道路勘測(cè)設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)要點(diǎn)(編輯修改稿)
2025-07-04 22:34 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 線(xiàn)作為豎曲線(xiàn)。216。 豎曲線(xiàn)設(shè)計(jì)限制因素：①緩和沖擊②時(shí)間行程不過(guò)短③滿(mǎn)足視距的要求。凸形豎曲線(xiàn)最小半徑的控制因素：行車(chē)視距。凹形豎曲線(xiàn)最小半徑的控制因素：緩和沖擊。凸形、凹形豎曲線(xiàn)最小長(zhǎng)度由3S行程控制。第四章 橫斷面設(shè)計(jì) 216。 道路橫斷面：指道路中線(xiàn)上任意一點(diǎn)的法向切面，它是由橫斷面設(shè)計(jì)線(xiàn)和地面線(xiàn)組成。216。 路肩：位于行車(chē)道外緣至路基邊緣具有一定寬度的帶狀部分稱(chēng)為路肩。路肩的作用：①保護(hù)及支撐路面結(jié)構(gòu)的作用②供臨時(shí)停車(chē)或堆料③作為側(cè)向余寬的一部分，增加駕駛的安全與舒適感④提供道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)、埋設(shè)地下管線(xiàn)的場(chǎng)地⑤精心養(yǎng)護(hù)的路肩，能增加公路的美觀，引導(dǎo)視線(xiàn)⑥對(duì)未設(shè)人行道的道路，可供行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)使用。216。 路拱：為了利于路面橫向排水，將路面做成由中央高于兩側(cè)傾斜具有一定橫坡的拱起形狀，稱(chēng)為路拱。其傾斜的大小以百分率表示。216。 平曲線(xiàn)加寬原因：①汽車(chē)在曲線(xiàn)上行駛時(shí)，前后輪軌跡不重合，占路面寬度大②由于橫向力影響，汽車(chē)出現(xiàn)橫向擺動(dòng)。216。 四級(jí)公路和設(shè)計(jì)速度為30km/h的三級(jí)公路采用第1類(lèi)加寬值；其余各級(jí)公路采用第3類(lèi)加寬值。對(duì)不經(jīng)常通行集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)的公路，可采用第2類(lèi)加寬值。216。 平曲線(xiàn)加寬要求：路面應(yīng)在曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)進(jìn)行加寬。路面加寬后，路基也應(yīng)相應(yīng)加寬。 ，則路基可不予加寬；，.216。 比例過(guò)渡: 在加寬緩和段全長(zhǎng)范圍內(nèi)按其長(zhǎng)度成比例逐漸加寬。加寬緩和段內(nèi)任意點(diǎn)的加寬值：。216。 超高及其作用：為抵消或減小車(chē)輛在平曲線(xiàn)路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力，在該路段橫斷面上做成外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡的斷面形式，稱(chēng)為平曲線(xiàn)超高。216。 對(duì)任意半徑圓曲線(xiàn)超高值 的確定，由汽車(chē)在圓曲線(xiàn)上行駛時(shí)力的平衡方程式可得：216。 超高過(guò)渡方式：無(wú)中間帶道路的超高過(guò)渡 ①繞路面內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)：一般用于新建工程②繞路中線(xiàn)旋轉(zhuǎn)：一般用于改建工程③繞路面外邊緣旋轉(zhuǎn)：可在特殊設(shè)計(jì)時(shí)采用；有中間帶公路的超高過(guò)渡①繞中央分隔帶中線(xiàn)旋轉(zhuǎn)②繞中央分隔帶邊線(xiàn)旋轉(zhuǎn)③繞各自行車(chē)道中線(xiàn)旋轉(zhuǎn)。216。 行車(chē)視距：汽車(chē)在行駛中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)障礙物后，能及時(shí)采取措施，防止發(fā)生交通事故所需要的必須的最小距離。行車(chē)視距分類(lèi)：①停車(chē)視距：汽車(chē)行駛時(shí)，自駕駛?cè)藛T看到前方障礙物時(shí)起，至到達(dá)障礙物前安全停止，所需的最短距離②會(huì)車(chē)視距：在同一車(chē)道上兩對(duì)向汽車(chē)相遇，從相互發(fā)現(xiàn)時(shí)起，至同時(shí)采取制動(dòng)措施使兩車(chē)安全停止，所需的最短距離③錯(cuò)車(chē)視距：在沒(méi)有明確劃分車(chē)道線(xiàn)的雙車(chē)道道路上，兩對(duì)向行駛汽車(chē)相遇，自發(fā)現(xiàn)后采取減速避讓措施至安全錯(cuò)車(chē)所需的最短距離④超車(chē)視距：在雙車(chē)道公路上，后車(chē)超越前車(chē)時(shí)，從開(kāi)始駛離原車(chē)道之處起，至可見(jiàn)逆行車(chē)并能超車(chē)后安全駛回原車(chē)道所需的最短距離。216。 各級(jí)道路對(duì)視距的要求：①各級(jí)道路對(duì)視距的要求②高速公路、一級(jí)公路采用停車(chē)視距；二、三、四級(jí)公路應(yīng)滿(mǎn)足會(huì)車(chē)視距要求,其長(zhǎng)度不小于停車(chē)視距的2倍；受地形條件或其他特殊情況限制而采取分道行駛措施的路段,可采用停車(chē)視距③高速公路、一級(jí)公路以及大型車(chē)比例高的二級(jí)公路、三級(jí)公路的下坡路段,應(yīng)采用下坡段貨車(chē)停車(chē)視距進(jìn)行檢驗(yàn)④具有干線(xiàn)功能的二級(jí)公路宜在3min的行駛時(shí)間內(nèi),提供一次滿(mǎn)足超車(chē)視距要求的路段；其他雙車(chē)道公路可根據(jù)情況間隔設(shè)置具有超車(chē)視距的路段。216。 簡(jiǎn)述傳統(tǒng)橫斷面設(shè)計(jì)方法：①在計(jì)算紙上繪制橫斷面地面線(xiàn)②從“路基設(shè)計(jì)表”中抄入“路基中心填挖高度”、“左高”、“右高”、“左寬”、“右寬”等數(shù)據(jù)③根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的“土壤、地質(zhì)、水文資料”，參照“標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖”，畫(huà)出路幅寬度、填或挖的邊坡線(xiàn)，在需要設(shè)置各種支檔工程和防護(hù)工程的地方畫(huà)出該工程結(jié)構(gòu)的斷面示意圖④根據(jù)綜合排水設(shè)計(jì)，畫(huà)出路基邊溝‘截水溝等的位置和斷面形式，必要時(shí)須注明各部分尺寸；此外，還應(yīng)畫(huà)出取土坑、棄土堆、綠化、碎落臺(tái)等。經(jīng)檢查無(wú)誤后，修飾描繪。216。 路基設(shè)計(jì)表：是公路設(shè)計(jì)文
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