【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （1）集裝器的分類（2）集裝器編號(hào)（3）對(duì)集裝器貨物的限定　　5．IATA地理分區(qū)：（1）IATA1區(qū)（2）IATA2區(qū)（3）IATA3區(qū)　　6．航班時(shí)刻表：（1）時(shí)區(qū)（TIMEZONE）與時(shí)差（2）飛行時(shí)間計(jì)算（3）航空貨物運(yùn)輸指南ORG手冊(cè)的使用　　7．民用空輸飛機(jī)：（1）民用航空運(yùn)輸飛機(jī)按機(jī)身的寬窄可以分為寬體飛機(jī)和窄體飛機(jī)兩種（2）民用航空運(yùn)輸飛機(jī)按使用用途不同可以分為全貨機(jī)、全客機(jī)和客貨混用機(jī)　　8．航空運(yùn)輸常用縮略語(yǔ)及代碼：（1）IATA城市代碼（2）IATA機(jī)場(chǎng)代碼（3）航空公司代碼（4）國(guó)家兩字代碼（5）各國(guó)貨幣代碼（6）OTHERCHARGES代碼　　9．貨物委托書(shū)的內(nèi)容及填制：（1）發(fā)貨人/托運(yùn)人（2）收貨人（3）始發(fā)地機(jī)場(chǎng)（4）目的地機(jī)場(chǎng)（5）轉(zhuǎn)運(yùn)路線/定艙（6）貨物標(biāo)識(shí)（7）貨物件數(shù)及方式（8）貨物描述（9）毛重（10）體積尺寸（11）付費(fèi)方式（12）托運(yùn)申報(bào)價(jià)值（供運(yùn)輸用）（13）海關(guān)申報(bào)價(jià)值（供運(yùn)輸用）（14）操作指示（15）日期/簽字　　10．貨物收運(yùn)途徑：　　11．特種貨物中的危險(xiǎn)品：（1）爆炸品（2）氣體（壓縮氣體和液化氣體）（3）易燃液體（4）易爆固體，易自燃物質(zhì)，遇水易燃燒物質(zhì)（5）氧化劑和有機(jī)過(guò)養(yǎng)化物（6）毒性和傳染性物質(zhì)（7）放射形物質(zhì)（8）腐蝕性物質(zhì)（9）其它危險(xiǎn)物品　　12．活動(dòng)物運(yùn)輸：（1）托收（2）相關(guān)文件（3）標(biāo)簽與標(biāo)識(shí)（4）預(yù)先安排　　13．鮮活易腐貨物運(yùn)輸：　　14．其它特種貨物運(yùn)輸：　　15．航空貨物運(yùn)價(jià)：又稱費(fèi)率，指由始發(fā)站機(jī)場(chǎng)至目的站機(jī)場(chǎng)之間的航空貨物運(yùn)輸價(jià)格　　運(yùn)費(fèi)：指每批貨物根據(jù)適用的運(yùn)價(jià)和貨物的記費(fèi)重量的運(yùn)輸費(fèi)用以及與運(yùn)輸有關(guān)的其它費(fèi)用　　16．計(jì)費(fèi)重量：　　17．普通貨物運(yùn)價(jià)分為一般運(yùn)價(jià)和重量運(yùn)價(jià)　　計(jì)算（P218）　　18．指定商品運(yùn)價(jià)是指適用于從指定始發(fā)站到指定目的站之間的某些特定貨物的運(yùn)價(jià)　　計(jì)算（P221）　　19．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)：是指在規(guī)定地區(qū)范圍內(nèi)，在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上附加或附減一定百分比、作為某些特定貨物的價(jià)格　　計(jì)算（P225）　　20．航空貨物手冊(cè)：　　21運(yùn)價(jià)使用的基本原則：　　22．其它種類運(yùn)價(jià)及計(jì)算：　　23．托運(yùn)書(shū)填開(kāi)要求：　　24．航空貨運(yùn)單：是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)的運(yùn)輸合同的初步證據(jù)，是由托運(yùn)人或者托運(yùn)人委托承運(yùn)人填寫(xiě)，并經(jīng)合同雙方當(dāng)事人簽字、蓋章后生效　　25．各種主要文件的內(nèi)容及含義：　　26．貨物的收運(yùn)：（1）委托航空貨運(yùn)代理托運(yùn)貨物（2）預(yù)定航班艙位（3）承運(yùn)前注意事項(xiàng)　　27．貨物到達(dá)和交付：（1）到貨通知（2）貨物的交付　　28．互無(wú)運(yùn)送：　　29．航空貨物進(jìn)口程序：（1）接單、接貨（2）理貨、倉(cāng)儲(chǔ)（3）理單、到貨統(tǒng)治（4）制單、報(bào)關(guān)（5）收費(fèi)、發(fā)貨（6）送貨或轉(zhuǎn)運(yùn)　　30．航空貨物出口程序：（1）攬貨（2）接受委托（3）預(yù)配艙（4）預(yù)定艙（5）接單（6）制單（7）接貨（8）標(biāo)簽（9）配艙（10）訂艙（11）出口報(bào)關(guān)（12）出倉(cāng)單（13）提板箱（14）貨物裝箱裝板（15）簽單（16）交接發(fā)運(yùn)（17）航班跟蹤（18）信息服務(wù)（19）費(fèi)用結(jié)算　　31．航空快遞的主要特點(diǎn)：（1）從收運(yùn)范圍看（2）從報(bào)關(guān)操作看（3）從服務(wù)質(zhì)量看（4）從操作模式看（5）從辦理業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)看　　32．快遞的定義：又稱快件，即快遞公司與承運(yùn)人合作，在寄件人、收件人之間運(yùn)送除信函之外的公函、商業(yè)信函、小件包裹或急需物品　　33．國(guó)際快遞操作流程：（P266）　　34．快遞方式：航空運(yùn)輸方式，國(guó)際快遞　　第六章　　1．鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)：承擔(dān)陸路運(yùn)量較大、運(yùn)距較長(zhǎng)、運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力相對(duì)較低的貨運(yùn)任務(wù)　　公路貨物運(yùn)輸特點(diǎn)：承擔(dān)運(yùn)量較少、運(yùn)距較短、運(yùn)輸機(jī)動(dòng)性要求較好、運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力相對(duì)較高的貨運(yùn)任務(wù)　　管道貨物運(yùn)輸特點(diǎn)：適合于氣體貨物或液體貨物的運(yùn)輸，不受地面氣候影響，可以連續(xù)作業(yè)，建設(shè)的固定投資大，運(yùn)輸成本和費(fèi)用較低　　2．鐵路網(wǎng)線：（1）我國(guó)國(guó)內(nèi)的鐵路的網(wǎng)線（2）我國(guó)通往鄰國(guó)的鐵路干線　　3．公路網(wǎng)線：（P271）　　4．鐵路貨車（鐵路車站）（1）中間站（2）區(qū)段（3）編組站（4）貨運(yùn)站　　5．公路汽車運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式：（1）班輪貨物運(yùn)輸（2）包車貨物運(yùn)輸　　6．汽車站：又稱汽車廠，是保證車輛正常運(yùn)行和運(yùn)輸業(yè)務(wù)正常開(kāi)展的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所　　7．管道站：又叫輸油站或輸汽站，它是對(duì)沿管道干線為輸送油品或氣體而建立的各種作業(yè)站或作業(yè)場(chǎng)的總稱　　8．公路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算方法：（P284）　　9．公路運(yùn)輸?shù)牡匚慌c作用（特點(diǎn)與其它運(yùn)輸相比較具有的特點(diǎn)）　?。?）機(jī)動(dòng)、靈活、適應(yīng)性強(qiáng)，富于深入性和方便性，能滿足多方面多種運(yùn)輸需求，特別適應(yīng)與軍事運(yùn)輸需要　?。?）可作到取貨上門(mén)，送貨到家，實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸，不須中途換裝　?。?）運(yùn)送速度較快　?。?）始建投資較少、交易興辦，資金設(shè)施轉(zhuǎn)移的自由度大　?。?）單位運(yùn)輸成本較高　　（6）運(yùn)行持續(xù)性較差　?。?）安全性較低，對(duì)環(huán)境保護(hù)有較大影響，客運(yùn)的舒適性較差　　10．公路貨物運(yùn)輸合同的基本文件是貨物托運(yùn)單　　11．公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)送：（1）受理托運(yùn)（2）組織裝車（3）核算制票　　公路運(yùn)輸?shù)耐局校海?）途中貨物交接（2）貨物整理（3）換裝等作業(yè)　　到達(dá)程序及作業(yè)：（1）對(duì)包裝貨物要“件交件收”，點(diǎn)件清楚（2）散裝貨物盡可能“磅交磅收”，計(jì)重準(zhǔn)確（3）施封貨物，如集裝箱憑鉛封點(diǎn)交　　12．公路危險(xiǎn)貨物：燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射性等性質(zhì)，在運(yùn)輸過(guò)程中能引起人身傷亡，人民財(cái)產(chǎn)受到毀損的貨物，均稱為危險(xiǎn)貨物　　13．鮮活貨物：是指在運(yùn)輸過(guò)程中需要采取相應(yīng)的保鮮、活措施，并需在規(guī)定期限內(nèi)運(yùn)抵目的地的貨物　　14．長(zhǎng)大笨重貨物：具有長(zhǎng)大或重特點(diǎn)，甚至幾者皆有之的貨物，稱為長(zhǎng)大笨重貨物，簡(jiǎn)稱貨物　　15．鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算方法：（P295）　　16．國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)：是指用一份國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)單據(jù)，貨物在不同國(guó)家之間過(guò)境時(shí)，不需要貨方辦理交接工作，而是由鐵路貨物運(yùn)輸承運(yùn)人負(fù)責(zé)辦理兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家鐵路全程貨物運(yùn)送的運(yùn)輸方式　　17．鐵路貨物運(yùn)輸組織：為了適應(yīng)鮮活易腐貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)奶厥庖?，防止該類貨物在?chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中腐爛、變質(zhì)或病殘死亡，鐵路制訂了《鐵路鮮活貨物運(yùn)輸規(guī)則》　　18．