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2024-07-28 22:36 本頁(yè)面
【正文】 主要液壓元件有： 順序閥、壓力繼電器、行程開關(guān)、行程閥等。主要控制元件是換向閥。 (三 ) 多缸快慢速互不干擾回路 液壓傳動(dòng) 基本回路是由有關(guān) 液壓元件 組成以完成某種 特定功能 的典型回路。 (二 )同步回路 液壓傳動(dòng) ?串聯(lián)液壓缸同步回路 ?工作原理 ?特 點(diǎn) 采用了補(bǔ)償措施 ,兩缸出現(xiàn)同步誤差每次下行運(yùn)動(dòng)中都可消除 ，故同步精度較高，一般用于負(fù)載較小系統(tǒng)。又 因 IY 密封性好，所以鎖 緊性能好。 ?采用換向閥 O、 M機(jī)能的鎖緊回路 特點(diǎn)： ∵ 滑閥式換向閥泄漏不可避免 ∴ 鎖緊效果差 故 只能用于鎖緊時(shí)間短，鎖緊要求不高場(chǎng)合。 液壓傳動(dòng) 2)雙泵并聯(lián)快速回路 液壓傳動(dòng) ?3）用蓄能器的快速回路 液壓傳動(dòng) 方向控制回路的功用： 控制執(zhí)行元件的起動(dòng)、停止及換向 方向控制回路分類： 換向回路 方向控制回路 鎖緊回路 三 . 方向控制回路 液壓傳動(dòng) 換向回路功用： 改變執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向 換向回路組成： ?各種控制方式的換向閥 或雙向變量泵皆可組成。 液壓傳動(dòng) 容積節(jié)流調(diào)速回路 ∵ 容積調(diào)速回路雖然效率高，發(fā)熱小，但仍存在速度負(fù)載特性較軟的問題（主要由于泄漏所引起）。 圖8 16 采用調(diào)速閥的調(diào)速回路和速度負(fù)載特性v液壓傳動(dòng) 容積調(diào)速回路 容積調(diào)速回路特點(diǎn) ∵ 節(jié)流調(diào)速回路效率低、發(fā)熱大，只適用于小 功率場(chǎng)合。 pP = p1=△ p = F/A （ 3） 旁路節(jié)流調(diào)速回路 液壓傳動(dòng) ∵ v — F特性較軟，低速承載能力差。 液壓缸：改變 q，即可改變 v 液壓馬達(dá)：既可改變 q，又可改變 Vm (一 )調(diào)速回路 液壓傳動(dòng) ?調(diào)速回路調(diào)速方法 節(jié)流調(diào)速 —— 改變 q 容積調(diào)速 —— 改變泵和馬達(dá)的 V 容積節(jié)流調(diào)速 —— 既可改變 q，又可改變 V 液壓傳動(dòng) 節(jié)流調(diào)速回路分類 節(jié)流閥節(jié)流調(diào)速 ? 按采用流量閥不同 調(diào)速閥節(jié)流調(diào)速 進(jìn)油路節(jié)流 ? 按流量閥安裝位置不同 回油路節(jié)流 旁油路節(jié)流 節(jié)流調(diào)速回路 液壓傳動(dòng) （ 1） 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路 液壓傳動(dòng) ?節(jié)流閥進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路特征 將節(jié)流閥串聯(lián)在進(jìn)入液壓缸的油路上，即串聯(lián)在泵和缸之間，調(diào)節(jié) A節(jié) ，即可改變q，從而改變速度，且必須和溢流閥聯(lián)合使用。 液壓傳動(dòng) ? 用單向順序
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