【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 及相關(guān)設(shè)備。Flint鋼鐵中心焊接和組裝通用卡車(chē)和貨車(chē)所需的鐵板，并生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)墊架。工廠現(xiàn)有工人2,330名。返回通用中國(guó)執(zhí)行總監(jiān)：薩博不會(huì)國(guó)產(chǎn) 保持原汁原味源于《深圳特區(qū)報(bào)》 8月31日8月29日，全國(guó)首家Saab薩博品牌專營(yíng)店——深圳佳浩專營(yíng)店開(kāi)業(yè)。作為一款進(jìn)口汽車(chē)在中國(guó)設(shè)立的首家單一品牌專營(yíng)店，意義深遠(yuǎn)。記者在全國(guó)首家Saab薩博品牌專營(yíng)店開(kāi)業(yè)典禮上采訪了通用汽車(chē)（中國(guó)）執(zhí)行總監(jiān)劉曰海。SAAB薩博不會(huì)國(guó)產(chǎn)化保持原汁原味的進(jìn)口車(chē)風(fēng)格記者：2005年就在眼前，中國(guó)開(kāi)始全面與世界接軌，眾多國(guó)際上大的汽車(chē)制造商都將自己的產(chǎn)品紛紛進(jìn)行中國(guó)化了。寶馬來(lái)了，奔馳也來(lái)了，豐田佳美、沃爾沃等等曾經(jīng)很多熱門(mén)的進(jìn)口車(chē)都不甘于人后的落戶中國(guó)，而作為擁有優(yōu)秀的駕駛性能的SAAB薩博有沒(méi)有引入中國(guó)的計(jì)劃？劉曰海：對(duì)于目前的中國(guó)市場(chǎng)而言，國(guó)產(chǎn)車(chē)與進(jìn)口車(chē)是不同的分類市場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)車(chē)以公用商務(wù)和家庭用車(chē)為主。而進(jìn)口車(chē)大部分是以個(gè)人為主，尤其是以海歸派為主。隨著國(guó)家政策的開(kāi)放，進(jìn)口車(chē)將會(huì)有更多的客戶群體，依然會(huì)有更大的商機(jī)。目前，SAAB薩博沒(méi)有進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化的計(jì)劃?，F(xiàn)在中國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)主要體現(xiàn)是日系車(chē)與歐系車(chē)兩大派別。隨著中國(guó)與世界的交流的增加，歐系車(chē)在中國(guó)擁有一定的忠實(shí)的客戶群體，他們對(duì)車(chē)的要求很高，所以我們的SAAB薩博車(chē)就提供了這種原汁原味的北歐風(fēng)格的、擁有高性能的車(chē)，像SAAB薩博就保持著車(chē)頂軟質(zhì)的結(jié)構(gòu)等，讓每一位用過(guò)SAAB薩博車(chē)的人依然熟悉它，認(rèn)可它，而保持這種原汁原味的東西是很重要的。進(jìn)口車(chē)要轉(zhuǎn)變思路銷售與服務(wù)兩頭并舉記者：在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，從來(lái)都有一種認(rèn)識(shí)，進(jìn)口車(chē)好買(mǎi)，車(chē)難修。這次SAAB薩博專營(yíng)店是否針對(duì)整個(gè)深圳市SAAB薩博品牌，提供售后服務(wù)工作？而這種售后服務(wù)的支撐點(diǎn)在哪？劉曰海：對(duì)于進(jìn)口車(chē)的售后服務(wù)的問(wèn)題，一直是個(gè)問(wèn)題，長(zhǎng)期以來(lái)進(jìn)口車(chē)的售后服務(wù)很差，配件的費(fèi)用很高，價(jià)格說(shuō)不清楚。而這次建立全國(guó)首家的SAAB薩博專營(yíng)店就是要解決這個(gè)問(wèn)題。這個(gè)SAAB薩博專營(yíng)店就是針對(duì)深圳整個(gè)地區(qū)的SAAB薩博車(chē)的保養(yǎng)、維修等。