【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 等，中國(guó)也制定了 《環(huán)境保護(hù)法》等一系列法律法規(guī)。這些法律要求產(chǎn)品的生產(chǎn)商必須對(duì)自己所生產(chǎn)的產(chǎn)品造成的污染負(fù)相應(yīng)責(zé)任，并且采取相應(yīng)的措施，否則將會(huì)受到嚴(yán)厲懲罰。這就要求生產(chǎn)類似產(chǎn)品的企業(yè)必須構(gòu)建相應(yīng)的綠色物流體系，以降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和違反法律的成本。結(jié)論 在社會(huì)文明程度日益提高的今天，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必須建立在保護(hù)地球環(huán)境的基礎(chǔ)上。當(dāng)代對(duì)資源的開(kāi)發(fā)和利用必須有利于下一代環(huán)境的維護(hù)以及資源的持續(xù)利用。因此，為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期、持續(xù)的發(fā)展，就必須采取各種措施來(lái)維護(hù)我們的自然環(huán)境，可持續(xù)型發(fā)展就成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，環(huán)保物流替代非環(huán)保物流是大勢(shì)所趨，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)審時(shí)度勢(shì)，積極應(yīng)對(duì)，縮短物流操作綠色的差距，進(jìn)行物流流程的綠色再造。總而言之，發(fā)展綠色物流勢(shì)在必行。綠色物流的產(chǎn)生背景及發(fā)展對(duì)策初探文章來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào)　　添加人：56885　　添加時(shí)間：2009821 1:56:00□易茗 物流活動(dòng)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相輔相成。一方面，現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱；另一方面，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又會(huì)引起物流總量的增加。物流活動(dòng)的頻繁以及物流管理的變革，會(huì)增加燃油消耗、加重空氣污染和廢棄物污染、浪費(fèi)資源、引起城市交通堵塞等。因此，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生了消極影響。物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響 現(xiàn)代物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 首先是貨物運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響。運(yùn)輸是物流活動(dòng)中最主要、最基本的活動(dòng)，運(yùn)輸車輛的燃油消耗和燃油污染，是物流作業(yè)造成環(huán)境污染的主要原因。物流管理活動(dòng)的變革，如集中庫(kù)存和即時(shí)配送，也對(duì)運(yùn)輸和環(huán)境造成了影響。 ，導(dǎo)致貨物迂回運(yùn)輸，增加了車輛燃油消耗，加劇了廢氣污染和噪音污染；過(guò)多的在途車輛增加了對(duì)城市道路面積的需求，加劇了城市交通的阻塞。 ，但由于產(chǎn)生了較多的一次運(yùn)輸，從而增加了燃料消耗和對(duì)道路面積的需求。 (JIT)強(qiáng)調(diào)無(wú)庫(kù)存經(jīng)營(yíng)，從環(huán)境角度看，JIT配送適合于近距離企業(yè)間的輸送。如果供應(yīng)商與生產(chǎn)商之間距離較遠(yuǎn)，要實(shí)施JIT就必須大量利用公路網(wǎng)，使貨運(yùn)從鐵路轉(zhuǎn)到公路，這樣又增加了燃油消耗，帶來(lái)空氣污染、噪聲等，從而使環(huán)境遭到破壞。 其次是包裝對(duì)環(huán)境的影響。包裝具有保持商品品質(zhì)、美化產(chǎn)品、提高商品價(jià)值的作用。當(dāng)今大部分商品的包裝材料和包裝方式，不僅造成資源的極大浪費(fèi)，而且嚴(yán)重污染環(huán)境。 、玻璃瓶、易拉罐等包裝品種，使用后會(huì)給自然界留下長(zhǎng)久的污染物。 ，且越來(lái)越復(fù)雜。這些包裝材料不僅消耗了有限的自然資源，廢棄的包裝材料還是城市垃圾的重要組成部分，處理這些廢棄物要花費(fèi)大量人力、財(cái)力。 ，它們長(zhǎng)期留在自然界中，會(huì)對(duì)自然環(huán)境造成嚴(yán)重影響。 第三，流通加工的影響。流通加工是指為完善使用價(jià)值和降低物流成本，對(duì)流通領(lǐng)域的商品進(jìn)行的簡(jiǎn)單加工。