鐵路貨物運(yùn)輸合同：托運(yùn)人利用鐵路運(yùn)輸貨物時(shí)應(yīng)與鐵路承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同　　19：鐵路貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)送作業(yè)：貨物在發(fā)站所進(jìn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為貨物的發(fā)送作業(yè)，包括托運(yùn)、受理、進(jìn)貨、驗(yàn)收、制票、承運(yùn)、裝車等環(huán)節(jié)　　途中作業(yè)：貨物在運(yùn)輸途中需要進(jìn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為貨物的途中作業(yè)，包括途中貨物的交接和檢查、貨物的整理?yè)Q裝、貨物的運(yùn)輸變更、整車分卸和運(yùn)輸故障處理等　　到達(dá)作業(yè)：貨物在到站所進(jìn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)，統(tǒng)稱為貨物的到達(dá)作業(yè)，包括車站與車長(zhǎng)或列車乘務(wù)員所辦理的重車和貨運(yùn)票據(jù)的交接、貨物的卸車及貨物的交付與搬出　　20：鐵路危險(xiǎn)貨物：把具有爆炸、易燃、毒害、方始、放射性等性質(zhì)，在運(yùn)輸裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的貨物均稱為危險(xiǎn)貨物　　鮮活貨物：是指在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、上水等特殊措施，以防止腐爛變質(zhì)或病殘死亡的貨物，由易腐貨物和活動(dòng)物兩大類　　闊大貨物運(yùn)輸：把超限貨物，超長(zhǎng)貨物及集重貨物統(tǒng)稱為闊大貨物　　21．集裝箱：（1）具有耐久性，其堅(jiān)固強(qiáng)度足以反復(fù)使用（2）便于商品運(yùn)送而專門(mén)設(shè)計(jì)的，在一種或多種運(yùn)輸方式中，運(yùn)輸無(wú)須中途換裝（3）設(shè)有便于裝卸和搬運(yùn)，特別是便于同一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式的裝置（4）設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意到便于貨物裝滿或卸空（5）內(nèi)容積為一立方米或一立方米以上　　22．整箱貨：是指由貨方負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)，填寫(xiě)裝箱單，并加封志的集裝箱貨物，通常只有一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人　　拼箱貨：是指由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或承運(yùn)人的集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)，填寫(xiě)裝箱單，并加封志的集裝箱貨物，通常每一票貨物的數(shù)量較少，因此裝載拼箱貨的集裝箱內(nèi)的貨物會(huì)涉及多個(gè)發(fā)貨人和多個(gè)收貨人　　23．集裝箱貨物交接地點(diǎn)：（1）集裝箱貨物的交接地點(diǎn)（CYCFS）（2）集裝箱貨物的交接方式（16種）　　24．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)流程：（1）訂立多式聯(lián)運(yùn)合同（2）出運(yùn)地貨物交接（3）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人安排貨物運(yùn)輸（4）目的地交接貨物　　25．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)：（1）多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的種類（2）多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的內(nèi)容　　26．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算：（1）運(yùn)輸費(fèi)用即運(yùn)費(fèi)（2）裝運(yùn)港包干費(fèi)率（P308）　　27．集裝箱標(biāo)準(zhǔn)：20ft集裝箱=1TEU40ft集裝箱=2TEU　　28．集裝箱類型：（1）干貨集裝箱GP（2）散裝集裝箱（3）冷藏集裝箱RF（4）敞頂集裝箱又叫開(kāi)頂集裝箱OT（5）框架集裝箱（6）牲畜集裝箱（7）灌式集裝箱TK（8）汽車集裝箱　　29．大陸橋運(yùn)輸：（1）基本情況（西伯利亞大陸橋、新歐亞大陸橋、北美洲大陸橋）（2）陸橋運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)　　30．集裝箱標(biāo)志：（1）第一組標(biāo)記：箱組代碼、順序號(hào)和核對(duì)數(shù)（2）第二組標(biāo)記：國(guó)籍代號(hào)、尺寸代號(hào)、類型代號(hào)（3）第三組標(biāo)記：最大總重和自重　　31．運(yùn)輸合理化措施：（1）提高運(yùn)輸工具實(shí)載率（2）減少勞力投入、增加運(yùn)輸能力（3）發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系（4）運(yùn)輸方式的合理分工（5）分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸（6）直達(dá)運(yùn)輸（7）直播運(yùn)輸（8）合整裝載運(yùn)輸（9）提高運(yùn)輸裝載量　　32．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特征：（1）有一個(gè)國(guó)