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正文內(nèi)容

最新蘇州地鐵施工組織設計(編輯修改稿)

2024-08-16 02:32 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 等,韌性中等,壓縮性中等。④2粉砂夾粉土層:~、~、~;草黃~灰色,欠均勻,含云母和貝殼碎屑,夾薄層粘性土,層頂以粉土為主;飽和, 擊,稍密~中密,壓縮性中等。⑤1粉質粘土層:~、~、~;灰色,欠均勻,夾薄層粉土、粉砂,局部較多,含云母、有機質,局部為粘土;軟塑~可塑,稍有光澤,無搖振反應,干強度中等,韌性中等,壓縮性中等。⑤1a粉土層:~、~、~;灰色,欠均勻,夾薄層粘性土,局部較多,含云母、有機質,局部為粉砂;飽和, 擊,稍密~中密,無光澤,搖振反應中等~迅速,干強度低,韌性低,壓縮性中等。⑥1粘土層:~、~、~;暗綠~草黃色,偶為灰黃色,尚均勻,含鐵錳質結核、氧化鐵斑點,局部為粉質粘土;可塑~硬塑,有光澤,無搖振反應,干強度高,韌性高,壓縮性中等。⑥2粉質粘土層:~、~、~;草黃~灰黃色,局部為暗綠、灰綠或青灰色,尚均勻,含鐵錳質結核、氧化鐵條紋,夾層狀粉土,局部較多,偶為粘土;可塑為主,局部軟塑,稍有光澤,無搖振反應,干強度中等,韌性中等,壓縮性中等。5)明挖區(qū)間段水文地質條件根據(jù)埋藏特征,可將地下水分為孔隙潛水含水層、微承壓含水層、承壓含水層。(1)孔隙潛水含水層潛水含水層主要由全新統(tǒng)Q4填土層組成,~,~,據(jù)區(qū)域水文資料,近3~(1985國家高程基準),潛水位年變幅一般為1~2m。該層水對基坑開挖有直接影響。(2)微承壓水沿線場區(qū)微承壓水主要賦存于④2 粉砂夾粉土層和⑤1a粉土層中,勘察揭示該兩層微承壓含水層在沿線場區(qū)局部相互連通,其中④~、~,⑤~、~。微承壓含水層補給來源主要為大氣降水、地表水、上部潛水的垂直滲流,以民間取水及向周圍湖(河)網(wǎng)的側向徑流為其主要的排泄方式;根據(jù)區(qū)域觀測資料,蘇州地區(qū)近3~5 左右;。(3)承壓水沿線場區(qū)承壓水主要賦存于⑦2 粉土層中??辈旖沂劲? ~、~。承壓水補給來源為上部松散層滲入補給、微承壓水與之聯(lián)通補給、越流補給及地下徑流補給,排泄方式主要是人工開采及其對下部含水層的越流補給和側向徑流排泄。另據(jù)區(qū)域觀測資料,~。(4)環(huán)境水及土的腐蝕性評價據(jù)水質分析結果,沿線地表水對混凝土有微腐蝕性,對鋼筋混凝土結構中鋼筋有微腐蝕性;潛水對混凝土有微腐蝕性,長期浸水環(huán)境中對鋼筋混凝土結構中鋼筋有微腐蝕性,干濕交替環(huán)境中對鋼筋混凝土結構中的鋼筋有微腐蝕性。微承壓水對混凝土有微腐蝕性,長期浸水環(huán)境中對鋼筋混凝土結構中鋼筋有微腐蝕性,干濕交替情況下有微腐蝕性。蘇州地區(qū)系水網(wǎng)化平原區(qū),地下水位埋深較淺,據(jù)本地區(qū)氣象條件,結合場地環(huán)境及環(huán)境水腐蝕性評價結果,經(jīng)綜合判別,場地土(包括地下水位以下及地下水位以上土體)對混凝土有微腐蝕性,對鋼筋混凝土結構中鋼筋有微腐蝕性。、難點分析及對策地下工程的防水施工是一個復雜的系統(tǒng)工程,牽涉的面廣,工序多,它的質量是通過主體混凝土自防水,主體結構外防水,特殊部位的重點防水等若干環(huán)節(jié)共同保證的。施工過程中任何一個環(huán)節(jié)做的不好,都有可能對整體防水效果產(chǎn)生較大的影響。防水質量的好壞對結構的安全性和耐久性至關重要,因此在整個施工過程中,防水施工是本工程的重點,也是施工控制的關鍵。施工縫、變形縫、混凝土結構中穿墻管位置等特殊部位的防水處理是本工程防水施工重中之重,為了確保防水效果,施工中擬采取如下措施:(1)加強結構自防水施工過程的控制:混凝土澆注前,基面要處理干凈,混凝土加強振搗,確保密實。(2)按設計及規(guī)范要求,制定切實可行的工藝細則,在防水處理工序施作前均編制詳細的作業(yè)指導書并對操作人員進行技術交底與崗前培訓。 (3)全包防水由專業(yè)人員施做,必須持證上崗。(4)施工縫采用35cm寬的鋼板止水帶加強防水,明挖結構施工縫部位柔性防水層表面增設柔性防水加強層,加強防水層寬度為60cm,中樓板施工縫設置一道遇水膨脹橡膠止水條,斷面尺寸為1020mm。(5)頂板變形縫在迎水面變形縫內(nèi)采用密封膠進行嵌縫,密封膠兩端與側墻外貼式止水帶密貼封閉。變形縫部位柔性防水層表面增設柔性防水加強層,加強層設置在柔性防水層和結構迎水面之間,頂板防水加強層采用丁基橡膠防水密封膠粘帶,雙層滿粘設置;。加強防水層寬度均為1m。(6)明挖結構變形縫采用35cm寬外貼橡膠止水帶和35cm寬中埋式鋼邊橡膠止水帶加強防水,止水帶為中孔形。中埋式和外貼式止水帶之間沿縫環(huán)向設置全斷面注漿管,并每隔10~12m兩端各引出一根注漿導管。側墻和頂板(邊墻和頂拱)變形縫背水面一側預留凹槽,設置不銹鋼板接水盒。(7)穿墻管在現(xiàn)澆混凝土內(nèi)的部分設置止水法蘭并粘貼遇水膨脹止水膠加強防水,柔性外包防水層應與穿墻管形成密封收頭處理。,防止大體積混凝土開裂是本工程重點施工中擬采取如下措施:1)底板、中板、頂板和側墻采用補償收縮混凝土?;炷辽a(chǎn)技術符合《超長地下室混凝土結構防裂技術規(guī)定》相關要求。2)車站結構體積較大,混凝土采用雙摻技術,摻加外加劑、優(yōu)質粉煤灰,使用低水化熱水泥,減少水泥用量,以降低水化熱。3)在墻、板施工時嚴格控制混凝土一次灌注量,采用分層分段分塊澆注的方法施工,控制每段施工長度,減少混凝土不均勻收縮而引起的開裂。4)控制混凝土入模溫度,夏季施工時,盡量夜間施工,砼入模溫度不高于30℃;冬季施工不低于5℃,做好混凝土的保溫工作,防止由于外界溫度變化而引起的收縮裂縫。5)加強混凝土養(yǎng)護,對已澆筑完畢的混凝土,終凝后立即覆蓋和澆水養(yǎng)護,養(yǎng)護不少于14d,常溫或夏季施工澆水次數(shù)應能保持混凝土處于濕潤狀態(tài);立面混凝土可以采取涂刷養(yǎng)護劑的辦法進行養(yǎng)護,嚴防混凝土干縮裂紋的出現(xiàn)。6)頂、中、底板混凝土坍落度控制在14177。2cm,防止出現(xiàn)泌水現(xiàn)象,如出現(xiàn)泌水情況,用海綿吸干后木抹子揉搓,然后用鐵抹子提漿收光。7)保證頂、中板及側墻支撐的剛度,控制拆模時間。側墻混凝土終凝后,模板外側即進行灑水降溫,降低內(nèi)外溫差。盾構進出洞,在盾尾未完全脫離洞門時,不能進行封堵,在洞圈與盾構外殼之間會出現(xiàn)漏水,嚴重時出現(xiàn)噴水、涌砂,從而引起地面下沉,甚至出現(xiàn)土體塌方,導致盾構不能順利進出洞。因此盾構始發(fā)及接收是本工程的重點。施工中擬采取如下措施:采用三軸攪拌樁加固,緊貼端墻采用一排旋噴樁加固,加固范圍為:加固長度9m??拷囌径祟^采用1排,800三管旋噴樁,攪拌樁采用,850@600三軸攪拌樁。加固后的土體,應有良好的均勻性、自立性、止水性,滲透系數(shù)≤107cm/s。加強端頭加固質量的檢測,防止存在加固缺陷,如果檢測結果達不到加固要求,在始發(fā)井預留鋼環(huán)的內(nèi)部錨噴面上施做水平注漿管,在洞口進行水平注漿加固,以彌補地面加固的不足。必要時采取水中接收。盾構始發(fā)、接收還應注意以下方面:(1)始發(fā)推進前需鑿除車站的圍護結構,鑿除圍護結構的土體在一定的時間內(nèi)保持自穩(wěn),及時始發(fā),保證刀盤快速頂至土體,防止因暴露時間過長,導致加固區(qū)底部涌砂和土體失穩(wěn)而無法始發(fā)。(2)盾構進洞時,在盾尾未完全脫離洞門,不能進行封堵時,在洞圈與盾構外殼之間會出現(xiàn)漏水,嚴重時出現(xiàn)噴水。(3)負環(huán)管片拼裝時,保證管片拼裝點位準確及管片縱向環(huán)面平整,否則容易影響早期進入洞門管片的姿態(tài)。(4)在鑿除內(nèi)排鋼筋時,全體工作人員就位,一旦鋼筋全部割斷,清理完畢后,馬上推進,刀盤迅速切入土體。