汽車機(jī)械基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用-wenkub
2022-08-18 22:36:00 本頁面
【正文】 閥的平衡回路 液壓傳動(dòng) ?單向順序閥平衡回路特點(diǎn) ∵ 單向順序閥用于平衡自重 ∴ p 順 p自重 又 ∵ 自重較大時(shí)， p 順 較高， ∴ △ P較大，一般用于自重不大的場(chǎng) 合，為防 止泄漏而造成缸下移， 可裝一液控單向閥。 液壓傳動(dòng) 二位二通閥卸荷卸荷原理 q→ 22v→ T 用蓄能器和換向閥的保壓卸荷回路 系統(tǒng) 液壓泵油液＜ 蓄能器 工作部件停止后， P↑ ，壓力繼電器發(fā)訊使 3YA+， 液壓泵卸荷，蓄能器補(bǔ)充泄漏以保持壓力。 液壓傳動(dòng) 用換向閥的卸荷回路： 利用主閥處于 中位時(shí) M. ，使p→T ，屬零壓式卸荷。 分類： 單級(jí)減壓 —— 用一個(gè) 減壓閥 即可 ＜ 多級(jí)減壓 —— 用 減壓閥 +遠(yuǎn)程調(diào)壓閥即可 無級(jí)減壓 —— 用比例 減壓閥 即可 液壓傳動(dòng) ?減壓回路的要求： p2 ， 以使回路可靠工作 。 單級(jí)調(diào)壓回路 功用： 用 節(jié)流閥 調(diào)節(jié)速度時(shí)， 溢流閥 穩(wěn)壓溢流調(diào)節(jié)泵壓。液壓傳動(dòng) 課題 :液壓基本回路 液壓傳動(dòng) 課題 : 液壓系統(tǒng)基本回路 液壓基本回路定義： 由有關(guān)液壓元件組成，并能完成某一 特定功能的典型（簡(jiǎn)單）油路。 液壓傳動(dòng) 組成： 泵、溢流閥、節(jié)流閥、 24D、液壓缸等。 液壓傳動(dòng) (三 )卸荷回路 功用 :在液壓泵不停止運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下 ,使液壓泵在零壓力或很低壓力下運(yùn)轉(zhuǎn) ,以減少功率損耗 ,降低系統(tǒng)發(fā)熱、延長泵和電機(jī)的使用壽命。 圖 1654中， 泵卸荷時(shí)，溢流閥關(guān)閉。 液壓傳動(dòng) (四 )平衡回路 功用：使執(zhí)行元件保持一定背壓力，以便與重力負(fù)載相平衡。 為減小無功 損耗，可將單向順序閥換為外控單 向順序閥。 ? 進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路適用于輕載、低速、負(fù)載變化不大和速度穩(wěn)定性要求不高的小功率液壓系統(tǒng)。 ∴ 一般用于高速、重載、對(duì)速度平 穩(wěn)性要求很低的較大功率場(chǎng)合。 ∴ 而容積調(diào)速回路，因無節(jié)流損失或溢流損失 ，故效率高，發(fā)熱小，一般用于大功率場(chǎng)合。 ∴ 在低速、穩(wěn)定性要求較高的場(chǎng)合 （如機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)中），常采用容 積節(jié)流調(diào)速回路 液壓傳動(dòng) ?容積節(jié)流調(diào)速回路特點(diǎn) qP自動(dòng)與流量閥調(diào)節(jié)相吻合，無△ P溢 ， η高 進(jìn)入執(zhí)行元件的 q與 F變化無關(guān)，且自動(dòng)補(bǔ)償 泄漏，速度穩(wěn)定性好。 ?電磁換向閥換向回路性能特點(diǎn) 使用方便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，但換向時(shí)間短，沖擊大，不宜用于頻繁換向，一般用于小流量、平穩(wěn)性要求不高處。 (二 )鎖緊回路 液壓傳動(dòng) ?液控單向閥的鎖緊回路組成： 泵、溢流閥、 34D、液控單向閥、液壓缸 ?工作原理 ?圖示，液壓缸鎖緊。 液壓傳動(dòng) ?汽車起重機(jī)支腿 液控單向閥的鎖緊回路應(yīng)用 液壓傳動(dòng) ?飛機(jī)起落架 液壓傳動(dòng) 多缸工作控制回路定義： 由一個(gè)液壓泵驅(qū)動(dòng)多個(gè)
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