流通加工具有較強(qiáng)的生產(chǎn)性，會(huì)造成一定的物流停滯，增加了管理費(fèi)用，不合理的流通加工方式會(huì)對(duì)環(huán)境造成負(fù)面影響。 ，資源利用率低下，浪費(fèi)能源，如餐飲服務(wù)企業(yè)對(duì)食品的分散加工，既浪費(fèi)資源，又污染了空氣。 ，難以集中和有效再利用，造成廢棄物污染。 ，也會(huì)造成費(fèi)用增加和有效資源的浪費(fèi)，還會(huì)因增加了運(yùn)輸量而產(chǎn)生新的污染?？沙掷m(xù)發(fā)展與綠色物流 首先明確一下可持續(xù)發(fā)展對(duì)物流活動(dòng)的環(huán)保要求。由上面分析可知，現(xiàn)代物流活動(dòng)的諸多方面都會(huì)對(duì)環(huán)境造成負(fù)面影響，而且這種影響的程度是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而加劇的。因此，會(huì)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生消極影響。 在社會(huì)文明程度日益提高的今天，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必須建立在維護(hù)地球環(huán)境的基礎(chǔ)上。當(dāng)代對(duì)資源的開(kāi)發(fā)和利用必須有利于下一代環(huán)境的維護(hù)以及資源的持續(xù)利用。因此，為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期、持續(xù)的發(fā)展，就必須采取各種措施來(lái)維護(hù)我們的自然環(huán)境，可持續(xù)型發(fā)展就成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。 可持續(xù)發(fā)展的原則之一，就是使今天的商品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)不至于影響未來(lái)商品的生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的環(huán)境及資源條件。將這一原則應(yīng)用于現(xiàn)代物流管理活動(dòng)中，就是要求從環(huán)境保護(hù)的角度對(duì)現(xiàn)代物流體系進(jìn)行研究，形成一種與環(huán)境共生的綜合物流系統(tǒng)，改變?cè)瓉?lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流之間的單向作用關(guān)系，抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害，同時(shí)又要形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。這就產(chǎn)生了 “綠色物流”這一全新的概念。 綠色物流是可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它與綠色制造、綠色消費(fèi)共同構(gòu)成了一個(gè)節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的綠色經(jīng)濟(jì)循環(huán)系統(tǒng)。綠色制造 (亦稱清潔制造)是制造領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，是指以節(jié)約資源和減少污染的方式制造綠色產(chǎn)品，是一種生產(chǎn)行為；綠色消費(fèi)是以消費(fèi)者為主體的消費(fèi)行為。綠色物流與綠色制造和綠色消費(fèi)之間是相互滲透、相互作用的。綠色制造是實(shí)現(xiàn)綠色物流和綠色消費(fèi)的前提，綠色物流可以通過(guò)流通對(duì)生產(chǎn)的反作用來(lái)促進(jìn)綠色制造，通過(guò)綠色物流管理來(lái)滿足和促進(jìn)綠色消費(fèi)。 其次，綠色物流的內(nèi)涵。綠色物流是近幾年剛被提出的一個(gè)新課題，目前還沒(méi)有形成成熟的定義。這里以可持續(xù)發(fā)展的原則為指導(dǎo)，再根據(jù)現(xiàn)代物流的內(nèi)涵，給出 “綠色物流”的內(nèi)涵。 綠色物流是指以降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)，規(guī)劃和實(shí)施的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)。綠色物流的行為主體主要是專業(yè)物流企業(yè)，同時(shí)也涉及有關(guān)生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者。 綠色物流的目標(biāo)不同于一般的物流活動(dòng)。一般的物流活動(dòng)主要是為了實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的盈利、滿足顧客需求、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率等等，這些目標(biāo)最終均是為了實(shí)現(xiàn)某一主體的經(jīng)濟(jì)利益。