(5)當出現(xiàn)小規(guī)模漏水時,可不做封堵,盾構機快速前進,以期在短時間內(nèi)推出洞門;若發(fā)生洞門噴水,全體人員立刻搶險,用泥袋堵住水源,或用鋼板封住盾構外殼與洞門間隙,以減少涌水量,盾構機快速推進,脫離洞門。(6)一旦盾構機脫離洞門,馬上進行洞門封堵,用預先加工好的洞門鋼板將四周空隙全部焊接封住,再進行注漿。太東路西公田盾構區(qū)間隧道下穿規(guī)劃河道;覆土較薄,土質軟,施工時若措施不當,會造成盾構或隧道上浮、覆蓋土冒頂或坍塌。盾構下穿河道安全質量控制是本工程的難點,施工中擬采取以下措施:1)到達河道前的準備工作(1)準備支頂加固材料、注漿加固材料、搶險機具設備、車輛、警戒標識物等以備用。(2)在到達特殊段前選擇一開挖面自穩(wěn)性較好的地段對盾構機進行全面檢修,減少在特殊地段停機檢修的風險。(3)對破損較大的盾尾刷進行更換。(4)全面檢測刀具,對磨損超標的刀具進行更換。(5)對堵塞的注漿管進行疏通處理。(6)對分別通往開挖面、土倉、螺旋輸送器的主從泡沫管進行疏通,并在刀盤面中心附近增設1根泡沫管。2)洞內(nèi)施工措施:(1)在進入河道施工之前50m,對刀盤、盾尾密封刷、螺旋輸送器、鉸接、密封油脂系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)等進行一次全面的檢查、維修;在進入這兩處施工之前20m再次對盾構機進行一次全面的檢查,并隊盾構機的掘進狀態(tài)及時進行糾偏調(diào)整。(2)采取土壓平衡工況掘進,及時調(diào)整土倉壓力,確保土壓平衡,同時采取措施防止拼裝管片時盾構出現(xiàn)后退,保證工作面的土體定。(3)適時調(diào)整掘進參數(shù),防止出現(xiàn)過大的方向偏差。(4)掘進過程中向土倉內(nèi)注人泡沫,防止螺旋輸送機堵塞和水涌入隧道。合理使用外加劑如稠膨潤土和泡沫。加入土倉內(nèi)的稠膨潤土一方面能提高土倉內(nèi)渣土的易攪拌性,另一方面可和泡沫共同作用降低掌子面處土體的滲透性。如果這樣仍不能有效解決土倉內(nèi)水量較大的問題,采取向土倉內(nèi)添加其他高分子吸水材料的方法加以解決。(5)連續(xù)掘進,對地表和建筑物連續(xù)監(jiān)測。及時注漿充填管片與地層之間的環(huán)形間隙,防止土體塑性區(qū)的擴大,控制地表沉陷。 (6)水壓較大時,為防止盾尾被擊穿,要及時在尾刷處注油脂。掘進中加強盾尾密封油脂的注入,確保盾尾密封效果;加強中體與盾尾鉸接處的密封效果,防止地下水涌入;具體措施為定期、定量、均勻地壓注盾尾油脂;合理確定同步注漿的壓力,以免漿液進入盾尾;(7)嚴格控制管片拼裝質量,保證拼裝好的管片與盾殼之間的間隙;盾構推進過程中合理的利用鉸接千斤頂;加強盾構掘進姿態(tài)監(jiān)測和管片選型工作,確保管片脫出盾尾后的防水效果和較好的隧道線型3)監(jiān)控量測措施(1)加強對地面和隧道的監(jiān)測,堅持信息反饋法施工,通過信息反饋優(yōu)化掘進參數(shù)。(2)加強監(jiān)測力度,采用聲納法或水中設立觀測樁法進行江底沉降監(jiān)測;對江堤進行人工布點及時監(jiān)測,確保盾構過江的安全。4)盾構機通過技術措施(1)做好各項準備工作,提前對盾尾密封進行檢查。(2)調(diào)整同步注漿漿液的配合比,縮短凝結時間,同時增大注漿量和注漿壓力。(3)在盾構機通過后及時進行二次雙液注漿,通過調(diào)整水泥水玻璃的配比參數(shù),控制雙液注漿的凝結速度,達到加固土體和加固充填溶洞的目的。(4)加強掘進姿態(tài)控制,全面貫徹信息化施工。(5)同時備好抽排水設備等應急設備和物資,制訂應急搶險預案。杜絕因工死亡事故、重大治安事故、重大機械事故、重大交通事故及重大火災事故,滿足蘇州市有關政府部門及發(fā)包人制定的安全文明施工的最新管理辦法。1)建立安全組織管理機構。