目前這個(gè)專營(yíng)店將為消費(fèi)者提供預(yù)約優(yōu)先、快速保養(yǎng)、上門(mén)取車(chē)和送車(chē)、維修代用車(chē)輛、緊急救援等服務(wù)，以及2年/6萬(wàn)公里的全面保修方案。而提供這種售后服務(wù)的支撐點(diǎn)在雄厚的后勤支援上。所以必須建立雄厚的后勤支援體系，這包括完整的技術(shù)支撐體系、配件體系等。對(duì)于技術(shù)支援上，這里長(zhǎng)期駐守著在SAAB薩博公司工作幾十年的國(guó)外權(quán)威專家，并對(duì)技術(shù)人員提供長(zhǎng)期的服務(wù)集中培訓(xùn)，目前已培養(yǎng)了350多個(gè)工程師。另外解決問(wèn)題的重點(diǎn)在配件的快速提供上。目前SAAB薩博建立了以瑞典為中心的中央倉(cāng)庫(kù)，SAAB薩博97%的零部件都能夠提供，同時(shí)還建立了快速的物流中心，以中國(guó)為例，它所需要的零部件可以在三天之內(nèi)到達(dá)上海。這種體系保證了SAAB薩博車(chē)在世界各地都受到系統(tǒng)的、全球化、個(gè)性化全方面優(yōu)質(zhì)服務(wù)。與經(jīng)銷商是合作伙伴關(guān)系記者：在深圳市場(chǎng)，SAAB薩博車(chē)的保有量、目前的主打產(chǎn)品SAAB薩博93與95銷售都很少，目前深圳有三家主要經(jīng)營(yíng)SAAB薩博車(chē)的經(jīng)銷商，其他兩家都有其他的品牌車(chē)作為利潤(rùn)的支撐，而作為深圳佳浩投入這么大財(cái)力，來(lái)作單一品牌進(jìn)口車(chē)專營(yíng)店，從經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)上如何給予保證？銷售量如何制訂？作為通用中國(guó)是如何選擇經(jīng)銷商來(lái)架構(gòu)自己的銷售網(wǎng)絡(luò)的？劉曰海：目前關(guān)于經(jīng)銷商的利潤(rùn)問(wèn)題，可以這樣說(shuō)，經(jīng)銷商建店后的利潤(rùn)率將大于建店前的水平。具體事宜不方便說(shuō)。目前SAAB薩博的策略是先在全國(guó)建5家這樣的店，然后再擴(kuò)充到15家。針對(duì)銷售量而言，對(duì)經(jīng)銷商都沒(méi)有具體的規(guī)定，目前的市場(chǎng)是低調(diào)的，主要是追求忠誠(chéng)度，目前是不追求銷量的。SAAB薩博車(chē)可以說(shuō)是一個(gè)懂車(chē)的行家的選擇。它優(yōu)異的性能，也決定了它的客戶忠誠(chéng)度也很高。銷量將會(huì)在一、兩年之后彰顯。對(duì)于SAAB薩博的銷量網(wǎng)絡(luò)，SAAB薩博的經(jīng)銷商都是獨(dú)立的、做單一品牌的。目前主要從通用進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷商中篩選出來(lái)，來(lái)架構(gòu)整個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在沒(méi)有給建店的經(jīng)銷商規(guī)定銷售量，也是把經(jīng)銷商當(dāng)作伙伴關(guān)系，不希望在經(jīng)銷商處有太多的庫(kù)存和負(fù)擔(dān)。但以后在選擇經(jīng)銷商時(shí)也可能出現(xiàn)變化?，F(xiàn)在SAAB薩博銷售、維修等網(wǎng)絡(luò)還是依附通用網(wǎng)絡(luò)來(lái)維護(hù)。目前，我們認(rèn)為成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，Saab薩博品牌專營(yíng)店采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的“一對(duì)一”貴賓式服務(wù)，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)面對(duì)市場(chǎng)還是較合適的。