而綠色物流的目標(biāo)在上述經(jīng)濟(jì)利益目標(biāo)之外，還追求節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境這一既具有經(jīng)濟(jì)屬性、又具有社會(huì)屬性的目標(biāo)。盡管從宏觀角度和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益看，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)利益的目標(biāo)是一致的，但對(duì)某一特定的物流企業(yè)卻是矛盾的。 綠色物流是一個(gè)多層次的概念，它既包括企業(yè)的綠色物流活動(dòng)，又包括社會(huì)對(duì)綠色物流活動(dòng)的管理、規(guī)范和控制。從綠色物流活動(dòng)的范圍來(lái)看，它既包括各個(gè)單項(xiàng)的綠色物流作業(yè)(如綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色流通加工等)，還包括為實(shí)現(xiàn)資源再利用而進(jìn)行的廢棄物循環(huán)物流。綠色物流的發(fā)展對(duì)策 綠色物流是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必然結(jié)果，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人類生活質(zhì)量的提高具有重要意義。要實(shí)施和發(fā)展綠色物流，首先必須從政府政策的角度，對(duì)現(xiàn)有物流體制進(jìn)行管理，構(gòu)筑綠色物流發(fā)展框架；其次，物流企業(yè)必須將其經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略與環(huán)境保護(hù)有機(jī)聯(lián)系起來(lái)；最后，由整個(gè)供應(yīng)鏈上的企業(yè)協(xié)同建立廣泛的廢棄物循環(huán)物流。 首先，要制定相關(guān)政策法規(guī)。借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，政府可以從以下三個(gè)方面制定政策法規(guī)，在宏觀上對(duì)物流體制進(jìn)行管理控制： 。物流活動(dòng)引起環(huán)境污染的主要原因在于貨車運(yùn)輸量的增加。政府應(yīng)該采取有效措施，從源頭上控制物流企業(yè)的發(fā)展造成的環(huán)境污染。例如，治理車輛的廢氣排放、限制城區(qū)貨車行駛路線、發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用，收取車輛排污費(fèi)、促進(jìn)低公害車的普及等等。 。通過(guò)政府指導(dǎo)作用，促進(jìn)企業(yè)選擇合適的運(yùn)輸方式，發(fā)展共同配送，統(tǒng)籌建立現(xiàn)代化的物流中心，最終通過(guò)有限的交通量來(lái)提高物流效率。 。通過(guò)道路與鐵路的立體交叉發(fā)展、建立都市中心環(huán)狀道路、制定道路停車規(guī)則以及實(shí)現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化等措施，減少交通阻塞，提高配送效率。 其次，企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略須與環(huán)境保護(hù)結(jié)合。物流企業(yè)從保護(hù)環(huán)境的角度制定其經(jīng)營(yíng)管理戰(zhàn)略，對(duì)于推進(jìn)綠色物流，具有非常重要的作用。 。通過(guò)有效利用車輛，降低車輛運(yùn)行、提高配送效率，如合理規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)及配送中心、優(yōu)化配送路線、提倡共同配送、提高往返載貨率等；改變運(yùn)輸方式，由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸或海上運(yùn)輸；使用 “綠色”運(yùn)輸工具，降低廢氣排放量等。 。采用可降解的包裝材料，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)易包裝，減少一次性包裝，提高包裝廢棄物的回收再生利用率，加強(qiáng)綠色包裝宣傳等。 。由分散加工轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用率，減少環(huán)境污染；集中處理流通加工中產(chǎn)生的邊角廢料，減少?gòu)U棄物污染。 最后，要建立廢棄物循環(huán)物流。大量生產(chǎn)、大量流通、大量消費(fèi)的結(jié)果必然導(dǎo)致大量的廢棄物，廢棄物處理困難，會(huì)引發(fā)社會(huì)資源的枯竭及自然環(huán)境的惡化。21世紀(jì)的物流必須從系統(tǒng)構(gòu)筑的角度，建立廢棄物的回收再利用系統(tǒng)。企業(yè)不僅僅要考慮自身的物流效率，還必須與供應(yīng)鏈上的其他關(guān)聯(lián)者協(xié)同起來(lái)，從整個(gè)供應(yīng)鏈的視野來(lái)組織物流，最終在整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)建立起包括生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和消費(fèi)者在內(nèi)的循環(huán)物流系統(tǒng)。