【文章內容簡介】 洞工程施工 本 施工 段共有涵洞 71 米 /7 道。 施工方案 采用平行流水進行施工。配備砂漿攪拌機、汽車吊等機械設備。 基坑開挖采用人工配合機械進行，個別石質地段輔以小炮爆破。開挖時作好基坑排水。漿砌圬工用擠漿法砌筑。砼蓋板和鋼筋砼蓋板 在預制場預制，人工配合汽車吊安裝。蓋板涵洞回填用小型機具分層對稱回填夯實。 施工方法 (1) 基礎 ① 基坑開挖 用 挖掘機開挖，人工刷坡檢底。石質基坑輔以小炮爆破。棄土提升及運輸用挖掘機回旋棄土。 ② 基坑排水 基坑內排水用排水溝與匯水井相結合集中抽水。 ③ 基礎圬工 基礎施工前，先檢查基底地質情況。漿砌塊石施工用擠漿法分層、分段砌筑，砂漿用機械拌制。 (2) 上部工程 墻身漿砌塊石用擠漿法分層、分段砌筑，帽石人工砌筑，砂漿機械拌制。鋼筋砼蓋板在預制場集中預制，載重汽車運輸，人工配合汽車吊安裝。 (3) 涵洞附屬工程 ① 防水層 墻身施工完畢后即可鋪設防水層，根據設計要求施工。 ② 沉降縫 沉降縫按設計人工進行施作，施工時保證沉降縫板密實不漏漿。 中鐵五局 (集團 )有限公司 里底水電站左岸 梓 里到倮打塘改線公路工程 過壩段 施工 組織設計 15 ③ 進出水口施工 進出水口漿砌圬工用擠漿法砌筑，機械拌制砂漿。 ④ 缺口回填 基礎施工完后人工及時進行回填，人工或小型夯實機具對稱夯實。 缺口填土由兩側用人工或小型機具對稱夯填，直至填土高出涵頂不少于 1m，然后再用機械填筑。 各分項工程施工順序 工程開工后，積極協(xié)調好各方關系，做好征地拆遷及安置工作，先進行便道及臨時工程的 施工，并對全線定位樁進行復測，然后進行地表清理、路基、防護排水、涵洞等施工，最后進行本段全線整修及工程交驗工作。 按土石方調配順序進行。橋梁樁基礎、預制場段路基工程優(yōu)先施工；路基土石方施工前，按要求處理基底，從主要的填挖交界處入手，開挖路塹、填筑路堤，移挖作填；排水與路基同步進行；相應路基段施工完畢，及時進行該段防護施工，施工順序與路基施工順序相適應，路基施工完成一段，防護一段，形成流水作業(yè)。 中鐵五局 (集團 )有限公司 里底水電站左岸 梓 里到倮打塘改線公路工程 過壩段 施工 組織設計 16 不合格 否 是 否 核對設計橫斷面 清理場地及地基處理 挖 臺 階 原地面碾壓 測量地面標高 檢驗基底壓實度 分層上料 攤鋪平 整 檢測松鋪厚度及含水量 碾 壓 檢驗填層壓實度 是否填至 93區(qū) 調整含水量 路 基 強 夯 填料試驗 填方試驗段 95區(qū)填筑 檢查交驗 是 土方路堤填筑工藝流程圖 中鐵五局 (集團 )有限公司 里底水電站左岸 梓 里到倮打塘改線公路工程 過壩段 施工 組織設計 17 不合格 不合格 否 核對設計橫斷面 清理場地 挖臺階 原地面碾壓 測量地面標高 檢驗基底壓實度 （分層）破碎、上料 攤鋪平整 是 檢測松鋪厚度 碾 壓 檢驗密實狀態(tài) 是否填至設計標高 填層結束 填料試驗 填方試驗段 填心塞縫 填石路堤施工工藝流程圖 中鐵五局 (集團 )有限公司 里底水電站左岸 梓 里到倮打塘改線公路工程 過壩段 施工 組織設計 18 為給路基土石方施工創(chuàng)造條件，涵洞優(yōu)先安排施工。施工順序為：基礎開挖→清底找平→鋪基礎墊層→涵洞基礎→涵身施工→防水層和沉降縫施工→對稱回填土石。 施工組織準備 場地清理 測量放樣 路塹截水溝 機械挖土 爆破開挖 邊坡整修 邊坡防護 路基面檢驗合格 路塹成型 碾壓、成型 是 否 路塹施工工藝框圖 中鐵五局 (集團 )有限公司 里底水電站左岸 梓 里到倮打塘改線公路工程 過壩段 施工 組織設計 19 第七 章 確保工程質量和工期的措施 1) 提高全員質量意識。廣泛深入地開展質量教育，提高各級領導和參戰(zhàn)全體職工對創(chuàng)優(yōu)質工程的思想認識。 2) 建立和健全質量管理體系。編制質量計劃，建立經理部、隊二級質量管理體系，做到責任到人，實行施工質量掛牌承包，按照設計和規(guī)范要求制定各工藝、各工序質量標準，使整個施工過程處于受控狀態(tài)。 3) 成立創(chuàng)優(yōu)領導小組。