汽車機械基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用(編輯修改稿)
2024-08-17 22:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 節(jié)流：起動沖擊小 5）回油節(jié)流：不易實現(xiàn)壓力控制過程 進油節(jié)流：比較容易實現(xiàn)壓力控制過程 液壓傳動 ?旁路節(jié)流調(diào)速回路特征 將節(jié)流閥裝在 與執(zhí)行元件并聯(lián)的 支路上，即與缸并 聯(lián)，溢流閥做安全 閥， pP取決于負載。 pP = p1=△ p = F/A （ 3） 旁路節(jié)流調(diào)速回路 液壓傳動 ∵ v — F特性較軟，低速承載能力差。 ∴ 一般用于高速、重載、對速度平 穩(wěn)性要求很低的較大功率場合。 如：牛頭刨床主運動系統(tǒng)、輸送機械 液壓系統(tǒng)、大型拉床液壓系統(tǒng)、 龍門刨床液壓系統(tǒng)等 ?旁路節(jié)流調(diào)速回路應(yīng)用 液壓傳動 （ 4）節(jié)流調(diào)速回路工作性能的改進 用調(diào)速閥代替節(jié)流閥，可以提高節(jié)流調(diào)速回路的速度穩(wěn)定性和運動平穩(wěn)性。但功率損失大，效率低。 圖8 16 采用調(diào)速閥的調(diào)速回路和速度負載特性v液壓傳動 容積調(diào)速回路 容積調(diào)速回路特點 ∵ 節(jié)流調(diào)速回路效率低、發(fā)熱大，只適用于小 功率場合。 ∴ 而容積調(diào)速回路，因無節(jié)流損失或溢流損失 ，故效率高，發(fā)熱小，一般用于大功率場合。 液壓傳動 開式 按油路循環(huán)方式 閉式 泵 — 缸式 按所用執(zhí)行元件不同 變 —— 定 泵 — 馬達式 定 —— 變 變 —— 變 ?容積調(diào)速回路分類 液壓傳動 （ 1）泵 定量馬達（或缸）容積調(diào)速回路 液壓傳動 ? 變量泵和定量馬達容積調(diào)速回路工作特性 ① nM = qP/VM ∵ V M = 定值 ∴ 調(diào)節(jié) qP即可改變 nM ② 若不計損失，在調(diào)速范圍內(nèi)， T = pPVM/2π=C ∴ 稱恒轉(zhuǎn)矩容積調(diào)速 液壓傳動 ?（ 2）定量泵 — 變量馬達式容積調(diào)速回路 （恒功率） 液壓傳動 ?定量泵 — 變量馬達式容積調(diào)速回路工作特性 nM = qP/VM ∵ q P = 定值 ∴ 調(diào)節(jié) VM即可改變 nM 液壓傳動 ?定量泵 — 變量馬達式容積調(diào)速回路特點 ∵ nM與 VM成反比 TM與 VM成正比 ∴ VM↑ ， nM↓ ， TM↑ ； VM↓ ， nM↑ ， TM↓ ， 以致帶不動負載，使馬達 “ 自鎖 ” 。 故 這種回路很少單獨使用 液壓
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