返回福特汽車(chē)金融公司預(yù)計(jì)在明年年中開(kāi)業(yè)源于《北京青年報(bào)》 8月25日日前記者從福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司有關(guān)人士處獲悉，福特汽車(chē)金融公司預(yù)計(jì)在明年年中在中國(guó)開(kāi)業(yè)，并將按照有關(guān)管理辦法和規(guī)定，為在中國(guó)的福特汽車(chē)公司近百家經(jīng)銷商以及個(gè)人購(gòu)車(chē)客戶提供批售和零售的汽車(chē)金融服務(wù)。公司所在地為上海，在此之前，福特還將通過(guò)與中國(guó)銀行和中國(guó)建設(shè)銀行的合作率先涉足國(guó)內(nèi)的汽車(chē)金融服務(wù)。目前，福特在北京、上海、廣州等主要市場(chǎng)的經(jīng)銷店可以享受到銀行提供的汽車(chē)零售信貸服務(wù)。在中國(guó)加入世貿(mào)組織的談判階段，福特汽車(chē)是積極的推動(dòng)者，但在進(jìn)入中國(guó)的步伐上福特汽車(chē)金融公司進(jìn)入中國(guó)的步伐明顯慢于豐田、通用、大眾，據(jù)有關(guān)專家分析，這與福特在中國(guó)的產(chǎn)品品種還不豐富有關(guān)，以上月22日長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司在南京投資建設(shè)第二個(gè)整車(chē)制造廠為標(biāo)志，福特明顯加快了在中國(guó)投資的速度。返回福特推遲Fusion MAV在印度的上市時(shí)間源于《新諾中國(guó)轎車(chē)網(wǎng)》 8月25日福特已經(jīng)將價(jià)格為65萬(wàn)印度盧比的Fusion MAV在印度的上市時(shí)間推遲到10月。就價(jià)格而言，F(xiàn)usion將同本田City轎車(chē)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)樵谕愋蛙?chē)中，并沒(méi)有其它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這款半MPV設(shè)計(jì)的車(chē)型具有比現(xiàn)代Accent轎車(chē)和福特Ikon轎車(chē)更為寬敞的內(nèi)部空間。同時(shí)這款車(chē)172厘米的寬度比大多數(shù)C級(jí)車(chē)的體積更為寬大。Fusion的部件70%將實(shí)現(xiàn)印度本地化，月銷量估計(jì)在11001400輛。返回福特混合動(dòng)力車(chē)在本國(guó)遇阻 發(fā)起抗議源于《新京報(bào)》 8月31日美國(guó)加州制定法規(guī)，日本混合動(dòng)力汽車(chē)比福特同類車(chē)享有更多權(quán)利福特汽車(chē)公司正在為美國(guó)加州立法機(jī)關(guān)制定的一則法規(guī)發(fā)起抗議。這則法規(guī)規(guī)定，日本制造的汽油電池混合動(dòng)力汽車(chē)可以獲得使用高載客量行車(chē)道的權(quán)利，而美國(guó)廠商自己生產(chǎn)的新Escape混合動(dòng)力SUV汽車(chē)則不能獲得同樣的待遇。優(yōu)惠條件給了日本車(chē)這一法規(guī)規(guī)定，達(dá)到每加侖汽油能夠行駛45英里標(biāo)準(zhǔn)的混合動(dòng)力汽車(chē)，即使車(chē)內(nèi)只有司機(jī)一個(gè)人，也可以使用原本高載客量汽車(chē)才能使用的專門(mén)行車(chē)道。這意味著豐田汽車(chē)公司的Prius汽車(chē)和本田的Insight和思域混合動(dòng)力汽車(chē)都可以獲得使用專用車(chē)道的權(quán)利，因?yàn)檫@幾款混合動(dòng)力汽車(chē)是美國(guó)市場(chǎng)上目前僅有的汽車(chē)電池混合動(dòng)力車(chē)型。