計內(nèi)容。內(nèi)容提要第一節(jié)交通運輸系統(tǒng)及道路運輸一交通運輸系統(tǒng)
2025-05-12 13:32
【總結(jié)】第一章緒論?現(xiàn)代交通運輸系統(tǒng)的組成:鐵路、道路、水運、航空及管道五種運輸方式。?公路按功能分類:干線公路、集散公路、地方公路。?公路分級-交通部2004年頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJB01一2003將公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量分為五個等級:高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路。?設(shè)計速度是公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中最重
2025-06-07 22:34
【總結(jié)】?帶狀的三維空間的實體,由路基、路面、橋梁、涵洞、隧道和沿線附屬設(shè)施所組成道路?道路中線的空間形態(tài)?它在水平面上的投影線形稱作道路的平面線形?沿中線豎直剖切、再沿道路里程展開的立面投影線形稱為縱斷面線形?中線上任意一樁號的法向切面是道路在該樁號的橫斷面路線?只限于路線的幾何性質(zhì),不涉及結(jié)構(gòu)。路線設(shè)計范圍
2025-01-07 01:45
【總結(jié)】公路勘測課程設(shè)計任務(wù)書一、設(shè)計題目:某山嶺區(qū)四級公路二、概述:本課程設(shè)計所采用資料為某山嶺區(qū)實測資料,該公路交通受到很大影響,廣大群眾迫切要求修建這條公路,為繁榮經(jīng)濟,發(fā)展該地區(qū)的生活,公路的修建勢在必行。公路等級定為山嶺區(qū)四級。三、設(shè)計資料:從實測資料中抄錄部分資料如下:1、直線、曲線與轉(zhuǎn)角一覽表(見表一)2、路線縱
2025-01-07 01:44
【總結(jié)】第一章道路勘測設(shè)計概述一、本課程設(shè)計的目的與意義:本課程設(shè)計的目的在于培養(yǎng)獨立設(shè)計的能力,提高綜合運用知識的能力,加深對《道理勘測設(shè)計》課本知識的理解,鞏固所學(xué)的專業(yè)知識,能夠了解一般公路設(shè)計的步驟,為畢業(yè)論文打下基礎(chǔ)。二、設(shè)計題目:腰七里半至陸家屯X級公路設(shè)計三、設(shè)計原始資料:(1)教學(xué)用地形圖,比例尺為1:50000,等高線間距為10m,地
2025-01-13 19:54
【總結(jié)】在道路縱斷面上主要有兩條線形:一條是道路縱斷面設(shè)計線一條是道路縱斷面地面線由于自然因素的影響以及經(jīng)濟性要求,道路縱斷面設(shè)計線總是一條與地面線相符合、連綿起伏的二維曲線。主要任務(wù):根據(jù)汽車的動力特性、道路等級、當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩項l件以及工程經(jīng)濟性等,研究這條二維曲線幾何構(gòu)成的大小及長度,目的:行車安全迅速、工程和運輸經(jīng)濟合理及乘客感覺舒
【總結(jié)】道路平曲線的極限最小半徑、一般最小半徑和不設(shè)超高最小半徑的定義分別是什么?極限最小半徑:指為保證車輛按設(shè)計速度安全行駛所規(guī)定的圓曲線半徑最小值一般最小半徑:指各級公路對按設(shè)計速度行駛的車輛能保證其安全舒適的最小圓曲線半徑不設(shè)超高的最小半徑:指不必設(shè)置超高就能滿足行駛穩(wěn)定性的圓曲線最小半徑簡述公路紙上定線的主要步驟。1)定控制點,安排線位2)放坡-勻坡線
2025-08-07 11:30