現(xiàn)代物流概述ppt課件-wenkub.com
2025-04-28 12:16 本頁(yè)面
【正文】 為了判斷這兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，他們進(jìn)一步對(duì)兩地的腹地進(jìn)行了調(diào)查，以便分析這兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的輻射效應(yīng)。 日本著名綜合商事會(huì)社在華進(jìn)行物流調(diào)查的案例 20 世紀(jì) 90 年代初期，一家日本著名商社計(jì)劃在中國(guó)建立物流企業(yè)，為此，這家商社派一名精通漢語(yǔ)的高級(jí)經(jīng)理專門進(jìn)行了中國(guó)物流資源調(diào)查。 合理的物流可以最大限度地滿足社會(huì) 和勞動(dòng)者的物質(zhì)和文化的需要。 物流技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展是決定國(guó)民經(jīng)濟(jì)生 產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素 。 它是海關(guān)所設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊(cè)的 ， 受海關(guān)監(jiān)督的特定地區(qū)和倉(cāng)庫(kù) 。 （六）自由港和保稅區(qū) 1 自由港 自由港有的稱為自由口岸 。 （一） 生產(chǎn)企業(yè)物流 （二） 流通企業(yè)物流 （一）生產(chǎn)企業(yè)物流 按照生產(chǎn)過(guò)程的縱向順序及伴隨生產(chǎn)產(chǎn)生的產(chǎn)品，企業(yè)物流要經(jīng)過(guò)企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流等。 —— 引 言 講 授 一、包裝功能及其合理化 二、 裝卸搬運(yùn)功能及其合理化 三、 運(yùn)輸功能及其合理化 四、儲(chǔ)存功能及其合理化 五、流通加工功能及其合理化 六、配送功能及其合理化 七、物流情報(bào)功能及其合理化 一、包裝功能及其合理化 工業(yè)包裝 ：也稱運(yùn)輸包裝，目的是便于 物資的運(yùn)輸、保管等。 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ， 第一 、 第二利潤(rùn)源潛力越來(lái) 越小 ， 利潤(rùn)開(kāi)拓越來(lái)越難 ， 而物流領(lǐng)域的潛力日益 為人們所重視 。 圖 16 供應(yīng)鏈管理 六、物流的 “ 第三利潤(rùn)源 ” 說(shuō) 第三利潤(rùn)源 ” 的說(shuō)法主要來(lái)自日本 ， 強(qiáng)調(diào)利潤(rùn) 中心即 強(qiáng)調(diào)直接效益 。 供應(yīng)鏈管理有以下四個(gè)要點(diǎn)： （ 1） 供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)單項(xiàng)過(guò)程 （ 見(jiàn)圖 16） 。 工廠 A 工廠 B 總公司 批發(fā)站與零售店 工廠A 工廠B 總公司 批發(fā)站與零售店 配送中心 （三）商流與物流分離的表現(xiàn)形式 商流與物流的分離的具體原因如下： 1 購(gòu)銷方式引起的商物分離形式 2 結(jié)算程序引起的商物分離形式 3 期貨市場(chǎng)形成的商物分離形式 4 其他方式形成的商物分離形式 二、物流的 “ 黑大陸 ” 說(shuō) 流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的 “ 黑暗大陸 ” 三、物流的 “ 冰山 ” 說(shuō) 該學(xué)說(shuō)是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提 出來(lái)的，它認(rèn)為 物流是一座冰山 。 第二節(jié) 物流理論及物流觀念 本節(jié)點(diǎn)睛 講 授 小 結(jié) 物流的理論、觀念很多，博采眾長(zhǎng)，方能遠(yuǎn)望。 3 GB/18342022《 物流術(shù)語(yǔ) 》 中對(duì)物流 概念的描述 物流 （ Logistics） 是指物品從供應(yīng)地向接 收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程 。 3 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義 （ 20 世紀(jì) 80 年代 ） 物流是將原材料 、 半產(chǎn)品及產(chǎn)品 ， 由生產(chǎn) 地送達(dá)消費(fèi)地的所有流通活動(dòng) 。 圖 11 中國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展階段 二、國(guó)外物流概念的形成和發(fā)展 時(shí) 間 代表 國(guó)家 發(fā) 展 狀 況 20 世紀(jì)初期 美國(guó) 最早出現(xiàn) “ 物流 ” 一詞 二戰(zhàn)期間 美國(guó) 建立了軍事后勤理論，即后勤（ Logistics） 20 世紀(jì) 50 年代中葉 日本 通過(guò)向美國(guó)學(xué)習(xí)，引進(jìn) “ 物流 ” 這一概念，并將其解釋為 “ 物的流通 ” 、 “ 實(shí)物流通 ” 的簡(jiǎn)稱 1973 年以后 西方 國(guó)家 物流的地位在全球范圍內(nèi)得
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