而本月剛投入生產(chǎn)，9月份才能上市銷售的Escape混合動(dòng)力SUV，卻因?yàn)楸幻绹?guó)有關(guān)政府部門(mén)測(cè)出其耗油量是每加侖行駛31英里而無(wú)緣這一優(yōu)惠條件。施瓦辛格支持新法規(guī)“福特并不會(huì)要求加州的立法機(jī)關(guān)頒布要人們購(gòu)買(mǎi)美國(guó)貨的法律，”福特的總裁在一封致加州州長(zhǎng)阿諾德施瓦辛格的信中說(shuō)，“我們很驚訝地發(fā)現(xiàn)，加州的這一法規(guī)草案其實(shí)相當(dāng)于要人們購(gòu)買(mǎi)日本貨?！睋?jù)下議院女議員弗蘭帕夫莉辦公室有關(guān)人員透露，這一法規(guī)草案目前已經(jīng)獲得了下議院的批準(zhǔn)，在加州參議會(huì)的討論中再次以29票支持、7票反對(duì)的明顯優(yōu)勢(shì)通過(guò)。之后這一法規(guī)就到了州長(zhǎng)施瓦辛格手中，而他支持了立法機(jī)關(guān)的決定，理由是“加州人非常清楚，干凈的空氣是當(dāng)前需要優(yōu)先考慮的一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題”。州長(zhǎng)發(fā)言人稱，“這一法規(guī)將促使人們購(gòu)買(mǎi)更環(huán)保的車(chē)輛。”福特處于“劣勢(shì)地位”女議員帕夫莉在接受采訪時(shí)說(shuō)，加州的這一法規(guī)同時(shí)限制了發(fā)放油電混合動(dòng)力型車(chē)輛準(zhǔn)許證的上限為75000個(gè)，使用時(shí)限為三年，目的是為了避免阻塞高載客量汽車(chē)專用車(chē)道。“福特的來(lái)信令我感到非常失望，這并非是一個(gè)反對(duì)美國(guó)汽車(chē)的法規(guī)。”帕夫莉說(shuō)，“我們不可能讓每種車(chē)都進(jìn)入這個(gè)計(jì)劃，車(chē)道承載量的上限也必須考慮。因此我們的目標(biāo)是找出最有效率和最節(jié)能的汽車(chē)?！奔又菡壳斑€在等待美國(guó)交通部的批復(fù)，因?yàn)檫@一草案涉及到屬于聯(lián)邦政府的高速公路。在加州的這一法規(guī)下，福特將位于“競(jìng)爭(zhēng)中的劣勢(shì)地位”，福特總裁在信中稱。而這個(gè)美國(guó)嫡系的汽車(chē)廠商于本月開(kāi)始正在堪薩斯城附近的一個(gè)分廠開(kāi)始生產(chǎn)第一款混合動(dòng)力型SUVEscape車(chē)型的油電兩用版本。福特公司發(fā)言人說(shuō)混合動(dòng)力型SUV滿足了市場(chǎng)上的相應(yīng)需求。他說(shuō)，“我們支持關(guān)于鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力型車(chē)輛的立法。”返回林肯加長(zhǎng)版房車(chē)亮相申城 房車(chē)改裝廠有望落滬源于《東方早報(bào)》 8月30日兩輛加長(zhǎng)版林肯房車(chē)作為上海巴士汽車(chē)引進(jìn)的禮賓用車(chē)，昨天亮相上海并宣布正式進(jìn)入中國(guó)。記者了解到，為此次引進(jìn)“牽線搭橋”的上海美獅汽車(chē)，有意與林肯房車(chē)制造商美國(guó)第二大加長(zhǎng)房車(chē)巨頭ECB工廠，在上海合資建立中國(guó)第一家房車(chē)改裝工廠。加長(zhǎng)版林肯房車(chē)“Executive Coach”，、售價(jià)為人民幣148萬(wàn)元，改裝前的原型車(chē)林肯旗艦級(jí)轎車(chē)“城市”售價(jià)大約在人民幣100萬(wàn)元左右。據(jù)介紹，這款豪華房車(chē)的車(chē)身基本取材于林肯的旗艦級(jí)轎車(chē)“城市”，經(jīng)過(guò)福特（QVM）專業(yè)認(rèn)證的ECB工廠改裝長(zhǎng)度，增長(zhǎng)部分集中在后車(chē)廂，、8米、7米。記者了解到，ECB工廠（EXECUTIVE COACHBUILDER）坐落于美國(guó)密蘇里州，成立于1976年。