現(xiàn)代物流概述ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 12:16 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 鏈?zhǔn)且粋€(gè)單項(xiàng)過(guò)程 （ 見(jiàn)圖 16） 。 （ 2） 供應(yīng)鏈管理是全過(guò)程戰(zhàn)略管理 。 （ 3） 把庫(kù)存看成供應(yīng)鏈的平衡機(jī)制 。 （ 4） 采用控制論等管理新方法 。 圖 16 供應(yīng)鏈管理 六、物流的 “ 第三利潤(rùn)源 ” 說(shuō) 第三利潤(rùn)源 ” 的說(shuō)法主要來(lái)自日本 ， 強(qiáng)調(diào)利潤(rùn) 中心即 強(qiáng)調(diào)直接效益 。 第一利潤(rùn)源：利用資源獲得利潤(rùn) 。 第二利潤(rùn)源：利用人力領(lǐng)域獲得利潤(rùn) 。 第三利潤(rùn)源：物流利潤(rùn) 。 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ， 第一 、 第二利潤(rùn)源潛力越來(lái) 越小 ， 利潤(rùn)開(kāi)拓越來(lái)越難 ， 而物流領(lǐng)域的潛力日益 為人們所重視 。 一瓶可口可樂(lè)的物流費(fèi)用 6元 /瓶 人工成本 +原材料費(fèi)用 ≈4元 利潤(rùn) =幾毛錢(qián) 物流成本＞ 1元！ 一瓶可樂(lè)，在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸上消耗的費(fèi)用占到銷售價(jià)格的 20%~30%； 物流已成為繼勞動(dòng)力、自然資源之后的“第三利潤(rùn)源泉”！ 七、物流的其他理論 （一）物流的 “ 效益背反 ” 說(shuō) （ 二 ） 物流的 “ 成本中心 ” 說(shuō) （ 三 ） 物流的 “ 利潤(rùn) 中心 ” 說(shuō) （ 四 ） 物流的 “ 服務(wù)中心 ” 說(shuō) （ 五 ） 物流的 “ 戰(zhàn)略 ” 說(shuō) “效益背反” 圖示 圖 17 效益背反和總體效益 本節(jié)課介紹物流的十一個(gè)理論，重點(diǎn)在于了解這些理論的中心觀念。 第三節(jié) 物流的功能及其合理化 本節(jié)點(diǎn)睛 講 授 小 結(jié) 物流的基本功能主要包括物資包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)存、流通加工、物流情報(bào)等。物流整體的最優(yōu)化離不開(kāi)各個(gè)功能活動(dòng)的合理化。 —— 引 言 講 授 一、包裝功能及其合理化 二、 裝卸搬運(yùn)功能及其合理化 三、 運(yùn)輸功能及其合理化 四、儲(chǔ)存功能及其合理化 五、流通加工功能及其合理化 六、配送功能及其合理化 七、物流情報(bào)功能及其合理化 一、包裝功能及其合理化 工業(yè)包裝 ：也稱運(yùn)輸包裝，目的是便于 物資的運(yùn)輸、保管等。 商業(yè)包裝 ：也稱銷售包裝，目的是向消費(fèi) 者顯示品質(zhì)內(nèi)容和方便購(gòu)買(mǎi)。 二、裝卸搬運(yùn)功能及其合理化 降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)次數(shù)原則 移動(dòng)距離（時(shí)間）最小化原則 提高裝卸搬運(yùn)的靈活性原則 單元化的原則 機(jī)械化的原則 利用重力的原則 界面銜接的原則 系統(tǒng)化的原則 三、運(yùn)輸功能及其合理化 供貨商 A 地 客戶 B 地 四、儲(chǔ)存功能及其合理化 倉(cāng) 庫(kù) 供貨商 五、流通加工功能及其合理化 生產(chǎn)領(lǐng)域 消費(fèi)領(lǐng)域 包 裝 分 割 分 揀 刷標(biāo)簽 栓標(biāo)簽 組 裝 流通領(lǐng)域 D G A B C D C E F 客戶甲 客戶乙 六、配送功能及其合理化 配送中心 七、物流情報(bào)功能及其合理化 供貨商 客戶 運(yùn)輸代理商 物流的功能 包 裝 物流情報(bào) 配 送 流通加工 儲(chǔ) 存 運(yùn) 輸 裝卸搬運(yùn) 物流的起點(diǎn) 反復(fù)次數(shù)最多的活動(dòng) 物流的主要功能之一 物流的主要功能之一 重要的增值功能 物流的戰(zhàn)略發(fā)展功能 物流的系統(tǒng)功能 第四節(jié) 物流形式 本節(jié)點(diǎn)睛 講 授 小 結(jié) 物流涉及范圍非常廣泛，據(jù)其所處范圍，大體可以分成三種不同類型的物流，即企業(yè)物流、國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流和國(guó)際物流。 —— 引 言 講 授 一、企業(yè)物流
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