這是21世紀(jì)的綠色物流亟待解決的重大問(wèn)題。綠色物流推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步文章來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào)　　添加人：56885　　添加時(shí)間：2009813 0:37:00□佚名 綠色物流，是融入了環(huán)境可持續(xù)發(fā)展理念的物流活動(dòng)。通過(guò)改革運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工等物流環(huán)節(jié)，綠色物流可以達(dá)到降低環(huán)境污染、減少資源消耗的目的。綠色物流從誕生到現(xiàn)在，只有十幾年的歷史。回溯綠色物流的發(fā)展史可以發(fā)現(xiàn)，綠色物流發(fā)展主要有以下兩個(gè)原因： 第一個(gè)原因是環(huán)境問(wèn)題廣受關(guān)注。自20世紀(jì)70年代始，環(huán)境問(wèn)題受到越來(lái)越多的關(guān)注，幾乎融入到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的每一個(gè)領(lǐng)域中。這其中也包括環(huán)境問(wèn)題對(duì)物流行業(yè)的影響，綠色物流應(yīng)運(yùn)而生。綠色物流可以追溯到20世紀(jì)90年代初人們對(duì)運(yùn)輸引起環(huán)境退化的關(guān)注：道路、碼頭和機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)占用了大量的土地，汽車等交通工具尾氣排放成為城市空氣的主要污染源之一。因此，一些專家學(xué)者建議把環(huán)境問(wèn)題作為物流規(guī)劃的一個(gè)影響因素，成為綠色物流的雛形。此后，綠色物流從運(yùn)輸逐漸擴(kuò)展到包裝、倉(cāng)儲(chǔ)等活動(dòng)中，逐漸形成一個(gè)比較完整的概念和體系。 另一個(gè)原因是物流市場(chǎng)不斷拓展。從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流，物流市場(chǎng)在不斷擴(kuò)張和發(fā)展。傳統(tǒng)物流只是關(guān)注從生產(chǎn)到消費(fèi)的流通過(guò)程，現(xiàn)代物流將這一過(guò)程延伸到從消費(fèi)到再生產(chǎn)的流通。 “逆向物流”由此誕生。它包括廢舊商品的循環(huán)流通和廢棄物的處理、處置、運(yùn)輸、管理。逆向物流可以減少資源消耗、控制有害廢棄物的污染，因此也屬于綠色物流的范疇。 和很多與環(huán)保相關(guān)的問(wèn)題一樣，綠色物流先從發(fā)達(dá)國(guó)家興起。一方面，發(fā)達(dá)國(guó)家通過(guò)立法限制物流的環(huán)境影響。例如，歐盟國(guó)家、美國(guó)和日本等國(guó)家都制定了嚴(yán)格的法規(guī)限制機(jī)動(dòng)車尾氣排放；另一方面，發(fā)達(dá)國(guó)家提出發(fā)展循環(huán)型經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)，積極扶持逆向物流的發(fā)展。很多跨國(guó)公司都積極響應(yīng)這一行動(dòng)，施樂(lè)、柯達(dá)、美孚、惠普等大型跨國(guó)公司都實(shí)施了逆向物流的項(xiàng)目，并且收益顯著。 在我國(guó)，綠色物流尚未得到廣泛認(rèn)同，但隨著我國(guó)推動(dòng)科學(xué)發(fā)展不斷走向深入，大力推行綠色物流將是大勢(shì)所趨。只有實(shí)現(xiàn)了物流的高效率、低成本和綠色環(huán)保，企業(yè)的發(fā)展才能真正實(shí)現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)。 實(shí)現(xiàn)綠色物流要求我們必須把物流與環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排有機(jī)地結(jié)合起來(lái)；實(shí)現(xiàn)綠色物流要求我們必須努力轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，實(shí)現(xiàn)由注重?cái)?shù)量向注重質(zhì)量轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，真正做到“好”字當(dāng)頭，實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展。推進(jìn)供應(yīng)鏈管理 發(fā)展行業(yè)綠色物流文章來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào)　　添加人：56885　　添加時(shí)間：2009923 19:34:00□ 佚名 綠色物流是行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)的發(fā)展方向。