上海美獅汽車(chē)的主要股東同樣來(lái)自美國(guó)，2003年在上海注冊(cè)成立，主營(yíng)高檔豪華車(chē)、加長(zhǎng)車(chē)?！半p方想在中國(guó)建立加長(zhǎng)房車(chē)改裝廠的想法由來(lái)已久，現(xiàn)在的問(wèn)題是國(guó)內(nèi)關(guān)于改裝車(chē)的政策不明朗，還需要通過(guò)銷售進(jìn)口車(chē)積累一定的經(jīng)驗(yàn)?！鄙虾Ｃ廓{汽車(chē)經(jīng)理周民對(duì)記者證實(shí)了要在滬建廠的消息，但沒(méi)有透露具體的時(shí)間表，只表示量產(chǎn)需要達(dá)到100輛以上的標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在中國(guó)建立加長(zhǎng)房車(chē)廠最大的問(wèn)題在于政策尚未“破冰”，改裝車(chē)難過(guò)年檢便是其中一關(guān)。資料顯示，5月1日出臺(tái)的《道路交通安全法》中第十六條中明確規(guī)定任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或者擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。因此，自行改裝車(chē)輛造成與車(chē)輛出廠技術(shù)參數(shù)不符將肯定不能通過(guò)年檢。對(duì)于加長(zhǎng)房車(chē)目前的市場(chǎng)前景，除了讓雙方激動(dòng)的江浙滬新生富豪客戶群，推廣重點(diǎn)還將包括租賃、大型酒店以及在滬的跨國(guó)500強(qiáng)企業(yè)。周民對(duì)記者說(shuō)：“我們這樣的房車(chē)適用面很廣泛，除了眾所周知的總統(tǒng)及VIP客戶用車(chē)外，在一些大型會(huì)議和商務(wù)考察上也是不二的選擇。另外，在婚慶和Party聚會(huì)上需求也很大?！睋?jù)美國(guó)加長(zhǎng)車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)2003年度的不完全統(tǒng)計(jì)，北美加長(zhǎng)車(chē)制造總量約為3000輛，而在美國(guó)的租賃市場(chǎng)上，加長(zhǎng)房車(chē)占有重要的一席之地。返回奔馳高層接班人突變 考德斯接替胡伯特任副總裁源于《國(guó)際金融報(bào)》 8月26日戴姆勒克萊斯勒公司最高管理層即將更新?lián)Q代。原來(lái)主掌商用車(chē)部門(mén)的副總裁考德斯（EckhardCordes）將從10月1日起接替即將退休的胡伯特（JuergenHubbert），出任掌管奔馳轎車(chē)的副總裁。年已65歲的胡伯特本來(lái)預(yù)定今年5月1日卸任，他的接班人早已內(nèi)定為年僅40余歲的少壯派職業(yè)經(jīng)理人貝恩哈德（WolfgangBernhard）。貝恩哈德出身麥肯錫咨詢公司，進(jìn)入戴克公司后又被派往美國(guó)，貝恩哈德曾擔(dān)任過(guò)克萊斯勒副總裁助手，戴克苦心栽培這名高級(jí)經(jīng)理人的用意十分明顯。但就在預(yù)定的交接班前，8月20日戴克監(jiān)事會(huì)卻作出了一個(gè)驚人的決定，奔馳轎車(chē)部“接班人”貝恩哈德將不會(huì)出任這個(gè)職務(wù)。這時(shí)離開(kāi)原定胡伯特去職，貝恩哈德上任不過(guò)幾天時(shí)間。有消息稱，貝恩哈德的失勢(shì)是因?yàn)楣究偛檬┨m普對(duì)他失去了信任。在今年戴克公司討論是否要撤資日本三菱的重要關(guān)頭，公司最高層內(nèi)意見(jiàn)針?shù)h相對(duì)，總裁施蘭普和主管商用車(chē)的考德斯主張繼續(xù)向三菱輸血，而另一派力量堅(jiān)持從三菱全面撤退，在最后投票表決之際，被施蘭普一手提拔的貝恩哈德居然投了恩師的反對(duì)票，因此得罪施蘭普。失去施蘭普支持的貝恩哈德便就此陷入四面楚歌的險(xiǎn)境。如此戲劇化的人事變動(dòng)在世界級(jí)公司內(nèi)極為罕見(jiàn)。