經理部、隊二級分別成立創(chuàng)優(yōu)領導小組，經理、隊長分別擔任二級創(chuàng)優(yōu)小組組長，經理部項目總工程師、隊技術主管擔任副組長，成員由施工、機械、安質、試驗、物資等人員組成。 蓋板預制、運輸 施工準備 基坑開挖 基礎施工 基坑回填夯實 墻身施工 蓋板安裝 沉降縫 、防水層施工 缺口填土 進出水口 蓋板 涵 施工工藝流程圖 中鐵五局 (集團 )有限公司 里底水電站左岸 梓 里到倮打塘改線公路工程 過壩段 施工 組織設計 20 4) 成立各級專門負責工程質量的部門。經理部設安質環(huán)保部，工程隊設質檢室及專職質檢工程師，工班設質檢員，負責施工過程中的質量管理和檢查，并成立 相應的創(chuàng)優(yōu)攻關小組。 5) 加強技術學習和質量培訓工作。組織參戰(zhàn)員工學習有關的技術標準、規(guī)定、規(guī)程、規(guī)則和細則，并進行技術考核及教育培訓，全面掌握本崗位的操作規(guī)程和質量標準的內容、實施步驟，確保工程質量。 6) 加強技術管理，強化工序質量意識。對各施工工序詳細技術交底和嚴格的質量控制，對工序標準的情況做出記錄，確保各工序的質量。推廣施工新技術，開展技術攻關。 7) 定期進行質量大檢查，積極開展創(chuàng)優(yōu)競賽活動。為促進創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實施，制定具體措施，實行獎優(yōu)罰劣，加大獎懲力度，重獎重罰，實行質量否決權，促使人人爭先 進、班班爭樣板，以點帶面，掀起創(chuàng)優(yōu)施工高潮。 8) 施工前組織技術人員、管理人員嚴格審核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，待確認后再進行施工。 9) 堅持測量雙檢制，隱蔽工程簽證，質量掛牌，質量講評，質量雙檢，質量事故分析，通報處理等各項行之有效的質量管理制度以及質量終身制。 措施 1) 推行 ISO9001 系列標準，按編制的質量管理手冊做好各項工程質量工作。 2) 規(guī)范化管理是保證質量的有效手段：要堅持十二項質量管理制度：即設計文件審核制、開工報告審批制、測量雙檢復核制、技術交底制、隱 蔽工程檢查簽證制、工程試驗制、材料進場質檢制、定期質量檢查制、變更設計報批制、工程質量評定制、質量事故報告制、驗收計價質量審核制。 3)加強質量經常性的檢查，建立質量檢查程序。堅持質量工作： 四大檢查制度：開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質量檢查。 質量“三檢制”：自檢、互檢、專檢。 質量“三工序”制：檢查上道工序質量，保證本道工序質量，創(chuàng)造或提供為下道工序的質量條件。 4) 質量檢查的程序采用自檢、互檢和專檢相結合的原則進行。針對工程中不同工序的性質，質量檢查按一般工序、重點工序、關鍵工序進行檢 查。施工人員必須嚴格按指令程序進行操作，并記錄、申請待檢。專職檢查人員主動請監(jiān)理中鐵五局 (集團 )有限公司 里底水電站左岸 梓 里到倮打塘改線公路工程 過壩段 施工 組織設計 21 工程師到場檢查，將最終檢查結果填寫在規(guī)定的表格中，請到場人員簽字。 5) 實行工程質量掛牌管理，增強施工人員責任感。將工程規(guī)模、開工日期、質量目標、崗位負責人一一明示，以利于增強透明度和責任感。 、進場、使用、檢驗關 1) 進入工程主體的材料盡量在大廠或較好信譽的廠家定貨。所有材料必須有出廠合格證，無合格證的材料不得進入工程使用。 2) 每批進場的水泥要向監(jiān)理工程師提供供貨抄件，說明廠名、水泥品種、等級、 數(shù)量和出廠日期，并提供出廠合格證及試驗報告。每批水泥進場后，對水泥作抽樣檢查試驗。 3) 細骨料按規(guī)定作篩分試驗，符合要求再使用，并且不得含團塊、軟質或片狀顆粒。粗骨料必須作篩分和強度試驗，符合要求后才能使用。 4) 拌和用水進行有害質化學分析，水質化驗符合要求才能拌和砼。 5) 運到工地的每批鋼筋按國家標準或經監(jiān)理工程師同意的等效國家標準試驗規(guī)程進行抽樣試驗，包括強度、伸長率和彎曲試驗。 