安全管理領導小組組 長:項目經(jīng)理副組長:項目總工程師 安全監(jiān)察部部長咨詢、匯報監(jiān)管、指導安全監(jiān)察部工程技術部各施工隊專職安全員和各施工班組兼職安全員安全信息采集、管理,安全生產(chǎn)的評估與管理;各種預警方案蘇州市勞動生產(chǎn)安全管理部門、業(yè)主、監(jiān)理工程師 安全管理組織管理體系2)建立安全生產(chǎn)責任制安全生產(chǎn)責任制是施工中最基本的安全管理制度,根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,將安全生產(chǎn)與各類人員統(tǒng)一起來,使安全工作層層有專責,分工有協(xié)作,出現(xiàn)事故以后,能快速調(diào)查清楚從管理到操作各方面的責任,避免類似情況的重復發(fā)生。安全生產(chǎn)責任制是綜合各種安全生產(chǎn)管理、操作規(guī)程,對各級領導、各職能部門、工程技術人員、工程管理人員、施工人員應負的安全責任明確出來。使安全工作形成一個人人講安全,事事為安全,時時想安全,處處要安全的氛圍。3)建立安全生產(chǎn)包保責任制項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工、各職能部門負責人、施工隊長至施工人員,逐級簽訂安全生產(chǎn)包保責任書,自最基層的施工人員起,逐級向上級管理層的安全生產(chǎn)負責,直至項目經(jīng)理,以各級、各部門的安全確保整體工作的安全。下一級的安全工作保上一級的安全工作,上一級的安全管理抓下一級的安全管理,形成層層落實安全責任制的局面。安全生產(chǎn)包保責任書每年進行簽訂,并逐年考核,達到安全生產(chǎn)包保責任的給予獎勵,達不到安全生產(chǎn)包保責任的給予處罰。在各項評比工作中給予安全否決。建立安全生產(chǎn)風險抵押金制度。為進一步做好安全工作,貫徹落實全國安全生產(chǎn)工作會議和國務院有關決定精神,堅持消除影響安全的重大隱患,努力做到安全隱患一個不留。在各工程隊執(zhí)行安全風險抵押金制度。根據(jù)本特點,分析、評估、評價存在的安全風險以及風險的危險程度,預測各專業(yè)工程隊在施工過程中承擔的安全風險,確立各工程隊具體的安全管理目標,對各工程隊長收取風險抵押金,實現(xiàn)安全目標后退回風險抵押金并給予獎勵,沒有實現(xiàn)安全目標的,沒收風險抵押金并給予處罰。1)安全教育培訓制度建立安全教育培訓制度。加強全員安全教育和技術培訓工作。使企業(yè)各級領導和廣大職工認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明施工的科學知識,牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,克服麻痹思想,自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。 具體安全教育培訓序號培訓項目培訓內(nèi)容1開工前安全教育培訓每一單項工程開工前,對全體職工進行針對工程技術措施、施工方法、方案、工藝、質量標準的教育,以及重點、難點工程的安全和技術培訓工作。2“三級”安全教育培訓施工人員進入施工現(xiàn)場,必須進行“三級”安全教育和培訓。一級為項目經(jīng)理部安全教育培訓。內(nèi)容包括:一般教育(建筑施工的特點它給勞動者的安全帶來的不利因素;當前的安全生產(chǎn)情況);安全生產(chǎn)法規(guī)和安全知識教育(建筑法、消防法、憲法、刑法有關條款、建設部頒布的建筑企業(yè)安全生產(chǎn)條例、規(guī)定,地方政府和主管部門發(fā)布的有關安全生產(chǎn)規(guī)定,我公司、項目經(jīng)理部有關安全生產(chǎn)管理規(guī)定及細則,勞動部關于重傷事故范圍的意見等);建筑工程施工時容易發(fā)生的傷害事故及其預防。二級為施工隊安全教育培訓。內(nèi)容包括:《建筑工人安全技術操作規(guī)程》有關規(guī)定;建筑工程現(xiàn)場的安全管理規(guī)定細則;在建工程基本情況和必須
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