返回新奔馳A級(jí)車(chē)即將上市 今年訂單已達(dá)5萬(wàn)輛源于《新浪》 8月31日2004年8月30日，在今年6月28日初次亮相后新的奔馳A級(jí)車(chē)將在9月10日正式上市，計(jì)劃今年銷售5萬(wàn)輛，但是從6月亮相到目前10周的時(shí)間里，收到的訂單就已經(jīng)超過(guò)了5萬(wàn)輛，奔馳銷售執(zhí)行副總裁對(duì)目前的狀況表示十分滿意，9月10日率先上市的是5門(mén)款，3門(mén)款將在稍后幾個(gè)星期推出。9月6日8日將有來(lái)自歐洲24個(gè)國(guó)家超過(guò)800名的消費(fèi)者有機(jī)會(huì)提前試駕，體驗(yàn)到新車(chē)的魅力。返回國(guó)產(chǎn)皇冠與進(jìn)口四大不同 預(yù)計(jì)價(jià)格48萬(wàn)源于《北京青年報(bào)》 8月25日■操控性能：新皇冠另一大特點(diǎn)是其準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和良好的轉(zhuǎn)向隨動(dòng)性。這得益于其后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)和新興的電動(dòng)電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?；使诘姆较虮P(pán)很輕，比起奧迪A6要靈活得多。特別是在時(shí)速120公里/小時(shí)左右變換車(chē)道時(shí)，皇冠基本做到了“車(chē)隨心動(dòng)”，車(chē)體隨動(dòng)性很好，沒(méi)有一些轎車(chē)那種車(chē)身后部的累贅感，轉(zhuǎn)向很自然、順暢?；使谶@種全新設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣適合于城市里擁擠的街道，其4840毫米長(zhǎng)、1780毫米寬的車(chē)身，幾乎和中檔轎車(chē)差不多了。新皇冠的懸架系統(tǒng)也是重新設(shè)計(jì)的。其前懸架為雙叉臂式，后面為多連桿結(jié)構(gòu)，配用單管減震器。與奧迪相比，皇冠的減震要柔軟一點(diǎn)，而在高速過(guò)彎時(shí)，皇冠車(chē)內(nèi)也要平穩(wěn)、舒適得多。這主要是因?yàn)?，奧迪A6的后懸掛為半獨(dú)立的、扭力梁式，這種設(shè)計(jì)雖然剛性和直線行駛性能不錯(cuò)，但也降低了行駛的舒適性?！霭踩裕盒禄使谘b配了膝部安全氣囊新皇冠在安全性上也比老皇冠有所突破。其車(chē)體采用了豐田公司特有的全方位兼容性GOA車(chē)身構(gòu)造，這種GOA結(jié)構(gòu)已經(jīng)被應(yīng)用到了豐田大部分轎車(chē)上，國(guó)產(chǎn)的花冠、威馳等都采用了這種結(jié)構(gòu)。其實(shí)，全方位兼容性GOA結(jié)構(gòu)對(duì)于小車(chē)更有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)?，其?dú)特的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)可以使小車(chē)在與大車(chē)相撞時(shí)，小車(chē)能具有與大車(chē)一樣的安全性。這意味著，在理論上，皇冠若與越野車(chē)等大車(chē)相撞時(shí)也不吃虧。記者曾經(jīng)在豐田的安全實(shí)驗(yàn)室，看見(jiàn)過(guò)一次采用GOA車(chē)身的小轎車(chē)與陸地巡洋艦這樣的大型SUV正面碰撞的安全試驗(yàn)，在以50公里/小時(shí)的速度撞擊后，小轎車(chē)內(nèi)的假人并沒(méi)有受到大的傷害，四個(gè)車(chē)門(mén)也能順利打開(kāi)。這說(shuō)明了GOA結(jié)構(gòu)是有作用的。另外，皇冠還配備了一些安全性裝備。值得注意的是，皇冠上裝備了膝部安全氣囊，這在國(guó)產(chǎn)轎車(chē)中還是首次，它可以保護(hù)乘客的膝部不受侵害。其他的裝備，諸如前排的帶有兩級(jí)