1) 采用質量動態(tài)管理辦法，進行質量控制。隨時將工程質量檢驗結果、材料試驗項目、取 樣地點、試驗方法、試驗人員姓名、試驗結果、評定合格與否輸入計算機，利用計算機建立工程質量數(shù)據庫，繪制工程質量指標管理圖、施工質量直方圖、正態(tài)分布曲線報監(jiān)理工程師審查。 2) 各類工程：路基土石方、排水防護、 涵洞等工程，均 按招標文件的“技術規(guī)范”以及國家標準規(guī)范和交通部頒標準及規(guī)范進行施工，并優(yōu)先考慮招標文件的“技術規(guī)范”，該“技術規(guī)范”是確認工程質量的最有力的技術措施，應認真執(zhí)行。 3) 所有實施性施工方案、施工方法、施工工藝都必須經監(jiān)理工程師認可后，方可正式施工。 4) 路基工程施工質量保證措施 路基填筑 ，嚴格按照《路基填土（石）壓實技術規(guī)則》、設計圖紙要求及公路施工規(guī)范要求組織施工。做好試驗工作，嚴格按抽驗頻率進行填筑質量檢查，確保壓實度合格。雨季施工保證路基表面始終處于良好的排水狀態(tài)，防止受水沖中鐵五局 (集團 )有限公司 里底水電站左岸 梓 里到倮打塘改線公路工程 過壩段 施工 組織設計 22 刷和浸泡。 填土路基除按規(guī)定厚度填筑壓實外，每填高 采用沖擊式振動壓路機復壓 2～ 3 遍。巖質路基靠近路塹邊坡開挖線 2～ 3m 范圍采用光面爆破。路基填筑對填挖交界處、高路堤按規(guī)定進行處理。填方路基按路面平行線分層控制填土標高，分層平行攤鋪；每層填料鋪設的寬度，每側應超過路堤的設計寬度 500mm。特殊路基段按要求進 行處理。 對結構物背后的填筑，優(yōu)先選用透水性良好的填料，填筑時對稱進行，填土厚度達 2m 后方可通行車輛。 為防止路基不均勻下沉，采用“小段薄層上土、機群作業(yè)、當日成型”方法，水平分層填筑，高層掛線控制厚度、層數(shù)，用前導段引路，邊施工邊整形。 在注重主體工程質量的同時，防護工程也列為精心組織施工的重要方面。防護和排水圬工嚴格按設計和規(guī)范要求施工，作到內實外美。邊坡支護隨挖隨支護，開挖一級支護一級。各種水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，水溝漿砌片石工程咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落。 5) 涵洞工程施工質量保證措 施 嚴格按照要求進行涵洞基底檢查，基底承載力滿足要求。 明挖基坑開挖按規(guī)定防護，防止坍塌。有水基坑開挖，有排水措施。 砼拌和必須攪拌充分均勻，各種投料必須準確，以確保施工配合比與理論配合比相符?；炷琳駬v在鋼筋密集的地方要振搗充分，保證混凝土密實。 涵洞涵臺帽強度達到設計強度 70%以上時方可安裝預制蓋板，安裝前檢查成品及涵臺尺寸。 沉降縫的位置及其封塞符合要求，沉降縫處兩相鄰墻面應豎直、平整，不得出現(xiàn)鋸齒形，并用瀝青麻絮填塞，填料應具有彈性、不透水性、密封性。 涵臺后填土分層填筑壓實，每層填筑壓實厚度控制在 1520cm，采用小型壓實機械壓實，壓實度與路基要求相同；涵頂填土厚度必須滿足設計要求最小厚度時，才準許機械通過。 本 施工 段計劃 竣工時間為 20xx 年 6 月 25 日完工。 為保證按期完成任務，將采取以下措施。 1) 調譴精兵強將，強化施工管理。 投入足夠勞力、技術骨干和設備，建立中鐵五局 (集團 )有限公司 里底水電站左岸 梓 里到倮打塘改線公路工程 過壩段 施工 組織設計 23 各種管理領導體系，迅速進駐現(xiàn)場，保證主要工程盡早開工。 2) 科學組織和精心施工。加強施工計劃科學性，運用統(tǒng)籌法、網絡技術、系統(tǒng)工程等新技術編制切實可行的實施性施組，選擇最優(yōu)施工方案。各項施工做到點段明確、輕重分明、 施工計劃可靠、資源配置得當，確保工程按計劃完成。 3) 結合承包經營、施工生產的全過程有針對性地做好政治思想工作，開展“保安全，創(chuàng)優(yōu)質，保工期，增效益”的立功競賽活動，最大限度地調動職工大干快上的積極性 。 4) 按照施組要求落實設備進