行業(yè)各企業(yè)不僅要注重物流規(guī)劃和配送管理，還要?jiǎng)?chuàng)新管理，完善廢棄物回收和逆向物流體系，積極打造綠色物流管理體系。只有這樣，才能真正減少對(duì)環(huán)境的污染，降低資源消耗。 綠色物流是行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)的發(fā)展方向。行業(yè)各企業(yè)不僅要注重物流規(guī)劃和配送管理，還要?jiǎng)?chuàng)新管理，完善廢棄物回收和逆向物流體系，積極打造綠色物流管理體系。只有這樣，才能真正減少對(duì)環(huán)境的污染，降低資源消耗。 加強(qiáng)創(chuàng)新管理推廣綠色包裝 綠色包裝是指能夠循環(huán)使用、再生利用，不會(huì)對(duì)人體及環(huán)境造成危害的包裝。要推進(jìn)煙草綠色包裝進(jìn)程，就需要在包裝設(shè)計(jì)和使用環(huán)節(jié)上加強(qiáng)創(chuàng)新管理。 行業(yè)物流的包裝主要是指用于運(yùn)輸環(huán)節(jié)的件煙紙箱和商業(yè)企業(yè)配送環(huán)節(jié)的塑膜包裝等。件煙紙箱包裝每年需要大量的紙漿，而且使用一次就變成了廢棄物，造成巨大的浪費(fèi)。一個(gè)年配送量為20萬(wàn)箱的地市級(jí)公司，一年能產(chǎn)生約70噸的塑膜垃圾。 綠色包裝的推廣，離不開(kāi)包裝技術(shù)的發(fā)展。一方面，要把好包裝設(shè)計(jì)關(guān)。工業(yè)企業(yè)在卷煙包裝設(shè)計(jì)中應(yīng)堅(jiān)持按“4R1D”原則設(shè)計(jì)包裝，即Re－duce（減量化）、Reuse（能重復(fù)使用）、Recycle（能回收再用）、Refil（能再填充使用）、Degradable（能降解腐化）。工商企業(yè)要積極聯(lián)合開(kāi)發(fā)新型環(huán)保包裝，關(guān)注社會(huì)綠色包裝新技術(shù)的應(yīng)用，共同研究卷煙件煙包裝的重復(fù)使用技術(shù)。另一方面，要加強(qiáng)商業(yè)物流分揀加工包裝的選擇和研發(fā)，大力推行可回收容器用于卷煙配送加工包裝。已經(jīng)采用塑膜包裝的物流中心要在塑膜選擇上強(qiáng)化管理，選擇可降解和污染小的環(huán)保品牌，盡可能減少塑膜包裝對(duì)環(huán)境的不良影響。 完善逆向物流和廢棄物回收物流體系 逆向物流是物資從產(chǎn)品消費(fèi)點(diǎn)(包括最終用戶和供應(yīng)鏈上的客戶)到產(chǎn)品的來(lái)源點(diǎn)的物理性流動(dòng)。它與正向物流無(wú)縫對(duì)接而成為整個(gè)物流系統(tǒng)的有機(jī)組成部分。由于對(duì)節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境具有重要意義，逆向物流和廢棄物回收物流已成為綠色供應(yīng)鏈的重要組成部分。 建立綠色物流供應(yīng)鏈要求工商企業(yè)對(duì)件煙包裝在保管、搬運(yùn)及逆向物流等環(huán)節(jié)的重復(fù)利用問(wèn)題進(jìn)行研究，以減少對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)預(yù)防逆向物流帶來(lái)的成本上升問(wèn)題。商業(yè)企業(yè)要著力解決周轉(zhuǎn)箱配送車輛裝載率低和周轉(zhuǎn)箱管理難等問(wèn)題，解決塑膜包裝回收管理問(wèn)題。要加強(qiáng)與卷煙零售客戶的溝通，同時(shí)利用社會(huì)成熟的科學(xué)技術(shù)，妥善處理回收的廢棄物。 樹(shù)立正確觀念完善管理體系 綠色物流已經(jīng)成為行業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。對(duì)煙草行業(yè)而言，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，推進(jìn)綠色物流建設(shè)，還需要進(jìn)一步樹(shù)立正確的運(yùn)作觀念，完善綠色物流管理體系。 樹(shù)立現(xiàn)代綠色物流的正確運(yùn)作觀念，就要通過(guò)信息數(shù)據(jù)的透明化，使整個(gè)供應(yīng)鏈成員之間實(shí)現(xiàn)雙向互動(dòng)，形成協(xié)同效應(yīng)。要建立綠色物流培訓(xùn)、引導(dǎo)、激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)宣傳、教育和引導(dǎo)工作，使全行業(yè)充分認(rèn)識(shí)到發(fā)展綠色物流是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體要求，是踐行“兩個(gè)至上”的具體體現(xiàn)，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然要求，是降低成本的必由之路。 要完善綠色物流管理體系，需要建立完善的監(jiān)督、管理、考核和激勵(lì)機(jī)制。工商企業(yè)要在實(shí)施質(zhì)量管理體系、安全管理體系